LOGISTICA

Más de 30 expertos han analizado los retos y oportunidades del sector logístico y de la cadena de suministro. Destacan el papel clave de la tecnología, la colaboración humana y la sostenibilidad. Se resalta la importancia de la sinergia entre humanos y tecnología, la adopción de prácticas sostenibles y la necesidad de agilidad e innovación para protegerse de las disrupciones en la cadena de suministro. La planificación estratégica, la inversión en tecnologías futuras y la colaboración son fundamentales para abordar los desafíos futuros.

GXO Logistics ha participado recientemente una mesa redonda en Logistics Spain 2024, mesa que ha estado centrada en la externalización de los procesos logísticos. Así, los presentes tuvieron la oportunidad de incidir en la importancia de la externalización para contribuir al éxito para la cadena de suministro, así como la apuesta por la innovación, la tecnología, personas y la sostenibilidad como valores clave para el éxito de negocio.

Onlogist, la mayor plataforma logística basada en la nube para el transporte de vehículos individuales de Europa, se está expandiendo rápidamente en el sur de Europa. Tras entrar en el mercado español en agosto de 2023, ahora se expanden a Italia y Portugal en 2024. Han contratado a expertos del sector como Augusto Macedo como Director de Ventas para el sur de Europa y David Díaz como Director de Operaciones para España. Onlogist se ha ganado la confianza de varios clientes, entre ellos Enterprise y Europcar, y aspira a tener más de 50 clientes activos en España a finales de 2024.

Con el objetivo de abordar temas como la internacionalización de la logística o el reCommerce, InPost ha organizado un evento en Madrid en qle use han dado cita cargos importantes de empresas del sector. Personalidades como Pablo Kreimer, director de RegaloOriginal.com, Roi Elizondo, director Alianzas Estratégicas EMEA de Auctane, y Aristeo Rodríguez, adquisition strategy de InPost, han podido debatir sobre estos aspectos poniendo el foco en el mercado asiático, principalmente en China, en las nuevas tendencias sostenibles y en el futuro de los envíos a no domicilio.

La tecnología en el sector de la logística permite a los consumidores recibir actualizaciones en tiempo real sobre el estado de sus envíos. Según un estudio, el 39% de los españoles prefiere recibir estas actualizaciones por SMS. Las preferencias varían en otros países europeos, con Francia y Reino Unido prefiriendo SMS y Alemania e Italia prefiriendo correo electrónico. Los consumidores también tienen diferentes preferencias en cuanto a la frecuencia de las actualizaciones, con un 38% esperando notificaciones diarias. Solo el 42% de los vendedores se comunica frecuentemente con los consumidores durante el envío.

Palletways Iberia celebra el aniversario de su hub regional de Bailén, que llega en un año en el que tiene previsto mejorar sus instalaciones para superar su propio récord de movimiento de mercancía paletizada. La compañía espera así alcanzar los 230.000 pallets, 30.000 más que en 2023, contribuyendo a que este hub siga siendo considerado por la compañía como un caso de éxito.

La implementación de tecnologías en el sector logístico es esencial para mejorar la eficiencia operativa. Se espera un aumento en la inversión tecnológica, especialmente en soluciones en la nube y automatización de almacenes. La sostenibilidad y la seguridad son aspectos clave, y se espera que la inteligencia artificial tenga un impacto significativo en estas áreas. Sin embargo, es importante tener claridad sobre cómo y dónde se desea implementar esta tecnología.

Como primer paso, a partir del mayo se requerirá autorización para circular por red la viaria catalana con estos vehículos.

Seur ha inaugurado un nuevo centro en Murcia, con una inversión de más de 8 millones de euros. El centro cuenta con una superficie de más de 9.000m2 y un equipo de más de 200 personas. Tanto el presidente de la Región de Murcia como el alcalde han destacado la importancia de Seur en el desarrollo económico y logístico de la región.

DHL ha sido reconocida como líder en el Magic Quadrant 2025 de Gartner para proveedores de logística de terceros, consolidando su posición como referente global del sector. Esta es la décima ocasión en la que DHL figura en este prestigioso análisis, en el que han sido evaluadas sus dos unidades de negocio: DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.

El comercio regional enfrenta tensiones por las políticas tarifarias de EE. UU., afectando las cadenas de suministro en América del Norte. En un foro organizado por México, se destacó la necesidad de revisar el T-MEC y fomentar el diálogo para mantener la competitividad y estabilidad económica entre los tres países.Durante el evento, que contó con la participación de destacados académicos y expertos en política comercial, se puso de manifiesto la preocupación existente sobre el efecto de los aranceles unilaterales y de represalia en las operaciones transfronterizas, especialmente en un contexto de alta integración logística entre México, Estados Unidos y Canadá.

La Generalitat ha anunciado una línea de ayudas directas de 15.000 euros por vehículo pesado afectado por la DANA de octubre de 2024, una medida que la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebra como un logro tras meses de trabajo institucional. Estas ayudas, incluidas en el Pla Recuperem València, no estarán condicionadas y se extenderán a camiones de más de 3.500 kg, ampliando así el número de vehículos beneficiarios. La iniciativa da respuesta al grave impacto que la catástrofe climática tuvo sobre el sector, con más del 50% de las empresas de transporte valencianas afectadas y unas pérdidas estimadas en 2.189 millones de euros, especialmente entre pymes y autónomos.

A pesar del apagón eléctrico en la península ibérica, la DGT mantendrá las restricciones a camiones durante el puente del 1 de mayo, generando críticas del sector del transporte. La CETM denuncia que esta decisión es injusta y afecta el suministro esencial, pidiendo una rectificación urgente.Según Fenadismer, la DGT solo ha levantado las restricciones para el transporte de mercancías peligrosas, vehículos de grandes dimensiones y otros recogidos en el anexo V de la resolución vigente, excluyendo al grueso de los camiones de mercancías. Esta flexibilización se aplicará solo el 1 y 2 de mayo, y no afectará a la Comunidad de Madrid, donde se mantienen las prohibiciones de circulación en franjas horarias concretas.

UPS ha registrado unos ingresos consolidados de 21.500 millones de dólares durante el primer trimestre de 2025, lo que supone un ligero descenso del 0,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A pesar de esta bajada en la facturación, la compañía ha logrado incrementar su beneficio operativo hasta los 1.700 millones de dólares, lo que representa un aumento del 3,3% interanual. En términos ajustados, el beneficio operativo creció un 0,9%, y las ganancias diluidas por acción alcanzaron los 1,49 dólares, un 4,2% más que en el primer trimestre de 2024.

Dbus ha recibido en sus instalaciones la visita de una delegación del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, que está integrado por los principales agentes que trabajan en materia de movilidad, logística y tecnologías inteligentes de transporte en nuestro territorio. Durante la visita, su presidente, Eduardo Lasa, y el director gerente, Fernando Zubillaga, ha podido conocer los proyectos en los que participa la Compañía y comprobar en detalle los últimos avances tecnológicos instalados en la flota de autobuses de San Sebastián de la mano del director adjunto de Dbus, Javier Vallejo.

UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha expresado su "profundo rechazo" al anuncio realizado este jueves por la ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, sobre la aprobación inminente de la reducción de la jornada laboral a 37,5 horas semanales, prevista para el próximo 29 de abril en Consejo de Ministros.

InPost ha dado un audaz salto en su expansión internacional con la adquisición de Yodel, una de las mayores empresas de paquetería del Reino Unido. Con esta operación, InPost se posiciona como la tercera empresa logística agnóstica del país, acelerando su crecimiento y redefiniendo el sector al combinar soluciones de envío a domicilio y a no domicilio bajo una única y potente marca.

ID Logistics ha cerrado el primer trimestre de 2025 con unos ingresos de 867,8 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 17,9 % respecto al mismo periodo del año anterior. Ajustando por efectos de tipo de cambio, el aumento fue del 17,7 % en base comparable, lo que refleja la solidez del grupo en un contexto económico global complejo. El presidente y CEO de la compañía, Eric Hémar, destaca la resiliencia del modelo de negocio, centrado en operaciones domésticas con una cartera diversificada de clientes en sectores como bienes de consumo y e-commerce.

Con motivo del Día Europeo de la Logística, que se celebra el próximo jueves 17 de abril, ID Logistics ha identificado las principales tendencias que definirán el futuro del sector en Europa. En un contexto marcado por la evolución tecnológica, las estrictas normativas ambientales, el auge del comercio electrónico y la creciente necesidad de resiliencia ante crisis, la logística se enfrenta a desafíos significativos, pero también a nuevas oportunidades para mejorar la eficiencia, reducir el impacto ambiental y fortalecer las cadenas de suministro.

DHL Supply Chain España, filial del líder global en logística y gestión de la cadena de suministro, ha firmado un acuerdo de colaboración con Aldeas Infantiles SOS para convertirse en 'Constructor de Futuro' en España. Esta alianza se enmarca en el programa internacional GoTeach de DHL y tiene como objetivo apoyar a jóvenes en situación de vulnerabilidad en su transición del entorno educativo al mundo laboral.

La UETR, junto a 32 organizaciones, solicita a la Comisión Europea un enfoque equilibrado para la descarbonización del transporte por carretera. Abogan por políticas que apoyen tanto la electrificación como combustibles renovables, garantizando equidad entre países y promoviendo inversiones en infraestructuras energéticas para una transición justa y competitiva.“Confundir objetivos con herramientas solo genera confusión y bloquea la innovación”, aseguran los firmantes, que critican la actual dispersión normativa entre países, la sobrecarga administrativa y la falta de armonización en la implementación de directivas europeas como REDIII o ETS2.

UNO, la organización empresarial de logística y transporte de España, celebrará el próximo 3 de abril en Valencia la jornada 'La competitividad del transporte de mercancías', en la que se analizará el papel estratégico del sector logístico como motor económico de la Comunitat Valenciana. Además, durante el encuentro se sucederán diversas ponencias y mesas redondas para abordar los principales retos del sector en la región, así como los desafíos pendientes para retomar cuanto antes la gran actividad logística que existía antes de la Dana.