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6 de mayo de 2024
Denuncia ante la Comisión Europea que algunas gendarmerías siguen exigiendo ilegalmente el representante legal
08/06/2022@06:00:00
25/04/2017@06:00:00
La ley Macron entró en vigor en julio de 2016 y se creó con el propósito de respetar los derechos de los trabajadores extranjeros en Francia en el Sector del transporte. De estar forma, los transportistas extranjeros se ven obligados a presentar un certificado de desplazamiento en francés y a designar un representante francés.
LEGALIDAD
La nueva regulación entró en vigor el pasado 1 de julio
12/08/2016@06:00:00
La Ley Macron establece que todas las empresas transportistas que pretendan desplazarse a dicho país para realizar transporte internacional o interior (cabotaje) deberán llevar a bordo de los vehículos de transporte la documentación obligatoria acreditativa de que el conductor asalariado percibe el salario mínimo establecido en el país galo, lo que debe justificarse mediante el certificado de desplazamiento, en el que figuran los datos de la empresa transportista, del conductor, su retribución salarial y una copia del contrato.
EUROPA
28/07/2016@06:00:00
Una vez más, el gobierno francés continúa con su improvisación, con la consecuente confusión para las empresas transportistas afectadas, en relación a la aplicación de la Ley Macron sobre desplazamiento temporal de trabajadores en dicho país, que entró en vigor el pasado 1 de julio. La nueva regulación francesa establece que todas las empresas transportistas que pretendan desplazarse a dicho país para realizar transporte internacional o interior deberán llevar a bordo de los vehículos de transporte la documentación obligatoria acreditativa.
INCERTIDUMBRE
La incertidumbre y el caos burocrático generado por Francia ante la inminente entrada en vigor de la Ley de salario mínimo es inasumible para el sector
04/07/2016@06:00:00
ASTIC prepleja ante la puesta en marcha de la ley del salario mínimo francés. La “Ley Macron” supone la creación de barreras administrativas, burocráticas e inseguridades jurídicas desproporcionadas que impiden el normal funcionamiento del mercado común, impidiendo la libre circulación de bienes y servicios, más si cabe, cuando documentos vitales para hacer factible su cumplimiento por parte de las empresas extranjeras se han publicado tan sólo dos días antes de su entrada en vigor efectiva.
28/06/2016@06:00:00
Asintra ha llegado a un acuerdo con la Sociedad de Servicios al Transporte para ofertar los servicios de representación del letrado hispano-francés Salvador Díaz.
Asimismo denuncia ante la Comisión Europea que el procedimiento de aplicación de la Ley Macron incumple la Directiva sobre desplazamiento de los trabajadores
28/06/2016@06:00:00
Como ha venido informando Fenadismer, el próximo 1 de Julio está prevista la entrada en vigor del Decreto francés 2016/418 por la que se desarrolla la Ley Macrón en materia de desplazamiento temporal de trabajadores en dicho país por parte de las empresas residenciadas fuera de Francia, siendo de aplicación en consecuencia a los conductores asalariados de empresas transportistas establecidas en cualquier país de la Unión Europea.
Debido a las consecuencias de la aplicación de sus respectivas leyes de salario mínimo para el sector del Transporte por carretera
21/06/2016@06:00:00
La Comisión Europea ha decidido emprender acciones legales contra Francia y Alemania debido a las consecuencias de la aplicación de sus respectivas leyes.
TOMA DE DECISIONES
Debido a las consecuencias de la aplicación de sus respectivas leyes de salario mínimo para el sector del Transporte por carretera
20/06/2016@06:00:00
La Comisión Europea ha decidido emprender acciones legales contra Francia y Alemania debido a las consecuencias de la aplicación de sus respectivas leyes de salario mínimo para el sector del Transporte por carretera. Aunque apoya plenamente el principio de un salario mínimo, la Comisión considera que la aplicación sistemática de la legislación sobre el salario mínimo por Francia y Alemania para todas las operaciones de transporte que pasen por sus respectivos territorios restringe de forma desproporcionada la libre prestación de servicios y la libre circulación de mercancías.
Pide a los Estados miembros de la UE y a la Comisión Europea apoyar este aplazamiento hasta que se establezca claridad jurídica
16/06/2016@06:00:00
La IRU pide a las autoridades francesas posponer la aplicación de la Ley Macron debido a requisitos esenciales para el cumplimiento por parte de los operadores de transporte por carretera aún no están disponibles. La Comisión Europea instó a apoyar el aplazamiento hasta que la claridad jurídica esté establecida.
Se une así a otras organizaciones del sector del Transporte por carretera español, en la reclamación a Francia de una moratoria a la nueva ley
15/06/2016@06:00:00
La Federación Gallega de Transportes (Fegatramer), se une a otras organizaciones del sector del transporte por carretera, en la reclamación a Francia de una moratoria a la Ley Macron, que obligará, a partir de julio, a que las empresas transportistas extranjeras que operan en este país acrediten que sus conductores perciben al menos el salario mínimo interprofesional francés, establecido en 1.457,52 euros mensuales.
Las empresas deberán acreditar que sus conductores perciben al menos el salario mínimo interprofesional francés
10/06/2016@06:00:00
El pasado 9 de abril el Gobierno francés aprobó el Decreto 2016/418 por el que se desarrolla la Ley Macron en materia de desplazamiento de trabajadores en dicho país por parte de las empresas residenciadas fuera de Francia, siendo de aplicación en consecuencia a los conductores asalariados de empresas transportistas de cualquier país de la Unión Europea, incluido España, que pretendan realizar transporte interior (cabotaje) en territorio galo.
‘La desregularización de la industria del autobús beneficiará al consumidor con ahorros del 10% al 70%’
23/07/2015@01:00:00
El buscador de viajes en tren, autobús y avión en Europa, GoEuro, señala que el sector de los autobuses en Francia podría llegar hasta los cinco millones de pasajeros en 2016 con una creación de hasta 22.000 empleos. El causante de este resultado será la Ley Macron, aprobada recientemente por el Gobierno francés.
La compañía global de servicios al transporte remodela su web para una mejor experiencia de usuario ofreciendo más control de primer mano
28/03/2023@06:00:00
La innovación es lo que impulsa la era digital. Además, OnTurtle, una corporación multinacional, se ha esforzado por ir más allá para brindar todos los servicios que los operadores puedan necesitar porque no quiere quedarse atrás. Por ello, ahora estrena una nueva identidad digital, que incluye un sitio web rediseñado que se destaca por brindar información de una forma mucho más visual, dinámica e intuitiva, así como un área de clientes que permite la autogestión tanto de la operaciones realizadas y los servicios contratados. En pocas palabras: un solo clic para mayor proximidad y control.
Fundación Corell organiza su V Foro sobre el Cambio Climático y la Movilidad, donde se invita a una reflexión sobre la transformación real
22/11/2022@06:00:00
El Think Tank Movilidad de la Fundación Corell organiza su V Foro sobre el Cambio Climático y la Movilidad, donde se invita a una reflexión sobre la transformación real de la movilidad y a hacer un balance crítico sobre las actuaciones que se han llevado a cabo o están en marcha en el marco de la transición energética, garantizando su crecimiento sostenido en los próximos años hasta el 2035.
Implementada solución transporte integral en el Reino Unido para Etex, grupo de materiales de construcción
13/08/2020@06:00:00
Implementada solución de transporte integral y dedicada en el Reino Unido para Etex, grupo de materiales de construcción.
08/01/2020@06:00:00
A partir de enero, la empresa XPO gestionará todas las actividades logísticas de Macron, incluyendo el e-fulfillment, en el nuevo centro de distribución global de Macron, cerca de su sede en la ciudad de Bolonia (Italia).
XPO distribuirá piezas de automóviles a los concesionarios y distribuidores comerciales Mercedes
10/03/2020@06:00:00
XPO Logistics ha firmado un acuerdo de colaboración de larga duración con Mercedes-Benz Parts Logistics para gestionar la distribución de piezas de recambio en el Reino Unido a través de una red de transporte integrada y gestionada digitalmente.
A PARTIR DEL 1 DE MARZO
11/02/2020@06:00:00
Las empresas que estén activas como proveedores de servicios en los Países Bajos, deberán registrar a sus empleados a partir del 1 de marzo, a través de un sistema digital que ha puesto en marcha el Ministerio holandés de Asuntos Sociales y Trabajo.
La compañía destaca por su compromiso con la igualdad y la inclusión de las personas LGBTQ
10/02/2020@06:00:00
XPO Logistics ha recibido una calificación de 85 sobre 100 en el Índice de Igualdad Corporativa (CEI).
La compañía es reconocida por su compromiso con la igualdad y la inclusión de las personas LGBTQ
07/02/2020@06:00:00
XPO Logistics ha recibido una calificación de 85 sobre 100 en el Índice de Igualdad Corporativa (CEI).
06/02/2020@06:00:00
Siguen en la lucha contra la reforma de las pensiones, a pesar del menor seguimiento las últimas semanas
27/01/2020@06:00:00
XPO Logistics, proveedor mundial de soluciones de transporte y logística, ha presentado su primer dúotrailer y anunciado su proyecto piloto en España, en un evento celebrado en el Circuito del Jarama (Madrid). La compañía probará su primer dúotrailer en una ruta diaria que une sus centros de distribución entre Madrid y Barcelona. Un dúotrailer es una combinación de una sola cabeza tractora remolcando dos semirremolques estándar, y está considerado como la solución de transporte por carretera de mayor capacidad que se ha probado en Europa. Tiene una longitud de 31,75 metros y el potencial de reducir las emisiones de CO2 se estima que estaría entre un 25% y 30% por viaje, en comparación con la misma carga transportada en camiones tradicionales.
21/01/2020@06:00:00
Seat ha ampliado las rutas de proveedores que transportan mercancías a través de duotráilers y gigatráilers, los dos camiones de mayor capacidad y longitud que circulan por las carreteras europeas.
NEXOLOG se reunió con Mario Fiems, director de la feria Solutrans, para comentar con él sus expectativas sobre la nueva edición
21/06/2019@06:00:00
NORMATIVA DEL VIEJO CONTINENTE
17/04/2019@06:00:00
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic), ante la aprobación de última hora por parte del Parlamento Europeo del Paquete de Movilidad I, encuentra notables puntos positivos en el texto de posición alcanzado en la Eurocámara y augura que la mayoría de los aspectos negativos puedan ser corregidos en la siguiente fase de negociación a tres bandas con la Comisión, promotora de la iniciativa hace ahora dos años, y el Consejo, que ya fijó, por su parte, su posición a principios de diciembre de 2018. Según Astic, se ha logrado salvar una situación de bloqueo político que estaba amenazando con dejar en suspenso la renovación de la normativa del transporte.
23/07/2018@06:00:00
“La aparición de la Ley Macron en Francia ha originado un efecto dominó que se ha extendido a otros países de Europa”
Se pretende conseguir disminuir para 2050 los niveles de CO2 en torno al 90%
26/04/2018@06:00:00
La asociación del transporte urbano colectivo Atuc reclama que, en la revisión de los ahora cuestionados impuestos medioambientales, se destine una parte para financiar e invertir en el transporte público, aportación que estima en 500 millones de euros anuales. Se pretende conseguir el objetivo de disminuir para 2050 los niveles de emisiones de gases de efecto invernadero en torno al 90%, en comparación con 1990.
LEGISLACIÓN
20/02/2018@06:00:00
NUEVA DECLARACIÓN CONJUNTA CONTRA LA APLICACIÓN DE LA DDT
Ya son 14 asociaciones europeas las que solicitan que se excluya el transporte internacional por carretera de la DDT
09/10/2017@06:00:00
La asociación de transporte internacional de carretera (Astic) y la association for de Danish road transport of good (ITD), de Dinamarca, han solicitado que el transporte internacional por carretea sea excluido de la Directiva de Desplazamiento de Trabajadores. Astic e ITD han elaborado un documento aclarando que sus conductores no son trabajadores desplazados cuando realizan su labor en las carreteras europeas. Han expresado que por ese motivo, no debe aplicárseles la DDT ya que esta ha sido pensada para sectores de otra tipología. El documento ya ha sido respaldado por asociaciones de otros 12 países.
ECOTASA
Fenadismer insiste en rechazar la ecotasa francesa por su carácter discriminatorio, y que afectará a los más de 100.000 camiones españoles que realizan transporte internacional
07/07/2017@06:00:00
Este miércoles 5 de Julio, la Ministra francesa de Transportes, Elisabeth Borne, ha confirmado el anuncio realizado el pasado domingo por el Primer Ministro francés, Emmanuel Macron, de llevar a cabo en los próximos 5 años de un ambicioso Plan de Infraestructuras en el país vecino, especialmente en el desarrollo de nuevas líneas del tren de alta velocidad(TGV) así como de transporte fluvial y algunas carreteras de alta capacidad.
21/06/2017@06:00:00
La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) apoya al Ministerio de Fomento y, en concreto a su Director general de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, cuando recientemente ha declarado que la autodenominada “Alianza por la Carretera apuesta por unas medidas excesivamente proteccionistas, que llegan a pretender romper la unidad de mercado en el ámbito de la Unión Europea y por ello dificultan el transporte internacional”. En concreto, Astic denuncia que los nueve países del centro de Europa que conforman la Alianza, demuestran con sus hechos que van en contra de la esencia de lo que por escrito declaran, ya que mientras en teoría apuestan por un nuevo paquete legislativo para el ‘Paquete de Carretera’ que permita crear un fuerte mercado único, lo que realmente han promovido y mantienen en vigor en sus países es todo lo contrario: medidas unilaterales y proteccionistas que van en contra a toda convergencia.
El Ministerio de Empleo francés establece una nueva tasa de 40 euros por cada trabajador desplazado en Francia
18/05/2017@06:00:00
Como se recordará, la nueva regulación francesa sobre desplazamiento temporal de trabajadores en dicho país (Ley Macron), que entró en vigor Julio de 2016, estableció que todas las empresas transportistas que se desplacen a dicho país para realizar transporte internacional o interior (cabotaje) deberán llevar a bordo de los vehículos de transporte la documentación obligatoria acreditativa de que el conductor asalariado percibe, al menos, el salario mínimo establecido en el país galo, lo que debe justificarse mediante la expedición de un certificado de desplazamiento, en el que figuran los datos de la empresa transportista, del conductor y su retribución salarial, así como una copia del contrato de trabajo.
No hay agenda política en la actualidad que no plantee cambios en la movilidad en las ciudades
05/06/2017@06:00:00
No hay agenda política en la actualidad que no plantee cambios en la movilidad en las ciudades para conseguir la tan ansiada calidad urbana. Urbes como Barcelona o Madrid, que presentó el Plan A de calidad del aire este año, están precisamente reconsiderando la movilidad e incorporan iniciativas para promover el uso del transporte público. Pero ¿qué podría importar España de países como Francia o Reino Unido, ejemplos ambos en iniciativas innovadoras y disruptivas en movilidad? Una medida podría ser rebajar el IVA del transporte público al tipo superreducido (4%), dándole, por tanto, la consideración de bien de primera necesidad.
ASAMBLEA
La patronal exige más atención por parte de la Administración y una partida mayor en los presupuestos generales del Estado
30/05/2017@06:00:00
La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha celebrado su XL asamblea general en el Puerto de Barcelona donde ha reclamado un mayor protagonismo del transporte por carretera y su reconocimiento como sector estratégico y eje vertebrador de la economía por parte de las Administraciones Públicas. El presidente de la asociación, Marcos Basante, ha instado al Gobierno a dar visibilidad a un sector que aporta “ más de 14.000 millones de euros al erario público, un 4% del PIB y ocupa a más de 300.000 personas de manera directa”. Además, ha señalado que la mitad de las exportaciones que se realizan a Europa son por carretera.
España cierra el primer trimestre del 2017 con un crecimiento del 23% en las exportaciones e importaciones hacia Europa
07/04/2017@06:00:00
NOVEDADES LEY MACRON
25/08/2016@06:00:00
El Ministerio de Empleo francés ha modificado de nuevo la regulación sobre la Ley Macron obligando a las empresas transportistas a partir de 2017 a formalizar por Internet los certificados de desplazamiento previo a la prestación de los servicios de transporte.
FRANCIA
A partir del 1 de enero de 2017 los certificados de desplazamiento deberán ser gestionados y registrados por vía telemática a través del servicio SIPSI
09/12/2016@06:00:00
Como se recordará, aquellas empresas de transporte que tengan conductores asalariados y que realicen operaciones de transporte con origen o destino en Francia u operaciones de cabotaje en dicho país desde el pasado 1 de Julio, deben cumplimentar el modelo de certificado de desplazamiento “attestation de detachement” editado por el Gobierno francés, designando para ello también un representante legal en dicho país, facilitado por Fenadismer a efectos de garantizar el cumplimiento de las obligaciones señaladas por la Ley Macron sobre acreditación del salario mínimo.
Fomento traslada a Bulc su preocupación ante las nuevas exigencias a transportistas desplazados en algunos países
08/11/2016@06:00:00
El pasado miércoles, 2 de noviembre, el entonces ministro de Fomento, Rafael Catalá, remitió una carta a la comisaria de Transportes de la Unión Europea, Violeta Bulc, referida a las exigencias de aplicación de condiciones laborales a los transportistas desplazados, cuyo contenido relata Asintra.
FINANCIACIÓN
La línea de financiación asciende a 1.200 millones de euros, de los que el BEI aporta 600 millones
20/10/2016@06:00:00
El ministro de Fomento en funciones, Rafael Catalá, y la ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina, presidieron ayer el acto de ratificación de la firma de varios préstamos del Banco Europeo de Inversiones, BEI, con cinco entidades de crédito, para la renovación de flotas de transporte terrestre y de uso agrícola.
LEY MACRON
Los vehículos de transporte que transiten por Francia deberán llevar a bordo el ‘certificado de desplazamiento’
11/07/2016@06:00:00
El Ministerio de Trabajo de París ha dado un plazo de tres semanas, hasta el 22 de julio de 2016, para que los empresarios del sector transporte que tengan trabajadores desplazados en Francia se adapten a los requisitos contemplados en el Decreto francés nº 2016-418 de 7 de abril de 2016 (Ley Macron). En ese tiempo, la labor de los agentes de control franceses será meramente informativa.
La compañía ha creado un área específica para asesorar a los transportistas y conductores afectados por la Ley Macron
12/07/2016@06:00:00
Négométal ha creado un departamento específico en su sede central en Anglet (Francia) para asesorar, revisar y custodiar la documentación que el transportista facilita para evitar multas por la Ley Macron.
Pretende sensibilizar, formar y concienciar al Sector en Galicia sobre la necesidad de la prevención de riesgos laborales
05/10/2016@06:00:00
La Federación Gallega de Transportes de Mercancías por Carretera, Fegatramer, con la colaboración de la Secretaría General de Empleo de la Consejería de Economía, Empleo e Industria de la Xunta de Galicia, llevará a cabo una serie de Jornadas Técnicas en materia de Prevención de Riesgos Laborales en el sector del Transporte de mercancías por carretera y ello dentro de una Campaña de Difusión de la Seguridad y Salud Laboral de los conductores profesionales del transporte de mercancías por carretera de Galicia.
29/07/2016@06:00:00
La Comisión Europea ha perdido otra oportunidad de poner la política de transporte de nuevo en marcha para cumplir con sus ambiciosas metas de áreas verdes y de eficiencia advierte IRU, la organización mundial que representa a la industria del transporte por carretera. La advertencia se produce tras la reciente publicación del informe de ejecución de la Comisión del Libro Blanco sobre el Transporte. El informe sobre todo se queda corto en la reorientación de un enfoque unido para modificar el cambio modal y teniendo en cuenta las últimas evoluciones de la logística y la movilidad para formar una visión general sobre el movimiento hacia el futuro.
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