Plauen

El centro de modificación de autobuses de MAN (BMC) en Plauen abrió este showroom, que permite a los clientes elegir en un mismo lugar los accesorios personalizados para el interior de su autobús.

El nuevo Centro de Modificación de Autobuses para los vehículos de MAN y Neoplan inició sus primeras operaciones en Plauen el pasado 1 de mayo. Una fuerza de trabajo de alrededor de 140 personas se empleará en la aplicación de los requisitos específicos de los clientes para el equipo final de los autobuses.

El nuevo Centro de Modificación de Autobuses para los vehículos de MAN y Neoplan inició sus primeras operaciones en Plauen el pasado 1 de mayo. Una fuerza de trabajo de alrededor de 140 personas se empleará en la aplicación de los requisitos específicos de los clientes para el equipo final de los autobuses.

MAN ha dado a conocer los planes para trasladar sus actividades de producción de autobuses Neoplan fuera de Plauen (Alemania) a finales de marzo de 2015. Concretamente, a la planta de Ankara (Turquía). Los 420 trabajadores afectados deberán proceder a nuevas contrataciones con Volkswagen Sachsen en Zwickau.

La Agencia Federal de Protección Técnica de Alemania (THW) ha recibido su camión número 75, coincidiendo con su 75 aniversario. Este vehículo, parte de un pedido de 120 unidades, es clave para intervenciones de rescate, destacando por su tracción total y capacidad de carga, mejorando así la respuesta ante emergencias.

MAN Truck & Bus y Neoplan acaban de presentar en Munich, concretamente en el Allianz Arena Stadium, la oferta de productos y servicios que mostrarán a mediados de octubre en la próxima edición de Busworld. Además de la completa gama de autocares de ambas marcas, con nuevos sistemas de seguridad como el MAN OptiView, destaca la familia Lion's City (con su apuesta eléctrica) y las opciones de la TGE.

El Sprinter 75 de Mercedes-Benz se ha convertido en el 'Minibús of the Year 2019'. Cinco minibuses se reunieron en Ifema Expo para ser probados por el Jurado Internacional en el Minibus Euro Test. Los otros participantes fueron el Ferqui Sunrise CNG, el Indcar eStrada, el MAN TGE I4X4 Intercity y el Iveco New Daily Natural Power.

En el salón CMT que se celebra en Stuttgart del 13 al 21 de enero de 2018, el fabricante de vehículos de gama alta de MAN, situado en la ciudad alemana de Plauen, está presentando las primeras versiones del vehículo de uso dual. El concepto partió de las ampliaciones de la MAN TGE para el BF3, un vehículo de acompañamiento que asegura los transportes pesados en la parte trasera y que también sirve de alojamiento móvil para los miembros del equipo. Independientemente de la aplicación profesional de estos vehículos, la MAN TGE se puede utilizar simplemente con fines de ocio.

Los próximos 4 y 5 de febrero, el Palacio de Congresos de Huesca (Aragón) albergará el seminario ‘el transporte como instrumento para la cooperación y la cohesión territorial’. El proyecto está financiado por la UE, a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional.

Para el Grupo, 2008 se puede considerar "un año más de éxito", pese al fuerte descenso de la demanda en el segundo semestre. A nivel mundial, se vendieron más de 100.000 buses y camiones. Así, el fabricante logró por cuarta vez seguida un resultado operativo récord: En 2008 aumentó en un 2%, situándose en 1.062 millones de euros.

Muchas fueron las novedades adelantadas por MAN, la semana pasada en Augsburgo, de cara a la próxima IAA. El grupo ha decidido distribuir de otra manera la producción, concentrando los urbanos en Polonia, anuncia un Lion´s City híbrido para 2010, y refuerza la estructura de Neoplan en la planta de Plauen.