PostBus

A finales del próximo año, 19 nuevos autocares de dos pisos entrarán en servicio en la parte oriental de Suiza. Se producen en el Reino Unido para la empresa PostBus y son la renovación de los de su tipo en el país confederado. PostBus presentó el primero de estos vehículos a la población local en Engelburg, el 20 de mayo.

VDL Bus & Coach ha entregado el primer Citea eléctrico para Suiza a PostBus. El autobús es parte de un proyecto piloto y se despliega en la línea 342 entre Sarnen Bahnhof y Alpnach Dorf Bahnhof desde el 10 de septiembre. A través de este proyecto piloto, PostBus pretende adquirir experiencia en la operación eléctrica. Además del autobús eléctrico, VDL Bus & Coach también suministra las estaciones de carga. "Con numerosos proyectos de e-Mobility en los Países Bajos, Luxemburgo, Alemania, Suecia y Noruega y más de 200 autobuses eléctricos en la carretera, VDL es un socio experimentado para la implementación de transporte público eficiente y libre de emisiones", dice Alex de Jong , gerente de negocio de transporte público para VDL Bus & Coach. "Estamos encantados de haber tenido esta oportunidad de utilizar nuestra experiencia para la implementación de autobuses eléctricos en Suiza".

En la actualidad, más de 250 VDL Citea Electrics están en funcionamiento en toda Europa Occidental, donde en conjunto han cubierto unos 15,000,000 de kilómetros eléctricos. Para mantener su posición de liderazgo en el campo de la movilidad electrónica, VDL Bus & Coach continúa innovando en el desarrollo de baterías y tecnología de carga. VDL ha ampliado el paquete de productos para la gama Vitech Citea Electric con una nueva generación de baterías y una conexión de carga para un pantógrafo invertido.

El primero fue Austrian Postbus, que decidió comprar tres autobuses del nuevo tipo. El otro, Komorniki Transporte público (PUK Komorniki Sp. Z o. O.), con sede en la zona de la Gran Polonia, firmó un acuerdo con el fabricante para la entrega de dos nuevos Urbino 10,5 y seis nuevos autobuses Urbino 12.

Carmona aprovechó su intervención para ensalzar al modelo español de concesiones para servicios regulares de transporte interurbano de viajeros por carretera.

Seis autobuses autónomos están siendo conducidos alrededor de las calles de Trikala, Grecia, desde principios de noviembre. Y la empresa helvética BestMile tiene previsto hacer lo mismo en Sion, Suiza, en la primavera.

La empresa de origen polaco Solaris Bus & Coaches ha hecho público el acuerdo alcanzado con el operador nacional de buses austriaco ÖBB Postbus para entregar 43 nuevos modelos urbanos Solaris Urbino 12 entre los años 2013 y 2017. Se trata de la segunda vez que ambas compañías alcanzan un acuerdo.

ÖBB Postbus GmbH ha elegido los vehículos de Mercedes-Benz y Setra para modernizar su flota. Después de anunciarse por toda Europa Daimler Buses y ÖBB Postbus GmbH han definido un marco de colaboración para que la empresa alemana haga entrega de alrededor de 400 nuevos autobuses a la austriaca entre 2013 y 2017 pero las órdenes están todavía abiertas.

Después de 25 años, la compañía suiza PostBus, perteneciente a SwissPost, ha introducido en algunos de sus vehículos los remolques para pasajeros "con el objetivo de aumentar la capacidad de sus autobuses, principalmente en las horas puntas del día y para el transporte escolar".

La Mesa III con la que concluía la jornada se centró en las experiencias internacionales, aportadas por representantes de empresas que realizan transporte a la demanda en Holanda y Suiza, ya que se produjo a última hora la baja del ponente sueco, debido a la erupción volcánica de Islandia. Francisco Javier Carbajo, consejero delegado de Alsa, actuó de moderador.

Cerca de 300 personas se dieron cita el pasado día 21 en el Centro de Congresos de Valladolid para debatir sobre el futuro del transporte a la demanda, una modalidad que poco a poco se va instalando en determinadas regiones para dar servicio a las personas que habitan áreas de escasa densidad.