resultados

La empresa francesa de fabricación de neumáticos Michelin, ha presentado los resultados financieros del grupo en el primer semestre de 2018. La compañía ha obtenido un resultado neto de 917 millones de euros, un 6,2% más de lo obtenido en el mismo periodo de 2017.

Luís Simões estima cerrar el presente ejercicio con un incremento del 10,5% del volumen de ventas dentro de sus operaciones en el Sector de Bebidas. Luís Simões, líder en Operaciones Logísticas y Distribución de Bebidas en la Península Ibérica, sólo en este segmento de Gran Consumo, facturó 61 millones de euros en 2017.

Luís Simões estima cerrar el presente ejercicio con un incremento del 10,5% del volumen de ventas dentro de sus operaciones en el Sector de Bebidas. Luís Simões, líder en Operaciones Logísticas y Distribución de Bebidas en la Península Ibérica, sólo en este segmento de Gran Consumo, facturó 61 millones de euros en 2017.

El grupo logístico aumenta un 25,2% su beneficio de explotación hasta 87 millones de euros, entre octubre de 2017 y marzo de 2018. El total de sus ventas a ascendido hasta 545,2 millones de euros, a pesar de que los Ingresos bajaron un 1,3%.

Waberer’s International Nvrt., empresa europea de transporte de carga completa (FTL), ha hecho públicos sus resultados financieros para el primer trimestre de 2018. Según estos datos, los ingresos de la compañía aumentaron un 15% interanual en el primer trimestre de 2018 hasta los 179 millones de euros.

En el ejercicio de 2017, Mann+Hummel aumentó los ingresos por ventas hasta alcanzar los 3900 millones de euros, un 11,8% más que en año anterior. El nivel del EBIT ha alcanzado los 185,1 millones de euros, con un margen del 4,8 %.

UPS acaba de anunciar que las ganancias por acción durante el primer trimestre de 2018 aumentaron un 17% hasta 1,55 dólares, lideradas por un crecimiento de dos dígitos del beneficio de explotación en los segmentos de Internacional y Cadena de Suministroy Transporte de Carga.“El crecimiento de los ingresos brutos en nuestros negocios fue muy sólido en todos los segmentos empresariales, lo que indica el poder de las soluciones mundiales de UPS y las constantes condiciones económicas favorables”, afirmó David Abney, presidente y CEO de UPS.“Cuando combinamos esto con nuestras iniciativas transformadoras, estas tendencias favorables colocan a UPS en una posición ideal para obtener unos buenos resultados en el futuro”.

El año 2017 fue excepcionalmente bueno para Bosch. La compañía generó unos ingresos por ventas de 78.100 millones de euros. Esto equivale a un crecimiento del 6,8% nominal, o del 8,4% después de ajustar los efectos derivados del tipo de cambio. Los efectos negativos derivados de los ajustes cambiarios supusieron, el pasado año, unos 1.200 millones de euros. Todas las áreas empresariales contribuyeron a este positivo resultado. El beneficio operativo antes de impuestos e intereses (EBIT operativo)alcanzó los 5.300 millones de euros en 2017, mejorando casi un 17% en comparación con 2016.

Michelin anuncia unas ventas netas de 5.200 millones de euros, en alza del 1,4%, a tipos de cambio constantes. Sin embargo, por el número de vehículos vendidos ha bajado, en comparación al mismo periodo del año anterior, tanto en el segmento de turismos/camionetas como en camión, subiendo solo en el segmento de actividades de especialidades. En total, el grupo ha bajado en un 5,5% las ventas.

La empresa de transporte internacional por carretera Primafrio facturó 340 millones de euros en el año 2017, lo que supone un 10% más que en el ejercicio 2016. Una evolución que responde a la constante mejora de la propuesta de valor en el transporte frigorífico por parte de la compañía murciana y al éxito en nuevos segmentos como el grupaje hortofrutícola o la apuesta por la expansión internacional. De este modo, Primafrio se sitúa, por cuarto año consecutivo como líder en el sector del transporte logístico en España por volumen de negocio.

En 2015, el Consejo de Supervisión de Volkswagen AG decidió agrupar sus marcas de camiones y autobuses: MAN, Scania y Volkswagen Caminhões e Ônibus bajo un solo paraguas. Desde entonces, el objetivo ha sido claro: convertirse en campeón mundial del negocio del transporte. Con los resultados de 2017, el grupo ha ido creciendo y valora positivamente la decisión de unir las tres marcas.

Gefco Group, un proveedor global de servicios de cadena de suministro industrial y referente en logística automotriz, ha anunciado sus resultados del año 2017. Los ingresos del grupo ascendieron a 4.400 millones de euros, un 5,1% más que los 4.200 millones de euros en 2016; el Ebitda se aceleró un 16% hasta 201 millones de euros.

En 2017, Car-bus.net fabricó 124 unidades, de la cuales un 66% fueron carrozadas frente a un 34% de transformados. Del total de unidades, un 30% fue para exportación y el otro 70% para el mercado nacional. Esto es lo que ha respondido a la encuesta de NEXOBUS Jordi Monferrer Muñoz, el director de la compañía, fundada en 2007 aunque su primera experiencia en el sector del carrozado de microbuses se remonta a la década a los '60. Además de diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar micro-buses sobre la base de Mercedes Benz Sprinter, la empresa también desarrolla de forma integral su vehículo 100% eléctrico Wolta.

ID Logistics ha presentado sus resultados correspondientes al ejercicio 2017, con unos ingresos de 1.329,3 millones de euros, un 24,2% más que en 2016 y un 8,4% más en base comparable (con ámbito de consolidación y tipos de cambio constantes). El margen de explotación ordinario y el beneficio neto también mejoraron, particularmente en el segundo semestre.

Febrero ha cerrado con 17.225 vehículos comerciales ligeros matriculados en España, cantidad que supone un crecimiento del 18,1% en comparación con el mismo mes del pasado año. Dentro de esta categoría, las furgonetas son el tipo de vehículo con mayor volumen de matriculaciones: 10.167 registros y una subida del 18,2% respecto a febrero de 2017.

Se suman al aumento en la rentabilidad del especialista en entregas a NO domicilio en Europa.

El proveedor de autobuses eléctricos Ebusco ha hecho públicos sus resultados financieros de 2023, año que ha estado marcado por los obstáculos operativos y logísticos. La empresa ha logrado pese a ellos cerrar el ejercicio con una facturación de 102,4 millones de euros, aunque no ha podido evitar un EBITDA de -95,7 millones, una caída notable en comparación a los -34,8 millones de 2022.

Alexander Dennis ha anunciado que su autobús eléctrico Enviro100EV ha superado las pruebas en carretera realizadas con CT Plus en las islas de Guernsey. Con estas, la región busca encontrar un vehículo cero emisiones que se adapte a sus estrechas carreteras, por lo que ha optado por el tamaño reducido del Enviro100EV, que con sus dimensiones de 8,5 metros de largo y 2,35 de ancho combina maniobrabilidad con una capacidad para 45 pasajeros.

Stellantis ha dado continuidad a su trayectoria ascendente en los primeros meses de 2024. La marca ha registrado un aumento interanual del 5,4% en volúmenes en Europa, alcanzando una cuota de mercado del 19,2% que es 0,9 puntos mayor que en 2023.

Bate récords de potencia y es mejor que el hidrógeno, según algunos expertos

El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi (MLC ITS Euskadi) y Truck Friendly Movement (TFM) han firmado un acuerdo para mejorar el transporte de mercancías por carretera a través de la innovación. El movimiento Truck Friendly busca mejorar la percepción social del transporte, las condiciones laborales de los conductores y promover la responsabilidad social en el sector. El Clúster de MLC ITS Euskadi se centra en impulsar la innovación y la digitalización para lograr un transporte más eficiente y seguro. Ambas organizaciones buscan fomentar sinergias y mejorar el sector desde la innovación.

Los resultados de nuevos registros correspondientes al mes de marzo se mantienen al alza

El resultado supera en casi un 20% el obtenido en el mismo periodo de 2023

ID Logistics ha presentado sus resultados de 2023, en los que ha registrado un aumento de sus ingresos del 10,7%, alcanzando por tanto los 2.747,4 millones de euros en el que ha sido un excelente ejercicio para la compañía.

En 2023, se ha recuperado la crisis causada por la pandemia Covid-19 y el número de matriculaciones de buses nuevos ha superado al año 2019. Las elecciones generales contribuyeron a este aumento, especialmente en los buses urbanos. El servicio interurbano sigue apostando por motorizaciones de baja contaminación. Sin embargo, las matriculaciones de buses usados han aumentado considerablemente, lo que afecta negativamente a la descarbonización y seguridad de los vehículos.

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión, Miguel Angel Pérez Nicolay, director comercial de Irizar para España y Portugal, que es ingeniero Industrial por la Universidad de Navarra, y MBA por la Universidad de Deusto cuenta a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión NEXOBÚS ha entrevistado a Gaël Queralt es CEO en Indcar, quinta generación de la familia Queralt al frente de Industrial Carrocera Arbuciense; y, ha contado sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

Carrocerías Burillo, SL fue fundada en 1957. Cuenta en Logroño con unas instalaciones de 10.000 metros cuadrados y una plantilla actual de 23 personas.

El centro de coordinación de Palibex en Valladolid ha triplicado el volumen de mercancía coordinada en un año y medio, generando nuevas rutas y duplicando vehículos. Esto ha permitido tráficos entre provincias limítrofes antes impensables y ha mejorado la calidad y eficiencia en las entregas. El hub también beneficia a las delegaciones más grandes y pequeñas, optimizando recursos y mejorando la productividad. Además, los clientes finales tienen acceso a tarifas más competitivas.

Sesé presentó en el año 2023 los mejores resultados de su historia al alcanzar un volumen de 1.040 millones de euros, lo que supone un 14% de incremento sobre el ejercicio anterior. Asimismo, el beneficio operativo creció un 70% llegando los 63 millones de euros, unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado de los en años previos. Estos datos se vieron impulsados por el gran primer trimestre, que le permitió afrontar con solidez la ralentización de consumo general que se vivió en el segundo.

El año 2023 fue “extraordinario” en distintos indicadores para la división de Vans de Mercedes-Benz. Su director general en el mercado español, Andrés Orejón, analiza para NEXOTRANS.com esos resultados, adelantando lo que podemos esperar de la marca para este mismo año.

CTT Express, la filial española de paquetería urgente del Grupo CTT, ha experimentado un crecimiento del 51,9% en sus ingresos en España durante el ejercicio 2023. Han alcanzado una facturación de 186 millones de euros y un aumento del 57,4% en su volumen de envíos. Destacan el crecimiento a partir del segundo trimestre y atribuyen este éxito a su estrategia centrada en la calidad del servicio y la innovación comercial. Además, han consolidado su red de puntos de conveniencia con más de 13.000 puntos en España. El Grupo CTT también ha logrado un aumento del 9% en su facturación gracias al impulso en el área de paquetería urgente.

Tanto en el dato mensual como en el acumulado, es la región que más camiones registra de todas las Autonomías

Madrid Foro Empresarial y Aeescam promovieron un debate sobre la energía aplicada al transporte en una jornada celebrada en la Universidad Nebrija. Los ponentes abordaron diversas opciones energéticas para una movilidad sostenible, haciendo hincapié en la necesidad de reducir el impacto medioambiental. Destacaron el potencial de los combustibles renovables como alternativa inmediata para sectores que no pueden o no quieren electrificarse. También se mencionó la importancia de los vehículos eléctricos y el papel de los combustibles tradicionales como el hidrógeno. Los ponentes abogaron por una solución conjunta y advirtieron de las consecuencias de no impulsar la fabricación de coches eléctricos en España.

Iveco ha anunciado su patrocinio del Aspar Team en el Campeonato del Mundo de Motociclismo. El equipo español, reconocido por su reputación y éxitos en el mundial de motociclismo, contará con cinco vehículos Iveco para transportar todo el material necesario en las carreras. Ambas partes están emocionadas por esta asociación y esperan celebrar victorias conjuntas en las próximas tres temporadas. Los conductores del Aspar Team disfrutarán de las ventajas y la seguridad de los vehículos Iveco S-Way, que cuentan con asistentes a la conducción y tecnología avanzada.

La planta de producción de camiones de Mercedes-Benz Trucks en Wörth am Rhein cuenta con un centro de desarrollo y pruebas llamado EVZ. En este centro se realizan pruebas y evaluaciones diarias, incluyendo pruebas relacionadas con camiones eléctricos y de hidrógeno. El EVZ cuenta con instalaciones innovadoras como un banco de pistones múltiples para analizar vibraciones y una cámara de pruebas climáticas. Se generan diferentes superficies de carretera para simular vibraciones y se examina el comportamiento del vehículo en términos de confort y seguridad del conductor.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) critica el plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Destaca que se destina más dinero al achatarramiento que a la adquisición de vehículos "cero emisiones". ASTIC propone reducir los costos administrativos y otorgar descuentos directos al comprar los vehículos. También sugiere incentivar la compra de camiones propulsados por gas natural y combustibles tradicionales. Además, señala la necesidad urgente de un programa de ayudas para adquirir vehículos nuevos debido al envejecimiento del parque.

España se encuentra rezagada en el ranking de infraestructura de recarga en 2023, al igual que la penetración de vehículos electrificados en nuestro país.

Esther Peña, secretaria general del PSOE de Burgos y diputada nacional, ha sido nombrada presidenta de la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso. Destaca el impulso inversor del Gobierno en infraestructuras de la provincia y menciona obras importantes como la autovía A-11. También se mencionan avances en infraestructura ferroviaria y un estudio de viabilidad para reabrir una línea. Peña también es representante socialista en la Cámara Baja en la Asamblea Parlamentaria del Consejo de Europa.

La agrupación ha celebrado su asamblea general anual, destacando la recuperación económica tras la pandemia y expresando el deseo de eliminar los peajes en las autopistas AP-6 y AP-61.

La primera Cumbre de la Posventa del V.I. en Madrid reunió a más de 130 profesionales y empresarios del sector del aftermarket del vehículo industrial. Se destacó la importancia de este sector en España, que brinda servicios a autónomos y empresas de transporte. Se abordaron los desafíos y la necesidad de adaptarse a la nueva movilidad sostenible. AERVI presentó sus resultados y servicios, y se resaltó la labor de vigilancia normativa. También se habló sobre la realidad actual del cliente del taller y el crecimiento del sector. La jornada concluyó con una mesa redonda y se animó a las empresas a vincularse con AERVI para beneficiar al Sector.

Indcar tuvo una facturación de 45 millones en 2023, con un crecimiento del 40% impulsado por las ventas al exterior. Para 2024, su objetivo es seguir creciendo y desarrollando productos más sostenibles y eficientes.

TMB ya permite el acceso por las puertas delanteras de los autobuses de gran capacidad, incluidos los articulados y los estándar. Con este cambio se pretende agilizar el embarque, mejorar la circulación en el interior del autobús y evitar confusiones en las paradas.