Talento

Se ha iniciado el proyecto SDM4EU para abordar la escasez de conductores en Europa, enfocándose en la colaboración internacional. Se busca apoyar a conductores de países con excedentes para mejorar su movilidad. La iniciativa involucra a diversas partes interesadas y busca crear un marco de empleo para conductores cualificados.

Dachser se destaca por su formación de conductores profesionales en Alemania para abordar la escasez de trabajadores cualificados en el sector logístico. La empresa ha implementado estrategias de capacitación y retención, reconociendo la importancia de motivar a su personal para enfrentar los desafíos futuros.

Un estudio revela que el Sector de Logística, transporte y automoción en España tiene dificultades para encontrar profesionales, con un desajuste de talento del 86%. Las habilidades más demandadas son el aprendizaje continuo, la creatividad y la resolución de problemas. Las empresas están adoptando medidas de flexibilidad y aprovechando el talento infrautilizado para abordar esta escasez."Tienen que resolver las necesidades actuales y al mismo tiempo construir el futuro".

En los últimos cuatro años, ha habido una disminución del 80% en las incidencias de ciberseguridad en los sectores y operadores estratégicos españoles. Sin embargo, el sector del transporte ha experimentado un aumento notable en los ciberataques. Aunque la disminución es positiva, se destaca la falta de talento tecnológico y la necesidad de seguir invirtiendo en ciberseguridad. Los ciberataques continúan siendo una amenaza y es necesario formar más especialistas en el campo.

La Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) se ha propuesto facilitar la captación de talento en el sector de la movilidad, por medio de un acuerdo con InfoJobs.

El área de investigación y análisis de FDL Research se dedica al estudio del mercado laboral y del talento en Foro de Logística. Su objetivo principal es analizar y influir en el empleo y la gestión del talento en el ámbito de las empresas logísticas. En el estudio del año 2023 se tratan de forma resumida los principales desafíos y oportunidades a los que se enfrenta el sector en un contexto de cambio e incertidumbre debido a la situación internacional. En este contexto, se examinan las tendencias del empleo en el sector logístico y se identifican las habilidades y perfiles profesionales más solicitados por las empresas en este año y en el futuro.

En 2022, el valor económico mundial del sector logístico rozó los 8.000 millones de dólares, una cifra que se prevé que supere los 18.000 millones para el año 2030. No obstante, según el informe 'Logística. Tendencias Globales de RRHH' realizado por Gi Group Holding, este aún no es percibido de forma atractiva por muchos trabajadores, lo que plantea un reto a la hora de atraer y retener talento.

España se ha consolidado como uno de los referentes del sector retail a nivel europeo, impulsado por su capacidad de adaptación, la digitalización y la integración del modelo "phygital", que combina tiendas físicas con comercio electrónico. Actualmente, el sector da empleo a 3,1 millones de personas y representa el 12,5 % del total de empresas del país. Aunque el 95 % de las empresas tienen menos de 10 empleados, las grandes compañías generan el 33,9 % de la facturación del sector. Entre ellas, Mercadona, Amazon y Zara son las más valoradas por los profesionales.

La Fundación Inspiring Girls ha incorporado a Alsa como nuevo aliado estratégico para promover la visibilidad del talento femenino en el ámbito de la movilidad. El acuerdo se formaliza este 24 de abril en Oviedo, en un acto institucional con representantes del tejido empresarial, institucional y social asturiano.

La IRU y Astic advierten sobre la creciente brecha de edad entre conductores jóvenes y mayores, con 3,6 millones de vacantes globales. La falta de relevo generacional es crítica, especialmente en España. Proponen integrar la profesión en la educación y mejorar las condiciones laborales para atraer nuevos talentos al Sector.Pese a que el número de puestos vacantes se ha estabilizado con respecto a 2023 debido a la menor demanda de transporte, los datos muestran una evolución preocupante. Mientras que la proporción de conductores menores de 25 años cae un 5,8%, la de mayores de 55 años crece un 1,6%. En países como España, la situación es aún más crítica: solo el 3% de los conductores son jóvenes, frente a un 50% que supera los 55 años.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en marcha el proceso para aprobar un Real Decreto que permitirá la concesión directa de ayudas de hasta 2.000 euros destinadas a financiar la obtención de los permisos de conducir de clase C y D, correspondientes a camiones y autobuses, respectivamente. Con esta medida, el Ejecutivo busca dar respuesta a la escasez de conductores profesionales y facilitar la incorporación de nuevos perfiles al sector del transporte por carretera.

Bajo el lema 'Quiero mover el mundo. El transporte público necesita más talento femenino', Atuc Movilidad Sostenible lanza una iniciativa para fomentar la presencia de mujeres en las empresas operadoras de transporte público, donde actualmente solo representan el 14% de la plantilla.

La escasez de conductores profesionales es una grave amenaza global para el transporte por carretera, con un déficit de 3,6 millones en 2024. El envejecimiento de la plantilla y la baja incorporación de jóvenes son preocupantes, especialmente en España. Se requieren medidas urgentes para atraer talento y mejorar las condiciones laborales.Entre ellos, destaca la caída del 5,8% en el número de conductores menores de 25 años, mientras que los mayores de 55 años aumentan un 1,6%, alcanzando ya el 31,6% del total. En España, el dato es aún más alarmante: la mitad de los conductores profesionales supera los 55 años y solo el 3% tiene menos de 25 años.

Con motivo del Día Europeo de la Logística, que se celebra el próximo jueves 17 de abril, ID Logistics ha identificado las principales tendencias que definirán el futuro del sector en Europa. En un contexto marcado por la evolución tecnológica, las estrictas normativas ambientales, el auge del comercio electrónico y la creciente necesidad de resiliencia ante crisis, la logística se enfrenta a desafíos significativos, pero también a nuevas oportunidades para mejorar la eficiencia, reducir el impacto ambiental y fortalecer las cadenas de suministro.

La IRU celebra un acuerdo provisional sobre la revisión de la Directiva del Permiso de Conducción de la UE, que mejora la seguridad vial y aborda la escasez de conductores. Destacan la reducción de la edad mínima para conducir camiones y la introducción de permisos digitales, facilitando el acceso a conductores de terceros países.La directora de IRU en la UE, Raluca Marian, ha valorado positivamente el acuerdo alcanzado:
“Este compromiso pragmático demuestra un apoyo real, a nivel europeo, para eliminar barreras en la profesión de conductor, algo crucial ante la escasez creciente”.

UNO, la organización empresarial de logística y transporte de España, celebrará el próximo 3 de abril en Valencia la jornada 'La competitividad del transporte de mercancías', en la que se analizará el papel estratégico del sector logístico como motor económico de la Comunitat Valenciana. Además, durante el encuentro se sucederán diversas ponencias y mesas redondas para abordar los principales retos del sector en la región, así como los desafíos pendientes para retomar cuanto antes la gran actividad logística que existía antes de la Dana.

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) ha mantenido un primer encuentro con la nueva Directora General de Transportes, Elena María Atance, en el que ha presentado diversas propuestas para mejorar la eficiencia y sostenibilidad del transporte regular de uso especial y del discrecional. La reunión, encabezada por el presidente de Anetra, Luis A. Pedrero, ha servido para reforzar el compromiso del sector con una movilidad más sostenible y eficiente.

Treinta empresas de transporte público han lanzado la campaña ‘Quiero mover el mundo’ para aumentar la presencia femenina en un sector donde solo representan el 14% de las plantillas. La iniciativa busca atraer talento femenino, promover la igualdad y mejorar la planificación del transporte, coincidiendo con el Día Internacional de la Mujer.Según datos facilitados por Atuc, las mujeres tienen patrones de movilidad más diversos, intermodales y flexibles que los hombres. Incorporar esta perspectiva femenina resulta fundamental para una planificación del transporte más inclusiva y ajustada a la realidad social.

El DFactory Barcelona, el ecosistema de industria 4.0 de referencia internacional impulsado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), sigue consolidándose como un polo de innovación con la incorporación de Solport, empresa multinacional especializada en el desarrollo de soluciones tecnológicas para el comercio internacional.

MAN Truck & Bus Iberia lanza la quinta edición de su programa de becas WoMAN para aumentar la presencia de mujeres en el transporte de mercancías, abordando la escasez de conductores en España. La iniciativa cubre costes de formación y permisos, promoviendo igualdad y sostenibilidad en el Sector.Desde su lanzamiento, 40 mujeres han participado en este programa de formación, al que ahora se sumarán otras 10 beneficiarias con el objetivo de ampliar la cantera de profesionales y promover la igualdad en el sector.

La patronal UNO Logística ha celebrado en Madrid la jornada "Logística y transporte: balance 2024 y previsiones 2025", donde su presidente, Francisco Aranda, ha presentado las perspectivas del sector para este año. Según las estimaciones de la patronal, el comercio electrónico crecerá un 5,4% en 2025, lo que exigirá mayores inversiones en digitalización y en la optimización de la última milla mediante la mejora de rutas, la reducción de kilómetros recorridos y la eficiencia en la logística inversa.