transporte de mercancias

La presencia de autónomos en el sector del transporte de mercancías por carretera creció en 2021. Así lo explica el estudio llevado a cabo por Fernadismer, según el cual los autónomos habrían aumentado su presencia un 3% en doce meses. Esto supone un cambio tendencia en el Sector, previsiblemente causado por la eliminación del requisito de flota mínima y la supresión de la antigüedad máxima para los vehículos.

La Federación Valenciana de Empresarios Transporte y Logística (FVET) ha alertado del impacto de la guerra de Ucrania sobre los precios del combustible, el cual se rompió en solo 13 días el precio del diésel situando su precio en valores un 20,2% más caro por litro. Como consecuencia, llenar el depósito de 1.000 litros, con el que un vehículo articulado de carga general podría recorrer 2.860 kilómetros, supone 299 euros más que hace 13 días. Para una flota de cuatro vehículos, la media nacional, la escalada se traduce en 1.196 euros más de coste y para una de ocho, la media de las empresas que conforman FVET, 2.392 euros más de coste.

2021 fue un año complicado para el transporte de mercancías. El desajuste en las cadenas de suministros globales causado por la pandemia y la recuperación a diferentes velocidades de las principales economías, los eventos meteorológicos extremos, y algunos eventos puntuales altamente disruptivos como el accidente y posterior atasco en el canal de Suez pusieron en evidencia los múltiples riesgos a los que se enfrentan las compañías de transporte. Algunos riesgos quedarán atrás en 2022, pero otros seguirán presentes en el medio plazo. En este contexto, los expertos en análisis de riesgos de WTW han dibujado siete escenarios de posible disrupción que pueden afectar a las coberturas de las pólizas del transporte de mercancías y deberán ser tenidos muy en cuenta por los gestores de riesgos de la industria del transporte global este año.

El servicio público para transporte de mercancías en vehículos ligeros es prestado en España por medio de un entramado empresarial de 57.836 autorizaciones, un dato que facilita el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.

Dentro de las actividades que desarrolla Aetiva, Asociación Empresarial de Transportes Interurbanos de Viajeros en Autobuses de Aragón, para la mejora y el beneficio del sector del transporte, celebró el pasado jueves, 8 de julio, una jornada formativa abierta al público en general sobre las decisiones estratégicas a las que se enfrentan los gestores de las empresas familiares.

Pago por el uso de las infraestructuras viarias, el incremento del tonelaje a los camiones a 44 toneladas y a 4’5 metros de altura así como la regulación del duotrailer, medidas polémicas

Impulsar la descarbonización de los vehículos de mercancías pesados, prioritario

Los transportistas catalanes amenazan con movilizarse por no ser realista la zona de bajas emisiones y perjudicar su actividad esencial y ralentizar

Según la encuesta permanente del Ministerio de Transportes sobre el transporte por carretera

A pesar de ser esencial y de haber transportado víveres, medicamentos y vacunas

En su visita, el ministro, acudió al consejo de ministros de transportes de la UE para defender los intereses de los transportistas españoles

El Tribunal de Cuentas Europeo ha concluido que los resultados de las políticas de la UE para impulsar el transporte de mercancías por ferrocarril son "insatisfactorios, informa Europa Press.