treadmax

Goodyear Dunlop lanza al mercado cuatro nuevos neumáticos recauchutados Dunlop TreadMax que forman parte de  las líneas Dunlop SP444, SP372 y SP472. Están desarrollados de acuerdo con el concepto de la compañía “ciclo de vida múltiple”, que permite extender la vida de sus neumáticos y reducir su Coste Total de Propiedad.

En el entorno actual, leer la mente es más importante que nunca. Además de pedir una Europa más verde apta para el plan climático 55, la industria también se enfrenta a implicaciones de costes cada vez mayores. Según la Encuesta de Realidad de sostenible, las tres cuartas partes de las flotas han identificado la reducción de su huella de carbono como un tema clave, y el 42 % está utilizando lecturas e implementando medidas prioritarias para lograr otra sostenibilidad.

El Grupo SJL, basado en España, con una flota de vehículos comerciales que incluye 1.000 remolques y cubre unos 80 millones de kilómetros al año, ha elegido Goodyear como su único socio de neumáticos, ya que están convencidos de que ofrece la oferta de neumáticos, servicios y soluciones más completa.

Goodyear presenta una nueva gama de neumáticos para camiones de servicio mixto que ofrece una resistencia óptima a los daños y una vida útil más larga que los neumáticos de servicio mixtos anteriores de Goodyear, además de una garantía de daños accidentales y recauchutado. La nueva gama Omnitrac presenta la nueva tecnología DuraShield y combina una excelente robustez con un mejor rendimiento y recauchutado. La gama Omnitrac y las versiones de recauchutado con curación de moldes TreadMax estarán disponibles a partir de principios de diciembre de 2018.

Respondiendo a la creciente demanda de neumáticos de camión de alta carga, a medida que cada vez son más los países europeos que permiten la circulación de vehículos con mayor carga, Goodyear lanza los nuevos neumáticos recauchutados con Alto Índice de carga (HL) para tráiler. Los nuevos neumáticos recauchutados son TreadMax KMAX T HL y TreadMax SP246 HL, ambos en la dimensión 385/65R22.5

Coincidiendo con el lanzamiento de su nueva gama de neumáticos de camión para carretera, verano e invierno, largo recorrido y transporte regional, Dunlop está introduciendo las versiones TreadMax premium del nuevo neumático de tracción Dunlop SP446 recauchutado. Igual que en el caso de las carcasas de los nuevos neumáticos SP346 y SP446, las carcasas de la generación anterior Dunlop SP344, SP444 también pueden ser procesadas con el recauchutado TreadMax SP446 de Dunlop. Esto significa que tanto los operadores nuevos como los antiguos que utilizan neumáticos de camión Dunlop pueden disfrutar de las ventajas ofrecidas por la nueva gama de carretera de Dunlop. Estas ventajas incluyen mayor kilometraje, consumo de combustible más bajo y capacidades de invierno, en trayectos de largo recorrido y transporte regional, gracias a la calificación M+S y el símbolo 3PMSF (Montaña de 3 Picos con Copo de Nieve).

Los nuevos neumáticos de camión para carretera de Dunlop, aptos tanto para transporte de larga distancia como para aplicaciones regionales, están listos para enfrentarse a cualquier situación y, en especial, a las carreteras invernales. Tanto el neumático direccional SP346 como el neumático de tracción SP446 cuentan con el símbolo 3PMSF (montaña de 3 picos y copo de nieve) y con la marca M+S. Es decir, cumplen con los más exigentes requisitos europeos para los neumáticos de invierno para camión. Ahora que las normativas para neumáticos de invierno son cada vez más estrictas en todo el continente, estos neumáticos ofrecen una gran movilidad durante el invierno para todas las aplicaciones de carretera.

Dunlop presenta una nueva gama de neumáticos para camión que ofrece un mejor rendimiento en todo tipo de carreteras. La nueva gama para carretera incluye el neumático direccional SP346, el neumático de tracción SP446 y el neumático para remolque SP246. Estos neumáticos no sólo ofrecen un 10% más de kilometraje y un mayor ahorro de combustible en comparación con sus predecesores sino que también pueden utilizarse en condiciones invernales. Esto se debe a que cumplen con los exigentes parámetros de la UE para neumáticos de camión para circular sobre nieve, lo que les permite lucir el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos y copo de nieve) en los neumáticos de tracción y direccional, así como incluir la marca M+S en todos los neumáticos. Las prestaciones de la nueva gama de carretera de Dunlop para transporte de larga distancia y para servicios regionales, tanto en verano como en invierno, ofrecen una gran tranquilidad a los operadores de flotas, ya que sus camiones estarán listos para todo lo que se les ponga por delante.

Goodyear relanza su página web para vehículos comerciales en todos los países de Europa, Oriente Medio y África (EMEA) en sus idiomas locales para ayudar a los operadores de flotas a elegir los neumáticos para camión y los servicios asociados que mejor se adapten a sus operaciones, a fin de reducir sus gastos operativos.

Los neumáticos se montaron en los camiones de la prueba Efficiency Run 2015 organizada por Mercedes-Benz, contribuyeron a la reducción global del consumo de combustible hasta en un 14%.

En dos años, el número de vehículos atendidos por el sistema online de gestión de neumáticos FleetOnlineSolutions (FOS) de Goodyear ha crecido un 45%, alcanzando, aproximadamente, los 290.000 vehículos en Europa. La compañía destaca el crecimiento de la demanda de este tipo de servicios por parte de sus clientes.

Goodyear comunica la ampliación de su línea de neumáticos de camión de última generación Fuelmax y Kmax con el lanzamiento de nuevas medidas y productos recauchutados. La nueva ampliación atañe a tres novedades en las gamas de neumáticos Fuelmax, focalizada en eficiencia de combustible, y Kmax, enfocada en el kilometraje.

Goodyear acaba de anunciar nuevas mejoras para su cartera de modelos Premium recauchutados TreadMax. Las novedades son el TreadMax KMAX D para el eje de dirección en la medida 295/80R22.5 y el TreadMax KMAX T para remolques en su medida 385/55R22.5.

Goodyear está empezando a implantar una nueva versión mejorada del eCasing, su sistema online de gestión de cubiertas de neumáticos para vehículos comerciales. La nueva versión, ofrece más opciones a los clientes para hacer la mejor elección de recauchutado, cumpliendo sus necesidades específicas de una manera fácil, rápida y sencilla.

Goodyear ya prepara nuevos lanzamientos y ya está preparada para ampliar su gama de neumáticos recauchutados para servicio mixto y remolque regional. En este caso, las nuevas gomas vienen para completar la gama Premium TreadMax y contarán con los nombres MST II y RHT II.

Goodyear Dunlopacaba de realziar una inversión estratégica en su planta de Wittlich en Alemania para la producción de neumáticos de camión recauchutados de alta calidad. La empresa ha invertido 3,7 millones de euros en la construcción de una instalación de recauchutado en caliente, creando 60 nuevos puestos de trabajo.

Goodyear ha presentado en Bauma —Feria Internacional de la maquinaria, vehículos y equipos de construcción— sus novedades en neumáticos específicos para transporte, construcción y reciclaje. Celebrada en Múnich del 19 al 25 de abril, en esta feria se dan cita los principales fabricantes de maquinaria y accesorios relacionados con la construcción.

En los últimos años se ha producido una positiva evolución del recauchutado respecto a los neumáticos nuevos, gracias a las inversiones en I+D que han permitido unas mejoras considerables de los niveles de calidad en los procesos de fabricación, desde que se evalúa la carcasa hasta que sale la rueda recauchutada de la fábrica.