Infraestructura

La infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en España da un salto significativo, marcando un punto de inflexión en el camino hacia una movilidad más limpia y accesible. Según el último informe de Transport & Environment (T&E), casi el 95 % de los municipios con más de 10.000 habitantes ya disponen de al menos un punto de carga pública o semipública. El estudio también muestra un fuerte crecimiento en cargadores rápidos y ultrarrápidos, lo que no solo mejora la experiencia del usuario, sino que refuerza la viabilidad del coche eléctrico como alternativa real en todo el territorio nacional.

En un momento clave para el futuro de la movilidad en España, el director general de Tráfico, Pere Navarro, ha señalado con firmeza la necesidad de repensar el modelo de transporte urbano. Durante un desayuno informativo organizado por Executive Forum, ha puesto sobre la mesa los principales desafíos del sector, como el envejecimiento del parque automovilístico, el incremento del tráfico en las grandes ciudades y la falta de adaptación de las infraestructuras actuales. Navarro ha hecho hincapié en que el coche conectado y seguro debe convertirse en una prioridad, al tiempo que ha reclamado una mayor inversión en innovación tecnológica y una gestión más eficiente del espacio público. Su intervención no solo ha sido una llamada de atención, sino también una invitación al diálogo y a la acción conjunta entre administraciones, empresas y ciudadanía para lograr una movilidad más segura, inteligente y sostenible.

La movilidad eléctrica se ha consolidado como un pilar clave en la lucha contra el cambio climático y la reindustrialización verde en España. Así se evidenció durante la jornada “Propuestas para impulsar la transición hacia una movilidad eléctrica cero emisiones”, organizada por Alinnea, el IE Center for Transport Economics and Infrastructure y Transport & Environment (T&E). Expertos del sector público, privado y de la sociedad civil coincidieron en que acelerar la implantación del vehículo eléctrico requiere incentivos más eficaces, una mejor infraestructura de recarga y mayor claridad normativa, además de una estrategia industrial ambiciosa que posicione a España como referente europeo en movilidad sostenible.

En un momento clave para la transformación del modelo productivo y energético de España, el sector del vehículo industrial se enfrenta al desafío de no quedar rezagado en la carrera hacia una movilidad descarbonizada. Aunque la electrificación avanza en algunos segmentos del mercado, como el de turismos o autobuses, la realidad del transporte pesado —clave para la logística, el comercio y la vertebración del territorio— sigue mostrando importantes brechas estructurales. Conscientes de ello, ANFAC, el Gobierno y Sernauto han puesto en marcha el Plan Auto España 2030-2035, una hoja de ruta conjunta que aspira a situar al país como líder en la movilidad cero emisiones también en el ámbito industrial.

ANFAC advierte sobre la lenta electrificación del parque automovilístico español y el envejecimiento de los vehículos. Pide medidas urgentes al Gobierno, como incentivos a la compra y mejora de infraestructura de recarga, para cumplir objetivos climáticos y mantener la competitividad industrial. Urge un Pacto de Estado por la movilidad sostenible.

España ha obtenido 42,1 millones de euros del Mecanismo Conectar Europa para financiar once proyectos de transporte sostenibles y digitales. Las iniciativas incluyen la construcción de zonas de estacionamiento seguras y mejoras en infraestructura viaria ante el cambio climático, así como sistemas inteligentes de transporte y gestión del tráfico aéreo. En total, se han aprobado once proyectos presentados por entidades públicas y privadas, cinco de ellos exclusivamente españoles. Entre los más destacados están tres iniciativas que suman 16,6 millones de euros para construir zonas de estacionamiento seguras en Gipuzkoa, Huesca y Zaragoza. Espacios que, además de ofrecer descanso, reforzarán la seguridad en el transporte por carretera.

La red de recarga pública en España crece, con 47.892 puntos, pero el 22% no funciona. La mayoría son de baja potencia, lo que genera lentitud en las recargas. ANFAC destaca la necesidad de una plataforma oficial para informar sobre disponibilidad y mejorar la confianza en los vehículos eléctricos.

La transición hacia una movilidad corporativa más sostenible en España avanza, pero parece que lo hace con el freno de mano puesto. Pese a que más de la mitad de los gestores de flotas (57%) planea electrificar sus vehículos, una gran parte de las compañías reconoce que no cuenta con la información necesaria para dar el paso. De hecho, el 59% admite no sentirse bien informado sobre las oportunidades de la movilidad eléctrica, una brecha que en España es 16 puntos mayor que en la media europea y que impide que este proceso se lleve a cabo de forma eficaz.

La Autoridad Portuaria de Castellón ha dado un paso decisivo en su apuesta por la excelencia al obtener cuatro certificaciones internacionales que refuerzan su compromiso con la calidad, el medio ambiente, la seguridad laboral y la innovación. Entre ellas destaca la ISO 56001, relativa a la gestión de la innovación, un distintivo que solo poseen otros dos puertos en España y que sitúa a PortCastelló a la vanguardia del sector portuario nacional.

El sector del transporte de mercancías por carretera en Galicia ha intensificado su presión sobre el Gobierno central para que actúe ante las prórrogas consideradas ilegales de la concesión de la Autopista del Atlántico (AP-9). La Asociación Empresarial de Transportes de Mercancías por Carretera (Apetamcor) ha reclamado formalmente la nulidad de dichas prórrogas, amparándose en el reciente dictamen de la Unión Europea que cuestiona su legalidad y sugiere que podrían ser anuladas sin necesidad de indemnizar a la concesionaria por lucro cesante.

El comercio electrónico español se fortalece en verano, desafiando la tradicional desaceleración estacional. Lejos de frenar, la actividad online aumenta, lo que obliga a las empresas a reinventar sus estrategias logísticas para responder a un consumidor más móvil, exigente y digital. La plataforma de envíos Packlink destaca cómo este cambio de hábitos está transformando las operaciones del sector.

Daimler Truck Financial Services (DTFS) ha iniciado sus operaciones en Polonia, como parte de su estrategia de crecimiento internacional. Con este paso, la compañía ya opera en 19 mercados y prevé alcanzar 21 países a finales de 2025, con próximas aperturas en Chequia y Eslovaquia.

Con motivo de la apertura del nuevo Hospital Universitario de Cuenca, el Ayuntamiento ha activado este martes 29 de julio una ampliación del recorrido de la línea 5 de autobús urbano, incorporando paradas estratégicas en este nuevo centro sanitario. La medida, que anticipa la implementación completa de la nueva red de transporte prevista para el 1 de septiembre, refuerza la función del autobús como infraestructura esencial para la cohesión urbana y el acceso equitativo a los servicios públicos.

El Departamento de Transporte del Reino Unido (DfT) ha publicado un resumen de las respuestas recibidas en la consulta pública sobre el fin de la venta de nuevos autobuses con emisiones no nulas (non-ZEBs) en Inglaterra. Esta consulta, que se llevó a cabo durante ocho semanas y concluyó a principios de 2025, forma parte del proyecto de ley Bus Services, que incluye la intención de prohibir el registro de estos vehículos para servicios locales a partir de 2030, siendo esta fecha la más temprana propuesta, aunque todavía no definitiva.

El Transporte Urbano Comarcal (TUC) de Pamplona ha incorporado este mes de julio diez nuevos autobuses propulsados por gas natural comprimido (GNC) con Garantía de Origen Renovable (GdO). Estos vehículos, de 12 metros, 92 plazas y tecnología EURO VI-E, sustituyen a unidades diésel y ya operan con normalidad tras ser estrenados durante los pasados Sanfermines.

La Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái (RTA) ha encargado 400 autobuses urbanos MAN Lion’s City, que comenzarán a circular a principios de 2026. El acuerdo, firmado en la Cumbre de la UITP celebrada en Hamburgo, refuerza la colaboración de RTA con United Motors & Heavy Equipment y con MAN Truck & Bus, y marca un nuevo paso en el objetivo de la ciudad emiratí de desarrollar un sistema de transporte público sostenible, eficiente y de calidad internacional.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha activado 41 nuevos cargadores eléctricos en la cochera de Zona Franca, en el marco de su plan de electrificación de la flota de autobuses. Esta actuación representa un incremento del 28% en la infraestructura de carga y eleva el total a 188 cargadores repartidos en sus tres principales centros operativos.

Transportes Interurbanos de Tenerife (Titsa) ha completado la adaptación de sus sistemas embarcados —como el billetaje, la monética o el control de flota (SAE)— a la tecnología 4G, garantizando así su operatividad ante el inminente apagado de las redes móviles 3G en la isla. Esta actuación ha contado con una financiación de 741.000 euros procedente de los fondos Next Generation de la Unión Europea.

La industria del automóvil en Europa se enfrenta a una encrucijada decisiva. Un nuevo estudio del grupo ecologista Transport & Environment (T&E) advierte que el futuro del sector pasa, sin rodeos, por mantener los objetivos de cero emisiones para 2035 y reforzar con urgencia las políticas industriales y de demanda. Si la Unión Europea apuesta por este camino, podría no solo recuperar el nivel de producción que tuvo tras la crisis de 2008, sino también preservar miles de empleos y atraer inversiones clave en baterías y recarga. Pero si duda o da pasos atrás, el coste económico y laboral podría ser catastrófico. La pregunta ya no es si hay que avanzar hacia la movilidad limpia, sino si Europa está dispuesta a liderar esa transformación

La Xunta de Galicia prevé finalizar las obras de la estación de autobuses de la intermodal de A Coruña antes de que acabe 2025, según ha confirmado el conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, durante una visita a los trabajos. El proyecto, que se ejecuta en colaboración con el Ayuntamiento de A Coruña y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), avanza hacia su tramo final tras meses de ejecución.

El Ayuntamiento de Santander ha anunciado un importante refuerzo del Transporte Urbano (TUS) con motivo de la Semana Grande, destacando el papel esencial del autobús como eje vertebrador de la movilidad urbana en momentos de alta concentración de personas. Entre el 18 y el 27 de julio, los servicios nocturnos extraordinarios garantizarán la conexión fluida entre los principales puntos de celebración y todos los barrios de la ciudad.