Teletrabajo

La ciudad francesa de Lille ha implementado un programa llamado 'Peaje Positivo', que recompensa económicamente

‘La perspectiva de género y diversidad en la prevención de riesgos laborales en el Sector de la Logística y el Transporte’. Bajo este título, UNO y la Comunidad de Madrid pretenden detectar las diferencias de género que existen en nuestro Sector a la hora de analizar los riesgos laborales.

Uno de los objetivos prioritarios que tiene el Sector, especialmente en sus ámbitos urbano y suburbano, es recuperar los viajeros que perdió por culpa de la pandemia y sus restricciones de movilidad.

El investigador del IEI, Vicente Pallardó y el presidente del puerto, Aurelio Martínez coinciden: “No podemos permitirnos que exportadores pierda cliente por no poder financiar una venta internacional"

Nacex, la firma de mensajería urgente de paquetería y documentación de Logista, sigue poniendo en marcha nuevas medidas que garantizan la seguridad de su actividad. Recientemente, la compañía ha adquirido cañones de ozono que está empleando para desinfectar de forma eficaz sus instalaciones y vehículos.

El uso del transporte público colectivo en España ha experimentado un incremento significativo desde la implementación de los descuentos para viajeros habituales en septiembre de 2022. Según los datos ofrecidos por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, estas medidas, financiadas con una inversión de 3.400 millones de euros hasta diciembre de 2024, han destinado cerca de 1.580 millones a rebajas en los sistemas de transporte autonómico y local.

DB Schenker ha sido certificada como 'Top Employer España' 2025, reafirmando su compromiso con la excelencia en las prácticas de Recursos Humanos y el bienestar de sus empleados. Este reconocimiento es otorgado por el Top Employers Institute, que evalúa a las organizaciones en áreas como estrategia de personas, entorno de trabajo, adquisición de talento, aprendizaje, diversidad, equidad e inclusión, y bienestar.

Ineco presentó en el Global Mobility Call su informe 'Movilidad en transformación. Perspectivas', que analiza los cambios en los patrones de movilidad de los últimos cinco años, patrones marcados por la pandemia y la gestión posterior. El estudio destaca el papel clave del transporte público, y propone reflexionar sobre políticas públicas para fomentar una movilidad sostenible, inclusiva y fiscalmente equilibrada.

La Generalitat de Valencia ha puesto en marcha una serie de medidas destinadas a garantizar la movilidad de los empleados de empresas con actividades esenciales, a fin de asegurar la continuidad de los servicios básicos tras las consecuencias de la DANA que ha afectado a la región. Estas disposiciones fueron comunicadas por la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio en una reunión con la Confederación Empresarial Valenciana (CEV) y representantes de los principales sindicatos.

El autobús es clave para la movilidad sostenible y necesita financiación adecuada, servicios viables y modernización de los mapas. También es esencial en el turismo y estratégico para cumplir con los objetivos de descarbonización. La Ley de Movilidad Sostenible es fundamental para garantizar la estabilidad del proceso. El secretario de Estado de Transportes destaca la importancia del sector y el apoyo público necesario. Se está trabajando en un nuevo mapa concesional nacional que no eliminará paradas y se busca una mayor interconexión de las redes de transporte.

El Consejo de Ministros ha aprobado el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, que será remitido a las Cortes Generales para su tramitación urgente. El objetivo es promover la movilidad sana, sostenible y segura, reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire. La ley establece regulaciones para soluciones innovadoras como el transporte a demanda y los coches compartidos, promueve la digitalización y la apertura de datos, reconoce la movilidad como un derecho social y busca priorizar la movilidad activa y el transporte público. También se creará un sistema nacional de movilidad sostenible y se introducirán medidas para mejorar la toma de decisiones en inversión y gasto en transporte. La ley está alineada con los acuerdos internacionales y las estrategias europeas sobre movilidad sostenible.

El Centro Común de Investigación (JRC) ha publicado un informe sobre "Tendencias pospandémicas en la movilidad urbana", firmado por Panayotis Christidis, María Vega Gonzalo, Giulia Ulpiani y Nadja Vetters.

Aetram ha concluido la serie de talles informativos que han tenido lugar durante los meses de septiembre y octubre. Estos, celebrados para poner al corriente a las empresas asociadas sobre el tratamiento práctico y formativo de las materias principales del Convenio Discrecional en la Comunidad de Madrid, han permitido a la organización abordar las características esenciales de los mismos, así como a resolver numerosas dudas en materia laboral sobre las materias tratadas.

Una de las cuestiones que incorpora el Plan de Recuperación y Resiliencia presentado por el Mitma, y que se iba a ver reforzada en el marco de la Ley de Movilidad Sostenible, es el impulso de los planes de transporte para empleados.

El Centro Común de Investigación (JRC) ha publicado un informe sobre "Tendencias pospandémicas en la movilidad urbana", firmado por Panayotis Christidis, María Vega Gonzalo, Giulia Ulpiani y Nadja Vetters.

El Centro Común de Investigación (JRC) ha publicado un informe sobre "Tendencias pospandémicas en la movilidad urbana", firmado por Panayotis Christidis, María Vega Gonzalo, Giulia Ulpiani y Nadja Vetters.

Las formas de pago en el transporte urbano podrían estar cerca de vivir un gran cambio, o así al menos lo espera un reciente estudio de Wordline. En él, analizan cómo determinados cambios de paradigma empiezan a exigir métodos más flexibles, así como una mejora en la integración de aplicaciones de movilidad y en la omnicanalidad.

Los planes de movilidad al trabajo han centrado el curso de verano que anualmente organiza el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi para la Universidad del País Vasco.
En Euskadi, son obligatorios para empresas con más de 100 trabajadores pero, de forma general, constituyen un factor de competitividad que repercute no sólo en beneficio del medio ambiente, sino también directamente en la economía de las empresas y de los trabajadores. La jornada arrancaba contextualizando los planes de movilidad como una herramienta que se suma a diversas legislaciones y normativas en materia de sostenibilidad. En Euskadi, este propósito ya se recoge en la Ley de Sostenibilidad Energética y en la normativa que la desarrolla, que aplica a empresas industriales de más de 100 trabajadores por turno.

La Comisión Europea, de la mano de Jaspers y del Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha elaborado un extenso documento que pretende ser una guía práctica para aquellas ciudades que apuesten realmente por la descarbonización.

La Fundación Woman Forward ha publicado recientemente una nueva edición de su investigación sobre el impacto de la igualdad en la movilidad urbana.

La Comisión Europea, de la mano de Jaspers y del Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha elaborado un extenso documento que pretende ser una guía práctica para aquellas ciudades que apuesten realmente por la descarbonización.

A nadie se le escapa que el teletrabajo, a causa de la pandemia, ha llegado a nuestra sociedad para quedarse. Sin embargo, un porcentaje mayoritario de la población sigue teniendo que desplazarse a su lugar de trabajo.

La jornada vespertina del Foro Anfac ‘La movilidad de tod@s’, celebrado el pasado martes, hizo honor al título, puesto que hubo coincidencia en que “todos los implicados en la movilidad pongan de su parte”.

No hay mejor manera de cerrar un año, o de comenzar el nuevo, que con buenas noticias. Y esta es la que se conoció la semana previa a Nochevieja: “la tarjeta de la red de consorcios metropolitanos andaluces experimentó cifras de uso que superan, por primera vez, los datos prepandemia”.

La Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid, Aetram, considera que el Gobierno Regional, no está dando el trato que merece el sector discrecional, que opera en la Comunidad de Madrid, tanto a nivel de transporte regular de uso especial (escolares y trabajadores) como de transporte a la demanda discrecional y turístico. En el ámbito de la Feria Internacional de Autobuses y Autocares (FIAA2022), Aetram que forma parte de la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) ha celebrado junta, en la que se ha puesto de manifiesto, según ha indicado su presidente David del Olmo, la falta de apoyo por parte de la administración regional.

La movilidad del futuro tiene que ser más sostenible que la actual. Eso no es objeto de debate, porque todos los que tienen algo que ver con ella están de acuerdo.

Encontrar, ubicar y retener a los mejores talentos es un gran desafío para las empresas que desean crecer de manera rápida pero constante. Los fundadores de los Trucksters 2018, Luis Bardaji Izard, Gabor Balogh y Ramón Castro, ya sabían que trabajar con estos talentos requería de los mejores profesionales, sin importar el país de origen.

Manuel Fraile, director de Buses de MAN Truck & Bus Iberia, analiza para NEXOBUS.com el comportamiento de la compañía en lo que va de año, tratando de vaticinar lo que puede deparar el segundo semestre, a pesar de las dificultades.

La compañía contempla un fuerte crecimiento del volumen de artículos, aproximadamente un 22% más respecto a las cifras del año anterior, alcanzando la gestión de más de 5,3 millones artículos, que conforman 1,5 millones de pedidos eCommerce. En cuanto a los productos más demandados, se pronostica la preparación de más de 2 millones de artículos de moda juvenil, un 44% más que la campaña 2021. Asimismo, se prevé un aumento de los artículos de moda deportiva, con un crecimiento del 60%. Esta situación responde directamente a la tendencia de uso de prendas cómodas, impulsada por la pandemia y el teletrabajo. Mientras que se estima que la demanda de artículos de hogar y de moda low cost aumenten levemente.

El Consejo de Ministros, que mantuvo una reunión el pasado día 5 con la iniciativa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Urbanismo (Mitma), ha aprobado la concesión de una compensación económica por obligaciones públicas por servicios públicos. Además del transporte público de viajeros por carretera entre Madrid, Molina de Aragón (Guadalajara), Teruel y Valencia, así como el resto de ciudades concesionadas, con un total de 647.460 km anuales.

Antonio Cendrero, director general de Arriva España, ha concedido una entrevista a NEXOBUS.com en la que demuestra su total confianza en el papel del transporte público en la movilidad del futuro, sobre todo en el ámbito urbano.

Laurent Buron, director general de Esendex en Europa y responsable de ventas y operaciones en España, explica a NEXOTRANS las ventajas del uso del SMS en el Sector