El acumulado anual, por tanto, se recupera levemente (dos puntos), y cierra el noveno mes con una pérdida del -4,82%. El volumen se sitúa en 9.905 unidades.
Por fabricantes
Si entramos más en detalle, fijándonos en el ranking de marcas, encontramos a Lecitrailer liderando el mercado, con un total de 2.676 unidades y una cuota de mercado que supera por muy poco el 27%. A cierta distancia se sitúan Schmitz (1.884) y Krone (1.127) completando el podio con bastante diferencia sobre el resto. Cabe mencionar que en el apartado de ‘otras marcas’ tienen cabida 1.691 vehículos.
En cuanto a las mejores evoluciones, Lecitrailer mejora 4,15 puntos la cuota de mercado que tenía a estas alturas del año pasado y Krone gana 3,84 puntos. En el lado opuesto encontramos a Guillén e SOR Ibérica, que pierden cerca de un punto y medio de penetración.
Por tipos
Entre los distintos segmentos, los furgones (+23,7%) y las lonas (+2,7%) son los que mejoran su acumulado respecto a 2022, mientras que a los tipos que peor les va son los basculantes (pierden un -19,9%) y los frigoríficos (2.729 unidades, cayendo un -12,8%).
