Asfares

La Asociación de fabricantes de remolques (Asfares), acaba de publicar el balance del mes de febrero en su segmento, que se saldó con un total de 1.142 unidades matriculadas. Esta cifra representa un descenso de 100 matriculaciones respecto a enero, y casi la misma cantidad sobre febrero de 2022 (un descenso del -7,38%).

Tisvol cerró 2022 con buenas noticias, alcanzando la primera posición, con un 25% de cuota, en la matriculación de semirremolques basculantes (S9)

Asfares ha publicado los datos del mes de diciembree, a pesar de sumar más matriculaciones que aportan datos esperanzadores, con respecto al mismo periodo del año anterior se eleva la diferencia con un 26,75% más de matriculaciones.

El pasado mes de julio concluyó con un incremento de las matriculaciones de remolques y semirremolques en España del 11,64%, para un total de 1.237.

El pasado mes de junio concluyó con un incremento de las matriculaciones de remolques y semirremolques en España del 6,15%, para un total de 1.139.

A pesar de que la actividad del transporte por carretera es considerada como ensencial, Asfares ha publicado los datos de matriculaciones que muestran un claro descenso no sólo en comparación con el mismo mes del pasado ejercicio, si no también en comparación con el mes de enero. Entre ambos meses existe una diferencia del -3,86%, dato que refleja las bajas matriculaciones de febrero en 2022.

Al acto, celebrado en las nuevas oficinas de Lecitrailer, asistieron más de treinta representantes del sector, todos miembros de Asfares así como antiguos miembros de la asociación.

Las cifras de Asfares suponen casi un 40% más que respecto al mismo período de 2020, aunque sólo un 15,6% más que en el mismo período de 2019, el año prepandemia de SARS-CoV-2.

El acumulado en el primer semestre supone casi un 50% más que en 2020

Asfares ha publicado los datos del mes de enero, se suman más matriculaciones que aportan datos esperanzadores, con respecto al mismo periodo del año anterior se eleva la diferencia con un 2,7% más de matriculaciones.

Asfares ha publicado los datos del mes de septiembre, a pesar de sumar más matriculaciones que aportan datos esperanzadores, con respecto al mismo periodo del año anterior se eleva la diferencia con un 8,33% menos de matriculaciones.

Asfares ha publicado los datos del mes de septiembre, a pesar de sumar más matriculaciones que aportan datos esperanzadores, con respecto al mismo periodo del año anterior se eleva la diferencia con un 5,75% menos de matriculaciones.

El Sector va ganando adeptos muy poco a poco, pero ello no influye en que este pasado mes de mayo las matriculaciones hayan superado las expecativas con un total de 1351; lo cual representa un 13,34% en la comparativa con 2021.

Poco a poco la actividad en el Sector vuelve a sus valores normales, pero aún queda mucho por hacer. Nos encontramos en plena transición enegética y eso ha hecho que algunas compañías reduzcan las matriculaciones en el mes de marzo. Por otro lado nos encontramos con compañías que han apostado fuertemente por dicha transición y han destacado.

A pesar de que la actividad del transporte por carretera es considerada como ensencial, sus matriculaciones son un 1,73% menos que el pasado ejercicio.

El fabricante manchego Farcinox finalizó el año pasado en tercera posición dentro del ránking de marcas del segmento de cisternas, con 87 unidades matriculadas y una cuota de mercado por encima del 11%, según los datos oficiales de Asfares.

Además, el fabricante segoviano “se sitúa en el Top 5 del sector remolques y semirremolques, donde se incluyen todas las tipologías de vehículos: basculantes, cisternas, lonas, frigoríficos, etc”.

La firma se sitúa entre los cinco primeros fabricantes del mercado nacional

Desde la compañía se reconoce que “2021 ha sido un año de gran incertidumbre, marcado por los desequilibrios, falta de materiales e incrementos constantes de precios, pero con niveles de ventas de semirremolques muy altos. Se ha terminado el año con datos de matriculación de semirremolques a niveles anteriores a la pandemia”, según los datos oficiales de la DGT y proporcionados por Asfares.

Expansión y crecimiento

Así, Alberto Guijarro, su director general, comenta que “Granalu está en un momento de expansión y crecimiento. Hemos terminado 2021 con muy buenos datos de ventas, gracias a la confianza de los clientes, el apoyo de nuestros proveedores y, por supuesto, gracias a todo el equipo que formamos la familia Granalu, que se esfuerza cada día por ofrecer soluciones innovadoras. Es un orgullo poder estar en lo más alto. Gracias a todos por hacerlo posible”.

En un año de crecimientos generalizados en el mercado del semirremolque en España, “Lecitrailer ha vuelto a contar con la confianza de sus clientes, para continuar, por 22º año consecutivo, como líder del mercado nacional”, indican desde el fabricante aragonés.

La last mile, la descarbonización y la digitalización obligan a cambiar

‘El Futuro de los Pesos y Dimensiones en el Transporte por Carretera’, de UNO, el 17 de junio en Zaragoza

Aquí tiene disponible para consulta o descarga la edición digital (en PDF) del nº 547 del Periódico Profesional del Transporte de Mercancías por Carretera, correspondiente a los meses de enero-febrero de 2021.

La matriculación de remolques y semis de más de 12 toneladas en 2020 fue de 10877 unidades, un 12,9% menos que los 12492 de 2019. La fabricación nacional alcanza un 74,1% de cuota de mercado, 3,9 puntos más que hace un año

Ha terminado 2020 con un 23,69% de cuota de mercado y 2.576 vehículos matriculados

La venta de semirremolques en noviembre deja unos datos ligeramente positivos al matricularse 1.346 unidades, lo que representa un 2,20% más que durante el mismo mes del año pasado. En el acumulado de 2020, la cifra de matriculaciones alcanza las 10.075 unidades, un 15,41% menos que en 2019, según los datos hechos públicos por la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares).

En el acumulado del año el descenso de matriculaciones es del 17,60%

La venta de semirremolques durante el mes de septiembre rompe la tendencia negativa de 2020, aunque sigue la línea de años anteriores, ya que en el noveno mes del año se incrementan las matriculaciones. En septiembre de 2020, las matriculaciones de semirremolques ha alcanzado la cifra de 1.061 unidades, un 28,76% más que hace un año, pero en el acumulado, con 7.138 matriculaciones, la cifra es un 18,71% menor.

La crisis que vive el sector del Transporte de Mercancías debido a la pandemia del coronavirus se ve reflejada una vez más en la cifra de matriculaciones de semirremolques en agosto que, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares), ha llegado a tan solo 423 unidades, un 29,62% menos que hace un año, lo que representa un acumulado durante 2020 de 6.077 matriculaciones, un 23,63% menos.

Se han matriculado un total de 5.654 vehículos en los primeros siete meses del año, lo que se traduce en un 23,14% menos que en el año 2019.

La matriculación de remolques y semirremolques ha sido de 785 unidades en España, un 15,41% menos que en junio de 2019, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares).

Se han matriculado 4.104 vehículos en los cinco primeros meses del año, un 21,65% menos que en 2019.En opinión de José Julio Viartola, director de ASFARES, la bajada de matriculaciones "era previsible".

En opinión de José Julio Viartola, director de ASFARES, la bajada de matriculaciones "era previsible". Según afirman, "no es un desplome de la demanda, sino un retraso en la decisión de compra que irá disminuyendo con el tiempo".

"Nuestro Sector es uno de los más afectados a nivel económico por la pandemia. La necesidad de proteger a nuestros trabajadores, junto a las restricciones derivadas del estado de alarma, han provocado un cese total de la actividad productiva y comercial, lo que coloca al sector en una muy difícil situación"

La matriculación de semirremolques en lo que va de año ha sido de 2225 unidades en España, un 8,17% menos que en el mismo periodo del año anterior, según los datos recogidos por Asfares.

La matriculación de semirremolques ha sido de 679 unidades en España en el mes de diciembre de 2019, un 14,4% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en el acumulado de 2019 es el de lonas y semilonas, con 4.153 matriculaciones, un 14,2% menos que en el de 2018. Lecitrailer encabeza este apartado con 1.232 unidades matriculadas y un 29,6% de cuota de mercado.