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Asfares

DATOS DE MATRICULACIONES DE REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES

Las cifras de Asfares suponen casi un 40% más que respecto al mismo período de 2020, aunque sólo un 15,6% más que en el mismo período de 2019, el año prepandemia de SARS-CoV-2.

El acumulado en el primer semestre supone casi un 50% más que en 2020

BUENOS DATOS PARA EL DECIMOPRIMER MES DEL AÑO

La venta de semirremolques en noviembre deja unos datos ligeramente positivos al matricularse 1.346 unidades, lo que representa un 2,20% más que durante el mismo mes del año pasado. En el acumulado de 2020, la cifra de matriculaciones alcanza las 10.075 unidades, un 15,41% menos que en 2019, según los datos hechos públicos por la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares).

La caída respecto al mismo mes de 2019 es de casi el 30% y en el acumulado del año cerca del 25%

La crisis que vive el sector del Transporte de Mercancías debido a la pandemia del coronavirus se ve reflejada una vez más en la cifra de matriculaciones de semirremolques en agosto que, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares), ha llegado a tan solo 423 unidades, un 29,62% menos que hace un año, lo que representa un acumulado durante 2020 de 6.077 matriculaciones, un 23,63% menos.

COVID-19

"Nuestro Sector es uno de los más afectados a nivel económico por la pandemia. La necesidad de proteger a nuestros trabajadores, junto a las restricciones derivadas del estado de alarma, han provocado un cese total de la actividad productiva y comercial, lo que coloca al sector en una muy difícil situación"

PRIMEROS DATOS DEL AÑO 2019

La matriculación de semirremolques de más de 12 toneladas en marzo de 2019 ha sido de 826 unidades en España, un 14,4% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en marzo es el de lonas, con 1.131 matriculaciones, un 7,75% menos que en 2018. Lecitrailer encabeza este apartado con 303 unidades matriculadas y un 26,7% de cuota de mercado, seguido de Schmitz (295 unidades y 26% de cuota de mercado) y Koegel (135 unidades y un 11,9% de cuota de mercado).

En lo que va de año se han vendido 8.553 vehículos, 431 menos que en el mismo periodo de 2017

Las matriculaciones de semirremolques han caído un 4,8% entre los meses de enero y agosto, hasta alcanzar los 8.533 vehículos, 431 unidades menos que en el mismo periodo de 2017, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). Las ventas se han visto afectadas por los malos datos en los dos segmentos con más peso del mercado, las lonas y los frigos, cuyas ventas han retrocedido un 2,5% y un 16,6%, respectivamente.

Asfares ha publicado las matriculaciones de este primer mes de Enero de 2016, las marcas Lecitrailer y Schmitz lideran las ventas de remolques y semirremolques.

BUEN DATO MENSUAL

Por segmentos, todos acumulan descensos, excepto furgones y cisternas

La venta de semirremolques durante el mes de septiembre rompe la tendencia negativa de 2020, aunque sigue la línea de años anteriores, ya que en el noveno mes del año se incrementan las matriculaciones. En septiembre de 2020, las matriculaciones de semirremolques ha alcanzado la cifra de 1.061 unidades, un 28,76% más que hace un año, pero en el acumulado, con 7.138 matriculaciones, la cifra es un 18,71% menor.

SEMIRREMOLQUES

En opinión de José Julio Viartola, director de ASFARES, la bajada de matriculaciones "era previsible". Según afirman, "no es un desplome de la demanda, sino un retraso en la decisión de compra que irá disminuyendo con el tiempo".

DATOS DEL MES DE DICIEMBRE 2019

La matriculación de semirremolques ha sido de 679 unidades en España en el mes de diciembre de 2019, un 14,4% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en el acumulado de 2019 es el de lonas y semilonas, con 4.153 matriculaciones, un 14,2% menos que en el de 2018. Lecitrailer encabeza este apartado con 1.232 unidades matriculadas y un 29,6% de cuota de mercado.

DATOS DEL AÑO 2018

La matriculación de remolques y semirremolques de más de 12 toneladas en 2018 ha sido de 13.344 unidades, un 3,7% menos que las 13.857 uunidades del año anterior. Por otro lado, la fabricación nacional tiene un 67,7% de cuota de mercado, dos puntos menos que hace un año.

ANÁLISIS DETALLADO

El requisito de tracción del 25% sobre el eje o ejes motores puede afectar a los vehículos remolcados, según la Asociación

La instrucción de DGT 16/V-117 convierte a los vehículos euromodulares en vehículos especiales en la práctica: autorización temporal, itinerarios, requisitos adicionales de los módulos, restricciones de circulación en función del titular de la vía, restricciones en función de las condiciones metereológicas, etc. Asfares ve aspectos problemáticos ante esta normativa de configuración euromodular adoptada por la DGT. La instrucción de DGT 16/V-117 convierte, según Asfares, a los vehículos euromodulares en vehículos especiales en la práctica.

Aunque las matriculaciones descendieron progresivamente en 2015, el año se cerró con un aumento del 45.55% respecto a 2014.

Lecitrailer ha sido el fabricante del que más remolques y semirremolques se han matriculado, haciéndose con una cuota de mercado del 24.16%, un 3% más que el año pasado.