Anticipada

La Asociación Nacional de Empresarios del Transporte en Autocares (Anetra) ha ratificado, en el marco del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), un acuerdo con el Sindicato Libre de Transporte (SLT) que ha permitido desconvocar la huelga inicialmente planteada por este sindicato. Sin embargo, la huelga sigue convocada por CCOO, a pesar de los acuerdos alcanzados con SLT y del compromiso de UGT de no secundarla.

El sindicato CGT ha convocado huelgas en el transporte de mercancías y viajeros en España para el 28-29 de noviembre y el 5, 9 y 23 de diciembre, extendiéndose indefinidamente a partir del 23. Protestan por la falta de avances en la jubilación anticipada, a pesar de un acuerdo previo. Fenadismer rechaza la huelga.

Sindicatos y trabajadores del transporte se han concentrado frente al Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones para reclamar la jubilación anticipada. El envejecimiento en el sector aumenta los riesgos laborales. Si no hay acuerdo, se convocará una huelga general. Un estudio revela que los conductores de entre 45 y 54 años representan el 38,8% de los accidentes laborales. Es necesario modificar la regulación de la jubilación y mejorar las condiciones laborales para reducir la siniestralidad.

En un esfuerzo conjunto, UGT y CCOO han anunciado su determinación de movilizarse nuevamente para demandar la anticipación de la edad de jubilación para los conductores profesionales.

El próximo día 7 de junio, los dos sindicatos mayoritarios (CCOO y UGT) convocan una concentración en Madrid

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) lamenta la falta de acuerdo tras la mediación en el SIMA, debido a que UGT se negó a firmar la solicitud para reducir la edad de jubilación de los conductores. Esto frena mejoras en seguridad y condiciones laborales en el sector. “Lamentamos profundamente que UGT haya decidido no cumplir con el compromiso adquirido en el SIMA, bloqueando avances esenciales para el sector”, han señalado desde la CETM.

La CETM convocó dos reuniones sobre asuntos laborales del transporte, pero no se lograron acuerdos. UGT se negó a firmar una solicitud para adelantar la jubilación de conductores hasta que se publique un nuevo Real Decreto, lo que frustró avances previos y complicó la implementación de medidas de seguridad en el sector.La segunda reunión tenía como objetivo firmar la solicitud para iniciar el procedimiento de reconocimiento de coeficientes reductores que permitan adelantar la edad de jubilación de los conductores profesionales.

El sector de transporte y logística en España inicia 2025 con un aumento de empleo, alcanzando 1,1 millones de afiliados. Sin embargo, enfrenta retos como la jubilación anticipada de conductores y la sostenibilidad. Las matriculaciones de vehículos crecen, pero la electrificación avanza lentamente. Se requieren mejoras en seguridad vial y formación.En cuanto a la electrificación, el número de puntos de recarga pública creció un 32% durante el año pasado, alcanzando 38.275 puntos operativos.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha querido responder al reciente comunicado emitido por CCOO, en el que el sindicato lamenta que no se haya fijado aún una fecha para la entrada en vigor de la nueva normativa relativa a la jubilación anticipada. De hecho, asegura que la negativa de las patronales a fijar una fecha está motivada por la esperanza de que esta contemple mayores exigencias que imposibiliten el acceso a los coeficientes para conductores, así como por el deseo de que el coste adicional que supone la aplicación de coeficientes reductores sea asumido por parte de la administración y no de las empesas.

El Sindicato Libre de Transporte (SLT) demanda para los conductores de autobuses y autocares la posibilidad de contar con una jubilación anticipada con coeficiente reductor, como ya existe en otros sectores de la movilidad como es el de la aviación.

La Fundación Guitrans Fundazioa celebró una jornada en Irun sobre la escasez de 500 conductores en Gipuzkoa, agravada por la falta de relevo generacional. Se discutieron factores como las condiciones laborales y se propusieron soluciones como mejorar la rentabilidad y fomentar la formación para atraer nuevos talentos al sector.El informe señala diversos factores que contribuyen a esta crisis, como la dificultad para conciliar la vida laboral y familiar, las condiciones laborales y salariales, la falta de áreas de descanso seguras y los elevados costes de las licencias necesarias para ejercer la profesión.

El Sindicato Libre de Transporte (SLT), UGT, Anetra y Confebus han alcanzado un acuerdo que pone fin a las convocatorias de huelga en el sector del transporte de viajeros por carretera, inicialmente previstas para los días 28 y 29 de noviembre, 5 y 9 de diciembre, así como a partir del 23 de diciembre.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha denunciado la rotura de lunas en varios autobuses durante las jornadas previas a la huelga en el Sector. Estos actos vandálicos, según la organización, representan un grave riesgo para la seguridad de los conductores, pasajeros y demás usuarios de las carreteras, mostrando su desaprobación frontal hacia este tipo de prácticas.

El sector del transporte por carretera ha sido uno de los más afectados por los efectos de la DANA, pues las fuertes lluvias e inundaciones interrumpieron la circulación en más de 30 carreteras, con la A-3, que conecta Valencia con Madrid, y la AP-7, que recorre el corredor mediterráneo, como las más problemáticas. Según la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), alrededor de 22.000 transportistas han visto alteradas sus rutas, de los cuales unos 8.000 transitaban la ruta Valencia-Madrid y cerca de 14.000 la ruta mediterránea.

La importancia de los Consorcios de Transporte a la hora de coordinar la movilidad en un determinado territorio se va incrementando, y son muchos los casos de éxito, tanto en España como en otros países.

El uso de combustibles renovables, según el informe, tiene un impacto significativo en la descarbonización. Un aumento del 1% en los combustibles renovables utilizados en España resultaría en una reducción de emisiones mayor que la lograda por el parque actual de vehículos con etiqueta 0 emisiones. Además, considerando el escenario a largo plazo delineado por el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), incluso manteniendo la tasa de crecimiento actual de vehículos eléctricos, que es insuficiente para cumplir con los objetivos propuestos, la inclusión de combustibles renovables permitirá alcanzar dichos objetivos de reducción de emisiones e incluso ampliar la reducción de 97 a 106 millones de toneladas de CO2.

La ciudad de Bilbao acogió la semana pasada la 47ª edición de la Asamblea General de Astic, en la que más de un centenar de asociados se dieron cita para compartir sus pareceres sobre sus retos a corto y medio plazo.

La Plataforma para los Combustibles Renovables ha presentado en la sede de Enerclub en Madrid el informe 'Combustibles renovables: una vía eficaz para la descarbonización del transporte', elaborado por NTT Data. Este expone las ventajas de la incorporación de combustibles renovables en cuanto a reducción de emisiones costes de la transición energética, así como la generación de oportunidades de empleo en el medio rural.

El nuevo convenio colectivo sectorial de la provincia de Gipuzkoa ha sido aprobado. Tras más de un dos en los cuales no ha existido un convenio en vigor, finalmente la mesa negociadora ha alcanzado un acuerdo para dibujar un marco regulador para el periodo de 2022 a 2025, documento que fue firmado el pasado 20 de mayo y que brinda diversas mejoras a los trabajadores.

Las patronales Astra, Asvipymet y CAR y los sindicatos UGT y CCOO ha firmado el nuevo convenio colectivo del transporte por carretera en Asturias para el periodo 2024-2028. Este contempla una subida salarial del 3,1% para 2024 y del IPC más el 0,25% para el resto de años, y afectará a unos 6.000 trabajadores de 2.500 empresas de transporte por carretera de mercancías y de viajeros.

El Ministerio de Transportes convoca ayudas para transportistas autónomos mayores o con incapacidad que abandonen la actividad en 2024. El presupuesto asignado es de 9,7 millones de euros, lo que podría dejar sin ayuda a dos tercios de los solicitantes.

La plataforma digital de reservas de estacionamiento para camiones Bosch Secure Truck Parking ha llegado Hungría. La compañía ha inaugurado 25 espacios de estacionamiento en la ciudad de Tatabánya, ubicada 40 kilómetros al oeste de Budapest en la ruta M61, que conecta las ciudades de Viena, Bratislava y Budapest.

La ‘Visión 2050’ es la estrategia que debería seguir el Transporte a nivel mundial para colaborar en que la temperatura del planeta no se incremente en 2ºC a mediados de este siglo.

“En España, según AEDIVE, en el año 2022 se batieron récords en la instalación de puntos de recarga públicos. Solo en ese año se instaló el 54% del total de la infraestructura pública existente en España, con un ratio de uso medio del 4,2%, lo que muestra la existencia de una red suficiente para el parque actual”.

Un total de 43 líneas de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid se verán afectadas por la celebración de la Cabalgata de los Reyes Magos, lo que hará que tengan que modificar sus recorridos. Este evento obligará a cambiar el trayecto de las líneas diurnas 001, 1, 2, 5, 7, 9, 10, 12, 14, 15, 16, 20, 21, 27, 34, 37, 40, 45, 51, 52, 53, 61, 74, 146, 147, 150, CO3, E1 y Exprés Aeropuerto, así como las nocturnas N2, N3, N8, N9, N10, N11, N12, N13, N14, N15, N17, N25, N26 y N27.

La conselleira de Infraestructuras y Movilidad, Ethel Vázquez, ha destacado en el Parlamento que 160.000 menores de 21 años viajan gratis en el autobús interurbano con la tarjeta Xente Nova, que permitió un ahorro familiar de siete millones de euros en lo que va de año. Además, ha explicado que el objetivo de la Xunta es cerrar este año con 6 millones de viajes bonificados gracias al empleo de este dispositivo, lo que significaría un millón más que el año pasado. Esta iniciativa autonómica está teniendo una “acogida espectacular”, batiendo récords como en el pasado mes de julio, con la expedición de 4.209 tarjetas. Así, recordó que el Gobierno gallego destina una inversión anual de nueve millones de euros para materializar el funcionamiento de esta tarjeta que posibilita un promedio de ahorro para las familias que consigue los 1.000 € anuales.

Es tiempo de ferias. La gran mayoría de las muestras relacionadas con el Sector tienen lugar en los meses que van desde septiembre a noviembre.