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VDL señala que Coppens siempre ha indicado que quiere parar a los 62 años, edad que alcanzará el próximo mes. “Estoy muy agradecido de que Paul van Vuuren esté dispuesto a intervenir, dándome la oportunidad de renunciar. Puedo recordar un período maravilloso con una compañía maravillosa. A pesar de que la división de autobuses de VDL Groep enfrenta muchos desafíos en los próximos meses, estoy convencido de que la organización hará grandes avances ”.

Mientras que en los últimos años 'Apuntar a cero' era la ambición, cero emisiones es ahora la norma para la ciudad habitable. Esto requiere nuevas tecnologías y una forma de pensar diferente. El nuevo concepto de autobús Citea de VDL ofrece soluciones sin concesiones.

A lo largo del último año, el segmento del autocar se ha enfrentado a grandes retos como consecuencia de la pandemia por coronavirus.

VDL Bus & Coach presenta la nueva generación de Citeas este año. Diseño que ha cambiado mucho, en una línea de transmisión eléctrica y el vehículo puede viajar hasta 600 kilómetros sin detenerse para cargar.

A lo largo del último año, el sector internacional de los autocares se ha enfrentado a grandes retos como consecuencia de la pandemia por coronavirus. Estos retos hacen que para las empresas, los conductores y los pasajeros sea cada vez más importante confiar plenamente en sus vehículos. Tal es el caso del nuevo MAN Lion’s Coach, elegido «Coach of the Year 2020», que ha causado muy buena impresión entre los clientes de Europa y otras partes del mundo. Sin ir más lejos, MAN Truck & Bus ha entregado recientemente 80 autocares de este popular modelo a Arabia Saudí; sin duda, un hito para la empresa. Este acuerdo representa el mayor pedido particular del nuevo Lion’s Coach realizado por este país.

VDL Bus Venlo, parte de VDL Bus & Coach, y Camperfixx B.V. han firmado una cooperación a largo plazo para cumplir las ambiciones de muchos turistas. El e-Fixxter pronto podrá cubrir una distancia de unos 300 kilómetros.

Milán tiene como objetivo una flota de autobuses de cero emisiones para su sistema de transporte público para el año 2030. Con cuatro Citeas SLF-120 Electric, VDL Bus & Coach contribuirá a este objetivo climático de la ciudad del norte de Italia. Los autobuses entregados circularán entre los aparcamientos, las terminales 1 y 2, y el Cargo City del aeropuerto de Milán-Malpensa. Es el primer proyecto de e-movilidad de VDL en Italia y es una cooperación entre las aerolíneas Arriva Italia s. r. l. , Air Pullman S. p. A. y Autolinee Varesine s. r. l.

El operador belga de transporte público De Lijn ordena 200 autobuses ecológicos a VDL Bus & Coach. Es el pedido más grande del operador, tanto en términos de número de autobuses como en términos de inversión de 92 millones de euros. De Lijn ahora opta por autobuses híbridos. En una segunda fase del proyecto, VDL Bus & Coach convierte los autobuses a electricidad.

El quinto proyecto de movilidad eléctrica de VDL Bus & Coach en Alemania se llevará a cabo en la ciudad de Kiel, en el norte de Alemania. Esta semana se ha firmado el contrato para suministrar 36 Citea SLFA-187 Electric. Por primera vez, VDL entregará una versión de tres ejes del Citea articulado de 18,7 metros de largo a un operador de transporte.

VDL Bus & Coach ha nombrado a Héctor Rodríguez como nuevo director gerente de VDL Bus & Coach España S.L. Como director y propietario de varias compañías en la industria automotriz, Héctor tiene una amplia experiencia. Ha participado en la introducción de productos automotrices en nuevos mercados y en el desarrollo de la infraestructura necesaria para promover las ventas, entre otras cosas. Héctor es la persona adecuada para asumir la dirección de Anno Dirksen y dar los siguientes pasos para fortalecer la posición de VDL Bus & Coach en el mercado español.

El transporte público en las provincias de Veluwe, Overijssel y Lelystad será gestionado por la empresa francesa en el periodo 2021-2030.

La empresa holandesa VDL ha inaugurado una nueva planta de fabricación de autobuses eléctricos con el objetivo de liderar la transición hacia las cero emisiones. La instalación cuenta con una superficie de más de 20.000 metros cuadrados y una capacidad máxima de casi 800 unidades anuales. La compañía también ha presentado una oferta para adquirir la parte de buses de la compañía Van Hool, que recientemente anunció su bancarrota.

El mayor operador de transporte público de Estonia, TLT, ha recibido 15 autobuses eléctricos Solaris Urbino y la infraestructura de recarga por parte de Solaris Bus & Coach. Este contrato, valorado en más de 10 millones de euros, permitirá a TLT adquirir experiencia sobre el comportamiento de los autobuses eléctricos en su clima y compartir sus conocimientos con otras ciudades estonias. Además, el gobierno municipal de Tallin invertirá en 40 trolebuses alimentados por batería y modernizará la red de contacto.

El fallo del Premio Minibus of the Year se llevará a cabo el 22 de octubre en la Feria Internacional del Autobús y el Autocar, FIAA 2024. La competición busca seleccionar al Minibus of the Year 2025, evaluando aspectos como prestaciones, diseño y seguridad. El jurado está compuesto por 23 publicaciones especializadas en transporte de viajeros por carretera.

Euro Bus Expo ya se prepara para su nueva edición. Con más del 77% del espacio de exhibición reservado a falt de siete meses, el evento parece esperarse con gran expectación por parte de la industria, pues en él se presentarán vehículos de última generación de los principales fabricantes y distribuidores, incluyendo a Alexander Dennis, Ayats, BASE Coach Sales, BYD, y muchos más.

"Irizar nace en 1889 y es su fundador, el emprendedor guipuzcoano José Antonio Irizar, quien decide evolucionar desde la fabricación de herrajes para carruajes al mundo del transporte de pasajeros".

Solaris Bus & Coach ha llegado a dos nuevos acuerdos con los que seguir afianzando su posición en el mercado de soluciones de transporte sostenible. En total, la empresa entregará un total de 42 autobuses en dos países, dando continuidad a los buenos datos obtenidos en 2023 y consolidando su crecimiento a nivel global.

MZA Warszawa y Solaris Bus & Coach han acordado la adquisición de 12 autobuses eléctricos Urbino 12. Este nuevo contrato se suma a los anteriores acuerdos firmados con el fabricante para el suministro de vehículos alimentados por baterías. Hasta la fecha, Solaris ha suministrado un total de 152 autobuses eléctricos a la capital. Además, actualmente están en proceso de ejecución de otro contrato para la entrega de 12 autobuses eléctricos articulados Urbino 18, que comenzará en diciembre de 2023. Los autobuses contarán con dispositivos de CO2 y bombas de calor para la climatización. Solaris es líder en el mercado europeo de autobuses eléctricos y de hidrógeno, con más de 3.000 autobuses de emisiones cero en servicio en toda Europa.

El autobús eléctrico MAN Lion's City E se ha incorporado por completo a la vida urbana de muchas ciudades. Solo el año pasado se registraron un total de 780 autobuses eléctricos MAN en Europa (UE27 + 3). Según las últimas estadísticas de registro, MAN Truck & Bus ocupa el primer lugar en el mercado europeo de autobuses eléctricos, con una cuota cercana al 13,3%, muy por delante de sus competidores. Las ventas de los autobuses eléctricos MAN en Europa hablan por sí solas: en 2023, se comercializaron un total de 771 autobuses eléctricos, casi tres veces más que el año anterior (263 unidades en 2022) del modelo Lion's City E.

Solaris Bus & Coach ha llegado a un acuerdo con la ciudad de Gniezno, situada en Polonia, para la entrega de 10 autobuses eléctricos acompañados de la infraestructura de carga esencial. Esta decisión remarca el deseo de la ciudad por modernizar su transporte público, así como por reducir sus emisiones de CO2 y mejorar la calidad de su aire y sus niveles de ruido.

Gniezno ha invertido estratégicamente en movilidad eléctrica para modernizar el transporte público de la ciudad, mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones de CO2. Mediante una licitación, las autoridades de la ciudad han adquirido 10 autobuses eléctricos Solaris que serán los primeros de cero emisiones en su flota.

Expobus Iberia celebra esta misma semana su tercera edición en el recinto ferial de Silleda (Galicia). Allí se darán cita más de medio centenar de expositores durante tres días, del 16 al 18, en los que además de la muestra comercial, tendrá lugar un interesante programa de conferencias y mesas redondas (una de las cuales estará moderada por el director de NEXOBUS), un concurso de conducción, una exposición de vehículos clásicos y una zona para pruebas dinámicas de vehículos.

VDL Bus & Coach ha presentado en Eindhoven a la prensa del Sector su nueva generación Citea. Además, dejaron pequeños detalles sobre la nueva generación Futura, donde pudimos ver en exclusiva, un prototipo, su parte frontal y zona trasera. Así, la compañía holandesa pretende seguir ampliando su posición de liderazgo en el mercado europeo del transporte público y presentará en el Busworld, más detalles. Un pequeño adelanto es que vendrá dotado de los últimos sistemas ADAS para mejorar la seguridad del vehículo, y estará preparado para las propulsiones eléctricas con baterías e hidrógeno. Por lo que, tendremos que esperar a la semana que viene, para poder conocer más detalles.

El grupo Aunde, con sus marcas ISRI y Aunde, estará ubicado en el stand 799 del Hall 7 mostrando sus más recientes avances en el campo de asientos y textiles para el transporte público.

Robert Katzer es el nuevo responsable de Ventas y Producto de la División de Buses de MAN Truck & Bus. Y en la rueda de prensa previa al Salón Busworld, en la que se adelantaron algunas de las novedades que posteriormente pudimos ver en Bruselas, repasó el buen momento por el que atraviesa la marca.

Aprovechando su presencia en Busworld, Isringhausen ha presentado una actualización de la gama incorporando avances tanto a nivel de asientos como de textiles de alta especificación. La compañía busca ofrecer sus productos para autobuses tanto urbanos como regionales o de larga distancia, buscando ofrecer un valor añadido para el conductor y los pasajeros.

VDL Bus & Coach acaba de convocar a la prensa del Sector en Eindhoven para refrescar su nueva generación de Citea, aunque aportando pequeños detalles sobre la nueva generación Futura, donde pudimos ver en exclusiva, un prototipo, su parte frontal y zona trasera.

Temsa, uno de los fabricantes de referencia en la producción de autobuses, midibuses y camiones ligeros con más de 50 años de experiencia, comenzó a operar bajo la asociación de Sabancı Holding y PPF Group (Skoda Transportation) a partir de 2020.

MAN Truck & Bus desembarca en Bruselas con una importante cantidad de novedades, a las que se sumarán los anticipos de lo que está por venir en los dos próximos años, incluida una nueva generación de baterías.

El operador público municipal MPK Poznań ha abierto un nuevo capítulo en su historia. Los primeros autobuses Solaris de última generación equipados con celdas de combustible de hidrógeno se han desplegado en las calles de la ciudad. En octubre de 2022, el transportista ordenó 25 vehículos de este tipo. Todo el pedido se completará a finales de 2023. Los vehículos serán repostados con hidrógeno en una estación de servicio ubicada en la calle Warszawska.

ExpoBus Iberia 2023 ha convocado la tercera edición del Premio al Mejor Conductor-Conductora de Autocares de España. Las pruebas se llevará a cabo del 16 al 18 de noviembre, coincidiendo con la celebración de la feria, y permiten presentarse conductores en activo o en régimen de desempleo con nacionalidad española que se dediquen actualmente a esta actividad.

El acuerdo fue firmado por el Sr. Ahmed Bahrozyan, Consejero Delegado de la Agencia de Transporte Público, en nombre de la RTA y por Richard van den Dungen, Director Comercial, en nombre de VDL Bus & Coach. El objetivo del acuerdo es intercambiar experiencias y conocimientos específicamente relacionados con la transición de las operaciones basadas en el carbono a las de emisiones cero.

“Desafortunadamente, Coach & Bus UK ya no se llevará a cabo este año”. Con esta frase tan contundente anunciaba la organización de la feria británica, la obligación de cancelar su edición de 2023.

"Como pioneros europeos y líderes del mercado de los últimos 10 años, la experiencia que hemos adquirido en la transición de los combustibles fósiles a las operaciones de emisiones cero puede utilizarse para el análisis en la región de los EAU. Estamos muy satisfechos de que RTA y VDL Bus & Coach tengan la intención de cooperar en el campo de la movilidad sostenible".

La víspera de la apertura del Congreso Mundial de la UITP, en Barcelona, fue aprovechada por MAN Truck & Bus para explicar en detalle cuál es su plan de desarrollo para el transporte urbano.

La aerolínea con sede en Güstrow, Rebus Regionalbus Rostock, ha ordenado 52 autobuses de hidrógeno Solaris Urbino, incluidos cinco modelos articulados. Este es hasta ahora el pedido único más grande de Solaris para vehículos propulsados por celdas de combustible de hidrógeno. El contrato se completará a finales de 2024. Según el gobierno regional, el transporte público en el condado de Rostock se basará en la movilidad del hidrógeno en los próximos años.

Solaris Bus & Coach ha sido seleccionado como proveedor potencial de autobuses eléctricos y trolebuses para Francia. La Unión de Grupos de Compras Públicas (UGAP) ha seleccionado dos modelos específicos de la cartera de cero emisiones del fabricante: el Trollino 18 y el Urbino 18 eléctrico. Ambos modelos estarán a partir de ahora a disposición de los transportistas sin un proceso de licitación adicional. Los vehículos han sido incluidos en el catálogo del grupo de compras francés durante 24 meses, con la posibilidad de ampliar el contrato.

Salvador Mata, responsable comercial para la zona centro de Irizar, apuntó el compromiso de su marca con “los motores de combustión para los autocares integrales”, aunque abordan esa necesaria reducción de costes incidiendo sobre “el peso, la conectividad y la mayor amplitud de los periodos de mantenimiento”. En este sentido, concluyó que “colaboramos con los fabricantes de chasis y nuestras carrocerías admiten cualquiera que se propulse con diésel, biodiésel, HVO, híbridos en paralelo con baterías de ion-litio (que reducen -30% respecto al diésel), GNC y GNL”. Posteriormente, repasó toda la oferta de Irizar, con especial detalle en el i6S Efficient.