FEMP

Ignacio Gragera Barrera ha sido nombrado presidente de la Comisión de Transporte, Movilidad e Infraestructuras de la Federación Española de Municipios y Provincias. La comisión se enfocará en promover una movilidad sostenible, segura y conectada, incluyendo el fomento del transporte público municipal y la mejora de las infraestructuras.

La ciudad de Valladolid albergó ayer la inauguración del VII Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha abierto la primera convocatoria para repartir entre los ayuntamientos 1.000 millones de euros de los fondos europeos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia.

El objetivo es promover, impulsar y difundir el intercambio de experiencias y buenas prácticas para avanzar hacia una movilidad segura, conectada y limpia.

La jornada ‘Financiación en el sector del transporte público urbano colectivo’, que Atuc y FEMP llevaron a  cabo la semana pasada se clausuró con un taller práctico en el que se se enseñaron los cinco pasos básicos que se deben tener en cuenta para obtener financiación europea.

La experiencia de Palencia, Valladolid y Madrid en la financiación europea del transporte público urbano colectivo ha sido expuesta en la mesa redonda de la jornada ‘Financiación en el sector del transporte público urbano colectivo’, que Atuc y FEMP llevaron a cabo la semana pasada. El intercambio de experiencias servirá para tener en cuenta al desarrollar proyectos futuros.

"Una administración pública es una entidad líder en tecnología", por lo que el tema de la I+D+i "tiene mucho que ver" con ellas, ha señalado Julio Dolado Tremul, delegado español en "Horizonte 2020. Transporte inteligente, ecológico e integrado" del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI).

La jornada ‘Financiación en el sector del transporte público urbano colectivo’, llevada a cabo la semana pasada por Atuc y FEMP, contó con la participación de Francisco Tovar Rodríguez, consejero técnico de la Subdirección General de Programación Territorial y Evaluación de Programas Comunitarios, quien señaló, entre otras cosas, que "los principales retos del periodo que comienza son los nuevos condicionantes exigidos por la Comisión Europea”.

Oportunidades de financiación para el transporte público urbano colectivo hay muchas más de las que se aprovechan. Algunas veces porque se desconocen las ayudas existentes, otras tantas porque se falla en el proceso de solicitud. Con el objetivo de evitar este tipo de situaciones, Atuc y la Federación Española de Municipios y Provincias han celebrado ayer en Madrid una jornada informativa.

La Convocatoria Global Mobility abre el plazo de solicitud de participación a todas las empresas nacionales e internacionales que deseen participar en el evento de benchmarking para profesionales de la movilidad sostenible y se celebra por segunda vez en el recinto ferial de Ifema en Madrid del 12 al 14 de septiembre.

Ayer se presentó a nivel mundial la segunda edición de Global Mobility Call, el mayor evento internacional de movilidad sostenible que tendrá lugar del 12 al 14 de septiembre en Madrid patrocinado por el Gobierno de España, a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y con el apoyo de la Comunidad de Madrid y Ayuntamiento. A cinco meses de su celebración, el evento organizado por IFEMA Madrid y Smobhub cuenta ya con 30 partners, grandes empresas y corporaciones, además de medio centenar de asociaciones nacionales e internacionales, y participaciones de 16 países, con más de 100 empresas expositoras y 50 startups.

La Ley de Movilidad Sostenible, las Zonas de Bajas Emisiones, la electrificación… Son muchas las cuestiones que afectan a las ciudades y a su transporte público en la actualidad, y todas ellas las ha repasado el presidente de la Comisión de Transportes, Movilidad Sostenible y Seguridad Vial de la FEMP (y alcalde de Irún), José Antonio Santano.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, anunció hace algunas fechas, cuando se destapó el problema del tamaño de algunos trenes encargados para operar en la zona norte del país, que “se depurarían responsabilidades”. Y eso es lo que está sucediendo.

La segunda jornada del XXVIII edición del Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano, organizado por Atuc, se desarrolló en las instalaciones de La Nave, en el barrio de Villaverde, que acogió a los 500 inscritos al evento con una amplia muestra de autobuses urbanos, hasta un total de 11.

Será en La Nave, un espacio ubicado en el Barrio de Villaverde que ya surgió como posibilidad hace ahora un año, en la edición anterior del evento que tuvo lugar en Almería. Jesús Herrero, secretario general de Atuc, explica a NEXOBUS.com las perspectivas de la Asociación ante el evento, que son inmejorables, puesto que “tenemos la mejor previsión, tanto de asistencia como de patrocinadores. Si la edición de Almería ya fue un éxito, en esta esperamos incrementar las cifras un 20%, superando los 400 participantes”.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha publicado el pasado viernes, en la sede electrónica la Orden Ministerial (OM) que recoge el detalle de la metodología para distribuir las ayudas directas a las Comunidades Autónomas y entidades locales para reducir un 30% el precio de los abonos y títulos multiviaje de transporte público colectivo de competencia autonómica o local. Se cumple así el estricto plazo marcado en el Real Decreto Ley 11/2022 para establecer los detalles del desarrollo de la medida. La OM recoge la distribución de las ayudas entre las comunidades autónomas y entidades locales con criterios objetivos aplicables de forma homogénea en todo el territorio, siguiendo el camino ya marcado en las ayudas otorgadas durante los años 2020 y 2021 para compensar el descenso de los ingresos del transporte público por la pandemia de la Covid-19 y la paralización de la movilidad. Se ha seguido el mismo sistema para aprovechar la información disponible y todo el trabajo realizado en estos procesos anteriores.

La implantación de los 30 km/h en las calles de un único carril de circulación por sentido de las ciudades acaba de cumplir su primer año en vigor, y es el momento de hacer balance. Eso lo que pretendieron tanto la DGT como la Federación de Municipios y Provincias (FEMP) organizando una jornada para conocer y compartir la experiencias de algunas entidades de ámbito local.

Ha tenido lugar una reunión en la sede de la FEMP impulsada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, en el que se presentaban las nuevas directrices para la creación de zonas de bajas emisiones (ZBE). Un acto que ha contado con la participación de; Huego Morán, secretario de Estado de Medio Ambiente; de Virginijus Sinkevicius, comisario europeo de Medio Ambiente; y, Carlos Daniel Casares, secretario general de la FEMP.

La industria de la automoción y la movilidad en España se ha dado cita hoy en la primera Noche de la Movilidad y la Automoción, un encuentro que pretende poner en valor la realidad y la potencia de estas empresas en el país y su capacidad de transformación hacia la movilidad del futuro. Durante esta cena, presidida por las ministras de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto y la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, se han entregado los primeros premios Impulso a la Innovación en Movilidad Sostenible, que cuentan con la presidencia de honor de S.M. El Rey. Esta cita, que tiene vocación de convertirse en un encuentro anual, está organizada por Anfac (asociación de fabricantes de vehículos), Faconauto (patronal de concesionarios), Sernauto (asociación de proveedores de la automoción) y fundación Ibercaja (entidad promotora de la movilidad sostenible).

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha avanzado hoy que en diciembre estará resuelta la convocatoria de los 20 millones de euros para la elaboración de proyectos piloto de Planes de Acción Local de la Agenda Urbana Española (AUE) de entidades locales. Estas ayudas, procedentes de los fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, podrán llegar a más de 100 municipios, tal y como ha añadido la responsable de Mitma, que ha enfatizado que estos fondos no se circunscribirán a localidades de más de 20.000 habitantes, sino que alcanzarán también a pueblos más pequeños.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha presentado el programa de ayudas a municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y transformación sostenible y digital del transporte urbano. Durante su visita a Elche la ministra se ha reunido con el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, con quien también ha tratado temas de interés para la Comunidad Valenciana y con los alcaldes de los municipios de más de 50.000 habitantes para dar a conocer el detalle de los objetivos y las condiciones de la primera convocatoria del plan, dotada con un presupuesto de 1.000 millones de euros del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). Está previsto publicar una segunda convocatoria en 2022 para repartir otros 500 millones de este mismo programa.

La exigencia de diseñar ciudades más digitales y sostenibles manteniendo un elevado nivel de servicios a comercios y consumidores será el núcleo del debate del 2º Congreso AECOC de Smart Distribution, que se celebrará los próximos 7 y 8 de julio en formato online. El encuentro contará con la participación de administraciones, empresas y los portavoces de los principales municipios españoles para analizar cómo serán los modelos de distribución urbana de mercancías que regirán en el centro de las ciudades.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha avanzado, durante el año 2020, en el cumplimiento de los compromisos adquiridos en las materias que son de su competencia, siguiendo así la línea del Gobierno de España en todos sus Departamentos, tal y como presentó ayer a la ciudadanía el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, con el informe de rendición de cuentas Cumpliendo.

El presidente Abel Caballero, ha solicitado con urgencia al Gobierno la creación de un Fondo de Transporte para paliar las pérdidas sufridas en este servicio público

Rafael Barbadillo, presidente de la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebús) comentó hace unos días que se está trabajando con Hacienda y la Federación Españolas de Municipios y Provincias (FEMP) en un fondo de ayudas al transporte urbano, a semejanza del que se acaba de aprobar de 800 millones para las concesiones regulares de ámbito autonómico.

El pasado miércoles 15 de julio se celebró el quinto laboratorio preparatorio de la cuarta edición del Foro de las Ciudades de Madrid, que se enmarca en el Foro de Medio Ambiente y Sostenibilidad organizado por IFEMA, y cuya cuarta convocatoria se desarrollará los días 8 al 10 de junio de 2021, en la Feria de Madrid. Representantes de ciudades de España y de Colombia, así como expertos en transporte, analizaron en esta ocasión la oportunidad de transformar la movilidad en las urbes post-Covid19.

En la mañana el pasado 16 de julio, Confebús se reunió con sus las Organizaciones Empresariales y Sectoriales, que engloban todo el territorio nacional, para hacer un balance de las acciones realizadas durante los últimos cuatro meses, en los que se ha vivido una situación muy crítica para el sector del transporte en Autobús, como consecuencia de la pandemia del Covid-19, y, además, poder planificar la estrategia de cara a futuro, ya que la situación se va a prolongar durante los próximos meses. De este modo, a pesar de las medidas que se han logrado para ayudar a la supervivencia de un sector, que se ha visto gravemente castigado por la crisis, la Confederación y sus más de 30 Organizaciones acordaron seguir trabajando, unidos y de manera coordinada, para impulsar las medidas urgentes y necesarias para que las empresas puedan salir adelante.

La Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC) reclama al Gobierno un plan de ayudas urgente para el sector ante la caída de más del 90% de la demanda del transporte durante el estado de alarma y la imposibilidad del sector de afrontar los gastos operativos para mantener este servicio público esencial.

En el Consejo de Ministros celebrado el 7 de julio, se aprobó un nuevo paquete de medidas de reactivación económica para hacer frente al grave impacto del Covid-19 en el transporte público de viajeros por carretera, que ha sido fruto del diálogo constante y permanente con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), que se inició incluso antes del estado de alarma, cuando se empezaron a sentir los primeros efectos del coronavirus en el sector a finales de febrero.

La Junta Directiva de Confebús ha vuelto a reunirse por videoconferencia para seguir abordando las principales consecuencias que la pandemia del Covid-19 está provocando en el sector del transporte en Autobús, en búsqueda de posibles medidas y soluciones para paliar esta grave crisis. El presidente de Confebús, Rafael Barbadillo, comenzó su intervención refiriéndose al ‘Informe Confebús: crisis Covid-19’, una memoria que se ha hecho llegar a las organizaciones y empresas asociadas donde la Confederación recoge todo el trabajo que ha realizado derivado del impacto del Covid-19 en el sector desde principios de marzo, en la cual se enfatizan las acciones más destacadas y las diferentes actuaciones realizadas, así como se precisan todos los informes, circulares, reuniones, envíos de emails o cartas que han sido necesarias para llevarlas a cabo.

El transporte de viajeros por carretera se ha convertido en el primer sector de actividad económica en recibir ayudas por parte del Gobierno, tras la aprobación ayer mismo del fondo de 800 millones para compensación de concesiones.

El Instituto para la Calidad Turística Española (ICTE), junto con la Secretaría de Estado de Turismo, con la supervisión del Ministerio de Sanidad, acaba de publicar la Guía para la reducción del contagio por el coronavirus SARS-CoV-2 en las empresas de transporte turístico (autocares turísticos, rent a car, transporte por cable y transporte turístico acuático) con directrices y recomendaciones sobre medidas para la reducción del contagio por el coronavirus SARS-CoV-2.

Las empresas cargadoras han sufrido, durante la crisis sanitaria, una significativa alteración de la demanda, lo que ha provocado un desequilibrio en los volúmenes de mercancía cargada, con incrementos y caídas extremas que han repercutido en toda la cadena de suministro.

Geotab ha elaborado una guía visual sobre la situación de los puntos de recarga de uso público para vehículos eléctricos en las principales ciudades españolas. En total, España cuenta con casi 5.000 puntos públicos de recarga para vehículos eléctricos, pero la infografía recoge las principales ciudades españolas y núcleos clave en las comunidades autónomas y revela los polos económicos como Madrid, Cataluña y País Vasco y los turísticos como los archipiélagos y la Costa de Sol están a la cabeza en la carrera por la electrificación de vehículos. De hecho, Barcelona es la ciudad con la infraestructura más numerosa y sus 206 puntos de recarga públicos registrados –obtenidos a partir de la empresa de movilidad electromaps- se reparten a razón de 2,10 puntos por cada Km² de la localidad.

Trafic, la feria internacional dedicada a la gestión de la nueva movilidad segura y sostenible, organizada por Ifema y referencia para el sector en el sur de Europa, que celebrará su 16ª edición del 8 al 11 de octubre próximos, en el Pabellón 5 de la Feria de Madrid, patrocinó el V Congreso Ciudades Inteligentes. Este encuentro, que tuvo lugar el pasado 26 de junio, en el Espacio La Nave del Ayuntamiento de Madrid, logró congregar a cerca de 500 congresistas para abordar un año más toda la actualidad del sector de las Ciudades y Territorios Inteligentes en España. Organizado por Grupo Tecma Red y la Secretaría de Estado para el Avance Digital (Sead), con el apoyo institucional de Red.es, en esta quinta convocatoria volvió a convertirse en la cita ineludible del sector, como foro de referencia profesional sobre las Ciudades Inteligentes a nivel nacional.

Los vehículos de carsharing y las bicicletas compartidas pasarán a ser considerados a partir de ahora transporte público, tal y como se recoge en la modificación de los estatutos de la Asociación de Empresas Gestoras de Transportes Colectivos Urbanos (Atuc), cuyo principal objetivo pasa por aunar todas las modalidades de la movilidad sostenible en áreas urbanas y metropolitanas.

El transporte urbano y metropolitano respalda impulsar una Ley de Financiación que evite la instrumentalización política de los fondos y garantice un reparto equitativo y previsible de las ayudas, entre otros aspectos, tal y como se manifestó en la jornada ‘Una ley para la financiación del transporte público’ de la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc), realizada en Madrid el 30 de enero. Hay que recordar que el Congreso dio en septiembre un plazo de seis meses para que el Gobierno presente esa ley.

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