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31 de agosto de 2025
El Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el transporte por carretera en España, ha confirmado que durante el el pasado mes de julio los plazos de pago observaron un leve incremento respecto a los dos meses anteriores
22/08/2025@06:00:00
A pesar de esta ligera variación, la federación destaca la tendencia positiva de los últimos años, marcada por una reducción constante de la morosidad gracias, entre otros factores, a la aplicación del régimen sancionador contra la morosidad aprobado en 2021. Así, Fenadismer subraya que la continuidad de las labores inspectoras y el régimen sancionador son claves para consolidar esta evolución positiva y proteger la viabilidad económica de miles de pequeñas y medianas empresas de transporte en el país, siendo su pago preferido la transferencia bancaria
Un 53% de los cargadores sigue incumpliendo la Ley de Morosidad, aunque se afianza la media de pago pactada
11/07/2025@06:00:00
En junio de 2025, los plazos medios de pago en el transporte por carretera se mantienen en 60 días, cumpliendo la ley. Sin embargo, el 53% de los clientes incumple esta normativa, afectando la viabilidad de las pymes del sector. Se requiere un régimen sancionador más efectivo para abordar la morosidad. La colaboración entre Fenadismer y la fintech Qonto, que facilita soluciones financieras a pymes y autónomos, ha sido clave para realizar este seguimiento mensual. El objetivo es visibilizar la evolución de los pagos, identificar a los sectores más incumplidores y aportar información útil a los transportistas.
En marzo, el 79% de los casos registraron excesos leves de entre 60 y 90 días, mientras que solo un 4% de empresas incumplieron gravemente
09/05/2025@06:00:00
El transporte por carretera en España sigue reduciendo plazos de pago a transportistas, con una media de 63 días en marzo de 2025. Desde la entrada en vigor del régimen sancionador contra la morosidad en 2021, los plazos se han reducido en 20 días de media. En marzo, el 79% de los casos registraron excesos leves de entre 60 y 90 días, mientras que solo un 4% de empresas incumplieron gravemente, superando los 120 días.Este nuevo reglamento plantea reducir el plazo máximo de pago a 30 días y establecer un régimen sancionador para todos los sectores económicos. Su aprobación podría posponerse hasta el segundo semestre de 2025, bajo la presidencia danesa de la UE.
En cuanto a los métodos de pago más utilizados en el sector, la transferencia bancaria sigue siendo el más común, con un 73% de los pagos
05/03/2025@06:00:00
El Observatorio de Morosidad en el Transporte por Carretera indica un aumento en los plazos de pago a transportistas, alcanzando 65 días en enero. El 56% de las empresas incumple la ley de morosidad. Los transportistas pequeños cobran más rápido que los grandes, y se espera vigilancia continua para proteger al sector. En cuanto a los métodos de pago más utilizados en el sector, la transferencia bancaria sigue siendo el más común, con un 73% de los pagos realizados mediante esta vía, seguido del confirming (23%), el pagaré (4%) y el cheque (<1%).
23/01/2025@06:00:00
El sector del transporte por carretera en España ha reducido el plazo medio de pago a 63 días en diciembre de 2024, mejorando respecto a los 83 días de 2021. A pesar de avances, el 48% de las empresas aún incumple plazos legales, afectando su solvencia financiera y reputación. Más allá de las sanciones económicas impuestas por la Inspección de Transportes, Fenadismer ha detectado una consecuencia adicional para las empresas morosas: su solvencia financiera se está viendo perjudicada.
Fenadismer participó en una asamblea europea donde 16 países se opusieron a un nuevo reglamento que busca establecer un plazo máximo
03/01/2025@06:00:00
El 60% de las empresas cargadoras e intermediarias incumplió la legislación de morosidad, con plazos de pago a transportistas promediando 69 días. Fenadismer participó en una asamblea europea donde 16 países se opusieron a un nuevo reglamento que busca establecer un plazo máximo de pago de 30 días. Sin embargo, un preocupante 8% de empresas continúa retrasando los pagos más allá de los 120 días, aunque este porcentaje ha disminuido en comparación con 2022, cuando superaba el 20%
La PMcM celebra la reducción del periodo medio de pago de las comunidades autónomas a 27,62 días, destacando el esfuerzo
01/10/2024@00:26:00
Los plazos de pago a transportistas en España aumentaron a 66 días, con un 11% de empresas pagando con más de 120 días de retraso
24/09/2024@06:00:00
En agosto, los plazos de pago a transportistas en España aumentaron a 66 días, con un 11% de empresas pagando con más de 120 días de retraso. La presidencia húngara busca reactivar el Reglamento europeo contra la morosidad para reducir los plazos a 30 días y proteger a autónomos y pequeñas empresas.
El plazo medio vuelve a ser de 65 días
05/08/2024@06:00:00
Tras varios meses de tendencia positiva, los datos se han estancado en el sexto mes del año y calcan el plazo medio de mayo.
27/06/2024@06:00:00
El Observatorio Catalán de la Morosidad en el Transporte de Mercancías por Carretera 2023 reveló que los transportistas catalanes tienen mejores plazos de pago que el resto de España. El 81% recibe pagos dentro de los 60 días. Se destaca la falta de conocimiento sobre el régimen sancionador contra la morosidad. Herramientas y guías están disponibles.
30/05/2024@06:00:00
En abril, los plazos de pago a transportistas aumentaron ligeramente después de meses de reducción constante. Según Fenadismer, la media fue de 66 días. El Parlamento Europeo aprobó reducir el plazo máximo de pago a 30 días, pero el texto propuesto por el Gobierno belga busca modificarlo y fragmentar su aplicación. Fenadismer confía en que se llegue a un acuerdo para proteger a los autónomos y microempresas afectados por la morosidad, una de las cuestiones que más lastran la actividad del Sector en su conjunto.
23/04/2024@06:00:00
Las Asociaciones de transportistas recibieron ayer mismo por parte del Ministerio de Transporte los resultados del Plan Nacional de Inspección realizado en el sector del transporte de mercancías por carretera durante el pasado año 2023.
MOROSIDAD
El plazo medio supera en 9 días el máximo legal
26/03/2024@06:00:00
04/03/2024@06:00:00
El régimen sancionador y la inspección de transporte han mejorado los plazos de pago a los transportistas. El plazo medio se sitúa en 66 días, cerca del máximo legal. El 66% de las empresas incumplidoras presentaron retrasos leves, mientras que el 11% pagó después de 120 días. La transferencia es el método de pago más común.
La propuesta de Reglamento de Plazos de pago de la Comisión Europea ha recibido una serie de enmiendas por parte de los grupos parlamentarios conservadores, el Partido Popular Europeo (EPP) y Conversadores y Reformistas Europeos (ECR)
22/02/2024@06:00:00
El modelo se basa en un leasing por kilometraje con valor residual garantizado
14/08/2025@06:00:00
Refuerza su apuesta por un transporte más sostenible, económico y accesible, alineado con su objetivo de reducir la huella ambiental
12/08/2025@06:00:00
Inquieto ha lanzado su nuevo ecommerce con el objetivo de facilitar la compra de vehículos eléctricos de segunda mano tanto a empresas como a particulares. La plataforma ofrece un entorno de compra rápido, seguro y con total garantía, pensado para responder a las demandas actuales de transporte urbano eficiente.
Un estudio revela que en Cataluña los plazos de pago a transportistas son significativamente más cortos que en el resto de España
18/07/2025@06:00:00
Cataluña se posiciona como referente nacional en la lucha contra la morosidad en el sector del transporte por carretera. Según el último Observatorio Catalán de la Morosidad, el 83,9% de los transportistas cobra de sus clientes en un plazo igual o inferior a los 60 días legales, una cifra que supera ampliamente la media estatal. Este cumplimiento no es fruto del azar: la labor inspectora del Departament de Territori, la profesionalización del sector y una mayor cultura de responsabilidad empresarial están dando sus frutos. Además, crece el uso de medios de pago como el confirming con pronto pago, lo que permite a las empresas mantener su liquidez y operar con mayor seguridad.
Aunque el gobierno no ha confirmado una fecha final para el cese, esta fecha es el horizonte temporal que genera mayor consenso
01/08/2025@06:00:00
El Departamento de Transporte del Reino Unido (DfT) ha publicado un resumen de las respuestas recibidas en la consulta pública sobre el fin de la venta de nuevos autobuses con emisiones no nulas (non-ZEBs) en Inglaterra. Esta consulta, que se llevó a cabo durante ocho semanas y concluyó a principios de 2025, forma parte del proyecto de ley Bus Services, que incluye la intención de prohibir el registro de estos vehículos para servicios locales a partir de 2030, siendo esta fecha la más temprana propuesta, aunque todavía no definitiva.
La escisión de su infraestructura TI marca un hito que refuerza su liderazgo en la industria de vehículos comerciales
16/07/2025@06:00:00
Una solución completa y de alta calidad para la distribución urbana y regional con entrega rápida y eficiencia operativa
16/07/2025@06:00:00
Madrid lidera el ranking nacional, mientras que la media española apenas alcanza un 18,7 sobre 100, frente al 32,3 europeo
07/07/2025@06:00:00
España avanza en electromovilidad, con un crecimiento de 1,6 puntos en el Barómetro de ANFAC, alcanzando 18,7 sobre 100. Madrid lidera el progreso regional. Aunque se observan mejoras, el país sigue rezagado respecto a la media europea (32,3 puntos), lo que exige acelerar la transición energética y adoptar medidas más efectivas. José López-Tafall, director general de ANFAC, ha valorado estos datos como “positivos”, pero advierte: “No nos podemos conformar con este ritmo. España avanza, pero la media europea todavía se sitúa lejos, y los plazos con los que debemos medirnos son los fijados por la regulación, no por el mercado”.
01/07/2025@06:00:00
La revisión de la Directiva europea sobre viajes combinados avanza en el Parlamento con medidas destinadas a modernizar el marco legal del turismo en la Unión Europea. Sin embargo, el sector del autocar turístico, representado por la IRU, advierte que algunas de las nuevas obligaciones podrían poner en jaque la viabilidad de miles de pequeñas y medianas empresas que operan en este ámbito. Si bien se valoran positivamente ciertos avances, como la eliminación de los límites a los anticipos y una mayor claridad sobre situaciones extraordinarias, persisten aspectos críticos como los plazos de reembolso y las sanciones propuestas, que podrían asfixiar financieramente a los operadores.
La herramienta Experform permite analizar la calidad real de las entregas y reducir el impacto económico y reputacional para empresas
09/07/2025@06:00:00
Más de tres meses después del plazo legal, buena parte del país sigue sin activar las subvenciones para coches eléctricos y puntos de carga
07/07/2025@06:00:00
La encuesta de FVET refleja un sector tensionado por la falta de chóferes, el alza de costes y la incertidumbre frente a la descarbonización
03/07/2025@06:00:00
Apuesta por el mantenimiento eficiente, un contrato diseñado especialmente para propietarios de vehículos con más de cinco años
01/07/2025@06:00:00
Las nuevas normas europeas buscan mejorar la movilidad multimodal, pero podrían obstaculizar la participación de operadores por carretera
25/06/2025@06:00:00
La Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) ha recibido con una mezcla de optimismo y preocupación los resultados de las recientes votaciones de la Comisión de Transportes y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo, centradas en reforzar los derechos de los pasajeros en la Unión Europea y en los trayectos multimodales. Aunque reconoce avances clave que aportan claridad jurídica y alivian ciertas obligaciones para las pymes, la IRU advierte que algunas de las nuevas exigencias podrían generar cargas desproporcionadas para los operadores de autobuses y autocares. Esto, aseguran, podría desincentivar su integración en redes multimodales, reduciendo así la oferta de servicios para los pasajeros y poniendo en riesgo los objetivos climáticos del continente.
Uuna flota de siete aviones Boeing 727 de Federal Express despegó para establecer conexiones aéreas vitales entre Nueva York, Londres y Bruselas
16/06/2025@06:00:00
Su enfoque en flexibilidad y sostenibilidad facilita la renovación de flotas y el acceso a vehículos eficientes, alineándose
10/06/2025@06:00:00
El Parlamento Europeo respalda el retraso en los objetivos de reducción de emisiones de CO2, en una decisión que inquieta a los defensores de la movilidad eléctrica
27/05/2025@06:00:00
Un nuevo informe revela que, aunque los fabricantes de automóviles europeos han logrado avances significativos
23/05/2025@06:00:00
Northgate promueve el renting flexible como solución clave para las pequeñas y medianas empresas
22/05/2025@06:00:00
Este resultado se ha visto impulsado por el auge del comercio electrónico
21/05/2025@06:00:00
CTT Express, la filial de paquetería urgente del Grupo CTT, ha registrado un aumento del 23% en la facturación de su división durante el primer trimestre del año, consolidando así una sólida tendencia de crecimiento sostenido en el ámbito ibérico. Este resultado se ha visto impulsado por el auge del comercio electrónico, la apuesta por soluciones logísticas ágiles y eficientes y una continua modernización de su red de distribución.
Esta compra forma parte del Plan de Inversiones aprobado en 2023
14/05/2025@06:00:00
Las propuestas se centraron en su alcance técnico y su capacidad de adaptación
07/05/2025@06:00:00
Los vehículos, destinados al reparto en supermercados, destacan por su autonomía y capacidad de carga rápida
22/04/2025@06:00:00
Es un dispositivo fácil de usar que se conecta a tacógrafos digitales, permitiendo la gestión eficiente de flotas mediante datos a la nube
22/04/2025@06:00:00
Se abordó la situación del mapa concesional, el transporte escolar, la competencia desleal
14/04/2025@06:00:00
Aquellos municipios que no tengan una ZBE activa antes de que finalice 2025 no podrán acceder a las ayudas estatales
14/04/2025@06:00:00
A partir de julio, entrará en vigor un nuevo régimen de subvenciones al transporte público, que reducirá las rebajas en los abonos y aplicará descuentos diferenciados por franja de edad. Además, el Ministerio de Transportes utilizará este sistema para impulsar a los ayuntamientos de más de 50.000 habitantes a cumplir con la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), un requisito legal que muchas ciudades han postergado. Aquellos municipios que no tengan una ZBE activa antes de que finalice 2025 no podrán acceder a las ayudas estatales, destinadas a subvencionar entre un 20% y un 50% el precio de los abonos de transporte.
Se simplifican trámites y se reactivan deducciones fiscales para vehículos eléctricos y puntos de recarga en las comunidades
11/04/2025@06:00:00
El Gobierno amplía el Plan Moves III hasta diciembre de 2025 con 400 millones adicionales, totalizando 1.735 millones. Se simplifican trámites y se reactivan deducciones fiscales para vehículos eléctricos y puntos de recarga, buscando fomentar la movilidad sostenible y reactivar el sector automovilístico. Con esta decisión, el Ejecutivo pretende garantizar la continuidad de las ayudas a la adquisición de vehículos eléctricos y a la instalación de infraestructuras de recarga, en un contexto marcado por la necesidad de avanzar con determinación hacia una movilidad más sostenible.
Las entregas de vehículos eléctricos también disminuyeron ligeramente; se esperan más detalles en la presentación del 14 de mayo
09/04/2025@06:00:00
Durante la jornada en Madrid se destacó la importancia de los combustibles renovables como una opción para la transición energética
01/04/2025@06:00:00
El Tour d’Europe ha dado comienzo con una ruta de vehículos ligeros y pesados con motor de combustión interna que, durante tres meses, recorrerá el continente europeo con el objetivo de promover la neutralidad tecnológica en la transición energética. Esta iniciativa busca poner en valor alternativas como los combustibles renovables, tanto líquidos como gaseosos, para descarbonizar el transporte por carretera y reducir de forma inmediata las emisiones.
Se abogó por una regulación estable y por la neutralidad tecnológica para avanzar en la descarbonización del transporte
26/03/2025@06:00:00
Pueden ofrecer un servicio integral, urgente y competitivo
26/03/2025@06:00:00
La inversión será de hasta 117 millones
13/03/2025@06:00:00
El consejo de administración de la Empresa Municipal de Transportes de Palma (EMT) ha aprobado el acuerdo para la adquisición de 113 autobuses eléctricos por un valor de hasta 117 millones de euros en los próximos cuatro años. En rueda de prensa, el teniente de alcalde de Movilidad, Toni Deudero, destacó que este acuerdo responde a la necesidad de dotar a Palma de una flota moderna y sostenible. Además, subrayó el compromiso del alcalde Jaime Martínez Llabrés de que, para 2027, más del 50% de la flota esté electrificada y que en 2030 el 100% de los autobuses sean eléctricos.
Esta alianza permitirá a Diskotrans ampliar su cobertura geográfica y mejorar sus servicios logísticos, destacando la puntualidad y fiabilidad
12/03/2025@06:00:00
El comercio omnicanal se ha establecido como la norma y la competencia es más intensa que nunca
11/03/2025@06:00:00
La compañía está especializada en transporte por carretera, y ofrece soluciones personalizadas en toda España
07/03/2025@06:00:00
Palibex continúa ampliando su red con la incorporación de nuevas empresas interesadas en mejorar sus servicios de transporte urgente de mercancía paletizada. En esta ocasión, Kargas Soluciones Logísticas se convierte en nuevo franquiciado en la Comunidad de Madrid, reforzando su compromiso con la calidad y la eficiencia en la distribución.
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