Trigo

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) ha hecho entrega de sus Premios del Transporte 2023, concediendo su Insignia de Oro a José María Albarracín, presidente de la Confederación Regional de Organizaciones Empresariales de Murcia (Croem). Con este galardón, la patronal ha querido reconocer su trayectoria al frente de la organización, poniendo además en valor su apoyo firme y continuo al sector de transporte de la región y a la propia federación.

Ocho nuevas tractoras Scania G460, que pasan a operar en sus tráficos nacionales con carga de cereales

El actor mundial en logística industrial y europeo en logística del automóvil, Gefco; y la empresa multinacional de gestión de calidad para los sectores de automoción, aeroespacial e industrias relacionadas con el transporte, Trigo; han firmado un acuerdo para la realización de proyectos en el ámbito nacional que requieran la intervención de ambos en materia de logística y servicios de especificaciones de calidad.

“Las cadenas de suministro de alimentos, bebidas y agricultura están siendo sometidas a una fuerte presión por el conflicto ucraniano, que ha alterado las principales fuentes de trigo, fertilizantes y aceites vegetales, provocando una elevada inflación de los precios”.

Partiendo de la base de 2022, el mercado mundial de la logística de contratos alcanzó un valor de 273.939,5 millones de euros. La logística de contratos sigue siendo mayor que el valor del mercado prepandémico tras el rebote de los mercados en 2021.

Los combustibles alternativos conforman otro apartado del estudio realizado por Marta Chiriatti, analista de investigación de Ti, en el que compara “las capacidades tecnológicas de las mayores empresas europeas de transporte de mercancías por carretera”.

La evolución prevista para el mercado de vehículos industriales de cara al ejercicio que viene depende de muchos factores, que trata de desgranar la consultora Ti, por medio de su directora de Investigación, Viki Keckarovska.

La pandemia mundial y, más recientemente los conflictos militares en Europa del Este, siguen provocando importantes trastornos en el comercio mundial, las cadenas de suministro y los consumidores. Sin embargo, en un giro inesperado, estos mismos acontecimientos presentan una oportunidad para repensar muchos de los enfoques que han facilitado el consumismo desenfrenado y han agravado la crisis climática.Este replanteamiento podría ser el impulso que las empresas necesitan para poner en marcha una revolución verde y sostenible aplicable a sus sistemas logísticos y cadenas de suministro. Mientras las organizaciones intentan prevenir las futuras interrupciones de la cadena de suministro y los efectos reales de la inflación (tanto en las empresas como en los consumidores), el tema de la “relocalización” y todos sus potenciales beneficios a largo plazo para los consumidores y el medio ambiente cobran fuerza.

“La respuesta corta a la pregunta es sí”. Así lo pone de manifiesto Raghu Ramachandran, socio fundador de 13 Colony Global llc en el estudio ‘Globalización X.0 y la cadena de suministro en el nuevo mundo’.

UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha adelantado que “ya hay sectores económicos muy expuestos en su cadena de suministro, como consecuencia de la guerra desatada entre Rusia y Ucrania”. En concreto, se refiere a la alimentación, automoción, tecnología y sector energético. “La economía europea no tiene un elevado número de proveedores rusos y ucranianos en su primer nivel de relaciones; sin embargo, éstos van ganando protagonismo a medida que se escala en las cadenas de suministro y, más especialmente, cuando llegamos a las materias primas que favorecen el proceso productivo”, destaca el presidente de UNO Logística, Francisco Aranda.

El Sector del Transporte tiene en sus manos reducir parte de las emisiones de CO2 logrando un equilibrio.

ID Logistics ha conseguido la confianza de Fábricas Lusitana para la gestión de sus operaciones logísticas en Portugal. La relación entre el operador logístico y la compañía líder en la producción y venta de harinas de trigo para uso doméstico en Portugal comenzó en enero de 2019 y tendrá una duración de tres años.

Bergé Gefco SL, la nueva compañía participada al 50% por los dos socios, ha recibido todas las aprobaciones pertinentes y une sus fuerzas en el mercado español para mejorar su oferta comercial y desarrollar nuevos servicios. La compañía, tras la ratificación del acuerdo entre ambos grupos, estará operativa desde el próximo día 1 de enero de 2019 y se convertirá en líder de logística de vehículos terminados en España.

Gefco España, empresa logística industrial y líder europeo en logística del automóvil, y Famosa, compañía fabricante de juguetes, han firmado un nuevo contrato para la exportación y distribución.

Istobal, la empresa española especializada en soluciones de lavado y cuidado para la automoción, ha otorgado el premio al Mejor Expediente del Grado de Ingeniería Aeroespacial de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV). Marisol García, jefa de I+D de Istobal, ha hecho entrega del galardón al joven Sinforiano Cantos Trigo, durante el acto de graduación de los alumnos de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño (ETSID) de la UPV.

LeylandTrucks en Reino Unido ha producido su vehículo comercial nº 400.000 desde la apertura, en 1980, de las actuales instalaciones de ensamblaje.

La CE abre investiga si tres fabricantes de etanol manipularon los índices de referencia de etanol publicados.

La Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo aprobó el pasado 14 de abril un acuerdo con los Estados miembros de la Unión por el cual se establece la limitación del uso de los biocombustibles tradicionales. La medida forma parte del cumplimiento de los objetivos medioambientales de la UE para el 2020.

El miércoles los 28 cerraron un acuerdo con apoyo mayoritario en materia de combustibles que supone un paso más en el tránsito de los biocombustibles a otras formas de energía más limpias en la Unión Europea. Esto podría traducirse en medidas políticas si se aprueba en la reunión de ministros europeos de Medio Ambiente de hoy.

El apoyo a la producción de biocombustibles de los gobiernos de los países pertenecientes a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), entre los que se encuentran los países de la Unión Europea, resulta costoso e ineficaz, según un estudio elaborado por esta misma organización.

El comisario europeo de Asuntos Económicos, Joaquín Almunia, ha elogiado en Zaragoza la Expo -de la que ha dicho que está "a la altura de las expectativas" -y también el "acierto" de Aragón de apostar por la logística para afrontar la globalización. Almunia ha sido recibido por el presidente aragonés, Marcelino Iglesias.

Concluido el estudio geotécnico de los terrenos de 530 hectáreas del SEPES en los que se asentará la futura Plataforma Logística de Badajoz o del Suroeste Europeo, hacia el mes de mayo según lo estimado, se procederá a sacar a concurso la redacción del proyecto, que cuenta con una inversión de unos 120 millones de euros.

Nissan ha anunciado que, en el marco de su participación en el proyecto Tokachi E10, empezará a realizar pruebas con bioetanol para sus vehículos a partir del mes de abril. Será así el primer fabricante que presenta un prototipo E10 totalmente acorde a las directrices técnicas, de seguridad y medio ambiente de este país.

Reducir los consumos y las emisiones. Esta es la principal preocupación del departamento de I+D de Daimler, que organizó un seminario para mostrar su trabajo el pasado 12 de noviembre en su sede de Stuttgart. El hidrógeno, motores híbridos con componente eléctrico, biodiesel y BTL son las soluciones, por pasos.

Malas cosechas provocadas por sequías, aumento en la demanda alimentaria, especulación financiera y mantenimiento de tierras sin cultivar impuesto por la política agraria comunitaria: Éstas y no otras, serían las causantes de la fuerte subida que están experimentando los precio de los cereales y otros alimentos.