|
|
Amplía el alcance de los objetivos para los fabricantes para seguir promoviendo un transporte más sostenible
El pasado jueves, 6 de junio el Diario Oficial de la Unión Europea hizo público el Reglamento 2024/1610, que introduce modificaciones importantes en la normativa sobre emisiones de CO2 para vehículos pesados. En concreto, amplía su alcance y establece objetivos más estrictos para los fabricantes, en línea con la apuesta realizada desde Europa por la descarbonización.
Con un total de 820 placas solares repartidas en las instalaciones, este proyecto ofrece una energía anual producida prevista de 663,6 MWh
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha puesto en servicio la planta fotovoltaica de la cochera de autobuses de Horta, dando así un paso más para mejorar la eficiencia y el ahorro energético. Esta instalación, gestionada por la empresa Regenera Levante, consta de 820 placas solares repartidas entre la cubierta del edificio y la visera frontal, con una superficie total de captación de 2.120 metros cuadrados.
Autocares Julià, Autocares Sánchez Ortuño, Autocares San Martín y el Grupo Fajardo se convierten en nuevos socios de la empresa
FlixBus ha firmado contratos de colaboración con cuatro nuevas empresas españolas socias para ampliar su red de destinos internacionales con origen y destino en distintas ciudades de nuestro países. Estos nuevos socios son Autocares Julià, con sede en L'Hospitalet de Llobregat; Autocares Sánchez Ortuño, de Cartagena; Autocares San Martín, parte del grupo Move Global Travel con sede en Barberá del Vallés, y el granadino Grupo Fajardo, consiguiendo así colaboradores en diferentes puntos de la geografía nacional.
El Ministerio dotará a las comunidades25 millones para optimizar las líneas de autobús para hacer este medio más competitivo
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está negociando con las Comunidades Autónomas el diseño y el despliegue del nuevo mapa concesional de líneas de autobús, buscando adaptarlo a la realidad de la demanda y mejorar la competitividad, eficiencia y comodidad del servicio. El Ministerio ha iniciado una ronda de reuniones bilaterales con los gobiernos regionales, y de hecho ha mantenido ya una primera reunión técnica con Asturias, Aragón, Galicia, Comunidad Valenciana, Castilla y León, Castilla la Mancha y Comunidad Madrid, mientras que con las demás comunidades tendrán lugar en las próximas semanas.
Consideran injusto que sean los transportistas quienes tengan que asumir los costes de los mismos
La Asociación del Transporte Escolar y Discrecional de Sevilla (Atedibus) ha reclamado a la Agencia Andaluza de Educación (Apae) que se prevea una compensación por los daños ocasionados en los vehículos durante los servicios de transporte escolar. Los profesionales no entienden tengan que ser asumidos por las operadoras los desperfectos y roturas ocasionados durante estos desplazamientos, que se han cuantificado en más de 75.000 euros e incluyen roturas en asientos, tapicería, reposición de elementos de seguridad como los martillos de emergencias o en los mecanismos de climatización o de apertura de puertas.
|
|
|
