Cascadia

Daimler Truck ha seleccionado a Aeva como su proveedor de LiDAR de largo y ultralargo alcance, incorporando a esta compañía a su programa de vehículos autónomos de producción en serie.

Daimler Truck AG está llevando su camión más exitoso del mercado norteamericano a otros mercados del mundo. Por primera vez, los clientes en Australia y Nueva Zelanda podrán conducir el nuevo Freightliner Cascadia en sus territorios. Martin Daum, presidente de la Junta de Administración de Daimler Truck AG; y Roger Nielsen, miembro de la Junta y responsable de Norteamérica y las marcas Freightliner, Western Star y Thomas Built Buses, presentaron el camión por primera vez a clientes y representantes de medios en Sydney.

Daimler Trucks alcanza los 50.000 vehículos vendidos en los Estados Unido con su best seller Freightliner New Cascadia desde que comenzó la producción en enero de 2017. Este modelo del New Cascadia se entregó al cliente Cargo Transporters (Claremont, Carolina del Norte). Actualmente, Cargo Transporters opera más de 550 camiones Freightliner, que ahora incluyen más de 120 New Cascadia.

Daimler Trucks celebra los 75 años de su modelo de camión Freightliner y 50 años del Star Western durante este 2017. En su año de aniversarios, Daimler consolida la posición de liderazgo en el mercado, y va a dar inicio a la inauguración del North American Commercial Vehicle Show (NACV) en Atlanta el 24 de septiembre de 2017 con un espectacular noche de estreno.

Torc Robotics, una filial independiente de Daimler Truck y pionera en tecnología de vehículos autónomos, ha anunciado que ha completado con éxito la validación avanzada de sus camiones sin conductor en un entorno de circuito cerrado de múltiples carriles en Texas. Esta prueba, realizada a una velocidad de operación completa de hasta 105 km/h, subraya el progreso de Torc en sus capacidades de conducción autónoma y prepara a la empresa para escalar y comercializar soluciones de transporte autónomo seguras para 2027.

Daimler Trucks ha hecho público su objetivo de introducir camiones autónomos en el mercado estadounidense para el año 2027. Tal y como ha confesado Joanna Buttler, jefa del grupo global de tecnología autónoma, la compañía aspira a normalizar la presencia de vehículos sin conductor humano y controlados por software en las autopistas entregando mercancías de manera segura y eficiente, futuro que aspiran alcanzar en cuatro años.

En su nuevo cargo, dirige la estrategia global de tecnología autónoma de la compañía, incluyendo los programas de vehículos, el despliegue global y las asociaciones. El objetivo es llevar los camiones autónomos (SAE Nivel 4) a la producción en serie en los Estados Unidos dentro de esta década.

Daimler Trucks y Waymo han firmado un acuerdo estratégico global para desarrollar camiones autónomos de nivel 4 según el baremo de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE, por sus siglas en inglés), que se toma como referencia. Su esfuerzo inicial irá encaminado a combinar la tecnología de conducción automatizada de Waymo con una versión única del Freightliner Cascadia de Daimler, para permitir la conducción autónoma.

Daimler Trucks North America (DTNA) ha presentado el nuevo camión Western Star 49X en Estados Unidos. El icónico camión estadounidense, con su llamativo diseño frontal y su característico aspecto cromado, se utiliza en América del Norte principalmente como vehículos especiales y vehículos de obra en el llamado segmento profesional.

Daimler Trucks, una división en Daimler Group, y Torc Robotics, un pionero en soluciones de conducción autónoma, están uniendo fuerzas en una combinación única para comercializar camiones altamente automatizados (SAE Nivel 4) en las carreteras de los Estados Unidos. Las dos compañías han firmado un acuerdo para que Daimler Trucks and Buses adquiera una participación mayoritaria en Torc Robotics. El cierre de la adquisición está sujeto a la aprobación de las autoridades de los Estados Unidos.

En 2014, Daimler presentó el Mercedes-Benz Future Truck 2025, el primer automatizado, y fue el pionero en demostrar el potencial de los automatizados para la economía y la sociedad.

La planta de Mercedes-Benz en Mannheim y la subsidiaria de Daimler Trucks North America (DTNA), Detroit Diesel Corporation, alcanzaron un hito especial en la red internacional de motores.

Daimler Trucks North America, DTNA, está probando camiones conectados en las llamadas operaciones de platoon en las carreteras públicas de los Estados Unidos, algo que fue anunciado durante el Salón de Vehículos Comerciales de América del Norte, que se celebra desde el 24 al 28 de septiembre. La conectividad y la conducción automatizada mejoran la seguridad dentro del camión, apoyan a los conductores y mejoran la eficiencia a través de distancias más cercanas entre los camiones conectados.

Daimler AG mantiene su senda de crecimiento al cierre de la primera mitad de 2017, gracias a los nuevos records en unidades y facturación alcanzados en el Segundo trimester. Entre abril y junio, el Grupo vendió 822.500 turismos y vehículos de transporte un 8% más, a lo que contribuyeron el record de Mercedes-Benz Vans (103.400 unidades, +4%) y el crecimiento del 8% en Daimler Trucks (116.400 unidades, +8%). Los ingresos crecieron un 7%, hasta los 41.200 millones de euros.

Daimler Trucks North America (VRDA) presentó su nuevo buque insignia en el segmento pesado clase 8 en el Colorado Springs, el nuevo Freightliner Cascadia. Con este camión, Freightliner sigue la trayectoria exitosa de los predecesores Cascadia y Cascadia Evolution. Se han invertido alrededor de 300 millones 800 ingenieros y 5 años de investigación y desarrollo, para llegar a este resultado.

Daimler está presente con ocho marcas de vehículos comerciales en todo el mundo y por lo tanto tiene una presencia global mayor que cualquier otro fabricante. En la 66ª IAA, Daimler mostró la gama completa de su cartera de vehículos. Al lado de las exposiciones de las marcas Mercedes-Benz y Setra, la empresa presentó los vehículos pesados ​​de América, África, Asia y China.

En la planta de la filial en Detroit en Redford (Michigan), Wolfgang Bernhard, miembro del la Consejo de Dirección de Daimler, responsable de Daimler Trucks & Buses, daba esta semana el pistoletazo de salida para la producción en serie localizada de la transmisión manual automatizada DT12.

Daimler Trucks North America (DTNA) ha recibido el "Premio al Logro Distinguido" del Departamento de Energía de Estados Unidos, que ha reconocido el compromiso y resultados de SuperTruck Study. Este estudio ha demostrado que el transporte de mercancías por carretera del futuro puede ser compatible con el medio ambiente.

Daimler Trucks ha alcanzado sus objetivos de nuevo en 2014, en un entorno de mercado heterogéneo y en parte muy difícil. Mientras que las ventas de unidades y los ingresos aumentaron ligeramente el año pasado, las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) de operaciones continuas crecieron significativamente en un 18% hasta los 2.070 millones de euros.

El presidente mejicano, Felipe Calderón, ha sido el encargado de inaugurar la nueva fábrica de camiones de Daimler Trucks Norteamérica, filial de Daimler AG, en la localidad de Saltillo. La firma ha invertido 300 millones de dólares que servirán para crear 1.600 nuevos puestos de trabajo.