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    20 de octubre de 2025

euro 7

Michelin apoya la normativa Euro 7 para reducir sus emisiones

La compañía francesa, pionera en I+D, defiende un método riguroso en carretera frente a ensayos de laboratorio aún inmaduros

05/09/2025@06:00:00

Durabilidad de baterías y requisitos de vida útil establecidos en el Reglamento Euro 7

16/05/2024@06:00:00
El Reglamento Euro 7, publicado en el DOUE, establece estándares más estrictos para las emisiones de vehículos y la durabilidad de las baterías. Se reducen los límites de emisiones Euro 6 y se introducen regulaciones para contaminantes adicionales. También se establecen requisitos de durabilidad y garantía para los vehículos y componentes. El Reglamento entró en vigor a los 20 días de su publicación.

Euro 7 genera múltiples cambios en la industria del Transporte

La diputada del Parlamento Europeo, Susana Solís, expuso en el I Foro Anfac del Vehículo Pesado y el Autobús en Madrid

27/05/2024@06:00:00
La diputada del Parlamento Europeo, Susana Solís, expuso en el I Foro Anfac del Vehículo Pesado y el Autobús en Madrid la complejidad de la normativa europea sobre transporte. Destacó la falta de coherencia en las negociaciones y la incertidumbre en el sector. Aunque se logró una Euro 7 que permitirá la renovación de flotas diésel menos contaminantes, criticó la propuesta de reducción de emisiones para vehículos pesados y la falta de apoyo del Gobierno español. Se acordaron objetivos ambiciosos con una puerta abierta a combustibles neutros en carbono. La infraestructura de recarga es un reto para España. Solís llamó a trabajar juntos y ajustar la regulación para lograr condiciones habilitantes.

NEUMÁTICOS

Michelin estudia las partículas de desgaste de neumáticos en carretera

La marca ha desarrollado un nuevo sistema de análisis para seguir avanzando hacia un desarrollo más sostenible

18/03/2024@06:00:00

El trílogo fija, por fin, las bases de la futura norma Euro 7

20/12/2023@06:00:00

Han sido muchos los meses de negociación en las más altas esferas comunitarias para definir los límites de la futura normativa de emisiones Euro 7, pero parece que el Parlamento y el Consejo llegaron el pasado lunes a un acuerdo.

El Parlamento Europeo aprueba la regulación Euro7

La propuesta aprobada ayer 9 de noviembre mejorará la calidad del aire, pero sin llevarse por delante el bolsillo del ciudadano ni la industria automovilística", ha explicado la eurodiputada liberal, Susana Solís

10/11/2023@06:00:00
El pleno del Parlamento Europeo ha aprobado este jueves su postura sobre la norma Euro 7 de emisiones de vehículos, impulsada por la eurodiputada Susana Solís (CS), que la Eurocámara presentará en la negociación final con el Consejo y la Comisión antes de que la norma entre en vigor. Como europarlamentaria del grupo liberal Renew Europe y única negociadora española en esta legislación, Solís ha trabajado durante meses para aunar el mayor consenso posible y conformar una mayoría sólida sobre el texto aprobado, que finalmente ha salido adelante porque "es la única propuesta congruente que logra mejorar la calidad del aire, promover la movilidad sostenible y mantener la industria automovilística europea sin llevarse por delante el bolsillo del ciudadano".

SEGÚN ACEA E IRU

La propuesta del Parlamento para Euro 7 tiene margen de mejora

16/10/2023@06:00:00

El Parlamento Europeo celebró el pasado jueves una importante votación al respecto de la futura normativa Euro 7 de emisiones, tomando una decisión más favorable a los intereses de los fabricantes, pero con matices.

Acea se alinea con los Estados miembros en relación a Euro 7 frente a la Comisión

26/09/2023@06:00:00

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea) valora el acuerdo sobre Euro 7 alcanzado ayer por los 27.

LA NORMATIVA DE EMISIONES TOMA CUERPO

La IRU, satisfecha por la posición ‘pragmática’ del Parlamento Europeo respecto a Euro 7

21/07/2023@06:00:00

Al final, las peticiones de la industria parece que han sido escuchadas por las tres comisiones del Parlamento Europeo que tenían que tomar decisiones al respecto de la norma Euro 7 de emisiones, revisada esta semana en el seno del continente.

Los costes de la normativa Euro 7 podrían ser hasta 10 veces más altos de lo estimado

ACEA cree que implica un cambio mínimo a un gran coste

24/05/2023@06:00:00
Así lo considera un estudio realizado por Frontier Economics para Acea, que afirma que los cálculos de la Comisión Europea se quedan cortos

'Hemos dado a cada cliente una solución para poder trabajar'

02/05/2023@06:00:00

La posición en el mercado nacional de Renault Trucks se va consolidando, día a día. Hace cinco años que las riendas de la marca en España están en manos de Francois Bottinelli, a quien hemos realizado una entrevista para conocer cuáles son sus líneas de actuación de cara a este periodo, que él califica como "retante". Esta es la primera parte de sus amplias impresiones.

Acea analiza el impacto de Euro 7 en las emisiones por segmento

Comparando los dos escenarios, parece claro que el Euro 7 prácticamente no tiene ningún impacto en las emisiones de NOx del transporte por carretera

19/01/2023@06:00:00

Para 2030, se espera que el escenario más estricto de Euro 7 / Euro VII ofrezca solo una reducción adicional de 4 % de NOx para los automóviles y un 2 % para las furgonetas y camiones pesados, mientras que el impacto será cero para los autobuses.

La División de Vehículos Industriales de Acea no cambia de manos

17/01/2023@06:00:00

A lo largo de todo el año 2023, la Junta Directiva de Vehículos industriales de Acea, seguirá funcionando bajo la presidencia de Martin Lundstedt, presidente y consejero delegado del Grupo Volvo, tras su reciente reelección.

¿Qué opina el ICCT sobre la normativa Euro 7 y sus consecuencias?

Intentará paliar el hecho de que más del 95% de las ciudades de la UE tienen concentraciones de contaminantes atmosféricos

02/01/2023@06:00:00

La aprobación por parte de la Comisión Europea de los límites de emisiones para el año 2025 y 2027 (según la tipología de los vehículos), no ha dejado a nadie indiferentes.

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