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Desde Upta, han emprendido una campaña para poner esta situación en conocimiento de todas las administraciones implicadas en el transporte de mercancías; desde la mesa nacional del transporte, a la cual pertenecen las patronales del sector, hasta al Ministerio de Trabajo, para denunciar la falsedad contractual, ya que gran parte de los autónomos que desarrollan la actividad de transporte de mercancía fraccionada, son falsos autónomos.

Según un estudio de South Pole, empresa de consultoría y desarrollo de proyectos climáticos, la entrega de un paquete bajo un modelo de envíos a no domicilio como el de InPost emite 83 gramos* de CO2e, frente a 229 gramos de un modelo tradicional de puerta a puerta, una diferencia de emisiones de 146 gramos de CO2e que se ahorran a la atmósfera con cada paquete entregado en un Punto Pack.

Estos vehículos eléctricos se enmarcan dentro del compromiso de la compañía con el medio ambiente, desarrollando un reparto de última milla más responsable.
Sebastián de Campos Jiménez, gerente Área Centro de Correos Express, declara “continuamos apostando por una última milla respetuosa con el entorno y que sea capaz de adaptarse a las necesidades que reclaman cada vez más particulares y empresas”.

Según algunos estudios elaborados por la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos, la jornada media de trabajo “supera las 13 horas de conducción”, siendo ésta una de las razones de los “15 accidentes mortales de este colectivo el pasado año”.

Plug Power Inc., compañía líder en soluciones de hidrógeno para la economía global del hidrógeno verde, ha firmado un acuerdo de suministro de hidrógeno con Amazon (NASDAQ: AMZN), para proporcionar hidrógeno verde líquido a partir de 2025, con el objetivo de ayudar a descarbonizar las operaciones de Amazon como parte de su compromiso de ser neutros en carbono para 2040. Este acuerdo con Amazon, además, es una oportunidad de crecimiento para Plug y se espera que ayude a la compañía a alcanzar su objetivo de ingresos de $3 mil millones para 2025. Este acuerdo es un paso más en la estrategia de Plug para construir un ecosistema de hidrógeno verde de extremo a extremo y proporcionar soluciones integradas de hidrógeno para sus clientes en todo el mundo.

La logística de transporte es una pieza crucial en el funcionamiento del comercio electrónico y el reparto de mercancías

El pasado fin de semana tuvo lugar en Los Angeles la 56ª edición de la Superbowl, uno de los eventos deportivos con mayor cobertura a nivel mundial. Y algunas empresas, como Anheuser-Busch, aprovecharon tan señalada fecha para, de la mano de BYD Motors y Nikola Corporation, promocionar su primera cerveza sin carbohidratos. Pero, además, la distribución se realizó con cero emisiones.

Las ciudades holandesas están liderando la transición hacia un transporte de mercancías sin emisiones, implementando zonas de cero emisiones (ZEZ-F) que han reducido el uso de diésel y aumentado la electrificación de flotas. Este modelo ha mostrado resultados positivos, sirviendo como ejemplo para otras ciudades europeas y recomendando su replicación en España.

El sector del auxilio en carretera atraviesa una situación límite. La Alianza Nacional del Auxilio en Carretera ha denunciado que las aseguradoras mantienen sus tarifas prácticamente congeladas mientras sus beneficios se disparan, una brecha que está poniendo en riesgo la viabilidad de más de 2.500 empresas y 11.000 trabajadores. Con costes de explotación cada vez más elevados y una demanda de servicios en aumento, el sector advierte que, si no se corrige esta situación, podría verse obligado a recortar servicios en festivos y durante la noche, rompiendo con una disponibilidad histórica de 24 horas al día, 365 días al año.

Correos ampliará en 2025 su flota de vehículos eléctricos con la incorporación de 800 motocicletas Cargo Pro de Nuuk Mobility Solutions (NMS), que se sumarán a su parque actual de motos equipadas con tecnología de ciberseguridad. La ‘start-up’ vizcaína fue la primera firma de automoción en el mundo en obtener el certificado de Ciberseguridad para Vehículos tras superar la auditoría de Aenor.

El transporte por carretera no solo financia sus propios costes de infraestructuras y medioambientales, sino que además genera un saldo positivo para las arcas públicas. Así lo confirma el último informe de la Fundación Corell, que subraya cómo este modo de transporte aporta más de lo que recibe, en contraste con el ferrocarril, el aéreo o el marítimo, que dependen en gran medida de subvenciones y ayudas públicas. El documento reabre el debate sobre la equidad en el reparto de cargas fiscales y apoyos entre los distintos modos, en un contexto en el que la transición hacia la descarbonización exige grandes inversiones y una planificación financiera más equilibrada.

El transporte por carretera se mantiene como el principal consumidor de energía y generador de emisiones del sector en España. De acuerdo con el informe de la Fundación Corell, este modo concentra el 62 % del consumo de combustibles y lidera de forma destacada las emisiones de CO₂, muy por encima del ferrocarril, el marítimo o el aéreo. El documento advierte de que, pese a los avances en eficiencia, la dependencia de los combustibles fósiles sigue siendo elevada y reclama acelerar la transición hacia energías limpias —como los biocombustibles, el gas renovable o la electrificación— para cumplir con los objetivos de descarbonización. La carretera, por su peso en el transporte de mercancías y pasajeros, representa el mayor reto pero también la mayor oportunidad para reducir el impacto ambiental del sector en los próximos años.

El transporte por carretera sigue siendo el gran sostén fiscal del sector en España. Solo en 2021 aportó más de 4.200 millones de euros en impuestos vinculados al consumo de hidrocarburos, según la Fundación Corell. Mientras tanto, otros modos como el ferroviario, marítimo o aéreo están en gran parte exentos de este tributo, lo que genera un claro desequilibrio entre quienes financian la mayor parte de la recaudación y quienes, pese a beneficiarse también de subvenciones y ayudas públicas, contribuyen en menor medida. Una situación que reabre el debate sobre la equidad fiscal en el transporte en pleno proceso de transición hacia modelos más sostenibles.

El Ayuntamiento de Granada y AECOC han firmado un protocolo para transformar la distribución urbana de mercancías, buscando soluciones logísticas sostenibles y eficientes. El acuerdo incluye medidas como horarios ampliados de reparto y vehículos eléctricos, con el objetivo de reducir la congestión y mejorar la movilidad en la ciudad.

Inquieto ha lanzado su nuevo ecommerce con el objetivo de facilitar la compra de vehículos eléctricos de segunda mano tanto a empresas como a particulares. La plataforma ofrece un entorno de compra rápido, seguro y con total garantía, pensado para responder a las demandas actuales de transporte urbano eficiente.

El proceso de renovación del Comité Nacional del Transporte por Carretera ha reactivado un viejo debate dentro del sector: la necesidad urgente de garantizar una representación más justa, plural y transparente. Cuatro federaciones —Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans— han alzado la voz para exigir al Ministerio de Transportes que el nuevo reparto de representatividad no repita errores del pasado, donde el sistema benefició desproporcionadamente a unas pocas organizaciones en perjuicio del conjunto del tejido empresarial, especialmente de los transportistas autónomos y pequeñas empresas. Las entidades denuncian que el modelo actual no respeta el principio de “una empresa, un voto”, y reclaman una reforma que impida que las grandes flotas afiliadas a varias asociaciones inflen artificialmente los datos de representatividad.

Consum refuerza su presencia en Cataluña con el lanzamiento de un ambicioso Plan de Expansión a tres años, que contempla una inversión total de 220 millones de euros. La iniciativa prevé la apertura de cerca de 60 nuevos establecimientos, entre supermercados Consum y franquicias Charter, así como una importante mejora de su red logística en la Zona Franca de Barcelona.

Correos continúa avanzando en su compromiso con la movilidad sostenible con la incorporación en 2025 de 800 motos eléctricas Cargo Pro de NUUK, certificadas en ciberseguridad, junto a 250 furgonetas eléctricas Renault Kangoo E-Tech y 313 furgones híbridos enchufables. Gracias a estas incorporaciones, la empresa alcanzará los 4.000 vehículos ECO, lo que representará un 25% de su flota de reparto.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado la resolución provisional relativa a las ayudas para el abandono de la actividad de los transportistas autónomos por carretera, tanto en mercancías como en viajeros, correspondiente al ejercicio 2025.

La empresa Guaguas Municipales ha culminado con éxito el proyecto Innobus-Tur, una ambiciosa iniciativa que ha permitido avanzar en la transformación digital del transporte público urbano de Las Palmas de Gran Canaria, con el objetivo de mejorar la experiencia de los usuarios, incrementar la accesibilidad y consolidar el autobús como una alternativa sostenible y atractiva, tanto para residentes como para visitantes.

El Grupo Correos, en su compromiso con la innovación, la sostenibilidad y la cercanía con el cliente, desplegará una nueva red propia de puntos de conveniencia bajo la denominación de “Punto Correos” y en la que los clientes, tanto de la filial de paquetería urgente, Correos Express, como de la matriz, Correos, podrán hacer operaciones de entrega y recogida de paquetes, así como de logística inversa. De este modo, el Grupo Correos ampliará sus puntos de atención a lo largo de este año con el objetivo de alcanzar los 13.000 a final de 2025, lo que supone una de las redes más amplias del mercado.

El último informe de Prologis Research, "El boom del comercio electrónico no ha terminado: Implicaciones para la inmologística", concluye que el comercio electrónico continúa siendo un motor clave de crecimiento para la demanda de espacio logístico, especialmente en Europa continental y España, donde todavía existe un amplio margen de desarrollo.

Por cuarto año consecutivo, Seur ha celebrado su competición anual para elegir al mejor repartidor de la compañía, un evento que tuvo lugar la semana pasada en el Circuito del Jarama (Madrid). Como novedad en esta edición de 2025, la empresa incluyó una nueva categoría con la que también se reconoció al mejor conductor de arrastre.

CTT Express, la filial de paquetería urgente del Grupo CTT, ha registrado un aumento del 23% en la facturación de su división durante el primer trimestre del año, consolidando así una sólida tendencia de crecimiento sostenido en el ámbito ibérico. Este resultado se ha visto impulsado por el auge del comercio electrónico, la apuesta por soluciones logísticas ágiles y eficientes y una continua modernización de su red de distribución.

El Cluster del Envase y Embalaje ha celebrado la primera edición de Conexión CEO, un foro exclusivo para directores generales del sector, concebido para fomentar la visión estratégica y la anticipación ante los grandes desafíos tecnológicos, económicos y medioambientales que afronta la industria.

DHL ha celebrado en Madrid el primer GoGreen Summit, un foro pionero en sostenibilidad que ha reunido a más de 40 expertos del ámbito logístico, empresarial e institucional. Organizado por las cinco divisiones del Grupo en España (DHL Express, DHL Supply Chain, DHL eCommerce, DHL Global Forwarding y DHL Freight), el evento ha llevado por lema 'El camino hacia una logística sostenible', y ha puesto en el centro del debate el papel clave de las cadenas de suministro en la lucha contra el cambio climático.