275

El transporte se ha mantenido creando 275 nuevas empresas, en comparación a las 276 de abril de 2015, y el comercio disminuye un 19%, pasando de 2.530 a 2.053 nuevos negocios en abril de 2016.

Con el objetivo de seguir ofreciendo soluciones eficaces a los desafíos actuales del sector, Confebus ha firmado un acuerdo de colaboración con Grupo Clave, compañía especializada en la gestión del talento humano, para apoyar a las empresas del transporte de viajeros por carretera en la cobertura de puestos difíciles de encontrar, como los de conductor profesional.

El fabricante líder de autobuses cero emisiones, Wrightbus, ha asegurado un paquete financiero de 175 millones de euros de parte de HSBC UK, con el objetivo de acelerar la producción y avanzar en la descarbonización de flotas de transporte en todo el mundo.

El Régimen Especial de Trabajadores Autónomos (RETA) ha comenzado 2025 con un crecimiento de 15.433 nuevos autónomos, alcanzando un total de 3.402.198 trabajadores por cuenta propia en España. Los sectores de transporte y comercio, tradicionalmente motores del empleo autónomo, muestran una tendencia negativa con pérdidas de 2.776 y 2.762 autónomos respectivamente, mientras que actividades como construcción, hostelería y educación destacan por su dinamismo. La Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA) alerta de que las cifras positivas esconden una realidad preocupante: la destrucción de empleo en las pequeñas empresas y el retroceso de sectores clave.

La empresa municipal de transporte Aucorsa pondrá en marcha, a partir del 1 de abril, un servicio especial de transporte público que conectará el centro de Córdoba con el aeropuerto. Esta nueva línea 78 facilitará el traslado de viajeros, ofreciendo una alternativa cómoda y accesible.

.

El sector de transporte y logística en España inicia 2025 con un aumento de empleo, alcanzando 1,1 millones de afiliados. Sin embargo, enfrenta retos como la jubilación anticipada de conductores y la sostenibilidad. Las matriculaciones de vehículos crecen, pero la electrificación avanza lentamente. Se requieren mejoras en seguridad vial y formación.En cuanto a la electrificación, el número de puntos de recarga pública creció un 32% durante el año pasado, alcanzando 38.275 puntos operativos.

Grupo Julià y la empresa londinense Zenobe han alcanzado un acuerdo que supone el inicio del proceso de transición ecológica de la flota de autocares del grupo con sede en Hospitalet de Llobregat.

La IRU, junto a UITP y EPTO, solicita a la UE modificar la Directiva sobre permisos de conducir para abordar la escasez crítica de conductores, que supera las 105.000 vacantes. Proponen permitir que jóvenes de 19 a 21 años conduzcan autobuses, asegurando así la sostenibilidad del transporte público esencial.Raluca Marian, directora de promoción de la IRU en la UE, subrayó la urgencia de adaptar las normativas actuales: “Para abordar la creciente escasez de conductores y garantizar el atractivo del sector, se deben adaptar las normas sobre la edad mínima para los conductores de autobús profesionales. La posición del Parlamento Europeo ofrece una solución realista a las necesidades urgentes de nuestro sector. Instamos a los eurodiputados a que respalden y mantengan esta postura”.

Según la Estadística de Accidentes de Trabajo publicada por el Ministerio de Trabajo y Economía Social, en 2023 se registraron 34.618 accidentes de trabajo sufridos por los autónomos, lo cual representa una disminución del 1,5% en comparación con 2022. No obstante, se produjo un aumento del 3,5% en la cantidad de accidentes graves, que llegaron a los 709, e incluso aumentaron los que dieron lugar a fallecimientos, llegando a los 73, un 2,8% más que el año anterior.

Del total de 57 ciudades analizadas por Facua-Consumidores en Acción, comparando el precio de sus billetes univiaje o sencillos en el último año, Vigo es la que presenta una mayor subida, del 10%, pasando de 1,35 en 2022 a 1,49 euros en 2023. Esta misma línea de ascenso se repite en A Coruña (8,3%, de 1,20 a 1,30 euros), un 7,1% en Zaragoza y Pamplona (de 1,40 a 1,50 euros) y un 6,7% en Tarragona (de 1,50 a 1,60 euros).

El pasado mes de septiembre se rozaron los 451 millones de pasajeros en el transporte público en España, lo que se traduce en un +13,7% más que en el mismo mes del año 2022, aunque la subida es casi 10 puntos inferior a la que vivimos en agosto.

El servicio público para transporte de mercancías en vehículos ligeros es prestado en España por medio de un entramado empresarial de 34.209 compañías, 2.160 menos que hace un mes, un dato que facilita el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.

Las matriculaciones de vehículos para transporte de viajeros registraron el pasado mes de septiembre un crecimiento del +54,8% (para un total de 633 unidades), según los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam, a lo que contribuyeron especialmente los vehículos de mayor dimensión (+70,8%). El acumulado anual de todo el Sector viaja un 53,4% por encima del mismo periodo del año pasado, incrementando medio punto en dicho mes.

El informe de escasez de conductores de 2023 de IRU reveló que los puestos de conductor de autobuses y autocares sin cubrir están aumentando en Europa. Se pronostica que empeorará mucho en los próximos cinco años si no se toman medidas significativas. La escasez de conductores de autobuses y autocares está creciendo en Europa. En la actualidad hay 105.000 puestos vacantes en Europa, el 10% del total de la población de conductores profesionales. Se trata de un aumento del 54% desde 2022, lo que repercute en los servicios de millones de usuarios.

Las matriculaciones de vehículos para transporte de viajeros registraron el pasado mes de septiembre un incremento del +54,8% (con un volumen total de 633 unidades), según los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam. Eso se traduce en un crecimiento de más de medio millar de unidades respecto a agosto, habitual por el mes de vacaciones.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agende Urbana (Mitma) ha concedido 26,1 millones de euros a ocho operadores ferroviarios de mercancías. Esta operación está enmarcada en la primera convocatoria de ayudas del programa del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, que tiene objetivo incentivar el transporte de mercancías por esta vía para reducir las emisiones de CO2.

Los máximos responsables de la división de buses realizaron en Núremberg un repaso por la actualidad de la marca, y por los pasos que se darán desde ahora hasta 2027.

Volvo Trucks ha anunciado novedades en su movilidad eléctrica. La marca ha presentado baterías más potentes para sus camiones eléctricos medianos, lo que les permitirá aumentar la autonomía de sus vehículos para hacerlos más eficientes.

La presentación virtual anunció que las unidades con motorización diésel y gasolina abrirán sus pedidos este mismo verano, con las primeras entregas previstas para antes de que finalice el año, aunque para las versiones eléctricas será necesario esperar un año más. Por otro lado, la semana que viene, con motivo del Salón del Vehículo Comercial de Birmingham, será posible ver físicamente por primera vez esta novedad de la marca del óvalo.

El servicio público para transporte de mercancías en vehículos pesados es prestado en España por medio de un total de 275.664 autorizaciones, un dato que facilita el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.

SEUR y Tipsa, las dos marcas bajo las que Geopost opera en España, han superado las cifras del año pasado con una facturación de 1.062 millones de euros. En 2022 se entregaron más de 150 millones de paquetes con ambas marcas.

La consultora Chatrou CME Solutions ha elaborado, como viene siendo habitual, una estadística sobre las ventas de vehículos con propulsiones alternativas en Europa.

“Hoy hemos acordado varias medidas clave para hacer frente a la actual crisis energética, y doy las gracias a la Presidencia checa por haber dirigido las negociaciones, así como a los Estados miembros por su amplio apoyo.

El tráfico urbano moderno viene en todas las formas y tamaños, especialmente cuando cruza los límites estrechos de la ciudad. Por esta razón, cada vez más operadores de transporte público optan por el diseño de entrada baja más rentable en lugar de la costosa tecnología de piso bajo. Con décadas de experiencia en este segmento, y basado en la última serie MAN Lion's Intercity y el innovador autobús Lion's City, MAN Truck & Bus ha logrado diseñar y comercializar un modelo moderno de nivel de entrada que satisface todas esas demandas, también en uso City. Desde el lanzamiento del modelo Intercity en otoño de 2021, ya se han pedido varios cientos de nuevos autobuses Low Entry en toda Europa, por nombrar uno de los pedidos de DB Regio de 940 autobuses MAN (Lion's City y Lion's Intercity LE) para 2026, destacando la importancia de la licitación para el modelo. Los nuevos mercados para el Lion's Intercity LE incluyen España, Israel y Marruecos.