aluminio

La G38, presentada en 2019, es una caja de cambios diseñada para el motor V8 de 770 CV de Scania, capaz de manejar hasta 3800 Nm de par. Fabricada en aluminio, es más ligera y compacta que su predecesora, la G33, y ofrece mejoras en durabilidad y reducción de ruido.

La empresa Masats amplía sus instalaciones en Sant Salvador de Guardiola a 25000m2 para aumentar su capacidad productiva. Se construirá un nuevo edificio de 5000m2 para fabricar puertas de aluminio. Con estas mejoras, se espera una mayor eficiencia en la producción y un crecimiento continuo.

"Los resultados de 2023 fueron positivos. Por fin, después de la sacudida que supuso la pandemia en 2020 y las turbulencias que se originaron tras las medidas económicas de contención que se tomaron, y que se digirieron entre 2021 y 2022, se logró una estabilidad en fabricación y ventas que llevábamos ejercicios sin tener. Cerramos el año pasado con los indicadores en verde y con la satisfacción de que nuestros vehículos son altamente apreciados en los mercados en los que operamos", afirma José Antonio Giménez, director comercial de Tisvol.

Las compañías Hydro y Volvo Group aprovecharon la reciente celebración en Dubai de la COP28 para formalizar una asociación estratégica que permitirá al fabricante sueco alcanzar su objetivo para 2040 de ofrecer vehículos de emisión neta cero.

Tisvol cerró 2022 con buenas noticias, alcanzando la primera posición, con un 25% de cuota, en la matriculación de semirremolques basculantes (S9)

Granalu, fabricante de semirremolques de aluminio, y referente europeo, ha lanzado recientemente su nuevo modelo G-Aero, dentro de la Gama Graneles; la combinación perfecta de aerodinámica, robustez y carga útil.

Además, el fabricante segoviano “se sitúa en el Top 5 del sector remolques y semirremolques, donde se incluyen todas las tipologías de vehículos: basculantes, cisternas, lonas, frigoríficos, etc”.

La firma se sitúa entre los cinco primeros fabricantes del mercado nacional

Desde la compañía se reconoce que “2021 ha sido un año de gran incertidumbre, marcado por los desequilibrios, falta de materiales e incrementos constantes de precios, pero con niveles de ventas de semirremolques muy altos. Se ha terminado el año con datos de matriculación de semirremolques a niveles anteriores a la pandemia”, según los datos oficiales de la DGT y proporcionados por Asfares.

Expansión y crecimiento

Así, Alberto Guijarro, su director general, comenta que “Granalu está en un momento de expansión y crecimiento. Hemos terminado 2021 con muy buenos datos de ventas, gracias a la confianza de los clientes, el apoyo de nuestros proveedores y, por supuesto, gracias a todo el equipo que formamos la familia Granalu, que se esfuerza cada día por ofrecer soluciones innovadoras. Es un orgullo poder estar en lo más alto. Gracias a todos por hacerlo posible”.

Arconic inició una nueva planta de fabricación de ruedas en Arconic-Köfém Kft., Hungría. La nueva instalación ampliará significativamente la capacidad de Arconic para producir llantas Alcoa de aluminio forjado, las llantas para camiones y autobuses de trabajo pesado más livianas del mundo. La inversión de 130 millones de dólares permitirá a Arconic duplicar su capacidad de ruedas fabricadas en Europa a lo largo del tiempo, capturando el crecimiento en mercados clave en Europa, América Latina, Australia y Asia.

El especialista en sistemas de freno para vehículos, Brembo, ha anunciado que invertirá 32 millones de euros en una nueva fábrica de pinzas de aluminio en México. La planta dispondrá de una nueva fundición de aluminio y maquinaria capaz de producir dos millones de pinzas al año para los clientes de la compañía en la región del TLCAN.

Alcoa Wheels llega a FIAA 2024 con un optimismo renovado, con el objetivo de recuperar la energía de las ediciones preCovid y mostrar sus últimas novedades en sostenibilidad e innovación.

Guaguas Municipales ha incorporado el primer vehículo propulsado con pila de hidrógeno con el objetivo de probar esta innovadora tecnología en su red de líneas para avanzar hacia una nueva movilidad con cero emisiones contaminantes y la progresiva descarbonización del transporte público. El vehículo cuenta con un con motor exclusivamente eléctrico que se impulsa mediante la energía generada por una pila de combustible alimentada 100% con hidrógeno, y ha supuesto una inversión de 605.000 euros, financiados en parte por los recursos provenientes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España.

Volvo está aumentando el uso de acero de bajas emisiones de CO2 en sus camiones, comenzando con los modelos FH y FM. Este acero, producido por SSAB Zero, reduce las emisiones en un 80%. Volvo busca reemplazar más materiales por alternativas sostenibles, avanzando hacia su meta de cero emisiones netas para 2040.

Parcisa, perteneciente al grupo Polalsa, se dedica a la fabricación de cisternas de acero inoxidable, aluminio y acero al carbono para el transporte por carretera de líquidos, productos alimenticios, recogida de leche, productos químicos, carburantes, reparto de gasóleos y asfaltos. Inició sus actividades en 1968. Situada en Villarrobledo, Albacete, cuenta en la actualidad con unas modernas instalaciones de 150.000 m2, de las cuales 25.000 corresponden a naves de fabricación, almacenes y oficinas. Constancio Villodre es el director general de Parcisa.

En España, las exportaciones se centran en Francia, con automóviles como producto principal. El transporte por carretera domina el 80% de las provincias. La diversidad industrial es notable, destacando sectores como ganadería, agricultura y tecnología. Las empresas requieren soluciones de transporte variadas para optimizar sus envíos internacionales.

El Grupo Industrial Ferruz es una empresa española presente en los principales mercados internacionales que trabaja desde hace más de 65 años para satisfacer las necesidades de fabricantes y profesionales de la industria, transporte o el medioambiente. Con la sostenibilidad como premisa, alta especialización y constantes inversiones en investigación, desarrollo e innovación, el Grupo Industrial Ferruz, líder en la fabricación de cilindros, y componentes hidráulicos, ejes de rodaje y suspensiones para maquinaria agrícola e industrial. Así mismo produce chasis y semirremolques de aluminio y camiones recolectores de residuos sólidos urbanos de carga lateral. Su actividad, concentrada en dos modernas sedes productivas ubicadas en Zaragoza, abarca igualmente el montaje de ruedas completas para maquinaria y la comercialización de las principales marcas de neumáticos agrícolas, industriales y de camión. José Luis Martínez es el director general de la división de semirremolques de aluminio y recolectores de RSU del Grupo Industrial Ferruz.

Desde la localidad valenciana de Puzol, Tisvol lleva más de 60 años dedicada al desarrollo de semirremolques basculantes de aluminio de máximo nivel en materia de calidad, resistencia y rentabilidad. "La calidad de los factores sí que altera el producto. Tenemos nuestra propia metodología, ingenieros con muchísimo talento, ganas inagotables de mejorar e innovar constantemente y las mejores materias primas". José Antonio Giménez es el director comercial de Tisvol.

"En Granalu estamos satisfechos con los resultados de 2023; un año más, seguimos líderes en la fabricación de semirremolques de aluminio en España. Además, el lanzamiento de nuestro nuevo modelo para obra pública, OP-Alpha, ha venido a completar nuestra oferta de producto, para cubrir todas las necesidades del mercado", afirman los responsables de Granalu.

DAF ha desarrollado un programa Plug & Play en colaboración con carroceros líderes para simplificar la fabricación de carrocerías de camiones rígidos. Se han introducido preparaciones universales y mejoras en el chasis para agilizar el proceso, reducir costes y mejorar la capacidad de carga. Se espera un crecimiento en las ventas de camiones rígidos en los próximos años.

Granalú se funda atendiendo a la idea de sus socios, en el convencimiento de la utilización del aluminio como material base en la construcción de semirremolques basculantes y pisos móviles. Personal altamente cualificado en el manejo de la robótica, automatismos y distintos procesos de soldadura, equipos de corte por agua y/o plasma, así como la gestión logística de compras, almacén, mantenimiento, control y gestión integral de calidad en los distintos procesos. Oficina técnica que maneja equipos que permiten el cálculo, desarrollo e innovación constante en los procesos de fabricación. Ocho delegaciones para atender el mercado español y portugués, y distribuidores en Francia, Bélgica, Israel y Corea del Sur. Héctor González es su responsable de Ventas.

"El año 2023 vino marcado por la incertidumbre política, lo que supuso que hasta finales de diciembre no se autorizaran los duotrailers. El resultado de 2023 fue bueno en facturación por la cartera de pedidos arrastrada de 2022, aunque se acusó un descenso de las ventas el último trimestre del año", declara José Luis Martínez, director general de la división de semirremolques de aluminio y recolectores de RSU del Grupo Industrial Ferruz.

"Para CDT Trailers, 2023 ha sido un año de transición en el que se han incorporado nuevos fabricantes a nuestro proyecto, ampliando muy considerablemente nuestro portfolio de productos que podemos ofrecer al Sector del transporte. Esto, lógicamente nos ha requerido una restructuración de la empresa a nivel interno, tanto comercial como administrativo y también de instalaciones, con el traslado a nuestra nueva sede y show-room de vehículos en Alquerías del Niño Perdido (Castellón)", según explica Juan Ignacio Saavedra, gerente de CDT Trailers.

Feldbinder se dedica al desarrollo y fabricación de semirremolques cisterna, contenedores y vagones especiales a la medida de cada cliente, preparados exactamente para lo que necesitan. "Fabricamos con precisión alemana. Incluso después de décadas, nuestros vehículos brillan con confianza y sin periodos de inactividad. Estamos orgullosos de nuestros empleados experimentados, así como de fabricar en Alemania". Eduardo de la Fuente es director comercial de Feldbinder para España y Portugal.

"El cierre del año 2023 ha resultado muy positivo y hemos cumplido todas nuestras expectativas. Ha sido el tercer mejor año en las series históricas de matriculaciones totales (14.000 unidades), a pesar de los altos tipos de interés, regulación del tacógrafo (que ha derivado mayor inversión a tractoras que a semirremolques) y la incertidumbre global y legislativa en España", explica Miguel Iglesias, director comercial de Schmitz Cargobull Ibérica.

"El coraje para emprender, el entusiasmo para afrontar siempre nuevos retos y la voluntad de alcanzar el éxito: esa es la apuesta de Schmitz Cargobull desde 1892". Así se definen en el seno del fabricante alemán, que cuenta con una nueva planta de producción a las afueras de Zaragoza, y que se encuentra en proceso de construcción de una nueva. "El elefante simboliza potencia, fuerza y resistencia. Precisamente estos son los valores que caracterizan los productos y servicios de Schmitz Cargobull". Miguel Iglesias es el director comercial de Schmitz Cargobull Ibérica.

El fabricante Fliegl ha contado a NEXOTRANS cuáles son las acciones que está tomando la empresa actualmente, y sus planes para 2022.

Fliegl es una empresa familiar nacida en la principal zona lechera y agrícola de Alemania, a mediados de la década de los '70. Gracias a la constancia y esfuerzo de sus fundadores, se ha constituido como referente europeo de fabricantes de remolques agrícolas y uno de los cinco mayores fabricantes de remolques industriales en Europa con más de 10.000 unidades fabricadas al año y por encima de 1.050 empleados en el mundo. Alberto del Santo es director comercial de Fliegl Ibérica.

Kässbohrer ha lanzado su nueva serie de remolques refrigerados, que introduce avances de vanguardia tanto en diseño como en funcionalidad. La piedra angular de esta innovación radica en la integración del chasis robusto de Kässbohrer con la tecnología de paneles de GRP (polímero reforzado con fibra de vidrio) de última generación, que, desarrollada y probada rigurosamente en el centro de I+D de la empresa, cuenta con aislamiento de primer nivel para garantizar una mayor durabilidad y eficiencia operativa.

El vehículo cuenta con una carrocería impresa en 3D y un sistema de conducción por joystick

La entrega de la unidad número 5.000 de la MAN TGE en España marca un hito histórico para la empresa. Hello Rentacar ha adquirido esta unidad, que es una versión 3.140 con caja paquetera. La entrega contó con la presencia de altos ejecutivos de MAN Truck & Bus. El vehículo cuenta con un acabado exclusivo y se destaca por su diseño exterior e interior. La empresa tiene planes de electrificar los autocares en el futuro. Hello Rentacar está satisfecha con su primera adquisición de un vehículo MAN y planea renovar su flota con más unidades de la marca.

Transgesol ha ampliado su flota de vehículos con la adquisición de 32 unidades Scania. En concreto, se ha hecho con 30 modelos S500 y dos camiones S560, de modo que cuenta ahora con un total de 95 vehículos, todos ellos pertenecientes a la marca sueca.

En su intento de seguir avanzando en materia de sostenibilidad, Scania ha tomado una nueva medida con la que reducir de manera notable las emisiones de su cadena de suministro. En concreto, el objetivo de la empresa es que el 100% de las compras de acero, baterías, aluminio y hierro fundido de sus operaciones europeas sean ecológicas para el año 2030.

Howmet Aerospace ha dado inicio a la ampliación de su planta situada en Hungría, operación que tiene como objetivo fortalecer la capacidad de la empresa para fabricar las llantas de aluminio forjado Alcoa®. Estas son las más ligeras ofrecidas por Howmet para camiones pesados y autobuses, de modo que esta inversión busca capitalizar la creciente demanda a nivel mundial.

Scania ha convertido oficialmente su objetivo de descarbonización de la cadena de suministro en un requisito obligatorio de compra. Tal y como ha anunciado su CEO Christian Levin, desde la empresa consideran que "la implementación requisitos de compra verde es crucial para hacer realidad el transporte sostenible, así como para garantizar el acceso a materiales de bajo carbono en medio de una competencia cada vez más intensa".

Schmitz Cargobull será una de las participantes del Salón Internacional de Maquinaria de Obras Públicas, Construcción y Minería Smopyc 2023, uno de los eventos más destacados del sector de la construcción. Este se celebrará del 22 al 25 de noviembre en Zaragoza, y permitirá a la empresa dar a conocer sus últimas novedades en productos y servicios relacionados con semirremolques basculantes.

No ha sido un buen fin de semana para el fabricante de semirremolques Granalu. Su fábrica de Sanchonuño (Segovia), vivió la noche del viernes un incendio, que afortunadamente no dejó heridos.

Queda menos de un mes para que Solutrans abra sus puertas en Lyon, pero los expositores ya van avanzando las novedades que presentarán en la feria gala. Es el caso de Schmitz Cargobull, que a partir del 21 de noviembre contará en su stand con productos y soluciones eficientes para explicar a los visitantes del salón.