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Transpotec 2024 contará con la preesncia de Granalu, que presentará su semirremolque Piso Móvil en el stand de Mutiservice. El evento se llevará a cabo del 8 al 11 de mayo en Milán y permitirá a la compañía mostrar su experiencia en soluciones de transporte eficientes y sostenibles.

No ha sido un buen fin de semana para el fabricante de semirremolques Granalu. Su fábrica de Sanchonuño (Segovia), vivió la noche del viernes un incendio, que afortunadamente no dejó heridos.

Granalu ha anunciado que, un año más, formará parte de la lista de empresas presentes en Solutrans. Esta feria, que tendrá lugar en Lyon del 20 al 25 de noviembre, es una de las más importantes del sector del transporte a nivel internacional, de modo que la presencia permitirá a la compañía lucirse ante potenciales clientes de todo el mundo y establecer alianzas con las que continuar su crecimiento.

Granalú se funda atendiendo a la idea de sus socios, en el convencimiento de la utilización del aluminio como material base en la construcción de semirremolques basculantes y pisos móviles. Personal altamente cualificado en el manejo de la robótica, automatismos y distintos procesos de soldadura, equipos de corte por agua y/o plasma, así como la gestión logística de compras, almacén, mantenimiento, control y gestión integral de calidad en los distintos procesos. Oficina técnica que maneja equipos que permiten el cálculo, desarrollo e innovación constante en los procesos de fabricación. Ocho delegaciones para atender el mercado español y portugués, y distribuidores en Francia, Bélgica, Israel y Corea del Sur. Héctor González es su responsable de Ventas.

El pasado mes de junio concluyó con un incremento de las matriculaciones de remolques y semirremolques en España del 6,15%, para un total de 1.139.

El pasado jueves 5 de mayo, Granalu presentó en su fábrica de Sanchonuño (Segovia) su nuevo semirremolque G-Aero ante más de 150 clientes de toda España.

El fabricante de semirremolques de aluminio Granalu se ha asociado con la Empresa Familiar de Castilla y León y varias empresas interesadas en sumarse a la iniciativa de entregar un semirremolque cargado de documentos humanitarios a Polonia para atender las necesidades de los refugiados ucranianos que sufren a causa de la guerra.

Granalu, fabricante de semirremolques de aluminio, y referente europeo, ha lanzado recientemente su nuevo modelo G-Aero, dentro de la Gama Graneles; la combinación perfecta de aerodinámica, robustez y carga útil.

Además, el fabricante segoviano “se sitúa en el Top 5 del sector remolques y semirremolques, donde se incluyen todas las tipologías de vehículos: basculantes, cisternas, lonas, frigoríficos, etc”.

La firma se sitúa entre los cinco primeros fabricantes del mercado nacional

Desde la compañía se reconoce que “2021 ha sido un año de gran incertidumbre, marcado por los desequilibrios, falta de materiales e incrementos constantes de precios, pero con niveles de ventas de semirremolques muy altos. Se ha terminado el año con datos de matriculación de semirremolques a niveles anteriores a la pandemia”, según los datos oficiales de la DGT y proporcionados por Asfares.

Expansión y crecimiento

Así, Alberto Guijarro, su director general, comenta que “Granalu está en un momento de expansión y crecimiento. Hemos terminado 2021 con muy buenos datos de ventas, gracias a la confianza de los clientes, el apoyo de nuestros proveedores y, por supuesto, gracias a todo el equipo que formamos la familia Granalu, que se esfuerza cada día por ofrecer soluciones innovadoras. Es un orgullo poder estar en lo más alto. Gracias a todos por hacerlo posible”.

Por eso han tomado la decisión de unirse a #PymesAmigas, el proyecto español de @UNICEF, donde contribuirán a que niños y niñas de todo el mundo tengan la oportunidad de aprender y crecer.

Asfares ha publicado los datos del mes de enero, se suman más matriculaciones que aportan datos esperanzadores, con respecto al mismo periodo del año anterior se eleva la diferencia con un 2,7% más de matriculaciones.

Asfares ha publicado los datos del mes de diciembree, a pesar de sumar más matriculaciones que aportan datos esperanzadores, con respecto al mismo periodo del año anterior se eleva la diferencia con un 26,75% más de matriculaciones.

Asfares ha publicado los datos del mes de septiembre, a pesar de sumar más matriculaciones que aportan datos esperanzadores, con respecto al mismo periodo del año anterior se eleva la diferencia con un 8,33% menos de matriculaciones.

El pasado mes de julio concluyó con un incremento de las matriculaciones de remolques y semirremolques en España del 11,64%, para un total de 1.237.

El Sector va ganando adeptos muy poco a poco, pero ello no influye en que este pasado mes de mayo las matriculaciones hayan superado las expecativas con un total de 1351; lo cual representa un 13,34% en la comparativa con 2021.

La venta de semirremolques en noviembre deja unos datos ligeramente positivos al matricularse 1.346 unidades, lo que representa un 2,20% más que durante el mismo mes del año pasado. En el acumulado de 2020, la cifra de matriculaciones alcanza las 10.075 unidades, un 15,41% menos que en 2019, según los datos hechos públicos por la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares).

En el acumulado del año el descenso de matriculaciones es del 17,60%

La venta de semirremolques durante el mes de septiembre rompe la tendencia negativa de 2020, aunque sigue la línea de años anteriores, ya que en el noveno mes del año se incrementan las matriculaciones. En septiembre de 2020, las matriculaciones de semirremolques ha alcanzado la cifra de 1.061 unidades, un 28,76% más que hace un año, pero en el acumulado, con 7.138 matriculaciones, la cifra es un 18,71% menor.

La crisis que vive el sector del Transporte de Mercancías debido a la pandemia del coronavirus se ve reflejada una vez más en la cifra de matriculaciones de semirremolques en agosto que, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares), ha llegado a tan solo 423 unidades, un 29,62% menos que hace un año, lo que representa un acumulado durante 2020 de 6.077 matriculaciones, un 23,63% menos.

Se han matriculado 4.104 vehículos en los cinco primeros meses del año, un 21,65% menos que en 2019.En opinión de José Julio Viartola, director de ASFARES, la bajada de matriculaciones "era previsible".

En opinión de José Julio Viartola, director de ASFARES, la bajada de matriculaciones "era previsible". Según afirman, "no es un desplome de la demanda, sino un retraso en la decisión de compra que irá disminuyendo con el tiempo".

La matriculación de semirremolques en lo que va de año ha sido de 2225 unidades en España, un 8,17% menos que en el mismo periodo del año anterior, según los datos recogidos por Asfares.

La matriculación de semirremolques ha sido de 679 unidades en España en el mes de diciembre de 2019, un 14,4% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en el acumulado de 2019 es el de lonas y semilonas, con 4.153 matriculaciones, un 14,2% menos que en el de 2018. Lecitrailer encabeza este apartado con 1.232 unidades matriculadas y un 29,6% de cuota de mercado.

La matriculación de semirremolques ha sido de 824 unidades en España, un 16% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares).

La matriculación de semirremolques ha sido de 601 unidades en España, un 13,6% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en el acumulado de 2019 es el de lonas, con 2.882 matriculaciones, un 13,82% menos que en el de 2018. Smichtz encabeza este apartado con 913 unidades matriculadas y un 31,6% de cuota de mercado.

La matriculación de semirremolques ha sido de 928 unidades en España, un 13,1% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en el acumulado de 2019 es el de lonas, con 2.190 matriculaciones, un 16,2% menos que en 2018. Smichtz encabeza este apartado con 686 unidades matriculadas y un 31,2% de cuota de mercado.

NEXOLOG se reunió con Mario Fiems, el director de la feria francesa Solutrans, para comentar con él sus expectativas sobre la nueva edición del salón y conocer su visión sobre el Sector. ‘’Esperamos recibir al menos 50.000 visitantes, en los cinco días que dura el salón. Nuestra feria es la referencia nacional francesa para el Sector y la más importante, por ello, además del ministro de Transporte, esperamos la presencia de Emmanuel Macron en la inauguración. A nivel europeo la referencia es la IAA, pero nosotros nos consideramos una alternativa, con algunas temáticas distintas’’.

La matriculación de semirremolques de más de 12 toneladas en marzo de 2019 ha sido de 826 unidades en España, un 14,4% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en marzo es el de lonas, con 1.131 matriculaciones, un 7,75% menos que en 2018. Lecitrailer encabeza este apartado con 303 unidades matriculadas y un 26,7% de cuota de mercado, seguido de Schmitz (295 unidades y 26% de cuota de mercado) y Koegel (135 unidades y un 11,9% de cuota de mercado).

Las matriculaciones de semirremolques han caído en enero y febrero un 1,10% respecto a los mismos meses del pasado año. Se han alcanzado los 2.423 vehículos, 27 unidades menos que en el mismo periodo de 2018.

Las matriculaciones de semirremolques han caído en septiembre un 16% respecto al mismo mes del pasado año. En cuanto al acumulado total, se han alcanzado los 9.514 vehículos, 618 unidades menos que en el mismo periodo de 2017. Entre el 1 de enero y el 30 de septiembre se ha registrado un descenso total del 6,1% en comparación con el año anterior.

Las matriculaciones de semirremolques han caído un 4,8% entre los meses de enero y agosto, hasta alcanzar los 8.533 vehículos, 431 unidades menos que en el mismo periodo de 2017, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). Las ventas se han visto afectadas por los malos datos en los dos segmentos con más peso del mercado, las lonas y los frigos, cuyas ventas han retrocedido un 2,5% y un 16,6%, respectivamente.

Las matriculaciones de remolques y semirremolques alcanzan ya en mayo de 2017 las 5822 unidades matriculadas. Lecitrailer con 1424 y Schmitz Cargobull con 1084 son las dos marcas que más han vendido hasta este mes del año.

Las matriculaciones de remolques y semirremolques alcanzan ya en marzo de 2017 las 3654 unidades matriculadas. Lecitrailer con 968 y Schmitz Cargobull con 665 son las dos marcas que más han vendido hasta este mes del año.