Autocares

Con un vehículo para 29 pasajeros.

Agustín Gomez ha querido trasladar a NEXOBÚS la necesidad de ayudas directas, cómo se han ido adaptando las empresas desde el inicio de la pandemia del coronavirus, y el futuro del Sector Carrocero.

Las cajas de cambios Allison, que ya forman un tándem perfecto con los motores de gas natural comprimido (GNC), se adaptan a las nuevas necesidades del mercado.

Irizar nació en el año 1889, hace 132 años. “Somos un grupo empresarial con presencia internacional, que estamos presentes en seis sectores de actividad: transporte de pasajeros, electromovilidad, electrónica, motores y generadores eléctricos, conectividad y energía”, indica su director general, Rafael Sterling.

A lo largo del último año, el sector internacional de los autocares se ha enfrentado a grandes retos como consecuencia de la pandemia por coronavirus. Estos retos hacen que para las empresas, los conductores y los pasajeros sea cada vez más importante confiar plenamente en sus vehículos. Tal es el caso del nuevo MAN Lion’s Coach, elegido «Coach of the Year 2020», que ha causado muy buena impresión entre los clientes de Europa y otras partes del mundo. Sin ir más lejos, MAN Truck & Bus ha entregado recientemente 80 autocares de este popular modelo a Arabia Saudí; sin duda, un hito para la empresa. Este acuerdo representa el mayor pedido particular del nuevo Lion’s Coach realizado por este país.

La primera unidad matriculada en nuestro país del nuevo microbús MAN TGE, carrozada por Nogebus en esta ocasión, fue entregada el pasado mes de septiembre a Autocares Cabranes. Ahora, cuando acaba de superar los 20.000 km en operación, es momento de hacer balance.

Ya puedes pagar tus viajes con Bizum en Autocares Cabranes, y también con tarjeta de débito o crédito Visa o Mastercard a través del Pago 100% seguro.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado los datos de matriculaciones de vehículos correspondientes al mes de noviembre —de los que se han hecho eco Anfac, Faconauto y Ganvam— y vuelven a registrar cifras negativas, a nivel general, en comerciales e industriales, respecto al mismo mes del año anterior. Tan solo se libran los derivados de turismo, furgones/combi, los industriales ligeros, los tractocamiones y los autobuses y autocares.

Las matriculaciones de los vehículos comerciales ligeros y de los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses han vuelto a caer en agosto, tras la escasa mejoraría presentada el pasado mes de julio. Los datos reflejan un descenso del 24,4% respecto a 2019 en el primero de los casos y del 7% en el segundo.

Aprovechando el fin del estado de alarma y la libre circulación, tras el confinamiento por Covid-19, la empresa madrileña Autocares Julián de Castro ha adquirido dos autobuses urbanos, Vectio C, a Somauto (Otokar) de 9,26 metros cada uno.

Una gama de sistemas de asistencia de seguridad para vehículos comerciales pesados ha debutado en el mercado en autobuses y autocares de Mercedes-Benz y Setra. Ahora también ofrecen asistencia de protección lateral como soluciones de reequipamiento para casi todos los camiones, autobuses y autocares fabricados por las dos marcas.

El nuevo midibús turístico se caracteriza por su versión de 8,475 metros; motor Cummins 180cv, caja de cambios manual; freno eléctrico; cinturones de seguridad de dos puntos y, cumple con los requisitos técnicos del art.4 y 5 del R.D. 443/2001(transporte escolar y de menores).

Avanza Larga Distancia hizo un guiño al Día Mundial de la Naturaleza, y quiso celebrarlo redoblando su apuesta por la movilidad sostenible y eco-friendly. La división ha obtenido el certificado de conducción eficiente de Aenor por la redución de un 12% de sus residuos de aceite en 2019.

En agosto de 2025, el transporte de pasajeros en España mostró cifras mixtas: las matriculaciones totales cayeron un 18,3%, destacando el retroceso de autobuses y autocares, mientras que los microbuses crecieron un 85,7%. En el acumulado anual, la caída es del 10%, reflejando una reconfiguración en la demanda.

En su stand, ZF exhibirá el sistema de accionamiento eléctrico central dual CeTrax 2, con una potencia continua de 380 kW, capaz de ofrecer mayor autonomía, flexibilidad de integración

El MirrorEye MP II incorpora tecnologías avanzadas como el Blind Spot Information System (BSIS), que alerta al conductor de la presencia de ciclistas en los ángulos muertos, y el Moving Off Information System (MOIS), que detecta peatones y ciclistas situados delante del vehículo

El nuevo Enviro200, con 10,8 metros de longitud y capacidad para 40 pasajeros, está equipado con cinturones de tres puntos en todos los asientos fijos

La Dirección General de Tráfico ha confirmado que, durante los meses de junio y julio de 2025, el autobús y el autocar volvieron a ser el medio de transporte por carretera más seguro en España, al no registrar ninguna víctima mortal en accidentes en junio y julio. En ese mismo periodo fallecieron un total de 205 personas en las carreteras españolas —93 en junio y 112 en julio—, en un contexto marcado por un incremento de los desplazamientos de largo recorrido, con más de 90 millones de viajes acumulados en ambos meses. Frente a las cifras de mortalidad registradas en turismos, motocicletas, furgonetas y camiones, el transporte colectivo de viajeros por carretera mantiene un año más la tasa de mortalidad más baja, consolidando su papel como la opción más segura para moverse tanto en trayectos urbanos como en recorridos de larga distancia.

Daimler Buses ha puesto en circulación su primer autocar de pruebas con propulsión de pila de combustible basada en hidrógeno, un hito tecnológico

El mes de agosto ha traído una ligera bocanada de aire al sector de los vehículos industriales y autobuses, que lleva meses acumulando cifras preocupantes. Con un repunte del 0,8% en las matriculaciones respecto al mismo mes del año pasado, el dato podría parecer alentador a simple vista. Sin embargo, el balance general de lo que va de 2025 sigue siendo negativo: las ventas en este segmento acumulan una caída del 11,2%, evidenciando que la recuperación no llega con la misma fuerza para todos los sectores de la automoción. Mientras otros mercados, como el de los turismos electrificados, ganan protagonismo mes a mes, el transporte pesado y colectivo se queda atrás, en parte por la falta de incentivos claros, presupuestos definidos y una estrategia firme de renovación de flotas. En un contexto donde la sostenibilidad y la eficiencia deberían marcar el rumbo, los datos reflejan un estancamiento que exige medidas urgentes para evitar que la brecha siga ampliándose.

Los autobuses, aunque solo representan el 0,3 % de los vehículos en la UE, transportan casi el 9 % del tráfico interior de pasajeros. Un informe de la IRU destaca su importancia en la movilidad colectiva y economía europea, subrayando el crecimiento de flotas eléctricas y el uso de combustibles alternativos.

La propuesta de la Comisión Europea busca adaptar las normas actuales con el fin de facilitar la transición hacia vehículos de cero emisiones

El fabricante Alexander Dennis, parte del grupo NFI y especializado en soluciones de movilidad para autobuses y autocares, celebró la apertura oficial de su nueva planta de fabricación en Las Vegas, un hito que refuerza su presencia en el mercado norteamericano. La compañía entregó además los dos primeros autobuses Enviro500 de un pedido de diez a la Comisión Regional de Transporte del Sur de Nevada (RTC).

El Gobierno de la Región de Murcia ha destinado 24 millones de euros en ayudas para que las empresas de transporte de viajeros y mercancías renueven sus flotas, dentro del programa de transformación financiado con fondos europeos. El objetivo es avanzar hacia un modelo de transporte más eficiente, menos contaminante y más sostenible.

Mientras el mercado español de turismos mantiene un crecimiento sostenido, los vehículos industriales y los autobuses continúan en terreno negativo, marcando un retroceso en julio que consolida la tendencia a la baja en lo que va de año.

El Departamento de Transporte del Reino Unido (DfT) ha publicado un resumen de las respuestas recibidas en la consulta pública sobre el fin de la venta de nuevos autobuses con emisiones no nulas (non-ZEBs) en Inglaterra. Esta consulta, que se llevó a cabo durante ocho semanas y concluyó a principios de 2025, forma parte del proyecto de ley Bus Services, que incluye la intención de prohibir el registro de estos vehículos para servicios locales a partir de 2030, siendo esta fecha la más temprana propuesta, aunque todavía no definitiva.

El último informe de EURES sobre desequilibrios laborales en Europa, elaborado con la colaboración de Confebus, confirma la grave escasez de conductores de autobús y tranvía en el continente. España figura entre los países más afectados, junto a Alemania, Francia e Italia, con una situación que ya se considera estructural.

La empresa gallega Autocares Benito Abalo ha ampliado su flota con la incorporación de un nuevo midibús Navigo TH FL II Mega, un modelo de 8,4 metros de longitud fabricado por Otokar y distribuido por Somauto. El vehículo, diseñado para ofrecer una capacidad de hasta 37 plazas, está equipado con plataforma elevadora que permite el acceso a personas usuarias de silla de ruedas.

El Grupo Irizar regresará a la Feria Internacional Busworld con una muestra destacada de su gama Efficient de autobuses y autocares multitecnológicos, que incluyen modelos urbanos, interurbanos y de larga distancia adaptados a las nuevas exigencias de la movilidad.

El Foro ANETRA 2025, celebrado en Valencia el 10 de julio, reunió a más de 160 participantes para discutir el transporte discrecional y escolar en España. Con el lema "Con ANETRA, siempre adelante", se promovió la colaboración sectorial y la necesidad de reglas claras para una competencia justa y sostenible en el transporte.

Autocares Sierra de las Nieves vuelve a poner en marcha su servicio especial de verano que conecta Almogía con las playas de Torremolinos, una iniciativa que opera todos los jueves, domingos y festivos de la temporada estival de 2025 y que busca facilitar el acceso de los vecinos del interior a la costa malagueña.

La compañía canadiense Prevost, perteneciente al grupo Volvo y líder en la fabricación de autobuses en Norteamérica, ha realizado la primera entrega de un autocar a la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) de Nueva York, marcando así el inicio del mayor contrato en su historia.

El fabricante chino BYD ha anunciado una nueva inversión de 94 millones de dólares para ampliar su planta de producción en Komárom, al norte de Hungría. Con esta expansión, la compañía triplicará su capacidad local, alcanzando una producción anual de hasta 1.250 autobuses y camiones eléctricos, según han informado medios como Reuters.

La empresa BusPlana ha presentado hoy en Cambrils seis nuevos autocares que se incorporan a la línea interurbana que conecta Cambrils, Salou, La Pineda, Tarragona, Barcelona ciudad y el aeropuerto de El Prat. Esta renovación refuerza una de las rutas clave del transporte en el Camp de Tarragona, especialmente durante los meses de alta demanda turística.

Somauto continúa dando pasos firmes hacia una movilidad de calidad, eficiente y adaptada a las nuevas demandas del transporte de pasajeros. En esta línea, la compañía ha realizado recientemente la entrega del primer Otokar Ulyso T de 10,10 metros a la empresa Autocares J. Domínguez, un operador andaluz con décadas de experiencia y una reconocida vocación de servicio.

El mercado español de autobuses, autocares y midibuses continúa en retroceso. Según el último informe elaborado por MSI Iberia, durante el mes de junio de 2025 se matricularon 268 vehículos, lo que supone una caída del 4,6% respecto al mismo mes del año anterior.

La compañía salmantina Autocares Cosme (Adojaju) ha incorporado recientemente una nueva unidad del modelo Temsa MD7 Plus, suministrada por Marín Ayala, distribuidor oficial de la marca. La entrega tuvo lugar en Salamanca y fue realizada por el Área Manager de zona centro y norte, José Ramón Menéndez. La unidad recibida corresponde a una versión de final de serie que presenta un equipamiento diferenciado respecto a las configuraciones estándar.

La Unión Europea da un paso decisivo hacia la modernización de los permisos de conducción con la aprobación de la nueva Directiva sobre el permiso de conducción, que introduce mejoras clave para el acceso a la profesión y la seguridad vial. La Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo ha respaldado un acuerdo que permitirá a los conductores profesionales obtener su licencia a partir de los 18 años, establecerá programas de conducción acompañada para jóvenes desde los 17 años y pondrá en marcha un sistema de permiso de conducción digital antes de 2030. Además, el nuevo marco facilita el acceso a vehículos de combustibles alternativos y simplifica el reconocimiento de permisos de terceros países.

Mayo ha sido negativo para el mercado de vehículos industriales en España, con un descenso del 11,2% en matriculaciones y una caída acumulada del 15,2%. Los autobuses y autocares sufrieron la mayor disminución. A pesar de algunos segmentos en crecimiento, el sector enfrenta desafíos económicos y necesita estímulos para modernizarse. Dentro del conjunto de vehículos industriales, el segmento de autobuses y autocares es el que más ha sufrido. Solo en mayo se registraron 157 matriculaciones, un 55,6% menos que en 2024. En lo que va de año, se han matriculado 1.317 unidades, lo que supone una bajada del 17,7%. Una tendencia que contrasta con el comportamiento de los microbuses, que aumentaron un 23,6% en mayo y acumulan un crecimiento del 22,3% en lo que va de año.

La compañía catalana de autocares Teisa y el Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de la Generalitat de Catalunya han reforzado la conexión por carretera entre Girona y Amer, multiplicando los servicios que unen ambos municipios. Las mejoras se han puesto en marcha desde ayer con el principal objetivo de resolver los problemas de capacidad que ha experimentado esta línea debido al aumento sostenido de la demanda, sobre todo en horas punta. En apenas tres años se ha registrado un incremento del 35% y la previsión es finalizar el 2025 con cerca de 400.000 viajeros.

Las compañías Moventis y BlaBlaCar han renovado su acuerdo de colaboración para el periodo 2025-2030, consolidando una alianza estratégica iniciada en 2014 para operar rutas internacionales de autobús entre Barcelona y diversas ciudades de Francia, como París, Lyon, Toulouse o Marsella, entre otras.

La Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) ha recibido con una mezcla de optimismo y preocupación los resultados de las recientes votaciones de la Comisión de Transportes y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo, centradas en reforzar los derechos de los pasajeros en la Unión Europea y en los trayectos multimodales. Aunque reconoce avances clave que aportan claridad jurídica y alivian ciertas obligaciones para las pymes, la IRU advierte que algunas de las nuevas exigencias podrían generar cargas desproporcionadas para los operadores de autobuses y autocares. Esto, aseguran, podría desincentivar su integración en redes multimodales, reduciendo así la oferta de servicios para los pasajeros y poniendo en riesgo los objetivos climáticos del continente.

Las compañías suizas Gössi Carreisen AG, con sede en Horw a orillas del Lago de Lucerna, y Zerzuben Touristik AG, en el cantón del Valais, mantienen una relación de fidelidad con la marca Setra.