Desempleo

Fenadismer, junto al Ministerio de Educación, lanza un programa de formación gratuito en Madrid para desempleados, con el fin de abordar la escasez de más de 20.000 conductores en España. El curso ofrece el Certificado de Aptitud Profesional y busca asegurar el relevo generacional en el sector del transporte. La edad media de los conductores en España se concentra entre los 45 y los 55 años, lo que supone una clara amenaza para el futuro inmediato del sector si no se toman medidas urgentes. Fenadismer advierte de que, sin acciones decididas como este plan de formación, la falta de relevo generacional podría generar problemas críticos de operatividad en pocos años.

La Región de Murcia, con el objetivo de solucionar dos problemas de una tacada, ha anunciado una iniciativa destinada a que las personas desempleadas puedan obtener de forma gratuita el carnet de camión o autobús. Esta acción, dotada con un presupuesto de 385.000 euros, permitirá a 165 interesados acceder a los permisos C+E y D y al Certificado de Aptitud Profesional (CAP), logrando así abordar el problema de la falta de conductores profesionales a la vez que se ayuda a las personas desempleadas a encontrar un empleo.

La Confederación Nacional de Pymes (Conpymes) se opone a la propuesta gubernamental de reducción de jornada laboral, argumentando que interfiere en la negociación colectiva y perjudica a las pymes. Durante una cumbre en Madrid, se destacó el impacto negativo en costos y competitividad, haciendo un llamado a la unidad para defender estos derechos. “Lo que pretende [la nueva normativa] es: reducir la jornada; crear un nuevo registro de jornada, que supone una vulneración del derecho a la libertad de empresa, a la privacidad y, al mismo tiempo, conlleva una presunción implícita de incumplimiento empresarial en materia de jornada que es inadmisible.”

El sector de transporte y logística en España inicia 2025 con un aumento de empleo, alcanzando 1,1 millones de afiliados. Sin embargo, enfrenta retos como la jubilación anticipada de conductores y la sostenibilidad. Las matriculaciones de vehículos crecen, pero la electrificación avanza lentamente. Se requieren mejoras en seguridad vial y formación.En cuanto a la electrificación, el número de puntos de recarga pública creció un 32% durante el año pasado, alcanzando 38.275 puntos operativos.

El mercado laboral muestra estabilidad a pesar de la situación política y económica. Los autónomos y empresas generan empleo y actividad económica. Encuestas revelan mejoras en las actividades de los autónomos, con un aumento en la creación de empleo y una disminución en la tasa de desempleo. Perspectivas positivas para el futuro.

El Ayuntamiento de Barberà del Vallès y Moventis han firmado un convenio para formar profesionales del transporte en la población. El curso, subvencionado por el Servicio de Empleo de Cataluña, busca cubrir la falta de conductores en el sector y brindar oportunidades laborales a desempleados. La duración del curso es de 295 horas y se impartirá en las instalaciones municipales. Además, se establece que el 40% de los alumnos serán contratados por Moventis y el resto tendrán acceso a una bolsa de trabajo. Moventis ha realizado 17 cursos similares desde 2019, contratando a 113 profesionales.

En 2023 ha habido un crecimiento en la afiliación laboral, aunque con una desaceleración en los últimos meses. El desempleo ha disminuido, pero sigue siendo el peor dato desde 2007. El número de autónomos ha aumentado en algunas comunidades autónomas debido al impulso emprendedor, aunque sectores tradicionales siguen perdiendo autónomos.

El Govern Balear, a través del Servei d’Ocupació de les Illes Balears (SOIB), ha puesto en marcha un primer curso para la formación de conductores

El informe de escasez de conductores de 2023 de IRU reveló que los puestos de conductor de autobuses y autocares sin cubrir están aumentando en Europa. Se pronostica que empeorará mucho en los próximos cinco años si no se toman medidas significativas. La escasez de conductores de autobuses y autocares está creciendo en Europa. En la actualidad hay 105.000 puestos vacantes en Europa, el 10% del total de la población de conductores profesionales. Se trata de un aumento del 54% desde 2022, lo que repercute en los servicios de millones de usuarios.

ExpoBus Iberia 2023 ha convocado la tercera edición del Premio al Mejor Conductor-Conductora de Autocares de España. Las pruebas se llevará a cabo del 16 al 18 de noviembre, coincidiendo con la celebración de la feria, y permiten presentarse conductores en activo o en régimen de desempleo con nacionalidad española que se dediquen actualmente a esta actividad.

El comportamiento del mercado europeo de transporte de mercancías por carretera esperado por la consultora internacional Ti, según su directora de estudios, Viki Keckarovska, crecerá un 1,1% en 2023.

Esto es lo que vaticina el informe elaborado por Nia Hudson, jefa del equipo de investigación, y Paul Chapman, redactor jefe, de la consultora Ti, que indica que en 2022 la evolución inducida por la pandemia sobre el correo urgente y la paquetería ha disminuido y la inflación mundial ha actuado como un freno a la demanda, lo que ha provocado una fuerte caída de los volúmenes hasta 2022.

Un nuevo informe de IRU muestra que la escasez de conductores de camiones, autobuses y autocares en Europa se está volviendo incontrolable, impulsada por el aumento de la demanda de transporte y el envejecimiento de la población de conductores.

La evolución prevista para el mercado de vehículos industriales de cara al ejercicio que viene depende de muchos factores, que trata de desgranar la consultora Ti, por medio de su directora de Investigación, Viki Keckarovska.

La consultora internacional Ti analiza la realidad del transporte de mercancías por carretera en Europa y avanza una previsión de lo que puede suceder en los próximos cinco ejercicios.

La consultora internacional Ti analiza la realidad del transporte de mercancías por carretera en Europa y avanza una previsión de lo que puede suceder en los próximos cinco ejercicios.

En los últimos años, desde Fenadismer se viene analizando con preocupación la creciente situación de escasez de conductores profesionales existente a nivel nacional para cubrir los puestos de trabajo ofertados por las empresas transportistas españolas. Así, según diferentes estudios realizados sobre la situación del empleo en nuestro país, el porcentaje de empresas del Sector del transporte que están experimentando dificultades para cubrir sus puestos vacantes se situaría en más del 20%, estimándose en más de 15.000 las ofertas de empleo que quedarían vacantes por la falta de candidatos disponibles, según se mencionaba expresamente en la exposición de motivos del Real Decreto-Ley 2/2022 de medidas para la sostenibilidad del transporte aprobado por el Gobierno el pasado mes de Marzo, señalando además que dicha situación se acentuará en la próxima década dada la edad media de los profesionales actualmente.

“Gracias por invitarme a clausurar estas jornadas y gustaría felicitar a Grant Thornton por la organización de esta jornada en las que hemos conocido las conclusiones de su radiografía anual sobre el acceso de las mujeres a los puestos de alta dirección de las empresas. Ha sido muy interesante y habéis hablado de cómo podemos ayudar a conseguir esos retos, muy presentes, porque es muy importante, y creo que todo el mundo, mujeres y hombres en cualquier ámbito, han interiorizado que es una causa irrenunciable. Es la bandera que, tal día como hoy, cada 8 de marzo, enarbolamos públicamente quienes luchamos por un mundo que no discrimine a la mitad de su población y que no la excluya de la toma de decisiones.

El pasado mes de mayo se publicó la Directiva europea 2018/645, que modificaba diferentes cuestiones relativas a la formación obligatoria de los conductores profesionales y clarificaba las edades mínimas para la obtención de los permisos de conducir para autobuses y camiones, ante la discordancia existente entre los diferentes países sobre la edad mínima establecida para la obtención del correspondiente permiso de conducir y el certificado CAP.

Real Decreto-ley 2/2022, de 22 de febrero, por el que se adoptan medidas urgentes para la protección de los trabajadores autónomos, para la transición hacia los mecanismos estructurales de defensa del empleo, y para la recuperación económica y social de la isla de La Palma, y se prorrogan determinadas medidas para hacer frente a situaciones de vulnerabilidad social y económica. La norma extiende los efectos de las medidas extraordinarias en materia de cotización y de protección por desempleo, incluidas las medidas para personas con contrato fijo discontinuo o que realicen trabajos fijos y periódicos que se repitan en fechas ciertas, así como las medidas complementarias asociadas a los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) relacionados con la Covid-19 y que forman parte del VI ASDE, hasta el 31 de marzo de 2022 facilitando, así, una transición a las medidas estructurales previstas en el Estatuto de los Trabajadores.

La Comisión Europea confirma que los nuevos conductores británicos no podrán trabajar en empresas transportistas europeas si no acreditan haber recibido las horas de formación exigidas por la normativa comunitaria

"Hoy es un día muy importante para nosotros, porque damos el primer paso hacia una nueva era". Así se expresó ayer mismo en Valladolid Andy Palmer, CEO mundial de Switch Mobility, en el acto oficial de presentación de la nueva planta de fabricación de autobuses eléctricos que albergará la ciudad castellana.

A finales del pasado año el Gobierno aprobó una modificación del Reglamento General de Conductores que permitía que los jóvenes con sólo 18 años pudieran conducir camiones en España, lo que ayudaría a reducir el problema de falta de conductores profesionales en España.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha subrayado el liderazgo femenino en sectores tan masculinizados como el del transporte o la construcción, así como en disciplinas como la ingeniería, la producción industrial o en tecnologías de la información y la comunicación. Durante su intervención en la III Jornada Mujeres y Liderazgo organizada por la consultora 50&50 GL y la CEOE, la responsable de Mitma ha remarcado que, más allá del género, una líder o un líder lo son por sus capacidades individuales. Al respecto, ha dicho que, a su juicio, mujeres líderes son las que han roto los viejos esquemas de un sector tan masculinizado como es la construcción.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha subrayado el liderazgo femenino en sectores tan masculinizados como el del transporte o la construcción, así como en disciplinas como la ingeniería, la producción industrial o en tecnologías de la información y la comunicación.

Desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (FENADISMER) se viene analizando con preocupación la creciente situación de escasez de conductores profesionales a nivel nacional para cubrir los puestos de trabajo ofertados por las empresas transportistas españolas.