DOUE

Tras la publicación el día 2 de febrero en el DOUE del Reglamento de Ejecución 2018/163 de la Comisión Europea, las importaciones de neumáticos nuevos y recauchutados destinados a autobuses o camiones con un índice de carga superior a 121, originarios de China, se someten a registro desde el 3 de febrero.

Tras el anuncio del Ministerio de Fomento por el que se enviaban una serie de concursos de líneas regulares para su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE), varios de ellos fueron publicados en el TED (Tenders Electronic Daily) suplemento al DOUE dedicado a la contratación pública europea. Según denuncia Fenebús, esta publicación ha resultado ser "bastante caótica".

El Reglamento (UE) 2024/1610 fortalece normas sobre emisiones de CO2 en vehículos pesados nuevos, incluyendo autobuses y autocares. Se establecen objetivos de reducción progresiva hasta el 2040. Se promueve la adopción de autobuses urbanos de cero emisiones y se requiere evaluación económica en contratos públicos. La Comisión Europea revisará su eficacia antes del 2027. Entrará en vigor el 1 de julio de 2024.

El Reglamento Euro 7, publicado en el DOUE, establece estándares más estrictos para las emisiones de vehículos y la durabilidad de las baterías. Se reducen los límites de emisiones Euro 6 y se introducen regulaciones para contaminantes adicionales. También se establecen requisitos de durabilidad y garantía para los vehículos y componentes. El Reglamento entró en vigor a los 20 días de su publicación.

El Reglamento (UE) 2024/1258 modifica los requisitos mínimos sobre pausas y períodos de descanso en el transporte discrecional de viajeros. Se permite dividir el descanso de 45 minutos en dos intervalos, se introduce flexibilidad en la regla de los 12 días y se estudiará la digitalización de la hoja de ruta.

Las medidas ‘antidumping’ existentes contra la importación de neumáticos asiáticos finalizaron el pasado lunes.

La Comisión Europea ha publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) sus directrices de interpretación del del Reglamento n.o 1370/2007. Este entró en vigor en diciembre de 2009 y fue modificado siete años después, y hace relación a los servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril y carretera.

La semana pasada se publicó en el Doue el Reglamento de Ejecución (UE) 2023/980 de la Comisión de 16 de mayo de 2023 por el que se modifica el Reglamento de Ejecución (UE) 2016/799 en lo que respecta a un tacógrafo inteligente de transición y su utilización de la autenticación de mensajes de navegación del servicio abierto de Galileo, y por el que se modifica el Reglamento de Ejecución (UE) 2021/1228.

El pasado miércoles, 3 de noviembre, se publicó en el BOE el Real Decreto-ley 24/2021, que transpone diversas directivas de la Unión Europea, entre ellas la relativa a la promoción de vehículos de transporte por carretera limpios y energéticamente eficientes

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) teme que el regreso a las aulas en septiembre sea una repetición del fin de curso actual: sin servicio de autobús escolar para los centros públicos de Primaria y Secundaria dependientes de la Consejería de Educación y Cultura.“No entendemos este comportamiento de la Consejería, esta cerrazón en mantener unas posiciones numantinas, pero además engañándonos, porque nos han estado tomando el pelo”, apuntó el secretario general de Froet, Manuel Pérezcarro, quien compareció en rueda de prensa flanqueado por el presidente y el secretario de la sección de Viajeros, Juan Jesús Martínez y Antonio Torres, respectivamente.Mientras tenía lugar la comparecencia ante los medios, unos 200 autobuses y cerca de un centenar de trabajadores y empresarios procedentes de distintos puntos de la Región de Murcia se repartían por las zonas de aparcamiento aledañas a Froet.

Con el objetivo de seguir apoyando al sector del transporte, que continúa gravemente afectado por la pandemia de Coronavirus, la semana pasada se publicó en el DOUE el Reglamento (UE) 2021/267 del Parlamento Europeo y del Consejo por el que se establecen medidas específicas y temporales, como consecuencia de la persistencia de la crisis del Covid-19, relativas a la renovación o prórroga de determinados certificados, permisos, licencias y autorizaciones, al aplazamiento de determinados controles periódicos y formación continua en ciertos ámbitos de la legislación en materia de transporte y a la ampliación de determinados períodos contemplados en el Reglamento (UE) 2020/698, que fue publicado en mayo.

El Consejo de la Unión Europea ha publicado ayer en el DOUE la Recomendación (UE) 2020/1475, de 13 de octubre de 2020, sobre un enfoque coordinado de la restricción de circulación

El transporte es uno de los factores principales del desarrollo económico tanto en la UE como a escala mundial y, por consiguiente, merece un lugar prioritario en la agenda de la UE.

La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine) informa que la Comisión Europea ha notificado a la Asociación, como parte interesada en la investigación antidumping relativa a las importaciones en la UE de neumáticos nuevos y recauchutados para autobuses o camiones originarios de China, el documento de divulgación final adicional por el que se reajustan los márgenes de antidumping que se establecieron el pasado 20 de julio de 2018 (especialmente los porcentajes de los neumáticos relativos al nivel tres).

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, y el director general de Movilidad e Infraestructuras, José Gascón, presentaron la semana pasada el proceso en el que se encuentra el diseño del nuevo Mapa concesional del transporte regular de viajeros por carretera de Aragón. En estos momentos se ha establecido el diseño de la red básica y se está realizando una consulta previa a comarcas y ayuntamientos para ir estableciendo el detalle de las expediciones y horarios. El 23 de marzo se inicia una ronda de reuniones en Zaragoza, Huesca y Teruel con las entidades locales para definir las prioridades y presentar el trabajo realizado hasta ahora. En octubre de 2018 se cumple el plazo legal requerido por Europa como periodo de información del documento en el DOUE. A partir de esa fecha se prevé el inicio de las licitaciones de los contratos.

La Comisión Europea (CE) ha comunicado a España, al Parlamento Europeo y al resto de los estados miembros la relación de proyectos aprobados inicialmente para ayudas de CEF Blending 2017.

Se ha publicado en el DOUE de 26/08/2017 el Reglamento de ejecución 2017/1503 que modifica el Reglamento de ejecución 2016/68 sobre los procedimientos y especificaciones comunes necesarios para la interconexión entre estados de los registros electrónicos de las tarjetas de conductor del tacógrafo digital.

La Comisión Europea selecciona 17 proyectos de inversión en España para otorgarles ayudas del fondo CEF por importe de 81,3 millones

Los días 29-30 de septiembre y 1-2 de octubre, se ha celebrado en Palma de Mallorca el 9º Congreso de Feteia-Oltra (Federación Española de Transitarios. Organización para la Logística y el Transporte y la Representación Aduanera), entidad presidida por Enric Ticó. En este Congreso con el lema “Nueva Aduana. Nuevas Oportunidades” operadores, transitarios e instituciones debatieron sobre el nuevo Código Aduanero de la Unión y la Seguridad en el Comercio internacional así como los principales retos que el sector tiene planteados.

Tras la suspensión del procedimiento concursal de cuatro líneas regulares de competencia del Ministerio de Fomento, por el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC), dependiente del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas, Fomento se encuentra ante una "compleja situación", según Fenebus.

Fenebús, en cumplimiento del Acuerdo adoptando tanto por su Comité Ejecutivo como por su Junta Directiva, recurrió ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales dependiente de Hacienda los cuatro concursos publicados por Fomento de las líneas regulares Madrid-Algeciras, Madrid-Ávila, Madrid-Plasencia y Madrid-Zaorejas-Sigüenza.

El Puerto de Bilbao, en la última edición de su boletín informativo mensual, recoge un artículo que repasa las ayudas del programa Marco Polo, orquestado por la Unión Europea para equilibrar el uso de los diferentes modos de transporte de mercancías. El plazo finaliza a mediados de enero.

Durante la celebración del Consejo de Administración de la EMT de Valencia se ha dado cuenta del Convenio de Colaboración suscrito conjuntamente por el Ayuntamiento de la ciudad y EMT, el Imserso y la Fundación Once para la cooperación e integración social de personas con discapacidad.