Electromovilidad

Bosch estima que, en 2025, se habrán fabricado cerca de 20 millones de vehículos híbridos y eléctricos, al tiempo que considera la electromovilidad como un área de gran importancia en el futuro. Por esta razón, el proveedor de tecnología y servicios va a crear una unidad operativa específicamente destinada a la electromovilidad. La unidad formará parte de la nueva división Powertrain Solutions. Desde inicios de 2018, ésta incluirá las actividades de electromovilidad de la compañía, así como las actuales divisiones Gasoline Systems y Diesel Systems. En el futuro, por lo tanto, Bosch suministrará a los clientes actuales y nuevos todas las tecnologías de propulsión desde una misma división. Además de ampliar la electromovilidad, Bosch trabajará intensamente para mejorar aún más la tecnología de los motores de combustión. En 2025, además de los 20 millones de híbridos y eléctricos nuevos, unos 85 millones de vehículos nuevos propulsados por motores de gasolina y diésel circularán por las carreteras de todo el mundo.

Daimler Trucks ha presentado el Mercedes Benz Urban eTruck en Stuttgart, como el primer camión totalmente eléctrico con un peso total admisible de hasta 26 toneladas. Esto significa que en el futuro, los camiones pesados tomarán parte en las operaciones de distribución urbana con cero emisiones y apenas un susurro. El lanzamiento al mercado de esta tecnología para los camiones de Daimler entra dentro de los planes para el comienzo de la próxima década.

Los nuevos vehículos de gran capacidad reducen el 30% de consumos y emisiones con la combinación de motores eléctricos y diésel.

En el marco del Salón de Automóvil de Madrid, Nissan y La Ciudad del Taxi, en presencia de representantes del Ayuntamiento y de la Comunidad de Madrid, han anunciado una operación de compra de 110 taxis 100% eléctricos, que se convierte en más importante del mundo de este tipo de vehículos.

Dbus participa junto al Ayuntamiento de San Sebastián en el proyecto REPLICATE para el desarrollo de un modelo de ciudad inteligente. Se trata de una iniciativa que tiene como objetivo fomentar la eficiencia energética, la movilidad sostenible y las Tecnologías de la Información y Comunicación (TIC) en las ciudades.

Vectia, compañía impulsada por Grupo Castrosua y CAF Power & Automation, filial del Grupo CAF, estará en Busworld 2015 compartiendo stand con Grupo Castrosua, donde mostrará a operadores europeos y a otros grupos de interés sus soluciones tecnológicas de electromovilidad y modelos de vehículos.

Mobility Solutions, la mayor área empresarial del Grupo Bosch, continúa creciendo con fuerza. Después de ajustar los efectos del tipo de cambio, las ventas de esta área crecieron un 7% en el primer trimestre de 2015. El incremento nominal de las ventas subió hasta el 13%.

Estos 24 nuevos vehículos llegan a la ciudad húngara para mejorar su red de trolebuses, una de las más largas de Europa. La ciudad es líder en electromovilidad en el continente. La Unión Europea cubre el 99% de los gastos de la adquisición de estos transportes.

Ifema ha acogido la pasada semana la celebración de Matelec, el Salón Internacional de Soluciones para la Industria Eléctrica y Electrónica, que bianualmente avanza los últimos sistemas, soluciones y servicios para el control y la gestión eficiente de la energía eléctrica y la optimización de los costes empresariales.

En la segunda parte del Seminario de Electromovilidad de Volvo Buses, celebrado en Madrid el pasado miércoles, llegó el turno para el mercado nacional. Iberdrola, como suministrador de energía, y TMB, como operador de transporte, ambos parte esencial de cualquier proyecto aportaron sus pareceres.

Madrid albergó ayer el Seminario de Electromovilidad de Volvo Buses, un evento en el que la marca pretendió explicar su apuesta por la electricidad como energía del futuro para el transporte en el entorno de las ciudades. Mañana publicaremos la segunda parte de lo sucedido durante esta interesante jornada.

Fabricantes, carroceros, universidades, ingenierías, suministradores y un largo etcétera, entidades relacionadas de una forma directa o indirecta con la movilidad urbana colectiva están apostando por la "electromovilidad", una palabra que lleva camino de aparecer en los diccionarios.

La movilidad eléctrica avanza a velocidades muy diferentes según el territorio. Madrid, Cataluña y País Vasco destacan como las comunidades más avanzadas en el Barómetro de ANFAC, mientras otras regiones siguen con indicadores muy bajos que evidencian la falta de impulso.

MAN Truck & Bus ha cerrado el primer trimestre de 2025 con una caída del 8% en la venta de autobuses, al pasar de 1.492 unidades comercializadas en el mismo periodo de 2024 a 1.381 en el presente ejercicio. La compañía, perteneciente al grupo Traton, atribuye esta disminución a la menor demanda registrada en la región EU27+3, en un contexto general de desaceleración en las entregas de vehículos industriales.

España sigue rezagada en su camino hacia una movilidad cero emisiones. Según el Barómetro de Electromovilidad de ANFAC correspondiente al primer trimestre de 2025, el país apenas alcanza el 21,2 puntos sobre 100 en el indicador global de electromovilidad, muy por debajo del ritmo necesario para cumplir los objetivos de descarbonización en 2030.Esto sitúa a España muy por detrás de otros países europeos como Alemania (44,3 puntos), Francia (34,3) o Portugal (33,6), todos ellos con una brecha mucho menor respecto a sus metas de 2030.

La junta directiva de Aetram ha realizado una visita a la sede e instalaciones de Irizar en Ormaiztegi (Gipuzkoa), donde también se celebró la reunión ordinaria del mes de marzo de la asociación. Este encuentro, organizado por cortesía de Irizar, ha permitido a los representantes del sector del transporte discrecional y turístico conocer de primera mano la estrategia de implantación en el mercado de la compañía.

Daimler Buses da un paso más en su apuesta por la movilidad eléctrica con una nueva serie de servicios centrados en prolongar la vida útil de sus autobuses eléctricos. Más allá de la producción de vehículos y el desarrollo de infraestructura, la compañía lanza una serie de soluciones destinadas a mejorar la rentabilidad y sostenibilidad del ciclo completo de vida de los e-buses, con especial atención a uno de sus componentes clave: las baterías.

El Irizar i6S Efficient Hidrógeno ha completado con éxito un trayecto de ida y vuelta entre Ormaiztegi, sede central de Irizar, y Briançon, en los Alpes Franceses. La distancia total del recorrido ha sido de 2.500 kilómetros, en los que ha atravesado diversas localidades de los Pirineos y Provenza, antes de llegar a los Alpes Franceses, en los que ha superado un desnivel positivo superior a 1.400 metros. Con esta prueba, Irizar ha alcanzado la distancia más larga recorrida por un autocar de hidrógeno en Europa, un hito histórico en la movilidad sostenible del futuro.

El Gobierno amplía el Plan Moves III hasta diciembre de 2025 con 400 millones adicionales, totalizando 1.735 millones. Se simplifican trámites y se reactivan deducciones fiscales para vehículos eléctricos y puntos de recarga, buscando fomentar la movilidad sostenible y reactivar el sector automovilístico. Con esta decisión, el Ejecutivo pretende garantizar la continuidad de las ayudas a la adquisición de vehículos eléctricos y a la instalación de infraestructuras de recarga, en un contexto marcado por la necesidad de avanzar con determinación hacia una movilidad más sostenible.

En Mobility Move 2025, la conferencia sobre autobuses eléctricos con feria asociada organizada por la Asociación Alemana de Empresas de Transporte (VDV), Daimler Buses presentará sus soluciones sostenibles para la electromovilidad actual y futura. El evento, que se celebrará en Berlín del 1 al 3 de abril, reunirá a expertos del sector del transporte de toda Alemania para intercambiar conocimientos sobre los últimos avances en movilidad eléctrica.

Volvo Buses ha lanzado en México el nuevo Volvo 7800 Eléctrico, un autobús articulado y doble articulado fabricado directamente en el país. Este modelo, basado en la plataforma BZR Electric, marca un avance en la transición hacia la electromovilidad en el transporte público mexicano.

François Bottinelli, líder de Renault Trucks en España, presentó a NEXOTRANS los objetivos estratégicos para 2025: optimización de la gama diésel, impulso a la electromovilidad y compromiso con la economía circular. Destacó desafíos como la sostenibilidad y la profesionalización del sector, abogando por incentivos y formación para avanzar hacia un transporte más limpio y eficiente. "En Renault Trucks, estamos comprometidos con la transformación del transporte. Trabajamos día a día para contribuir a la descarbonización, impulsar la electromovilidad y fomentar una economía circular que asegure el futuro del sector. Con el apoyo de políticas públicas efectivas y la participación activa de todos los actores, estamos convencidos de que podemos construir un futuro del transporte más eficiente, sostenible y centrado en el bienestar de las personas."

El nuevo Plan de Automoción de la UE ha generado controversia al prorrogar dos años los objetivos de reducción de emisiones, lo que podría frenar la venta de vehículos eléctricos y debilitar la competitividad europea frente a China. Organizaciones advierten sobre el riesgo de depender aún más de baterías asiáticas.T&E estima que este cambio hará que hasta 880.000 coches eléctricos menos sean vendidos entre 2025 y 2027, ralentizando la expansión de la electromovilidad y favoreciendo la permanencia de vehículos de combustión en las carreteras.

La nueva ley de la UE para descarbonizar flotas de empresas busca acelerar la electrificación del parque automovilístico, representando el 60% de ventas en Europa. Con objetivos ambiciosos, se prevén 2 millones de vehículos eléctricos vendidos para 2030, mejorando la competitividad y el mercado de segunda mano.Según el análisis de Transport & Environment (T&E), si se implementan objetivos de electrificación ambiciosos para las flotas corporativas, se podrían garantizar más de 2 millones de ventas de vehículos eléctricos en 2030, ayudando a los fabricantes europeos a cumplir con sus metas de reducción de emisiones y a consolidar su competitividad en el mercado global.

El grupo Voyages Emilie Weber vuelve a confiar en Irizar e-mobility y adquiere 11 nuevos autobuses 100% eléctricos que se suman a las 21 unidades que el grupo adquirió en el año 2019. El modelo escogido vuelve a ser el Irizar ie bus nueve autobuses serán de 12 metros y los otros dos de 18 metros. La entrega de estas unidades está prevista para finales de 2025.

Alicante cierra 2024 con un récord de pasajeros en el transporte urbano en autobús con 23.577.961 pesajeros, con un incremento del 19,3%, en un ejercicio en el que se ha dado el salto adelante en la electromovilidad, incorporando 23 autobuses eléctricos cero emisiones y 20 híbridos, situando a la ciudad a la cabeza en la Comunidad Valenciana en los avances hacia una movilidad más sostenible. La concejalía de Movilidad Urbana y la empresa concesionaria del servicio Vectalia MIA avanzan ahora en la digitalización de la venta de abonos dentro del Sistema TAM, que permitirá recargar desde el móvil o a través de cajeros en la calle.

Iveco Bus ha logrado un hito histórico al asegurar un contrato marco de cinco años con el grupo de compras alemán BusGruppe para el suministro de hasta 580 autobuses, incluidos 250 unidades eléctricas y la infraestructura de carga asociada. Este acuerdo, liderado por Verkehrsbetriebe Bachstein, representa el mayor pedido de autobuses eléctricos en la historia de Iveco en el mercado alemán.

Hamburger Hochbahn AG ha seleccionado a Daimler Buses como proveedor exclusivo de hasta 350 autobuses eléctricos Mercedes-Benz eCitaro y eCitaro G para los próximos cinco años. Estos vehículos, destinados a la ciudad de Hamburgo, destacan por su bajo coste total de propiedad y su facilidad de mantenimiento durante su larga vida útil, factores clave en la decisión de Hochbahn.

Volvo Buses ha reforzado su equipo comercial con tres importantes nombramientos para consolidar su liderazgo en movilidad sostenible. Loreto Tejuca se ha incorporado como directora comercial respaldada por Fernando Chavarría, quien asume el puesto de key account & retail sales manager, y Gabriel Martín en el rol de city mobility sales. Ambos reportarán directamente a Tejuca, y esta a su vez a Jaime Verdú, director general de Volvo Buses, en una nueva estructura orientada a mejorar la atención y servicio a los operadores de transporte