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Euro 6

La nueva estrella entre los vehículos especiales de Mercedes-Benz acaba de ver la luz en Wörth. La mayor planta de camiones ha iniciado la producción en serie de la nueva generación del Unimog. La primera unidad, un U 5023 4x4 pintado de blanco ártico, salió de las líneas el pasado 15 de Julio.

La alcaldesa de Sant Boi, Lluïsa Moret, y el Vicepresidente de Transporte y Movilidad del Transporte y Movilidad del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), Antoni Poveda, han presentado siete nuevos vehículos que se incorporarán a la flota de bus metropolitano, concretamente a las líneas SB1, L74 y L75 del municipio.

Las empresas de transporte demandan cada vez en mayor medida soluciones alternativas al diésel. Para dar respuesta a esta creciente necesidad, Renault Trucks ha presentado tres modelos de su gama urbana equipados con motores 100% compatibles con el biodiésel, combustible procedente de energías renovables y compuesto únicamente por aceites vegetales o grasas animales.

Los vehículos han sido fabricados por MAN en su planta de Poznan en Polonia y personalizados por Carrocerías Burillo

El pasado 2 de junio Dbus ha incorporado a su flota cuatro nuevos autobuses articulados de 18 metros que han comenzado a circular por las líneas de autobús urbano de San Sebastián. Los autobuses son de la marca MAN y cuentan con la tecnología Euro 6, la más respetuosa con el medio ambiente.

Para estos modelos están disponibles los motores Paccar MX-12 de 12,9 litros con una potencia de 303 a 375 kW

El año pasado, DAF comenzó a producir una amplia gama de tractoras de 3 ejes y camiones rígidos, con transmisión doble o sencilla para sus nuevos modelos CF y XF Euro 6. Los nuevos vehículos de cuatro ejes también cuentan con distintas configuraciones para personalizar al máximo las especificaciones del vehículo.

CITARO Y SPRINTER

Los dos modelos de Mercedes-Benz nacieron en los años noventa. El fabricante los ha vendido en 40 países de todo el mundo

Mercedes ha anunciado que desde que en 2011 renovó la línea de autobús regular Citaro con el sistema ESP y motores Euro 6 el grupo ha vendido 1.000 unidades del modelo, 40.000 en total desde 1997. Cifras similares está registrando en la venta de microbuses: 20.000 desde 1998, que en la actualidad la marca comercializa en 24 modelos Euro 6.

Los nuevos vehículos que se incorporarán a la flota municipal cumplen la normativa Euro 6. Dbus ha avanzado que se montarán sobre chasis Sprinter de Mercedes con carrocería Integralia. Con la nueva adjudicación la empresa quiere renovar los vehículos de cuatro líneas regulares.

Daimler Buses organizó la prueba de conducción la semana pasada para culminar la fase de introducción de la gama Euro 6

A lo largo de una semana más de 500 clientes profesionales de 16 países probaron casi 40 modelos de las marcas Mercedes-Benz y Setra del grupo Daimler. Los conductores pudieron poner a prueba los sistemas de seguridad de los vehículos en distintos tipos de circuitos con la asistencia de técnicos.

RENOVACIÓN DE FLOTA

Son más ecológicos y respetuosos con el medio ambiente, pues están equipados con baterías de Ion-Litio y sistema Start-Stop

La Compañía del Tranvía de San Sebastián, Dbus, incorporará nuevos vehículos de 12 metros a su flota, híbridos, con una tecnología de emisiones más respetuosa con el medio ambiente. La compra de los autobuses híbridos se ha adjudicado a Solaris Bus & Coach.

La reducción del consumo y emisiones de este camión, además de su eficiencia, han sido determinantes

Iveco ha cerrado un contrato récord con el grupo de transporte y logística francés Mauffrey para el suministro de 600 camiones Stralis Euro 6, que se entregarán a lo largo de este año. Los vehículos, que se producen en exclusiva en la planta de Iveco en Madrid, son cabezas tractoras Hi-Way (para el transporte de larga distancia) y Hi-Road (para el transporte regional).

Iveco ha entregado los primeros vehículos de la nueva gama de camiones pesados Stralis Natural Power Euro 6, alimentados con gas natural (metano), que acaba de lanzar en los mercados europeos. La apuesta se dirige especialmente a los sectores de distribución y logística de corta, media y larga distancia, además de servicios municipales como la recogida de residuos.

NEXOTRANS.com entrevista a Philippe Gorjux, director general de Renault Trucks para España y Portugal

"El mercado español tiene algunas especificidades que están vinculadas con el país. Para mi es una sorpresa el negocio que se mueve alrededor de las flotas de frigos. Es algo que no se entiende bien en otros países", explica  Philippe Gorjux, director general de Renault Trucks para España y Portugal.

La marca está renovando los autocares para que cumplan las regulaciones específicas de cada país y de los clientes

En 2012 MB presentó la nueva generación de chasis adaptados a la normativa Euro 6 en la feria FIAA de Madrid. Tanto el chasis OC 500 LE -de piso bajo- como el OC 500 RF, para interurbanos y autocares turísticos, se fabrican en España. Según el fabricante el pilar de la nueva generación es el motor BlueEfficiency Power.

NOVEDAD

Carrocerías Burillo terminará el vehículo, montando butacas Isri especialmente diseñadas para esta gama

El nuevo Touring HD de Scania, con 55 plazas, acaba de llegar al mercado. Es la apuesta de Scania para el segmento discrecional en cuanto a sus vehículos integrales, ya que seguirá, por supuesto, comercializando su gama de chasis. Adapta la versión de 51 plazas a las necesidades de los operadores ibéricos.

La compañía ha desarrollado cinco motores diferentes de biodiesel configurados con tecnología Euro 6

Scania añade ahora otra alternativa orientada al medio ambiente. El Scania de 16 litros, motor V8 de 580 caballos de fuerza ahora se puede pedir en una configuración al 100% de biodiesel (EN 14214 ) de la serie R. Así, Scania cuenta con cinco motores diferentes en su gama biodiesel, de entre 320 a 580 caballos de fuerza.