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biodiésel

Para un funcionamiento más sostenible de las unidades para camión y remolque

UPS ha informado de varios pactos referentes a más de 173 millones de litros de combustibles renovables para los próximos tres años, que constituyen un incremento del 15% respecto a los contratos anteriores. De este modo, UPS se convierte en uno de los mayores usuarios de diésel renovable del planeta.

COMBUSTIBLES

Algunos que se incorporarán próximamente serán híbridos, por lo que sigue la apuesta por vehículos alternativos

El transporte urbano comarcal pamplonés ya no utiliza biodiésel, combustible que llegó a las cocheras de Pamplona hace una década, como bandera de la sostenibilidad medioambiental. En 2007 un total de 50 vehículos, algo más de un tercio de la flota, se alimentaba ya con este tipo de combustible.

Las empresas de transporte demandan cada vez en mayor medida soluciones alternativas al diésel. Para dar respuesta a esta creciente necesidad, Renault Trucks ha presentado tres modelos de su gama urbana equipados con motores 100% compatibles con el biodiésel, combustible procedente de energías renovables y compuesto únicamente por aceites vegetales o grasas animales.

Nothegger Transport ha ordenado 220 camiones Scania diseñados para funcionar al 100 por ciento con biodiésel. Todos los vehículos cumplen con los estándares Euro 6. Este pedido ha sido realizado tras la introducción en el mercado del motor de 13 litros y 450 cv de Scania, que alcanza Euro 6 con biodiésel.

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ALTERNATIVAS VERDES

Neste, Renewable Energy Group y Solazyme venderán a UPS biodiésel para favorecer la transición de la compañía

UPS ha informado de varios pactos referentes a más de 173 millones de litros de combustibles renovables para los próximos tres años, que constituyen un incremento del 15% respecto a los contratos anteriores. De este modo, UPS se convierte en uno de los mayores usuarios de diésel renovable del planeta.

Fabrica tres diferentes motores Euro 6 para operaciones con biodiésel puro en base a su sistema modular

El compromiso de Scania con los combustibles alternativos y el desarrollo sostenible comienza a hacerse patente en forma de ventas de camiones pesados: Sólo en 2014, la compañía espera entregar unos 1.500 camiones Euro 6 en Europa que utilizan uno de los cinco modelos de motores que pueden funcionar con hasta el 100% de biodiésel.

La compañía ha desarrollado cinco motores diferentes de biodiesel configurados con tecnología Euro 6

Scania añade ahora otra alternativa orientada al medio ambiente. El Scania de 16 litros, motor V8 de 580 caballos de fuerza ahora se puede pedir en una configuración al 100% de biodiesel (EN 14214 ) de la serie R. Así, Scania cuenta con cinco motores diferentes en su gama biodiesel, de entre 320 a 580 caballos de fuerza.