HT3

El neumático para remolques Conti Hybrid HT3 de perfil bajo y dimensión 445/45 R 19.5 recibe el galardón iF Design en la categoría de productos por su alto nivel de calidad.

Continental cerró ayer en Madrid el círculo de la renovación de su Generación 3, iniciada hace ahora un año, con la presentación del HT3 de la serie ContiHybrid, destinado al remolque para un tráfico sobre todo regional. La polivalencia, la reducción de resistencia a la rodadura y el mayor kilometraje son sus características.

La máxima optimización de la resistencia a la rodadura sin renunciar al kilometraje es la característica más destacada de esta última generación de neumáticos de la alemana Continental, Conti EcoPlus, desarrollada para su uso en autopistas y otras vías rápidas en transporte regional y de larga distancia.

Continental ha lanzado su modelo de neumático de nueva generación, el EcoPlus HT3, en el mercado internacional de vehículos industriales. El nuevo neumático para remolques y semirremolques está diseñado para la rentabilidad, ayudando a reducir el consumo de combustible y aumentado el rendimiento en carretera.

En IAA Transport 2022 en Hannover, Alemania, Continental presenta una gama de soluciones de neumáticos innovadoras destinadas a mejorar la sostenibilidad del transporte de pasajeros y mercancías de corta y larga distancia. Por eso, el fabricante de neumáticos ha lanzado el concepto de neumático Conti Urban, que está diseñado para su uso en autobuses y furgonetas eléctricas. El prototipo ha sido aprobado para su uso en carretera y pronto entrará en la fase de pruebas con los clientes, con una proporción de materias primas renovables y recicladas cercana al 50%. Después de solo un recauchutado, esta cifra aumentó a más del 90% , y el concepto de neumático también está especialmente optimizado para los niveles de ruido.

La familia de neumáticos Conti EcoPlus es una opción confiable para los operadores de flotas que buscan minimizar el coste y reducir las emisiones de CO2. Diseñados para ofrecer un verdadero ahorro de combustible y garantizar un alto kilometraje, estos neumáticos de camión de Continental para el transporte de larga distancia son una excelente opción para una logística más sostenible.

Lecitrailer decide volver a hacer una fuerte apuesta por el sector de la construcción, con la comercialización en España de los remolques basculantes K-Limit y K-Light. Ambos ya llevan unos meses en venta en Francia, lo que permite aprovechar las experiencias obtenidas y adaptarlas al mercado español.

Con el neumático para remolque Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5, Continental completa su gama de neumáticos Conti Hybrid, especialmente desarrollada para uso mixto en carreteras regionales e interurbanas. Además del máximo rendimiento kilométrico y de la extraordinaria eficiencia en consumo de combustible que distinguen a los productos de esta familia de neumáticos, el Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 ofrece una óptima adherencia en mojado. Gracias al excelente comportamiento en frenada en mojado, este neumático para remolque ha obtenido la clasificación de "B" en la etiqueta europea. Con un compuesto de caucho especialmente desarrollado, el Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 alcanza además un ahorro muy ambicioso en consumo de combustible.

Con este nuevo galardón al diseño 'Red Dot: Best of the Best', los neumáticos para semirremolque Conti Hybrid HT3 reciben una nueva distinción tras el premio al diseño iF.

Lanzado en la primavera este año, el ContiHybrid HT3 es un neumático para remolques especialmente desarrollado para carreteras regionales y autopistas.

Continental ha desarrollado nuevos neumáticos de remolque para mega liners, lo que ayuda a maximizar la altura total permitida de cuatro metros. El neumático Conti Hybrid HT3 435/50 R 19.5 es la última incorporación a la gama de Continental. Los nuevos neumáticos de remolque, en la medidas 435/50 R 19.5 y 445/45 R 19.5, se caracterizan por una alta capacidad de carga y una vida de servicio óptima, combinado con un diámetro más bajo.

La nueva gama de neumáticos Conti Hybrid es la respuesta de Continental al aumento del volumen del transporte de distribución. Así lo explica el fabricante que con este nuevo neumático pretende romper los esquemas del tráfico de distribución regional. Su diseño está desarrollado específicamente para uso en carreteras regionales y en autovías.

Reducir los costes operativos es la obsesión de Continental sobre la que gira toda su labor de I+D de producto. Frank Walloch, director de Desarrollo de Neumáticos de Camión para la región EME, repasó ayer en Madrid las tecnologías incorporadas a las dos nuevas familias dentro de la Generación 3 de la marca.

Las nuevas características de rodadura optimizada, el bajo peso y la vida útil prolongada prometen una reducción considerable de costes para los transportistas. Continental también ofrece las mismas garantias para los productos ContiRe que para los neumáticos nuevos. 

La marca de neumáticos Contienental obtuvo, en la pasada Feria Internacional del Motor de Vehículos Comerciales de Hannover, el segundo premio Trailer Innovation Award en la categoría de "Medio Ambiente" por sus nuevos neumáticos para remolques, que ahorran combustible y tienen un menor impacto.

Tras el lanzamiento de una nueva gama de neumáticos para autocares y autobuses, Continental ha estado centrado en la nueva generación de neumáticos para camiones. En la feria comercial internacional de Hanóver, el proveedor alemán del sector automovilístico presenta sus neumáticos de tercera generación para ejes de dirección, tracción y remolque destinados al segmento de mercancías.

El alto nivel de exigencia que supone el transporte regional requiere que los componentes el vehículo sean particularmente resistentes. En este sentido, los neumáticos desempeñan una función importante, al ser el punto de contacto directo entre el vehículo y la carretera. Para afrontar los retos que presenta la conducción diaria por carreteras regionales, autopistas y tráfico urbano, Continental ha desarrollado la nueva gama.