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Pila de combustible

Crearán una 'joint venture' que tendrá como objetivo lograr un transporte libre de emisiones

Volvo Group y Daimler Truck AG han firmado un acuerdo vinculante para la creación de una empresa conjunta para desarrollar, producir y comercializar sistemas de pilas de combustible para su uso en camiones pesados ​​como enfoque principal, así como para otras aplicaciones.

La primera unidad de demostración podría estar disponible para el primer semestre de 2021

Toyota Motor North America (TMNA) e Hino USA han acordado desarrollar conjuntamente un camión eléctrico de pila de combustible (FCET) de clase 8 —masa máxima autorizada (MMA) superior a 14.000 kg— para el mercado norteamericano. Se espera que el primer vehículo de demostración esté disponible en el primer semestre de 2021.

Toyota España, socio de la Asociación Española del Hidrógeno (AeH2), amplía su condición a la de socio promotor con el impulso del hidrógeno como vector energético.

Ha firmado un acuerdo con otras empresas para construir una planta de energía de pila

Hyundai Motor Company ha firmado un acuerdo con las empresas locales de energía Korea East-West Power (EWP) y Deokyang para generar electricidad a partir de hidrógeno. El proyecto piloto desarrollará una instalación de energía de pila de combustible de hidrógeno de 1 megavatio (MW). Hyundai Motor aporta el sistema de pila de combustible, EWP gestionará la instalación y venta de electricidad, y Deokyang suministrará el hidrógeno.

Presenta ‘Project Portal’, un sistema de pila de combustible de hidrógeno para vehículos industriales

Toyota ha presentado ‘Project Portal’, la aplicación de un sistema de pila de combustible de hidrógeno para vehículos industriales.

La emisión de un sistema de pila de combustible se compone sólo de agua, por lo que el autobús no expulsa ningún contaminante

La compañía holandesa HyMove BV ha presentado recientemente un nuevo autobús de hidrógeno para la empresa holandesa de transporte público Syntus. El nuevo autobús de hidrógeno está equipado con un sistema de pila de combustible Nedstack de HyMove BV. El autobús es utilizado por Syntus en la región de Arnhem-Apeldoorn, y fue construido por el fabricante de autobuses polaco Solbus y utiliza un sistema de pila de combustible de HyMove BV, que proporciona la energía eléctrica. El autobús para Syntus es el primero de una serie que será comercializada en condiciones comerciales por Solbus y HyMove.

El estudio sostiene que este tipo de vehículos combinan las ventajas de los modelos diesel y eléctricos

Cinco grandes fabricantes europeos de autobuses como son Daimler Buses, MAN, Solaris, Van Hool y VDL Bus & Coach, han firmado una Carta de Entendimiento conjunto sobre las Pilas de Combustible e Hidrógeno en el marco del Foro Stakeholders, en Bruselas.

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Impulsado por pila de combustible a base de hidrógeno, producirá electricidad durante 72 horas

Toyota Motor Corporation (TMC) y Denyo Co., Ltd. han comenzado a desarrollar conjuntamente un vehículo de pila de combustible que utiliza hidrógeno para producir electricidad, capaz de suministrar hasta 72 horas de energía eléctrica de forma continua en caso de catástrofes o situaciones de emergencia.

El sistema de pila de combustible actúa como un cargador de batería a bordo

Los líderes del transporte público saben que los autobuses de cero emisiones son críticos para el futuro del tránsito. De hecho, muchas regiones alrededor del mundo están estableciendo metas para convertir flotas enteras a operaciones de cero emisiones. Los autobuses eléctricos son una solución bien probada. El desafío ahora es cómo hacer crecer las flotas de tránsito de 10-20 autobuses de cero emisiones a cientos.

Toyota anuncia la puesta a la venta de Sora, el primer autobús de pila de combustible en recibir la certificación para este tipo de vehículos en Japón. Con este avance, Toyota espera introducir más de 100 autobuses de pila de combustible, principalmente en el área metropolitana de Tokio, antes de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020. De esta forma, a medida que aumente el número de autobuses movidos por hidrógeno en circulación en el área metropolitana, Toyota espera incrementar el conocimiento sobre esta tecnología entre los usuarios y los ciudadanos.

Toyota Motor Corporation ha entregado el primer autobús de pila de combustible vendido bajo la marca Toyota al Departamento de Transporte del Gobierno Metropolitano de Tokio (Japón).

Entre esas patentes se incluye la tecnología líder de pila de combustible utilizada en el nuevo Toyota Mirai

Toyota libera miles de patentes relacionadas con la pila de combustible de hidrógeno. Esta iniciativa de Toyota, anunciada en el Salón de la Electrónica de Consumo 2015 de Las Vegas, espoleará el desarrollo y la introducción de tecnologías innovadoras de pila de combustible en todo el mundo.

Será en Febrero de 2014, la fecha para la cual las dos empresas planean responder al llamamiento de la UE en esta materia

La previsión para el año que viene es que haya 27  autobuses Van Hool  de pila de combustible en la operación del transporte público de Europa, impulsado por los módulos de las células energéticas de combustible de Ballard. El nuevo módulo ‘FCvelocity’ HD7 ofrecerá mayor durabilidad y fiabilidad junto con una reducción de costes