2 de mayo de 2024

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Pila de combustible Mercedes-Benz eCitaro: solución económica para ciclos de ruta largos

En la Cumbre Mundial del Transporte Público (GPTS) 2023 del 4 al 7 de junio de 2023, Daimler Buses presentará el primer autobús eléctrico de producción en serie con pila de combustible

24/05/2023@06:00:00

En la variante de autobús articulado, disponible a partir de junio, el eCitaro puede recorrer alrededor de 350 kilómetros sin tener que recargar, ofreciendo espacio para hasta 128 pasajeros.
La pila de combustible eCitaro se basa en un sistema de accionamiento eléctrico de batería con baterías de alto rendimiento NMC 3, mientras que la pila de combustible con una potencia de 60 kW sirve como generador de hidrógeno para ampliar la autonomía.

Stellantis, Faurecia y Michelin, de la mano hacia el hidrógeno como solución

Faurecia, Michelin y Stellantis acaban de alcanzar un acuerdo por el que Stellantis adquiere el 33,3% de Symbio, entidad especializada en movilidad de hidrógeno con cero emisiones

18/05/2023@06:00:00

Ford se plantea testar el potencial del hidrógeno a fondo durante tres años

La llegada al mercado de la e-Transit de Ford es una realidad, pero la firma del óvalo se ha planteado ir un poco más allá en su apuesta por la descarbonización

16/05/2023@06:00:00

Camiones de hidrógeno, también en marcha en India

19/01/2023@06:00:00

Adani Enterprises se ha convertido en una de las primeras compañías asiáticas en desarrollar camiones propulsados por pilas de combustible de hidrógeno para la minería.

Paso atrás del hidrógeno: ¿Será premonitorio?

29/12/2022@06:00:00

Según el profesor de Economía de la Universidad de Harvard, Kenneth Rogoff, "el hidrógeno puede ser una parte importante del futuro energético, pero no necesariamente el principal".

Volvo Trucks inicia pruebas con clientes de camiones de pila de combustible

Los camiones serán especialmente adecuados para trayectos largos y tareas pesadas que requieran mucha energía

27/09/2022@06:00:00

Volvo Trucks está realizando pruebas con camiones eléctricos de pila de combustible que sólo emiten vapor de agua y tienen una autonomía comparable a la de los camiones diésel, de hasta 1.000 km. La prueba de los camiones eléctricos de pila de combustible en el tráfico comercial se iniciará en 2025 con clientes seleccionados en el norte de Europa, a los que seguirán otros camiones en más países en los próximos años.

La propuesta de hidrógeno de Bosch también llegará a las furgonetas

Está llevando a cabo una serie de pruebas con dos unidades, con buenos resultados iniciales en autonomía y recarga

14/09/2022@06:00:00

La electrificación de la distribución de mercancías es una realidad, pero Bosch entiende que la entrada en escena de la pila de combustible “puede aumentar las autonomías”.

Quantron realiza una presentación en línea y anuncia su nueva alianza

La edición de este año de la IAA Transportation en Hannover gira en torno al transporte de pasajeros y mercancías sin emisiones

13/09/2022@06:00:00

Como una de las empresas más dinámicas en este mercado, Quantron presentará múltiples estrenos mundiales de vehículos eléctricos de nuevo desarrollo durante el evento, además de anunciar al público su nueva alianza de hidrógeno.

FlixBus lanza los primeros autobuses internacionales de biogás

Los autobuses de biogás renovable circulan entre los Países Bajos y Bélgica y entre Suecia y Noruega desde el 1 de julio

08/07/2021@06:00:00

Volvo Group y Daimler Truck AG potenciarán la pila de combustible

Crearán una 'joint venture' que tendrá como objetivo lograr un transporte libre de emisiones

04/11/2020@06:00:00

Volvo Group y Daimler Truck AG han firmado un acuerdo vinculante para la creación de una empresa conjunta para desarrollar, producir y comercializar sistemas de pilas de combustible para su uso en camiones pesados como enfoque principal, así como para otras aplicaciones.

Toyota e Hino crearán un camión eléctrico de pila de combustible

La primera unidad de demostración podría estar disponible para el primer semestre de 2021

09/10/2020@06:00:00

Toyota Motor North America (TMNA) e Hino USA han acordado desarrollar conjuntamente un camión eléctrico de pila de combustible (FCET) de clase 8 —masa máxima autorizada (MMA) superior a 14.000 kg— para el mercado norteamericano. Se espera que el primer vehículo de demostración esté disponible en el primer semestre de 2021.

Toyota y Denyo crean un vehículo para emergencias

Impulsado por pila de combustible a base de hidrógeno, producirá electricidad durante 72 horas

22/09/2020@06:00:00

Toyota Motor Corporation (TMC) y Denyo Co., Ltd. han comenzado a desarrollar conjuntamente un vehículo de pila de combustible que utiliza hidrógeno para producir electricidad, capaz de suministrar hasta 72 horas de energía eléctrica de forma continua en caso de catástrofes o situaciones de emergencia.

128 autobuses híbridos de Volvo, para Bruselas en 2021

El operador Stib-Mivb ha realizado un pedido que dará la luz el próximo año

01/06/2020@06:00:00

El operador de Bruselas Stib-Mivb ha realizado un pedido de 128 autobuses Volvo híbridos. Además de los autobuses, el pedido incluye opciones para dar servicio y mantener la cadena de tracción y las baterías. Estos 128 autobuses se entregarán en 2021. El objetivo es, convertir gradualmente toda la flota de vehículos de la ciudad, en propulsión eléctrica.

Toyota España apuesta por el hidrógeno con AeH2

14/06/2019@06:00:00

Toyota España, socio de la Asociación Española del Hidrógeno (AeH2), amplía su condición a la de socio promotor con el impulso del hidrógeno como vector energético.

Autobús de pila de combustible: el "otro autobús eléctrico"

El sistema de pila de combustible actúa como un cargador de batería a bordo

05/06/2019@06:00:00

Los líderes del transporte público saben que los autobuses de cero emisiones son críticos para el futuro del tránsito. De hecho, muchas regiones alrededor del mundo están estableciendo metas para convertir flotas enteras a operaciones de cero emisiones. Los autobuses eléctricos son una solución bien probada. El desafío ahora es cómo hacer crecer las flotas de tránsito de 10-20 autobuses de cero emisiones a cientos.