Rusia

La venta de camiones chinos a Rusia se ha disparado en los últimos meses. Desde el estallido de la guerra de Ucrania, el país ruso se ha convertido en el mayor mercado de exportación para China, que se ha beneficiado de los embargos comerciales y de la caída en picado de las ventas de marcas europeas.

Desde que se impusieron las sanciones a Rusia por parte de la Unión Europea, el mapa mundial del petróleo ha sufrido un cambio radical. Según un nuevo estudio realizado por Transport & Environment (T&E), Europa ha optado por sustituir el crudo ruso por el de otro países productores, dejando escapar lo que la organización considera una oportunidad de reducir su uso de petróleo.

Iveco abandonará Rusia y transferirá su participación en la empresa conjunta de camiones a un socio local. El fabricante de camiones y autobuses Iveco Group (IVG.MI) ha decidido abandonar su empresa conjunta en Rusia después de considerar la medida durante meses, como consecuencia de la invasión de Ucrania por parte de Moscú, dijo el pasado miércoles el presidente ejecutivo Gerrit Marx.

El Gobierno de España ha cerrado el espacio aéreo español a las aerolíneas de la Federación Rusa, en aplicación del Reglamento 2002/334, aprobado esta madrugada por el Consejo de la Unión Europea, con efecto retroactivo. Esta medida, que se aplicará en toda la Unión, forma parte de las sanciones económicas aprobadas por Bruselas como respuesta a la decisión del presidente ruso, Vladimir Putin, de invadir militarmente Ucrania.

El Consejo de Administración de Renault ha anunciado la suspensión de sus actividades en su fábrica de Rusia, situada en Moscú. Dicen estar evaluando todas las opciones teniendo en cuenta la grave situación internacional.

UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha adelantado que “ya hay sectores económicos muy expuestos en su cadena de suministro, como consecuencia de la guerra desatada entre Rusia y Ucrania”. En concreto, se refiere a la alimentación, automoción, tecnología y sector energético. “La economía europea no tiene un elevado número de proveedores rusos y ucranianos en su primer nivel de relaciones; sin embargo, éstos van ganando protagonismo a medida que se escala en las cadenas de suministro y, más especialmente, cuando llegamos a las materias primas que favorecen el proceso productivo”, destaca el presidente de UNO Logística, Francisco Aranda.

Los precios del gasóleo en España continuaron subiendo y alcanzaron máximos históricos, ya en 1.479 € el litro, casi un 50 % más desde mayo de 2020 y casi un 35 % desde enero de 2021. A su vez el gas natural, un combustible con precios muy estables en los últimos 20 años, para 2021 por encima de la media de 2020 de 365,41%.

El Gobierno de España ha cerrado el espacio aéreo español a las aerolíneas de la Federación Rusa, en aplicación del Reglamento 2002/334, aprobado esta madrugada por el Consejo de la Unión Europea, con efecto retroactivo desde las 00:00 horas del domingo. Esta medida, que se aplicará en toda la Unión, forma parte de las sanciones económicas aprobadas por Bruselas como respuesta a la decisión del presidente ruso, Vladimir Putin, de invadir militarmente Ucrania.

A quien se le diga que, en pleno s.XXI, se iba a producir una guerra a escasas cuatro horas de vuelo de nuestro país, no se lo habría creído. Y no es de extrañar.

Cada vez son más las Organizaciones de transportistas que están alzando la voz para que el Gobierno actúe ante la incesante subida del precio de los combustibles.

“Otro tema en el que deberíamos reflejar un entendimiento común es el hidrógeno. Ha estado presente en todos los debates de nuestra reunión de la CEM. Aquí deberíamos exponer la necesidad de desarrollar un conjunto de principios de alto nivel para permitir la adopción global de hidrógeno renovable y bajo en carbono.

La consultora Ti, de la mano de Nia Hudson y Paul Chapman, repasa el mercado de la contratación logística, avanzando que a nivel mundial, se espera un ritmo de crecimiento ligeramente más rápido en 2023, alcanzando en términos reales un 3,8% interanual en 2023 hasta un valor de 284.458,1 millones de euros.

“Preservar la competitividad del sector, la protección a los usuarios y el cumplimiento de los objetivos de descarbonización”. Estos son los principales objetivos que se propone la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) con una batería de medidas que ha presentado, desde el punto de vista de la distribución de combustibles.

Partiendo de la base de 2022, el mercado mundial de la logística de contratos alcanzó un valor de 273.939,5 millones de euros. La logística de contratos sigue siendo mayor que el valor del mercado prepandémico tras el rebote de los mercados en 2021.

"El coraje para emprender, el entusiasmo para afrontar siempre nuevos retos y la voluntad de alcanzar el éxito: esa es la apuesta de Schmitz Cargobull desde 1892". Así se definen en el seno del fabricante alemán, que cuenta con una nueva planta de producción a las afueras de Zaragoza, y que se encuentra en proceso de construcción de una nueva. "El elefante simboliza potencia, fuerza y resistencia. Precisamente estos son los valores que caracterizan los productos y servicios de Schmitz Cargobull". Miguel Iglesias es el director comercial de Schmitz Cargobull Ibérica.

Discurso de apertura de la comisaria de Energía de la Comisión Europea, Kadri Simson, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Energía, celebrado en Luxemburgo el pasado 19 de junio (segunda parte)

Discurso celebrado en Copenhague el pasado 12 de junio (segunda parte). Al respecto de la “infraestructura eléctrica, hemos hecho de la inversión en electricidad una prioridad absoluta. Dado que la electricidad está llamada a convertirse en el principal vector energético, debemos asegurarnos de que su infraestructura esté preparada para la rápida incorporación de las energías renovables y la nueva demanda energética.

“En los últimos 200 años, la humanidad ha encontrado un desarrollo sin parangón a lomos de una economía basada en el carbono. Pero el modelo lineal de "tomar-hacer-usar-despreciar" ha alcanzado sus límites.

La consultora Ti, de la mano de Nia Hudson y Paul Chapman, analiza la situación actual del mercado de la contratación logística, lo que podemos esperar de cara a final de año y, con un poco más de riesgo, el escenario que se podría dibujar con la vista puesta en 2027.

Los camiones son el principal tipo de vehículos industriales en Rusia, con camiones medianos y pesados representando más del 40%. Por lo tanto, también son el tipo predominante de las exportaciones de China a Rusia, representando el 95% de las exportaciones totales en 2022 y el 97% en el primer trimestre de este año, de los cuales los camiones pesados (incluidos los vehículos de remolque) representaron el 73%.

Las exportaciones chinas de vehículos comerciales se dispararon un 30% en el primer trimestre, hasta 153.000 unidades, y Rusia se convierte en el principal destino

Tras comprobar que se cumplen los requisitos exigidos, Mitma emitirá el código personal e intransferible que deberán utilizar los beneficiarios para adquirir los billetes con descuentos en las webs de los respectivos operadores.

El Consejo de Ministros, en su reunión de hoy y a propuesta del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha aprobado un acuerdo para facilitar a los jóvenes de entre 18 y 30 años, ambos inclusive, viajar en transporte público este verano, tanto por España como por Europa. El descuento se aplicará, así, sobre el precio de los billetes sencillos o de ida y vuelta que tengan fecha para viajar entre el 15 de junio y el 15 de septiembre de 2023. Los beneficiarios serán los jóvenes con nacionalidad española o jóvenes con nacionalidad de algún país de la Unión Europea con residencia legal en España, nacidos entre 1993 y 2005. Los potenciales beneficiarios deberán registrarse en la web de Mitma antes de realizar la primera compra para comprobar que se cumplen los requisitos de elegibilidad.

Las compañías han acordado llevar a una nueva fase su colaboración

"La conferencia de hoy pone de relieve lo que tenemos por delante, que no es poco: acelerar la transición limpia de nuestra economía, impulsar la competitividad, salvaguardar la seguridad del suministro energético y proporcionar seguridad a las inversiones de cara a 2030 y más allá.

La Comisión Europea estima que 5,7 millones de niños en edad escolar en Ucrania se han visto afectados por la agresión injustificada de Rusia, y más de 2800 escuelas e instalaciones educativas han sufrido daños.

“Nuestros pueblos y ciudades (donde vive la mayor parte de la población de la UE) han estado en primera línea de lo que han sido unos años difíciles. La pandemia mundial, y todo lo que vino después, llevó a los gobiernos locales y a los ciudadanos a sus límites.

El último de los informes periódicos sobre la actualidad del mercado a nivel global elaborado por CargoON, que forma parte de Trans.eu Group S.A, se muestra “claramente una relación directa entre el precio del gasóleo y el del transporte”.

Más allá de las consideraciones políticas que derivan de cualquier información relacionada con Rusia, que no son nuestro cometido, cabe mencionar que la ciudad de Moscú está a punto de poner en marcha su segundo depósito de autobuses eléctricos de alta tecnología en el distrito de Mitino.

“Europa se encuentra en un punto de inflexión. Tras un año de medidas de emergencia, ahora avanzamos hacia estrategias a más largo plazo y soluciones estructurales con tres objetivos: reforzar nuestra seguridad de abastecimiento y soberanía energética; mantener el rumbo para alcanzar nuestros objetivos energéticos y climáticos para 2030; y convertir el ahorro temporal de gas en eficiencia estructural y apoyar la competitividad industrial.

481,3 millones de euros, lo que supone un aumento del 31,9% y del 11,9% en igualdad de condiciones: En Francia, los ingresos aumentaron un 11% hasta los 861,1 millones de euros en 2022. Ajustado por el efecto del alcance de la consolidación relacionado con la consolidación de Colisweb (empresa adquirida en enero de 2022), el crecimiento ascendió al 5,3%. Ajustado por estos cambios en el alcance de la consolidación y un efecto generalmente positivo del tipo de cambio, el crecimiento en igualdad de condiciones fue del 16,5% en comparación con 2021, que ya había experimentado un aumento significativo de la actividad del 23,1%.

El último de los informes periódicos sobre la actualidad del mercado a nivel global elaborado por CargoON, que forma parte de Trans.eu Group S.A, se muestra “claramente una relación directa entre el precio del gasóleo y el del transporte”. Aborda también, en uno de sus últimos apartados, lo que podemos esperar de cara al presente ejercicio.

“Una parte importante de REPowerEU era impulsar el despliegue de energías renovables para sustituir al gas en la generación de electricidad y calefacción. Se han cumplido las expectativas y posiblemente se han superado.

“La guerra rusa contra Ucrania ha provocado un cambio tremendo en el sistema energético europeo. En un año, la transformación desencadenada por la guerra y por REPowerEU no ha tenido precedentes.

El último de los informes periódicos sobre la actualidad del mercado a nivel global elaborado por CargoON, que forma parte de Trans.eu Group S.A, se muestra “claramente una relación directa entre el precio del gasóleo y el del transporte. El inicio de la crisis energética provocada por la agresión rusa se tradujo casi simultáneamente en un aumento de costes de transporte. Esta tendencia al alza se detuvo a finales de julio de 2022, en respuesta al descenso de los precios del combustible dos semanas antes”.

“Estoy encantada de estar hoy aquí, en una encrucijada geográfica que une todas las partes del Mediterráneo y en una encrucijada energética igualmente.

“Los precios han ido en aumento desde finales de 2021, pero hemos conseguido garantizar el suministro a todos nuestros clientes, e incluso suplir la falta de producto tras el cierre de algunas plantas europeas”, explica Oriol Canut, director general de la compañía en España y Portugal. En total, en GreenChem han distribuido un 15% más de AdBlue en la península Ibérica.

“Desde hace casi un año, Ucrania ha asombrado al mundo. Aquella fatídica mañana de febrero, muchos predijeron que Kiev caería en cuestión de días. Pero eso no contaba con la moral y el coraje físico del pueblo ucraniano. Habéis resistido la invasión rusa y contraatacado al agresor contra viento y marea. Ni siquiera los implacables ataques de Rusia contra la población civil o el espectro de un invierno brutal han hecho flaquear vuestra determinación. En este último año, vuestro país ha conmovido al mundo e inspirado a toda Europa. Y puedo asegurarles que Europa siempre estará con ustedes.

Schmitz Cargobull AG ha donado 60.000€ para ayudar a los trabajadores de Ucrania durante el conflicto con Rusia. Los empleados recaudaron 19.000€ para comprar "PowerHouses" y la Junta Directiva donó 30.000€ a la asociación "Brücke", que distribuye equipamiento médico en zonas de crisis.

Nia Hudson, jefa del equipo de investigación, y Paul Chapman, redactor jefe, son los responsables del estudio elaborado por la consultora Ti acerca del tamaño del mercado mundial de contratos logísticos, y de realizar las correspondientes previsiones para el ejercicio 2023.