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La transmisión central eléctrica CeTrax 2 dual de ZF ganó el Premio Internacional Busplaner a la Sostenibilidad 2024 en la categoría de Componentes de Vehículos. Este reconocimiento destaca las tecnologías de ZF en la electrificación y su capacidad para reducir las emisiones de carbono. La transmisión ofrece una potencia continua de 380 kW y un par máximo de salida de 24,700 Nm para vehículos pesados. Además, mejora la eficiencia, garantiza una aceleración suave y un funcionamiento silencioso.

Allison Transmission exhibirá su gama de productos en la feria IFAT 2024, que tendrá lugar del 13 al 17 de mayo en Múnich. La empresa, que estará presente en el stand 250 del pabellón C6, cuenta con una amplia gama de soluciones de propulsión, entre las que destacan sus transmisiones totalmente automáticas compatibles con combustibles alternativos y su familia de ejes eléctricos eGen Power. De hecho, el eje eGen Power 100S ha sido elegido por Oshkosh Corporation para el McNeilus Volterra ZSL, el primer camión de recogida de residuos totalmente integrado y de cero emisiones de Norteamérica.

Stellantis Zaragoza se une al programa TransMisiones para impulsar proyectos de I+D en inteligencia artificial y sostenibilidad. Con una inversión de más de 10 millones de euros, el proyecto IA4Q busca mejorar la calidad y eficiencia en los procesos industriales.

Allison Transmission espera a sus visitantes en el stand 618 (Pabellón 6) para mostrarles su amplia variedad de soluciones de propulsión para distintas aplicaciones de midibuses, autobuses urbanos e interurbanos, que incorporan sus más avanzadas tecnologías. Destacan la transmisión totalmente automática de nueve velocidades de Allison, así como el programa de ejes eléctricos eGen Power®.

La empresa sueca de gestión de residuos y reciclaje Nordisk Atervinning ha decidido ampliar su gama de camiones equipados con equipados con transmisiones de Allison. En concreto, la compañía contará con otros seis vehículos que incluyan con transmisiones Allison 4000, con los que operará en las ciudades de Dalarna y Österaker.

En Szentgotthárd, localización húngara donde se ubica la planta de Allison en Europa, se trabaja bajo demanda. No se hacen unidades en stock, aunque sí se almacenan una vez terminadas hasta que el transporte viene a recogerlas, sobre todo cuando van a ser enviadas en contenedores por vía marítima.

ZF ha presentado su nuevo sistema de transmisión EcoLife CoachLine, enfocado a autocares con un par motor de hasta 2800Nm. Se trata de la segunda generación de transmisión de seis velocidades, y es apto para aplicación en autocares en ciudad o interurbanos. Ofrece una ahorro de combustible del 3% en comparación con la generación anterior.

La división de Soluciones para Vehículos Comerciales (CVS) de ZF ha anunciado haber producido 500.000 unidades de sus sistema de transmisión TraXon en su fábrica de Friedrichshafen (Alemania). Su producción se inició en 2014, por lo que alcanzar este número supone una demostración del buen rendimiento de la compañía.

Allison Transmission acudirá una vez más a Sicur, feria sobre seguridad que se celebrará del 22 al 25 de febrero en Ifema (Madrid)

Las cajas de cambios Allison, que ya forman un tándem perfecto con los motores de gas natural comprimido (GNC), se adaptan a las nuevas necesidades del mercado.

Sigue siendo una revolucionaria innovación transcurridos 20 años

Allison Transmission ha anunciado el lanzamiento de eGen Power, su nueva serie de ejes eléctricos cero emisiones totalmente integrados para camiones comerciales medianos y pesados.

Los expertos del Think Tank Movilidad de la Fundación Corell: Samir Awad, profesor de planificación y gestión del transporte y modelos matemáticos aplicados a transporte en la Universidad Europea de Madrid y José Dionisio González, director de estrategia de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), sobre la situación del transporte público en la pandemia.

Los movimientos de tierra y las actividades importantes de construcción requieren el uso de maquinaria capaz de transportar cargas pesadas en zonas en las que la conducción es complicada y un tiempo considerable. Los dúmperes Volvo A60H, equipados con transmisiones automáticas Allison, son perfectos para este tipo de trabajo.

Con el objetivo de adaptarse a las necesidades de los vehículos más potentes y robustos, Michelin ha anunciado su nueva gama de neumáticos. El Michelin Xtra Defend E4 L4 busca responder al aumento en la capacidad de carga, velocidad y transmisión de par de la nueva generación de cargadoras, algo que alcanza con un diseño ideado para un uso intensivo tanto en terrenos duros como embarrados y para ofrecer una gran movilidad en condiciones difíciles.

‘El camión entre las furgonetas’. Con esta llamativa descripción califican los responsables de MAN Truck & Bus a su TGE, que ya tiene abiertos los pedidos de su nueva generación.

Scania está revisando su negocio de autocares y autobuses en el Reino Unido, centrándose en avances en vehículos y mejoras en la experiencia del cliente. Se espera que la oferta de autocares eléctricos aumente en aproximadamente dos años, con la llegada del primer modelo eléctrico de batería a finales de 2025.

El embrague es uno de los elementos más importantes en el sistema de transmisión del motor, pues de su buen estado depende la durabilidad de elementos como la caja de cambios. Es por tanto fundamental prestar atención a su mantenimiento, ya que al tratarse de un elemento de desgaste es necesario revisar su estado para evitar que empiece a suponer un problema.

Ineos Automotive ha presentado el pick-up Chasis Doble Cabina de cinco plazas, una variante del Grenadier Quartermaster que busca atender la demanda de empresas de adaptación de vehículos especializados y carroceros comerciales de todo el mundo. El Chasis Cabina cuenta con un diseño que combina unas elevadas capacidades todoterreno y una gran versatilidad de carga, así como todas las características de confort, seguridad y refinamiento que esperan los conductores.

Otokar Atlas es un vehículo de transporte de mercancías con modelos de 8,5 y 12 toneladas con múltiples configuraciones. Cuenta con un motor de 150 cv, alcanza una velocidad máxima de 90 km/h y puede afrontar pendientes de hasta un 30% de inclinación.

El autobús eléctrico Enviro400EV de Alexander Dennis ha completado con éxito las pruebas y certificaciones emisiones, confirmando que tiene un consumo de energía de 0,67 kWh/km, lo que lo convierte en el modelo más eficiente de su categoría hasta la fecha. Además, sus emisiones de gases de efecto invernadero son un 84% más bajas que las de un vehículo diesel equivalente.

Mercedes-Benz Trucks y Autobahn GmbH han llevado a cabo una prueba de servicio invernal del eActros 600, tratando de seguir desarrollando las soluciones de transporte sostenible de la marca. Esta prueba, realizada a principios de febrero, contó con un semirremolque proporcionado por Epoke, y durante la misma se utilizó una solución de salmuera compuesta por agua y sal como medida proactiva contra la formación de hielo para reforzar el compromiso con prácticas sostenibles.

Volvo Trucks mostró por vez primera el pasado martes su primer camión de gama pesada con bajo piso 100% eléctrico, optimizado para transportes urbanos.

Ford Pro ha completado su nueva generación de vehículos comerciales Transit electrificados y de alta productividad con la presentación de la nueva furgoneta compacta Transit Connect. Este vehículo, híbrido enchufable, ofrece a las empresas una autonomía eléctrica objetivo de 110 kilómetros y capacidad de carga rápida, así como un volumen de carga de hasta 3,7 metros cúbicos.

El Volvo FH Aero es el más reciente integrante de la reconocida línea de camiones FH de Volvo. Este camión cuenta con un diseño aerodinámico y características innovadoras que lo posicionan como líder en eficiencia energética. Disponible en cuatro variantes, incluyendo una versión de biocombustible y la galardonada versión eléctrica. El Volvo FH Aero ofrece a los transportistas una combinación única de eficiencia energética, diseño aerodinámico y tecnología innovadora. Con su amplio rango de variantes y su capacidad para reducir el consumo energético y las emisiones, se destaca como opción sostenible en la industria del transporte.

Durante una serie de rigurosas pruebas llevadas a cabo en el helado entorno boscoso de Mohe, la ciudad más al norte de China, el autobús eléctrico King Long M10+ demostró un rendimiento sobresaliente en condiciones extremadamente frías, con temperaturas medias de -35ºC.

El Mercedes-Benz Atego vio la luz por primera vez en el Salón Internacional del Vehículo Industrial RAI de Amsterdam (Países Bajos), presentándose como el relevo de la serie LK después de 14 años.

Daimler Trucks ha hecho público su objetivo de introducir camiones autónomos en el mercado estadounidense para el año 2027. Tal y como ha confesado Joanna Buttler, jefa del grupo global de tecnología autónoma, la compañía aspira a normalizar la presencia de vehículos sin conductor humano y controlados por software en las autopistas entregando mercancías de manera segura y eficiente, futuro que aspiran alcanzar en cuatro años.

El último estudio elaborado por la empresa de inteligencia de mercado global, Interact Analysis, indica que los vehículos eléctricos de batería sustituirán a los de combustión interna como principal forma de propulsión para vehículos industriales en 2035, tanto camiones como autobuses.

Hasta la fecha, casi 400.000 autobuses urbanos e interurbanos de todo el mundo han sido equipados con transmisiones automáticas DIWA de Voith.

El Centro Tecnológico Metalmecánico y del Transporte, Cetemet, ha puesto en marcha un nuevo túnel de frío en la localidad zamorana de Benavente, con el objetivo de ampliar sus servicios a vehículos isotermos que estén ubicados en el Noroeste de España.

En su nuevo vídeo desde el taller, los Parts Specialists de Diesel Technic se ocupan del árbol de transmisión. Concretamente del de su camión, que al estar desalineado es necesario volver a montarlo correctamente. Además de explicar su funcionamiento, Lars y Kevin mostrarán las averías más habituales y darán consejos útiles para relajar las tareas en el taller. Kevin se mete debajo del camión para echar un vistazo de cerca al árbol de transmisión que lleva montado y explicar su funcionamiento.

Mercedes-Benz presentó ayer en Hamburgo el eActros 600, su primer camión eléctrico de serie de gran tonelaje que, gracias a unas baterías de más de 600 kWh y un nuevo eje motriz eléctrico, hacen posible una autonomía de 500 km sin carga intermedia.

La nueva Transit Custom de Ford Pro acaba de ser presentada en Munich por la firma del óvalo, paso previo al inicio de su comercialización en Europa.

La división de Soluciones para Vehículos Comerciales (CVS) de ZF seguirá avanzando en la electrificación del transporte público en Busworld 2023. Que se celebrará en Bruselas del 7 al 12 de octubre, ZF demostrará sus últimas tecnologías de movilidad eléctrica y, por primera vez, exhibió su nuevo y avanzado eje pórtico eléctrico AxTrax 2 LF para autobuses urbanos de piso bajo.

ZF ya prepara su presencia en el Busworld 2023 de Bruselas, evento que tendrá lugar del 7 al 12 de octubre y en el que la compañía mostrará una serie de avances en tecnologías de autobuses y autocares. Entre ellos, la compañía alemana destaca su solución de movilidad eléctrica de bajo piso diseñada específicamente para autobuses urbanos, que mejora la accesibilidad para todo tipo de pasajeros y mejora por tanto su comodidad.

ZF va a presentar sus últimos avances en tecnologías de autobuses y autocares en Busworld 2023, incluido el estreno mundial de la solución de movilidad eléctrica de piso bajo de próxima generación de ZF para autobuses urbanos.

El Salón Internacional del Caravaning de Barcelona abre mañana sus puertas (hasta el día 16), y allí estará presenta la Daily Camper de Iveco.

Sefac lleva más de 50 años diseñando, fabricando y distribuyendo elevadores de columna para vehículos pesados en todo el mundo. Su equipo de expertos ha desarrollado continuamente gamas de equipos a medida para el mantenimiento de vehículos pesados.

El fabricante Renault Trucks se ha propuesto ayudar a los transportistas en todo lo posible para que reduzcan sus consumos de combustible y, por consiguiente, mejoren su estructura de costes.

Cada vez es más frecuente la incorporación de autobuses articulados al servicio urbano de muchas ciudades en Europa, dado que aportan mayor capacidad y pueden ser una buena alternativa ante orografías complicadas que no permitan la presencia del ferrocarril.

Los resultados de la encuesta han dado lugar al “Estudio del impacto y aceptación de la Zona de Bajas Emisiones”, que pretende analizar el funcionamiento de las ZBE de estas ciudades y sus áreas metropolitanas, para lo que aborda cuestiones como “la evolución de diferentes características, la renovación del parque vehicular, las intensidades de circulación o la calidad del aire, así como la opinión de los usuarios de las capitales y entornos”.

“Mantener la competitividad de la industria automovilística europea requiere no sólo centrarse en los puntos fuertes existentes, sino también acelerar los esfuerzos en curso”. Así lo entienden Andreas Cornet, Ruth Heuss, Patrick Schaufuss y Andreas Tschiesner en un artículo conjunto que han elaborado para la consultora McKinsey.