Vehículos comerciales

En marzo de 2019, las matriculaciones de vehículos comerciales aumentaron por tercer mes consecutivo (+ 4,1%). Con la excepción de los autobuses y autocares, todos los segmentos contribuyeron al crecimiento del mes pasado.

Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV) empezó con éxito el ejercicio 2019. Se han vendido 125.600 vehículos comerciales ligeros en todo el mundo en los tres primeros meses del año.

Los nuevos vehículos eléctricos, servicios conectados y asociaciones estratégicas ayudarán a Ford a ofrecer una mayor productividad a sus clientes.

El camino hacia la electrificación de la gama de Volkswagen Vehículos Comerciales ya ha empezado. El nuevo Volkswagen e-Crafter es el primer paso de la marca en esa dirección. Como primer vehículo 100% eléctrico concebido por Volkswagen Vehículos Comerciales, el e-Crafter es a la vez un hito en la exitosa historia de la marca con sede en Hanover y una apuesta decidida por el futuro. El e-Crafter ofrece una conducción sin emisiones y 170 kilómetros de autonomía, sin sacrificar ninguna de las características que han hecho de la familia Crafter una referencia en su segmento. En los dos próximos años, la marca trabajará en alternativas de propulsión eléctrica para sus modelos más emblemáticos.

En el ejercicio 2018, Volkswagen Vehículos Comerciales logró el segundo mejor resultado de negocio de su historia. Con una facturación de 11.900 millones de euros, prácticamente alcanzó el nivel del año anterior. El beneficio operativo se redujo ligeramente hasta los 780 millones, respecto a los 853 millones del año anterior.

Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses alcanzaron en el mes de febrero las 2.039 unidades, lo que supone caída subida del 11% respecto al mismo mes de 2018. Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mes de febrero descendieron un 8,8% respecto del mismo periodo del año pasado, hasta las 100.701 unidades, con los mismos días laborables que en febrero de 2018. De este modo, ya son seis meses consecutivos de fuertes caídas de las ventas en este segmento.

En 2018, los concesionarios cerraron con una rentabilidad media del 2,5%. Las 18.600 matriculaciones suponen el mejor registro de Volkswagen en el mercado español.

La marca francesa de automóviles, Citröen, ha sacado al mercado recientemente el nuevo modelo de uno de sus iconos, el Berlingo. Este vehículo comercial, que combina confort y modularidad al mismo nivel, incorpora 20 tecnologías de ayuda a la conducción y cuatro de conectividad, junto a un motor eficiente y de altas prestaciones.

Citroën cierra un 2018 de éxitos, con más de 104.000 matriculaciones en el mercado total (turismos y vehículos comerciales), una cifra que no se alcanzaba desde 2010 y que supone el respaldo de los automovilistas españoles a la nueva estrategia de la marca. En este periodo, la marca ha registrado, además, un crecimiento del 9%, superior al del mercado, situando su cuota en el 6,77%.

Volkswagen Vehículos Comerciales ha cerrado el mejor año de la historia de la marca en España. Con más de 18.600 unidades matriculadas en 2018, el resultado de la marca se incrementó un 12,2%. Un crecimiento superior al del mercado total, que se situó en el 7,7% con 214.207 unidades matriculadas.

Si 2018 arrancó el triunfo en el Rally Dakar, la marca del león concluye el año como líder en el mercado español de turismos y vehículos comerciales, con 132.796 matriculaciones. “Un resultado excepcional si se tienen en cuenta el crecimiento del 12,7% respecto a las cifras logradas el año pasado, el primer puesto de la marca en el segmento SUV, que ya supone un 41% del mercado de turismos, y una buena posición en el mercado de los vehículos comerciales, en el que cerró el ejercicio en una reñida segunda plaza”, aseguran desde la marca.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mes de noviembre se redujeron un 12,6% respecto del mismo periodo del año pasado, hasta las 91.063 unidades, con los mismos días laborables que el mes de noviembre del año pasado. La caída de la demanda responde a varios factores: a una corrección del adelanto de las compras que se vivió en julio y agosto por efecto de la entrada en vigor de la nueva normativa de emisiones WLTP; a una incidencia en los sistemas de registro de la Dirección General de Tráfico en los últimos días y a la incertidumbre que vive el mercado sobre cómo se desarrollará el sector y la economía en los próximos meses. Los consumidores están retrasando su decisión de compra de vehículos a la espera de que se aclare el entorno de posible desaceleración económica y al respecto de las restricciones a los automóviles de combustión.

En septiembre de 2018 el registro de vehículos comerciales experimentó una disminución después de cinco meses de crecimiento consecutivo. La demanda cayó un 5,2%, principalmente debido a la caída en los registros de nuevas furgonetas. A excepción de Alemania (+1,1%), todos los principales mercados de la Unión Europea registraron cifras más bajas. Italia registró la mayor caída (-17,8%), seguida de España (-9,6%), Reino Unido (-6,1%) y Francia (-1,6%). Sin embargo, en lo que va de 2018, la demanda aumentó un 3,6%, con 1,8 millones de vehículos comerciales registrados en toda la UE. España mostró la tasa de crecimiento más alta (+8,7%), seguida de Francia (+5,2%) y Alemania (+4%).

El mes de agosto de 2018, respecto a 2017, tiene una subida de mercado del 48,7% (108.442 Ud.), que deja el acumulado con una variación positiva del 14,5%.

Las matriculaciones de vehículos híbridos y eléctricos (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) se incrementaron en junio en un 65,5% con respecto al mismo mes del año anterior. Alcanzaron de este modo las 9.513 unidades en el mes.

Citroën cierra el mes con un crecimiento del 24% en las matriculaciones y una cuota de mercado del 6,3%, destacándose en el segmento de vehículos comerciales eléctricos, siendo la marca líder en España.

El mercado de vehículos comerciales ligeros cayó un 1,8% en el mes de diciembre en comparación al mismo mes del año anterior. Esto supone su primera caída tras trece meses de crecimiento continuo.

En diciembre de 2016, el número de vehículos industriales en la Unión Europea ha alcanzado más de las 204.000 unidades, lo que supone una subida del 10,4% con respecto al mes anterior, confirmando el buen año del Sector. Con estos datos, se cierra 2016 con un incremento del 11,6% respecto al 2015, alcanzando la cifra de más de 2,3 millones de vehículos industriales registrados. Con este, ya son cuatro años consecutivos en los que aumenta el número de matriculaciones y todos los grandes mercados de los países europeos han mejorado notablemente sus números.

Fiat Fiorino ha sido nominado 'Internacional Van of the Year 2009' – con 112 puntos sobre 140 disponibles– por un jurado compuesto por periodistas de 20 países europeos, especializados en el sector del vehículo comercial. El prestigioso trofeo ha sido entregado en el marco de la IAA de Hannovera a Franco Miniero, ex-director de Fiat Professional y ahora vicepresidente de ventas y márketing de Iveco.