Volvo

El lanzamiento de Volvo Buses siempre está lleno de expectativas, cada modelo establece un punto de referencia en la industria de los autobuses y los operadores diarios de todo el mundo pueden ver cómo los Volvo Buses superan la calidad, el respeto por el medio ambiente, la seguridad y los valores fundamentales de la marca.

"Nuestro objetivo es liderar la transición hacia un sistema de transporte descarbonizado y tenemos la ambición a largo plazo de ofrecer a nuestros clientes soluciones 100% libres de fósiles”, afirma Martin Lundstedt

"El Grupo Volvo continuó teniendo buenos resultados en el segundo trimestre de 2022, con un fuerte crecimiento y una mejora de la rentabilidad. Aumentamos nuestras ventas netas en un 31%”, según las palabras de su presidente y director general, Martin Lundstedt.

Volvo Buses ha presentado en Borås (Suecia) el pasado 27 y 28 de junio, su plataforma de ahorro de combustible; que constituye la base de la gama de autocares Volvo 9000, pero además se ofrece como chasis B13R en todos los mercados principales de Volvo Buses. Por otra parte, existen versiones con configuraciones de dos o tres ejes disponibles en varios mercados. Las potencias nominales van desde 380 a 500 CV, todas certificadas para HVO, mientras que las versiones de 460 y 500 CV también están certificadas para biodiésel. Para completar la gama, se ofrece también una configuración de acceso bajo, ideal para el diseño de magníficos autocares de dos pisos. Además, con Volvo Connect puedes hacer un seguimiento de varias dimensiones del rendimiento de tu vehículo. El informe medioambiental ofrece una visión completa de las emisiones de tu vehículo.

En las próximas dos semanas Dbus va a estar probando un autobús 100% eléctrico cero emisiones de 12 metros de la marca Volvo. El autobús está ya en circulación en servicio real con viajeros/as por las calles de San Sebastián y hasta el día 3 de julio previsiblemente dará servicio en la línea 16-Igeldo, en sábados, domingos y festivos, y en la línea 25-Benta Berri-Añorga, en días laborables.

Volvo Trucks ha comenzado a realizar pruebas con vehículos de pilas de combustible alimentadas por hidrógeno, tecnología con la que espera alcanzar una autonomía cercana a los 1.000 km.

Volvo, que es el primer fabricante de camiones del mundo en aplicar esta técnica, está introduciendo acero libre de fósiles en sus camiones. El acero es producido por la empresa sueca de acero SSAB y los camiones eléctricos pesados de Volvo serán los primeros en incluirlo. El acero de SSAB se produce utilizando una tecnología completamente nueva, basada en hidrógeno; la consecuencia es que ejerce un impacto climático mucho menor que el del acero producido convencionalmente. Su introducción a pequeña escala en los camiones eléctricos pesados de Volvo comenzará en el tercer trimestre de 2022.

La compañía canadiense Prevost, perteneciente al grupo Volvo y líder en la fabricación de autobuses en Norteamérica, ha realizado la primera entrega de un autocar a la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) de Nueva York, marcando así el inicio del mayor contrato en su historia.

Volvo Buses y GB Auto, una de las principales compañías automotrices de Oriente Medio y África, han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con el objetivo de reforzar su colaboración en la exportación de autobuses y autocares a la región. El acuerdo supone un paso estratégico hacia prácticas industriales más sostenibles, con un enfoque conjunto en el aumento de la capacidad de producción, la inversión en tecnología de vanguardia y la generación de oportunidades de empleo.

Volvo Buses ha comenzado la producción de su primer chasis de autobús biarticulado totalmente eléctrico, el modelo Volvo BZRT, en su planta de Curitiba, Brasil. Con cero emisiones de CO₂ y muy bajos niveles de ruido, este vehículo se fabrica en versiones articulada y biarticulada, y está preparado para ser exportado a sistemas BRT de todo el mundo.

Volvo Buses ha anunciado la recepción de un pedido de 106 autobuses eléctricos por parte de Svealandstrafiken, destinados a operar en los condados de Västmanland y Örebro, en Suecia. Esta decisión se produce tras la cancelación de la mayoría de los vehículos encargados a Ebusco debido a retrasos en las entregas, lo que llevó a la operadora a optar por el fabricante sueco.

Volvo Buses ha lanzado en México el nuevo Volvo 7800 Eléctrico, un autobús articulado y doble articulado fabricado directamente en el país. Este modelo, basado en la plataforma BZR Electric, marca un avance en la transición hacia la electromovilidad en el transporte público mexicano.

Durante la primavera de 2025, Volvo Buses, en colaboración con las empresas de transporte público VL y Svealandstrafiken, iniciará las pruebas de un innovador sistema de soporte autónomo para autobuses en Västeras, Suecia. Este sistema, instalado en un autobús eléctrico Volvo 7900 que operará en la ruta 1, tiene como objetivo reducir la carga de trabajo de los conductores, mejorar la seguridad y comodidad de los pasajeros, y disminuir el impacto ambiental.

En marzo, el mercado de vehículos industriales en España cayó un 15,6%, con 2.220 unidades matriculadas, afectado por los tractocamiones y pesados. En contraste, los microbuses crecieron un 16,9%. En el primer trimestre, las matriculaciones totales descendieron un 10,9%, destacando la necesidad de renovar el parque vehicular.Entre las marcas, Iveco lidera el mercado con 554 unidades matriculadas en marzo (+2%), seguida de Renault Trucks, que destaca con un crecimiento del 15,8%, alcanzando 404 unidades. Volvo y MAN también se sitúan entre los principales fabricantes, aunque ambos registran caídas. Mercedes-Benz, con 324 unidades, cae un significativo 29,9%.

La empresa canadiense Ballard Power Systems ha anunciado un acuerdo de suministro plurianual con la carrocera egipcia MCV para la entrega de 50 motores de pila de combustible, con una potencia total de aproximadamente 5 MW. Las entregas están programadas entre 2025 y 2026, y los primeros proyectos se implementarán en la Unión Europea, según ha informado la compañía.

Primafrio ha obtenido la verificación de su huella de carbono correspondiente al período 2018-2024 (ambos inclusive) bajo el marco normativo internacional GHG (Greenhouse Gas) Protocol, el estándar más reconocido a nivel mundial por su transparencia y exigencia para la medición y reporte de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y metodología de referencia global utilizada por empresas, organismos públicos e inversores para evaluar el impacto de las emisiones GEI de las organizaciones de manera precisa, coherente y verificable.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha designado a Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses, como presidente de su división de autobuses y autocares para el año 2025. Esta división agrupa a los cinco principales fabricantes europeos del sector: Daimler Truck, Iveco Group, MAN, Scania y Volvo Group. Oberwörder asume el cargo en sustitución de Domenico Nucera, presidente de Iveco Bus.

La filial de Volvo Buses, Nova Bus, ha obtenido un contrato para la producción de 80 autobuses eléctricos modelo LFSe+ destinados al distrito de York, en Toronto. Según lo informado por el fabricante, las entregas comenzarán en 2026 y los vehículos se fabricarán en la planta de Nova Bus en Saint-Eustache, Québec. Este pedido refuerza el compromiso de la región con la sostenibilidad y la descarbonización del transporte público, alineándose con su objetivo de alcanzar cero emisiones netas para 2050.