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    14 de diciembre de 2019

CO2

En sus esfuerzos por reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, Daimler también se centra en sus fábricas y en la energía que utilizan (ámbitos 1 y 2). A partir de 2022, todas las fábricas europeas de Mercedes-Benz Vans producirán con una huella neutral de emisiones de CO2. Ya se están planificando nuevas fábricas con este requisito en mente. Las fábricas europeas de Daimler Trucks & Buses también tendrán fuentes de alimentación neutrales en emisiones CO2 para 2022. Todas las demás fábricas seguirán este camino.

Trabaja para ofrecer en 20 años su gama de vehículos nuevos neutros en cuanto a las emisiones de CO2

La reducción de CO2 y la movilidad sostenible son elementos clave de la estrategia empresarial. Como parte del plan de sostenibilidad “Ambition 2039”, Mercedes-Benz trabaja para ofrecer en 20 años su gama de vehículos nuevos neutros en cuanto a las emisiones de CO2. Mercedes-Benz AG es el primer fabricante de automóviles premium cuyos objetivos de protección del clima se han verificado científicamente por la Iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia (SBTI). Con estos objetivos, la empresa apoya el Acuerdo Mundial de París sobre el cambio climático. El objetivo de este acuerdo es reducir el calentamiento global al menos 2°C frente a los niveles preindustriales.

PRESENTA SU ESTRATEGIA PARA LA EVOLUCIÓN HACIA LOS ECOCOMBUSTIBLES

La intensidad de emisiones de los carburantes se podrá reducir hasta el 80% con la penetración de los ecocombustibles

La AOP (Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos) ha presentado la Estrategia para la Evolución hacia los Ecocombustibles con la que el sector quiere reducir para 2050 un 90% las emisiones de CO2del sector del refino, y hasta un 80% la intensidad de las emisiones de los carburantes. El presidente de AOP, Luis Aires; el director general, Andreu Puñet, y el director técnico y de medio ambiente, Carlos Martín han presentado la estrategia en un evento en el Club Español de la Energía.

Con 40 empresas adheridas, España es el tercer país que más compañías ha involucrado

AECOC ha entregado la Estrella Lean&Green a Alimerka, tras lograr el objetivo del programa, y la segunda Estrella Lean&Green a Lidl, que ha reducido un 10% adicional sus emisiones, tras alcanzar anteriormente la meta del 20%

A LOS FABRICANTES

La patronal de concesionarios, Faconauto, ha dado la voz de alarma sobre la imposibilidad de cumplir con los objetivos de emisiones de CO2 impuestos desde Bruselas para 2020, tal y como se encuentra actualmente el mercado. Para que el mercado español pueda cumplir con las exigencias medioambientales de la Unión Europea (UE), que ha establecido que todos los vehículos que matricule cada fabricante en Europa deberán emitir de media 95 gramos de CO2 por kilómetro recorrido en 2020, las matriculaciones de vehículos diésel de última generación tendrían que incrementarse en veinte puntos porcentuales el año que viene y triplicarse en el caso de los eléctricos.

El bosque cuenta con más de 24.000 árboles plantados en sus 5 años de existencia

Durante 2018, se han matriculado 4.782 camiones y autobuses Scania en España y Portugal. Cada uno de esos vehículos se ha convertido en un nuevo árbol que ya puebla el Bosque Scania, un gran espacio verde en el Parque Regional del Sureste, en la localidad de Rivas Vacia-Vaciamadrid. "Este proyecto es una muestra del compromiso de Scania por el transporte sostenible y nos sentimos muy orgullosos de la dimensión que ya tiene el Bosque Scania" afirma el director de Scania Ibérica, Sebastián Figueroa.

Con el fin de proporcionar a sus clientes una eficiencia líder en el consumo de combustible, Volvo Trucks presenta Volvo FH con I-Save. Al combinar el nuevo motor D13TC con las funciones actualizadas de ahorro de combustible, esta nueva solución puede reducir los costes de combustible hasta en un 7% en operaciones de larga distancia.

Transportes Interurbanos de Tenerife (TITSA) cuenta con un sistema de gestión ambiental integral que incluye la gestión de residuos y el control de consumos de vertidos, emisiones y ruidos.

Eurostat estima que en 2018 las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de la combustión de combustibles fósiles disminuyeron significativamente en un 2,5% en la Unión Europea (UE), en comparación con el año anterior. Las emisiones de CO2 son un importante factor dañino frente al calentamiento global y representan alrededor del 80% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE.

Los nuevos neumáticos para camiones KMAX GEN-2 y FUELMAX GEN-2 son la última incorporación a Goodyear Total Mobility, una propuesta de valor única para flotas.

INICIATIVA DE SU ESTRATEGIA CLIMÁTICA

El fabricante de vehículos industriales MAN Truck & Bus ha reducido las emisiones de CO2 de sus plantas de producción en más de una cuarta parte. En 2018, emitieron un 29% menos de CO2 con respecto a 2008, año de referencia, por lo que el objetivo fijado por MAN se ha alcanzado dos años antes de lo previsto. De hecho, la Estrategia Climática de MAN, adoptada en 2011, no preveía una reducción del 25% hasta el año 2020. En los últimos años, la empresa ha invertido alrededor de 40 millones en la disminución de emisiones generadas a través de su red de producción, lo que ha reducido los gases de efecto invernadero en más de 100.000 toneladas al año.

Este nuevo transporte supone una mejora de la productividad frente los gigaliners

Scania y el Ayuntamiento de Rivas-Vaciamadrid han firmado la renovación de su convenio

Scania Ibérica lanzó el proyecto ‘Un Scania, un árbol’ por el que se comprometía a plantar y cuidar un árbol por cada camión y autobús que vendiera en España y Portugal. El objetivo era crear un espacio verde público en el Parque Regional del Sureste en Rivas-Vaciamadrid. Hoy en día y con cinco años de vida, el Bosque Scania es un gran parque con más de 19.000 árboles que cualquiera puede visitar y disfrutar.

Volvo Trucks sigue realizando inversiones en soluciones más respetuosas con el medio ambiente

El 18 de febrero, la Unión Europea tomó la decisión de regular las emisiones de CO2 de los vehículos pesados. Para acelerar el desarrollo. “Reducir las emisiones perjudiciales para el clima de los vehículos pesadoses una tarea sumamente importante y resulta fundamental para nuestras iniciativas de transporte sostenible. En Volvo Trucks, estamos bien posicionados para afrontar este reto. Es lógico que la UE introduzca ahora límites para las emisiones de CO2. Sin embargo, para acelerar la transición, también nos gustaría que existieran mayores incentivos financieros para los consumidores que tomen la iniciativa y elijan vehículos más respetuosos con el medio ambiente”, declaró el presidente de Volvo Trucks, Roger Alm.

NORMAS CO2

Antes de las negociaciones finales de la UE de la próxima semana sobre los estándares de CO2 para camiones, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) reitera su apoyo a un acuerdo oportuno sobre este reglamento.

OBJETIVOS CO2

La propuesta, cada vez más desafiante, afecta 'notablemente' a los fabricantes de camiones

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea), representante de los principales productores de camiones de la UE, está alarmada por los objetivos de CO2 resultados en las últimas votaciones de los miembros del PE son 'excesivos'.

Esta proposición destaca que el transporte colectivo urbano constituye la única alternativa “real y eficaz” para el cumplimiento de los compromisos del Acuerdo de París.

La compañía ha realizado un importante esfuerzo en la renovación de su flota de vehículos

Las últimas actuaciones realizadas por el grupo Autocares Vázquez Olmedo, encaminadas a la mejora de sus sistemas de gestión ambiental, les ha permitido optimizar el empleo de recursos para el desempeño de su actividad empresarial, sustituyendo el acceso al suministro de agua y electricidad por el autoabastecimiento, mediante la instalación de un sistema de energía fotovoltaica y el aprovechamiento del agua de lluvia para tareas de limpieza de su flota de vehículos.

Goodyear lanza una nueva gama de neumáticos para camiones con reducción de consumo de combustible y reducción de CO2, y exhibe sus soluciones avanzadas de gestión de neumáticos en el salón insignia de la industria de vehículos comerciales de este año en Hannover.

El pasado 23 de julio Gasnam visitó las instalaciones de Scania en Madrid para conocer de primera mano la gama de vehículos a gas natural de la compañía y comprobar que las prestaciones son equiparables a un vehículo que emplea combustibles convencionales, al tiempo que adicionalmente suponen un significativo ahorro económico, una reducción de las emisiones de CO2 y mejoras en cuanto a eficiencia energética.

Se ahorraría un 5% de las emisiones, entre las 105.249 y 129.000 toneladas anuales

La OECC propondrá la adopción de las 44 toneladas dentro del paquete que se incorporará en la próxima Planificación Integrada de Energía y Clima. Así lo manifestó el subdirector general de Coordinación de Políticas de Cambio Climático, Eduardo Gonzalez Fernández, en la reunión mantenida con representantes del Grupo para el Impulso a la Competitividad del Transporte que aglutina a 27 organizaciones empresariales sectoriales que se han unido para reclamar a las Administraciones Públicas la implantación de esta medida.

DÍA MUNDIAL DEL MEDIOAMBIENTE

El autobús, al ser un transporte colectivo, contribuye a la disminución del CO2 que se emite. Así, la utilización de este medio de transporte evita la emisión de 6,7 millones de CO2 que se hubieran emitido si los usuarios del autobús se hubieran transportado en coche, tal y como destaca la Confederación Española de Transporte de Autobús (Confebus) con motivo de la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente, que tendrá lugar mañana 5 de junio.

VDL, fabricante holandés de autobuses y autocares y uno de los referentes a nivel europeo en cuanto a propulsión eléctrica, acaba de dar el salto al segmento de los camiones, presentando su eTruck, un vehículo destinado a la distribución sobre la base de un DAF CF al que incorpora su cadena cinemática eléctrica, ya testada en los autobuses urbanos que circulan por muchas ciudades del continente.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea) insta a los responsables a tener en cuenta las complejidades específicas del mercado de vehículos pesados cuando se establecen objetivos.

Conserva la ventaja con respecto al consumo de combustible y el impacto medioambiental

Los nuevos desarrollos de Bosch pueden ayudar a los fabricantes de vehículos a reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) tan drásticamente, que les permitan cumplir con los límites futuros. Incluso en las pruebas ‘Real Driving Emissions’ (RDE), las emisiones de los vehículos equipados con la nueva tecnología diésel de Bosch no solo están significativamente por debajo de los límites actuales, sino también con los que entrarán en vigor a partir de 2020.


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