Kmax

Goodyear comunica la ampliación de su línea de neumáticos de camión de última generación Fuelmax y Kmax con el lanzamiento de nuevas medidas y productos recauchutados. La nueva ampliación atañe a tres novedades en las gamas de neumáticos Fuelmax, focalizada en eficiencia de combustible, y Kmax, enfocada en el kilometraje.

Pensados para el transporte profesional de mercancías, el diseño de superficie de la línea de kilometraje KMAX permite aumentar en un 35% la distancia recorrida comparado con modelos anteriores de la marca. El FUELMAX está pensado para mejorar en un 10% más la resistencia a la rodadura, según las pruebas de producto realizadas por Goodyear.

El fabricante de neumáticos Goodyear ha anunciado la puesta en marcha de una nueva generación de neumáticos para camión. Las gamas KMAX y FUELMAX serán lanzadas al mercado europeo el próximo mes de septiembre, según han confirmado los responsables de la compañía.

Goodyear ha anunciado que el lanzamiento de su neumático para vehículos comerciales KMAX S & D GEN-2 de 17,5" y 19,5" para dirección y tracción tendrá lugar en Solutrans 2023. Con una mayor eficiencia de combustible, el nuevo KMAX GEN-2 contribuirá al ahorro de costes y a la mejora de la autonomía en diferentes aplicaciones, también para vehículos eléctricos.

Por eso, le ofrecemos una serie de medidas a recordar para evitar imprevistos innecesarios en carretera durante el Invierno.

Goodyear presentó en su circuito de pruebas de Mireval (Francia) sus dos nuevas gamas de neumáticos para camiones, Kmax GEN-2 y Fuelmax GEN-2.

Para las flotas europeas, los neumáticos invernales tienen grandes beneficios en términos de movilidad, asegurando la tracción y evitando bloqueos en carretera.

Los nuevos neumáticos para camiones KMAX GEN-2 y FUELMAX GEN-2 son la última incorporación a Goodyear Total Mobility, una propuesta de valor única para flotas.

El Grupo SJL, basado en España, con una flota de vehículos comerciales que incluye 1.000 remolques y cubre unos 80 millones de kilómetros al año, ha elegido Goodyear como su único socio de neumáticos, ya que están convencidos de que ofrece la oferta de neumáticos, servicios y soluciones más completa.

Goodyear presenta los nuevos neumáticos para camiones de ejes direccionales Kmax S y Kmax D de 17,5 " y 19,5” para satisfacer las necesidades del cliente de robustez, versatilidad y buen rendimiento en todas las condiciones climáticas a bajo coste por kilómetro. Los nuevos neumáticos se han desarrollado aún más para los nuevos tipos de propulsión, como los híbridos y eléctricos, así como los motores diésel convencionales. El alto kilometraje ha sido el objetivo de desarrollo específico para estas llantas, al mismo tiempo que se prioriza una tracción fuerte, una dirección precisa y altos niveles de durabilidad para los vehículos que operan a largas distancias en la distribución regional y el tráfico urbano.

Respondiendo a la creciente demanda de neumáticos de camión de alta carga, a medida que cada vez son más los países europeos que permiten la circulación de vehículos con mayor carga, Goodyear lanza los nuevos neumáticos recauchutados con Alto Índice de carga (HL) para tráiler. Los nuevos neumáticos recauchutados son TreadMax KMAX T HL y TreadMax SP246 HL, ambos en la dimensión 385/65R22.5

Goodyear ha vuelto a ser elegido como proveedor de neumáticos para camiones por la empresa logística Ewals Cargo Care, extendiendo una relación que dura ya más de 20 años. El contrato paneuropeo cubre el suministro de neumáticos para hasta 3.000 trailers y 550 unidades tractoras, así como una gama completa de servicios de soporte de neumáticos para camiones bajo el estandarte de Goodyear FleetFirst.

Goodyear ha introducido una versión High Load en su gama de neumáticos para camión de eficiencia de combustible Fuelmax T, clasificada con la etiqueta europea de neumático grado A en lo que se refiere al consumo de combustible. El nuevo neumático Goodyear Fuelmax T HL 385/65R22,5 está diseñado para cargas de hasta 10 toneladas por eje, satisfaciendo así la creciente demanda de ese tipo de neumáticos por parte de los países europeos que cada vez aceptan mayores pesos de los vehículos.

Goodyear suministrará y gestionará todos los neumáticos para la flota del operador logístico en la Península Ibérica

El número de vehículos comerciales que se han beneficiado de los servicios del programa virtual de gestión de neumáticos FleetOnlineSolutions(FOS) de Goodyear está a punto de alcanzar los 350.000. Estas cifras reflejan un incremento del 75% en sólo tres años.

“Goodyear reinventa el neumático para camión con el lanzamiento de un tamaño completamente nuevo para la industria: el neumático direccional de perfil bajo Goodyear KMAX S, en la medida 375/45R22.5”. Así lo describe el fabricante que además amplía su cartera con otro neumático de perfil bajo: el Goodyear KMAX D para el eje de tracción en la medida 315/45R22.5.

FuelMax, la gama de neumáticos para camión de Goodyear enfocada a la eficiencia de combustible, ha sido sometida a pruebas en condiciones reales por la flota alemana Spedition Bartkowiak. Los resultados de la comparativa de neumáticos realizada por esta empresa ponen de manifiesto el ahorro potencial de combustible de los neumáticos FuelMax.

El Grupo CAT se ha convertido en el nuevo cliente de FleetFirst, el programa de gestión de neumáticos de Goodyear. El acuerdo cubre, inicialmente, las operaciones de transporte de vehículos en la mayor parte de Europa y se hará extensivo, en el futuro, a las operaciones de la división logística de cargamento de CAT.

En dos años, el número de vehículos atendidos por el sistema online de gestión de neumáticos FleetOnlineSolutions (FOS) de Goodyear ha crecido un 45%, alcanzando, aproximadamente, los 290.000 vehículos en Europa. La compañía destaca el crecimiento de la demanda de este tipo de servicios por parte de sus clientes.

La marca francesa Renault Trucks es la última que se ha unido a la lista de fabricantes de camiones que elige los nuevos neumáticos Goodyear KMAX y FUELMAX como equipamiento de serie para sus modelos más avanzados. Los primeros son mejores en kilometraje y los segundos apuestan por la eficiencia de combustible.

MAN ha elegido montar los novedosos neumáticos de alto kilometraje y ahorro de combustible de Goodyear para camión. Los neumáticos KMAX y FUELMAX están disponibles como equipamiento original en los vehículos del fabricante alemán.

El vice presidente de neumáticos para vehículos comoerciales de Goodyear, Michel Rzonzef, ha explicado que su estrategia en España está alineada con la de Europa. El objetivo de la compañía es ofrecer una gama de productos punteros y diferenciados para aportar el máximo valor a sus clientes.

Goodyear acaba de anunciar nuevas mejoras para su cartera de modelos Premium recauchutados TreadMax. Las novedades son el TreadMax KMAX D para el eje de dirección en la medida 295/80R22.5 y el TreadMax KMAX T para remolques en su medida 385/55R22.5.

Los neumáticos KMAX y FUELMAX de Goodyear han sido elegidos por Iveco para primera monta en su gama pesada Stralis. A partir de este mes de Febrero, 11 diferentes modelos y tamaños de estos neumáticos, especializados en kilometraje y eficiencia de combustible, irán montados ya de fábrica en dichos camiones

Las gamas Euro 6 de DAF CF y LF han sido desarrolladas por su versatilidad y están disponibles en un abanico de versiones que cubren un espectro importante de aplicaciones. Los usuarios de estos modelos podrán escoger el neumático más indicado para sus necesidades operacionales en el desarrollo de su actividad

Sustituyen a las gamas Regional y Marathon que tanto éxito han tenido en el mercado. Las nuevas gamas de neumáticos proporcionan hasta un 35% más en kilometraje y una resistencia a la rodadura un 10% menor que sus antecesores, permitiendo así un ahorro de combustible de hasta 45.000 euros al año.

Goodyear acaba de introducir su gama de neumáticos de alta carga para afrontar el aumento de peso en los ejes delanteros. La marca señala un doble objetivo, por un lado la introducción de los límites de emisiones Euro 6 en 2013, y por otro el deseo de poder ofrecer beneficios a los camiones.