Alemania

Un año más, gracias al patrocinio de Mercedes-Benz y Setra, hace unos días los alumnos pudieron conocer de primera mano las fábricas de ambas marcas en Alemania, acompañados en esta ocasión por Verónica Reitano, responsable de Marketing y Prensa de EvoBus Ibérica.

El operador logístico internacional, Dascher, anuncia el nombramiento de Alexander Tonn, como nuevo responsable de European Logistics a partir de 2017. Alexander Tonn reportará de forma directa a Michael Schilling, COO Road Logistics y Deputy Chairman of the Executive Board, quien seguirá ocupando esta posición de forma paralela hasta final de año.

El servicio público de correos de Alemania busca, a través de la consultora de Recursos Humanos hispano-alemana (TTA), 30 nuevos trabajadores en España.

EasyPark anuncia la adquisición de la compañía alemana Mobile City, con lo que amplía su servicio a 41 ciudades de Alemania, mejora su presencia en Austria e inicia su penetración en Francia en 7 ciudades. Francia pasa a ser su noveno mercado europeo y donde prevé un rápido desarrollo del pago digital del aparcamiento. En la actualidad EasyPark ya da servicio de localización y pago digital de aparcamiento en 500 ciudades y a 100 operadores de párquines comerciales.

FlixBus, el proveedor líder en Europa, expande su servicio verde en el norte de España: tres meses después del lanzamiento de los primeros autobuses FlixBus diarios en Barcelona, Estació del Nord y el aeropuerto de Girona hasta la costa de Francia e Italia, hay nuevas rutas diurnas y nocturnas a Alemania, Luxemburgo y más destinos en Francia, desde el 13 de julio. Al mismo tiempo, FlixBus lanza su servicio internacional en Blanes y Lloret de Mar. Desde ahora hay conexiones directas a ciudades como Burdeos, Düsseldorf o Lyon. Pasajeros de España pueden acceder a la red más grande de Europa con 100.000 conexiones diarias a 900 destinos. En 2015, el start-up transportó 20 milliones de pasajeros a través de Europa y expandió su servicio a 20 países desde su fundación en 2013.

ZF Friedrichshafen presentó la pasada semana en Aldenhoven (Alemania) sus últimas innovaciones en el segmento de autobuses urbanos, entre ellas ZF-EcoLife que realiza la función de parada y arranque.

ZF Friedrichshafen AG impulsa la electrificación de vehículos industriales tal y como detalló en en su último encuentro global que tuvo lugar el pasado miércoles 29 de junio en Aldenhoven (Alemania). Las dos áreas principales que dio a conocer son soluciones de accionamiento puramente eléctrico para vehículos urbanos con autonomía limitada, así como aplicaciones híbridas para la utilización en el tráfico de larga distancia, donde el motor de combustión todavía seguirá siendo indispensable a largo plazo. Además se presentaron soluciones de detención de objetos, automatización, soluciones logísticas con nuevas tecnologías,...que se iran publicando en próximas ediciones online de NEXOTRANS.

La Comisión Europea ha decidido emprender acciones legales contra Francia y Alemania debido a las consecuencias de la aplicación de sus respectivas leyes.

La Comisión Europea ha decidido emprender acciones legales contra Francia y Alemania debido a las consecuencias de la aplicación de sus respectivas leyes de salario mínimo para el sector del Transporte por carretera. Aunque apoya plenamente el principio de un salario mínimo, la Comisión considera que la aplicación sistemática de la legislación sobre el salario mínimo por Francia y Alemania para todas las operaciones de transporte que pasen por sus respectivos territorios restringe de forma desproporcionada la libre prestación de servicios y la libre circulación de mercancías.

La Oficina de Estadísticas de la República Federal de Alemania publica resultados del transporte público de viajeros en el país en 2015.

Otro innovador vehiculo modelo Trollino de 18,75 metros de la marca Solaris ya ha comenzado a funcionar en Esslingen, una región de Alemania.

La CE ha adoptado su paquete mensual de procedimientos de infracción de Derecho de la UE de diciembre 2015. Se ha decidido llevar a Alemania, Austria, Polonia y Finlandia ante el Tribunal de Justicia de la UE.

Palletways ha realizado una inversión de diez millones de euros destinados a la construcción de su nuevo hub en Alemania. Este proyecto responde al crecimiento de volumen de mercancía registrado por los más de 50 miembros de Palletways en el país germano.

Palletways ha realizado una inversión de diez millones de euros destinados a la construcción de su nuevo hub en Alemania. Este proyecto responde al crecimiento de volumen de mercancía registrado por los más de 50 miembros de Palletways en el país germano.

La electrificación del transporte pesado por carretera podría acelerarse de forma decisiva si se apuesta por dotar de infraestructura de carga a las áreas de depósito y cocheras donde los camiones estacionan habitualmente. Así lo concluye un nuevo estudio encargado por Transport & Environment (T&E) a los institutos Fraunhofer ISI y Öko-Institut, que analiza el desarrollo de esta infraestructura en países clave como España, Alemania, Francia y Reino Unido. En el caso español, donde la mayoría de las empresas son pymes con escasos recursos y sin áreas propias de aparcamiento, el estudio plantea medidas urgentes de apoyo financiero y coordinación institucional para no perder el tren de la descarbonización.

España refuerza su posición como uno de los países más relevantes en el transporte de viajeros por carretera dentro de la Unión Europea, según revela el último informe de inteligencia de la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), entidad de la que forma parte Confebus. El estudio destaca a España no solo por el volumen de actividad en el sector, sino también por su avance en la descarbonización y modernización del transporte.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) participan conjuntamente en la edición 2025 de la cumbre organizada por la Unión Internacional del Transporte Público (UITP), que se celebra en Hamburgo (Alemania) hasta el 18 de junio. Ambas operadoras comparten estand bajo el lema “We move Barcelona. We move Catalonia”, con el objetivo de dar visibilidad a sus avances y proyectos en el impulso de la movilidad sostenible.

Iveco Bus ha participado en la UITP 2025 con un stand de 400 metros cuadrados (pabellón A4) que refleja su compromiso con la movilidad eléctrica y sostenible, mostrando su enfoque integral para acompañar a los operadores de transporte en su transición energética. En el stand se ha presentado un modelo E-Way de 12 metros completamente eléctrico, junto a espacios dedicados a tecnología y servicios especializados.

El último informe de Prologis Research, "El boom del comercio electrónico no ha terminado: Implicaciones para la inmologística", concluye que el comercio electrónico continúa siendo un motor clave de crecimiento para la demanda de espacio logístico, especialmente en Europa continental y España, donde todavía existe un amplio margen de desarrollo.

EIT Urban Mobility, una iniciativa del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT), organismo de la Unión Europea, participará activamente en la UITP Global Public Transport Summit 2025, donde coorganizará varias sesiones clave centradas en la innovación y el futuro de la movilidad urbana sostenible.

La transición hacia una movilidad sin emisiones requiere no solo vehículos innovadores, sino también infraestructuras capaces de dar soporte técnico a las nuevas tecnologías. En esta línea, Daimler ha ampliado su centro de vehículos industriales de Mercedes-Benz en Würzburg, dotándolo de nuevas instalaciones específicamente diseñadas para el mantenimiento y reparación de camiones y autobuses eléctricos y de pila de combustible.

Moveme ha anunciado el lanzamiento de Movenbus, la plataforma online que permite encontrar y contratar en tiempo real autocares, con opción a compartir el pago automáticamente entre los viajeros del grupo. Esta cuenta ya con una treintena de operadores asociados en toda España y está en proceso de ampliar su red. Al igual que plataformas como Booking.com permiten a hoteles independientes llegar a clientes que no los conocían, Movenbus permite a operadores de autobús vender sus servicios a clientes nuevos, bajo una marca comercializadora potente; automatizando el proceso de presupuesto, reserva y pago.

Mientras Europa avanza a paso firme hacia la electrificación de su parque móvil, España sigue mostrando signos de estancamiento, especialmente en el sector empresarial, que debería ser uno de los motores de esta transformación. A diferencia de lo que ocurre en países como Portugal, Francia o Alemania, donde los incentivos fiscales han impulsado una adopción significativa de vehículos eléctricos (VE) por parte de las empresas, en el caso español ocurre lo contrario: el canal particular supera en adopción eléctrica al corporativo, un fenómeno poco habitual en el contexto europeo. El informe GTG 2025, elaborado por Transport & Environment, evidencia que la falta de una estrategia fiscal diferenciada para el ámbito empresarial no solo ralentiza la transición ecológica, sino que también supone una oportunidad perdida para acelerar el cambio tecnológico.

La empresa británica Wrightbus ha entregado doce autobuses de hidrógeno a la operadora alemana WestVerkehr. Estos vehículos del modelo Kite Hydroliner FCEV prestarán servicio en las rutas que conectan Heinsberg, Hückelhoven y Erkelenz, cerca de la frontera con los Países Bajos, marcando un nuevo hito en la apuesta por la movilidad sostenible.

Setra ha entregado dos nuevos autocares S 516 HDH con asientos 2+1 a König’s Reisen GmbH, en Renania-Palatinado. Por su parte, la empresa bávara Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH también ha apostado por esta variante de alto confort en cuatro nuevos vehículos.

La seguridad vial de los conductores profesionales en España está en una situación crítica. Según un nuevo informe de Geotab, líder mundial en soluciones de vehículos conectados, el 89% de los conductores profesionales españoles cree que el riesgo de sufrir un accidente ha aumentado en los últimos cinco años, una percepción significativamente superior al promedio europeo. Los resultados, obtenidos a partir de una encuesta realizada a 3.501 conductores de camiones y furgonetas en siete países, revelan que el estrés y las presiones laborales son las principales causas de esta sensación de inseguridad. El informe identifica factores clave que están poniendo en peligro a los conductores, como el comportamiento imprudente de otros conductores, el uso del teléfono móvil al volante (53%), el exceso de velocidad (45%) y la falta de apoyo emocional y psicológico.

MAN Truck & Bus ha completado con éxito la ampliación de su centro logístico global en Salzgitter (Alemania), con el objetivo de fortalecer su capacidad de suministro de repuestos para vehículos de cero emisiones y preparar su red para el crecimiento futuro. Tras solo un año de obras, la nueva nave ya está operativa y permitirá atender de forma más eficiente a clientes y talleres de alrededor de 120 países.

El fabricante líder de autobuses cero emisiones, Wrightbus, ha asegurado un paquete financiero de 175 millones de euros de parte de HSBC UK, con el objetivo de acelerar la producción y avanzar en la descarbonización de flotas de transporte en todo el mundo.

Un estudio de Transport & Environment revela que el uso de residuos de palma en biocombustibles podría ocultar el aceite de palma convencional, cuestionando la sostenibilidad del diésel renovable. La discrepancia en la disponibilidad del efluente de fábrica (POME) sugiere un posible fraude en el etiquetado, lo que preocupa a la UE.Los datos recopilados revelan que más de 2 millones de toneladas de POME se utilizaron en la Unión Europea para producir diésel renovable en 2023, a pesar de que las estimaciones mundiales sitúan la disponibilidad del residuo en torno a 1 millón de toneladas.

ID Logistics ha cerrado el primer trimestre de 2025 con unos ingresos de 867,8 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 17,9 % respecto al mismo periodo del año anterior. Ajustando por efectos de tipo de cambio, el aumento fue del 17,7 % en base comparable, lo que refleja la solidez del grupo en un contexto económico global complejo. El presidente y CEO de la compañía, Eric Hémar, destaca la resiliencia del modelo de negocio, centrado en operaciones domésticas con una cartera diversificada de clientes en sectores como bienes de consumo y e-commerce.

La IRU y Astic advierten sobre la creciente brecha de edad entre conductores jóvenes y mayores, con 3,6 millones de vacantes globales. La falta de relevo generacional es crítica, especialmente en España. Proponen integrar la profesión en la educación y mejorar las condiciones laborales para atraer nuevos talentos al Sector.Pese a que el número de puestos vacantes se ha estabilizado con respecto a 2023 debido a la menor demanda de transporte, los datos muestran una evolución preocupante. Mientras que la proporción de conductores menores de 25 años cae un 5,8%, la de mayores de 55 años crece un 1,6%. En países como España, la situación es aún más crítica: solo el 3% de los conductores son jóvenes, frente a un 50% que supera los 55 años.