Alemania

Daimler Buses y H2 Mobility Germany han anunciado una cooperación para expandir la infraestructura de recarga de hidrógeno destinada a empresas de transporte. A partir de ahora, Daimler ofrecerá a sus clientes acceso a los servicios de abastecimiento de hidrógeno de H2 Mobility, el mayor operador de estaciones de recarga de hidrógeno públicas en Europa. Esta colaboración permitirá la instalación de estaciones de recarga en las proximidades de las empresas de transporte o directamente en sus depósitos si es necesario, eliminando los costos de inversión y operación para los operadores de autobuses.

Diez países de la UE votaron a favor de aranceles provisionales de hasta el 36% a vehículos eléctricos chinos, generando tensiones internas. China rechazó la medida, considerándola proteccionista. La decisión final dependerá de la Comisión Europea en octubre, mientras Alemania teme las repercusiones comerciales.

El debate sobre las normativas de hidrógeno verde en la UE se intensifica, con Alemania pidiendo posponer reglas que limitan su producción. Hydrogen Europe apoya esta solicitud, argumentando que las regulaciones elevan costos y dificultan el crecimiento del sector. La discusión es clave para la transición energética y la competitividad económica en Europa.

El Aeropuerto de Múnich ha encargado un total de 49 autobuses eléctricos a MAN Truck & Bus, con la opción de adquirir 25 más en el futuro. Actualmente, los primeros 10 autobuses están siendo entregados a AeroGround, la subsidiaria del aeropuerto encargada de los servicios de transporte en tierra, y a finales de año se completará la entrega de otros 27 vehículos, entre ellos 10 autobuses Lion's City 12 E y 17 autobuses articulados Lion's City 18 E.

El proyecto EcoDuo conecta España y Alemania mediante transporte intermodal, y se presentará oficialmente en la IAA

Tres reconocidas empresas de transporte de Alemania han decidido modernizar sus flotas de autobuses con la adquisición de nuevos vehículos de la marca Setra. Dichas compañías son en concreto Der kleine Stuttgarter, Hauser Reisen GmbH, y Omnibus-Reisen Günter Lüngen OHG, que incorporan las más recientes tecnologías en confort y seguridad.

Solaris Bus & Coach incrementa la entrega de autobuses de hidrógeno en Europa, con nuevos contratos en Alemania y Francia. La compañía, líder en este sector con un 44,5% de cuota de mercado, busca promover un transporte público sostenible mediante sus modelos Urbino, que ofrecen cero emisiones y alto rendimiento.

Goodyear ha anunciado su participación en el IAA Transportation 2024, el salón internacional líder en logística, vehículos comerciales y el sector del transporte, que se celebra en Hannover del 17 al 22 de septiembre de 2024. Allí, la marca presentará su solución integral Goodyear Total Mobility, diseñada para mejorar la eficiencia y competitividad de las flotas y ayudarlas a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad. Los asistentes tendrán por tanto la oportunidad de conocer una gama de productos, servicios y soluciones de movilidad que subrayan el compromiso de Goodyear de apoyar a las flotas de transporte en un panorama logístico en constante evolución.

Clarios presentará las últimas novedades de su marca Varta en Automechanika 2024, la feria internacional de referencia para la industria de servicios de automoción. El evento, que tendrá lugar en Frankfurt del 10 al 14 de septiembre, ofrece una plataforma ideal para que la empresa destaque sus soluciones de productos y servicios de vanguardia que responden a las cambiantes demandas del mercado de la posventa del automóvil, soluciones que podrán conocerse en el pabellón 4.1, stand E10.

Estos modelos aumentaron un 45% en el continente durante el primer semestre de 2024 según los datos de ACEA.

Daimler Bus ha hecho entrega de dos autobuses eléctricos Mercedes-Benz eCitaro G en los municipios alemanes de Ulm y Neu-Ulm. Estos vehículos libres de emisiones son los primeros de un lote total de 14, de los cuales seis se entregarán en otoño de este mismo año y el resto durante 2025.

En el primer trimestre de 2024, las ventas de vehículos industriales ligeros y medios en la UE-27 alcanzaron 11.000 unidades, con un 8% siendo vehículos de emisiones cero (ZEV). Aunque las ventas totales disminuyeron un 8% respecto a 2023, las ventas de ZEV casi se duplicaron a cerca de 950. Alemania lideró en ventas de ZEV, mientras que Ford mantuvo su posición dominante a pesar de una ligera reducción en su cuota de mercado, en contraste con el fuerte crecimiento de Fiat.

Mercedes-Benz incrementó su participación en el segmento de autobuses eléctricos

El último informe de Prologis Research, "El boom del comercio electrónico no ha terminado: Implicaciones para la inmologística", concluye que el comercio electrónico continúa siendo un motor clave de crecimiento para la demanda de espacio logístico, especialmente en Europa continental y España, donde todavía existe un amplio margen de desarrollo.

EIT Urban Mobility, una iniciativa del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT), organismo de la Unión Europea, participará activamente en la UITP Global Public Transport Summit 2025, donde coorganizará varias sesiones clave centradas en la innovación y el futuro de la movilidad urbana sostenible.

La transición hacia una movilidad sin emisiones requiere no solo vehículos innovadores, sino también infraestructuras capaces de dar soporte técnico a las nuevas tecnologías. En esta línea, Daimler ha ampliado su centro de vehículos industriales de Mercedes-Benz en Würzburg, dotándolo de nuevas instalaciones específicamente diseñadas para el mantenimiento y reparación de camiones y autobuses eléctricos y de pila de combustible.

Moveme ha anunciado el lanzamiento de Movenbus, la plataforma online que permite encontrar y contratar en tiempo real autocares, con opción a compartir el pago automáticamente entre los viajeros del grupo. Esta cuenta ya con una treintena de operadores asociados en toda España y está en proceso de ampliar su red. Al igual que plataformas como Booking.com permiten a hoteles independientes llegar a clientes que no los conocían, Movenbus permite a operadores de autobús vender sus servicios a clientes nuevos, bajo una marca comercializadora potente; automatizando el proceso de presupuesto, reserva y pago.

Mientras Europa avanza a paso firme hacia la electrificación de su parque móvil, España sigue mostrando signos de estancamiento, especialmente en el sector empresarial, que debería ser uno de los motores de esta transformación. A diferencia de lo que ocurre en países como Portugal, Francia o Alemania, donde los incentivos fiscales han impulsado una adopción significativa de vehículos eléctricos (VE) por parte de las empresas, en el caso español ocurre lo contrario: el canal particular supera en adopción eléctrica al corporativo, un fenómeno poco habitual en el contexto europeo. El informe GTG 2025, elaborado por Transport & Environment, evidencia que la falta de una estrategia fiscal diferenciada para el ámbito empresarial no solo ralentiza la transición ecológica, sino que también supone una oportunidad perdida para acelerar el cambio tecnológico.

La empresa británica Wrightbus ha entregado doce autobuses de hidrógeno a la operadora alemana WestVerkehr. Estos vehículos del modelo Kite Hydroliner FCEV prestarán servicio en las rutas que conectan Heinsberg, Hückelhoven y Erkelenz, cerca de la frontera con los Países Bajos, marcando un nuevo hito en la apuesta por la movilidad sostenible.

Setra ha entregado dos nuevos autocares S 516 HDH con asientos 2+1 a König’s Reisen GmbH, en Renania-Palatinado. Por su parte, la empresa bávara Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH también ha apostado por esta variante de alto confort en cuatro nuevos vehículos.

La seguridad vial de los conductores profesionales en España está en una situación crítica. Según un nuevo informe de Geotab, líder mundial en soluciones de vehículos conectados, el 89% de los conductores profesionales españoles cree que el riesgo de sufrir un accidente ha aumentado en los últimos cinco años, una percepción significativamente superior al promedio europeo. Los resultados, obtenidos a partir de una encuesta realizada a 3.501 conductores de camiones y furgonetas en siete países, revelan que el estrés y las presiones laborales son las principales causas de esta sensación de inseguridad. El informe identifica factores clave que están poniendo en peligro a los conductores, como el comportamiento imprudente de otros conductores, el uso del teléfono móvil al volante (53%), el exceso de velocidad (45%) y la falta de apoyo emocional y psicológico.

MAN Truck & Bus ha completado con éxito la ampliación de su centro logístico global en Salzgitter (Alemania), con el objetivo de fortalecer su capacidad de suministro de repuestos para vehículos de cero emisiones y preparar su red para el crecimiento futuro. Tras solo un año de obras, la nueva nave ya está operativa y permitirá atender de forma más eficiente a clientes y talleres de alrededor de 120 países.

El fabricante líder de autobuses cero emisiones, Wrightbus, ha asegurado un paquete financiero de 175 millones de euros de parte de HSBC UK, con el objetivo de acelerar la producción y avanzar en la descarbonización de flotas de transporte en todo el mundo.

Un estudio de Transport & Environment revela que el uso de residuos de palma en biocombustibles podría ocultar el aceite de palma convencional, cuestionando la sostenibilidad del diésel renovable. La discrepancia en la disponibilidad del efluente de fábrica (POME) sugiere un posible fraude en el etiquetado, lo que preocupa a la UE.Los datos recopilados revelan que más de 2 millones de toneladas de POME se utilizaron en la Unión Europea para producir diésel renovable en 2023, a pesar de que las estimaciones mundiales sitúan la disponibilidad del residuo en torno a 1 millón de toneladas.

ID Logistics ha cerrado el primer trimestre de 2025 con unos ingresos de 867,8 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 17,9 % respecto al mismo periodo del año anterior. Ajustando por efectos de tipo de cambio, el aumento fue del 17,7 % en base comparable, lo que refleja la solidez del grupo en un contexto económico global complejo. El presidente y CEO de la compañía, Eric Hémar, destaca la resiliencia del modelo de negocio, centrado en operaciones domésticas con una cartera diversificada de clientes en sectores como bienes de consumo y e-commerce.

La IRU y Astic advierten sobre la creciente brecha de edad entre conductores jóvenes y mayores, con 3,6 millones de vacantes globales. La falta de relevo generacional es crítica, especialmente en España. Proponen integrar la profesión en la educación y mejorar las condiciones laborales para atraer nuevos talentos al Sector.Pese a que el número de puestos vacantes se ha estabilizado con respecto a 2023 debido a la menor demanda de transporte, los datos muestran una evolución preocupante. Mientras que la proporción de conductores menores de 25 años cae un 5,8%, la de mayores de 55 años crece un 1,6%. En países como España, la situación es aún más crítica: solo el 3% de los conductores son jóvenes, frente a un 50% que supera los 55 años.

La escasez de conductores de camión es alarmante, con solo el 6,5% menores de 25 años. La media global es de 44,5 años y se prevé la jubilación de 3,4 millones en cinco años. IRU advierte sobre un colapso inminente y propone medidas para atraer a nuevas generaciones.Los datos recabados en 36 países –que en conjunto representan el 70% del PIB mundial– muestran que la media de edad global de los conductores de camión ya se sitúa en los 44,5 años, con cifras críticas en países como España, donde uno de cada dos camioneros tiene más de 55 años. A esto se suma el hecho de que en los próximos cinco años se jubilarán 3,4 millones de profesionales, lo que podría generar un colapso estructural si no se toman medidas urgentes.

España sigue rezagada en su camino hacia una movilidad cero emisiones. Según el Barómetro de Electromovilidad de ANFAC correspondiente al primer trimestre de 2025, el país apenas alcanza el 21,2 puntos sobre 100 en el indicador global de electromovilidad, muy por debajo del ritmo necesario para cumplir los objetivos de descarbonización en 2030.Esto sitúa a España muy por detrás de otros países europeos como Alemania (44,3 puntos), Francia (34,3) o Portugal (33,6), todos ellos con una brecha mucho menor respecto a sus metas de 2030.

En Mobility Move 2025, la conferencia sobre autobuses eléctricos con feria asociada organizada por la Asociación Alemana de Empresas de Transporte (VDV), Daimler Buses presentará sus soluciones sostenibles para la electromovilidad actual y futura. El evento, que se celebrará en Berlín del 1 al 3 de abril, reunirá a expertos del sector del transporte de toda Alemania para intercambiar conocimientos sobre los últimos avances en movilidad eléctrica.

El Mercedes-Benz eIntouro, el nuevo autobús interurbano 100% eléctrico de Daimler Buses, ha superado con éxito su primera prueba con clientes a principios de abril. En un recorrido de 380 kilómetros entre Bassersdorf (Suiza) y el parque temático Europa-Park en Rust (Alemania), el prototipo cercano a la producción demostró su rendimiento y fiabilidad. Representantes de Eurobus, la empresa suiza de transporte, y de Europa-Park quedaron impresionados con las ventajas del modelo, que hasta ahora operaba con autocares de combustión.