Baterías

No sabemos cómo será la propulsión de los vehículos en el futuro. Por eso, es conveniente echar un vistazo al desarrollo de cada una de las tecnologías que ya conocemos, como es el caso de los motores de hidrógeno de combustión interna.

Scania Ibérica celebró un encuentro con los medios de comunicación para hablar sobre la situación actual de la empresa, así como de su nueva gama Super y sus nuevas soluciones de mantenimiento y formación. Sebastián Figueroa, director General de Scania Ibérica, indicó que esperan cerrar 2022 con unas 3000 unidades vendidas, y que el año 2023 será el año de la recuperación hasta alcanzar unas 4000 unidades/año similares a las pre-pandemia.

Stina Fagerman, Jefa de Ventas, Marketing y Servicios de Mercedes-Benz Trucks, dice: "Para que el transporte sea sostenible y libre de emisiones para el futuro, necesitamos muchos socios fuertes a nuestro lado. Por lo tanto, estamos muy satisfechos con este acuerdo y la confianza del Grupo Hegelmann en la marca Mercedes-Benz Trucks".

Una versión de 10 metros del Lion’s City eléctrico, un enfoque más urbano para el Lion’s Intercity LE con MAN EfficientHybrid, un Lion’s City 12 E low entry y un chasis eléctrico para carrozar dirigido, sobre todo, a los mercados fuera de Europa.

MAN Truck & Bus tiene previsto fabricar a gran escala en su planta de Nuremberg las baterías de alto voltaje que serán necesaarias en sus camiones y autobuses eléctricos.

Están en todas partes. En las consolas de videojuegos, en el dispositvo desde el que estás leyendo este texto, y sí, también en los coches. Estamos hablando de las baterías. Son uno de los componentes principales de los vehículos eléctricos e híbridos, por lo que es común que a muchos usuarios les surjan dudas sobre su funcionamiento. Para hacer frente a estos interrogantes, un experto del Test Center Energy, un centro pionero de investigación y desarrollo de baterías de SEAT S.A., responde a cinco preguntas clave sobre las baterías.

"Nuestro objetivo es liderar la transición hacia un sistema de transporte descarbonizado y tenemos la ambición a largo plazo de ofrecer a nuestros clientes soluciones 100% libres de fósiles”, afirma Martin Lundstedt

MAN Truck & Bus establece la producción a gran escala de baterías para camiones y autobuses eléctricos en la planta de Nuremberg, tras una inversión de 100 millones de euros que aseguran 350 puestos de trabajo. La capacidad a pleno rendimiento será de 100.000 sistemas al año

Dbus ha publicado el pliego de licitación para la construcción y puesta en marcha de los trabajos asociados a la infraestructura de electrificación del parking exterior de Cocheras, ubicado junto al edificio principal, y que dará servicio a la nueva línea de autobuses BEI (Bus Eléctrico Inteligente).

Desde el inicio de la UITP Summit 2025, que se celebra en Hamburgo del 15 al 18 de junio, Daimler Buses está destacando por su compromiso con la movilidad sostenible, la digitalización y la optimización integral de las operaciones de transporte público. La compañía alemana está presentando en la feria innovadoras soluciones para impulsar la transición hacia flotas eléctricas y sistemas inteligentes de gestión, reafirmando su posición como líder mundial en autobuses y autocares.

La transición hacia una movilidad sin emisiones requiere no solo vehículos innovadores, sino también infraestructuras capaces de dar soporte técnico a las nuevas tecnologías. En esta línea, Daimler ha ampliado su centro de vehículos industriales de Mercedes-Benz en Würzburg, dotándolo de nuevas instalaciones específicamente diseñadas para el mantenimiento y reparación de camiones y autobuses eléctricos y de pila de combustible.

Hamburgo se convertirá en el epicentro de la innovación en transporte urbano con la celebración del UITP Global Public Transport Summit 2025, del 15 al 18 de junio, donde Daimler Buses presentará sus avances más punteros en sostenibilidad, digitalización y eficiencia aplicados a la movilidad eléctrica. El evento, considerado uno de los principales encuentros internacionales del calendario del transporte público, reunirá a operadores, autoridades y expertos del sector de todo el mundo.

Volvo Buses ha comenzado la producción de su primer chasis de autobús biarticulado totalmente eléctrico, el modelo Volvo BZRT, en su planta de Curitiba, Brasil. Con cero emisiones de CO₂ y muy bajos niveles de ruido, este vehículo se fabrica en versiones articulada y biarticulada, y está preparado para ser exportado a sistemas BRT de todo el mundo.

Daimler Buses da un paso más en su apuesta por la movilidad eléctrica con una nueva serie de servicios centrados en prolongar la vida útil de sus autobuses eléctricos. Más allá de la producción de vehículos y el desarrollo de infraestructura, la compañía lanza una serie de soluciones destinadas a mejorar la rentabilidad y sostenibilidad del ciclo completo de vida de los e-buses, con especial atención a uno de sus componentes clave: las baterías.

MAN Truck & Bus ha completado con éxito la ampliación de su centro logístico global en Salzgitter (Alemania), con el objetivo de fortalecer su capacidad de suministro de repuestos para vehículos de cero emisiones y preparar su red para el crecimiento futuro. Tras solo un año de obras, la nueva nave ya está operativa y permitirá atender de forma más eficiente a clientes y talleres de alrededor de 120 países.

MAN Truck & Bus ha anunciado el desarrollo de su primer autocar eléctrico de batería, el Lion’s Coach 14 E, durante un evento celebrado en su centro de desarrollo de producto en Ankara (Turquía). Aunque el modelo presentado es aún un prototipo, este movimiento posiciona a MAN como el primer fabricante europeo en introducir un vehículo de estas características dentro del segmento de autocares de cero emisiones.

Alexander Dennis ha entregado los primeros 12 autobuses eléctricos de doble piso Enviro400EV a Arriva London, dentro de un pedido total de 30 unidades. Estos vehículos representan los primeros modelos de nueva generación del fabricante que entran en servicio para Transport for London (TfL).

MAN Truck & Bus ha cerrado el primer trimestre de 2025 con una caída del 8% en la venta de autobuses, al pasar de 1.492 unidades comercializadas en el mismo periodo de 2024 a 1.381 en el presente ejercicio. La compañía, perteneciente al grupo Traton, atribuye esta disminución a la menor demanda registrada en la región EU27+3, en un contexto general de desaceleración en las entregas de vehículos industriales.

Iveco Bus ha reafirmado su apuesta por la movilidad sostenible con la presentación del Crossway Elec, su nuevo autobús eléctrico diseñado para revolucionar el transporte interurbano. La presentación, celebrada en el Museo del Ferrocarril de Madrid, ha reunido a personalidades del sector para dar a conocer en detalle las prestaciones de este innovador vehículo, que destaca por su autonomía, eficiencia y tecnología de vanguardia.

Tras quince años de colaboración, TSA (Traktionssysteme Austria) y Solaris Bus & Coach consolidan su relación con un nuevo acuerdo para el suministro de 1.500 motores eléctricos síncronos de imanes permanentes, modelo HD.T3, que serán entregados en los próximos tres años.

La compañía Solaris ha firmado un nuevo contrato para la entrega de 89 autobuses eléctricos a Estocolmo, que serán operados por la empresa Nobina. Este pedido incluye modelos Solaris Urbino 15 LE electric y refuerza la colaboración entre ambas compañías, tras encargos previos del mismo operador.

El Mercedes-Benz eIntouro, el nuevo autobús interurbano 100% eléctrico de Daimler Buses, ha superado con éxito su primera prueba con clientes a principios de abril. En un recorrido de 380 kilómetros entre Bassersdorf (Suiza) y el parque temático Europa-Park en Rust (Alemania), el prototipo cercano a la producción demostró su rendimiento y fiabilidad. Representantes de Eurobus, la empresa suiza de transporte, y de Europa-Park quedaron impresionados con las ventajas del modelo, que hasta ahora operaba con autocares de combustión.

Daimler Buses ha adquirido una participación del 49% en la empresa Sinos, con sede en Ratisbona, consolidando así su apuesta por la electrificación y la digitalización del transporte público. Sinos es especialista en software para la gestión de flotas de autobuses eléctricos, con soluciones avanzadas de carga inteligente que optimizan el uso de la red eléctrica y reducen costes operativos.

La UTE formada por Grupo Julià y Moventis, empresas líderes en movilidad sostenible en España, ha iniciado en Barcelona la operación del servicio de bus turístico Barcelona City Tour 100% eléctrico, titularidad del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), con 15 unidades con este tipo de motorización, cero emisiones. Las nuevas unidades eléctricas generarán un ahorro de hasta 540 toneladas de CO2 anual y de contaminación acústica prácticamente total respecto a los vehículos convencionales. La UTE gestionará el servicio los próximos 12 años.

En Mobility Move 2025, la conferencia sobre autobuses eléctricos con feria asociada organizada por la Asociación Alemana de Empresas de Transporte (VDV), Daimler Buses presentará sus soluciones sostenibles para la electromovilidad actual y futura. El evento, que se celebrará en Berlín del 1 al 3 de abril, reunirá a expertos del sector del transporte de toda Alemania para intercambiar conocimientos sobre los últimos avances en movilidad eléctrica.