Combustibles alternativos

Scania está haciendo posible para los empleados con sede en Södertälje, Suecia alimentar sus coches con diésel renovable HVO. La prueba, que es una de las más grandes de su tipo, apunta a 2.250 vehículos de la empresa y complementa otras opciones de conmutación sostenible disponibles para los empleados de Scania.

El hidrógeno es una de las fuentes de energía del futuro: mucho más limpia y a la vez potente que las tradicionales, y, además, común, ya que es el elemento más abundante del universo. Para el proceso de producción se pueden usar recursos tan variados como la biomasa, el agua, o los microorganismos, entre otros.

El artículo de Civitas 'Decisiones inteligentes para las ciudades. Los autobuses de combustible alternativo' proporciona información para ayudar a los encargados de decidir qué camino tomar.

UPS ha anunciado varios acuerdos referentes a más de 173 millones de litros de combustibles renovables para los próximos tres años, que constituyen un incremento por 15 respecto a los contratos previos. “Los acuerdos con tres de los principales proveedores de combustibles renovables aseguran un acceso seguro a un avanzado combustible diésel renovable, para cumplir con los objetivos de la compañía de uso de combustibles alternativos”, ha dicho la compañía en un comunicado.

Scania ha colaborado con en el VI Encuentro de Ciudades Abiertas con una propuesta sobre uso de combustibles alternativos. La cita, que se llevó a  cabo en Rivas Vacia-Madrid el pasado 9 de mayo, analizó las diferentes propuestas del fabricante respecto a al uso de combustibles alternativos o biocombustibles.

La Comisión ha remitido al Parlamento sus conclusiones del estudio elaborado por un grupo de expertos en transporte para desarrollar una estrategia con la que sustituir el petróleo por otros combustibles, y que tiene como objetivo reducir en un 60% el uso de combustibles fósiles en Europa para el año 2050. La Comisión estima su presupuesto en 10.000 millones de euros.

“Hemos participado en IAA para aprovechar el impulso que ha generado la presentación de nuestra nueva generación de camiones”, declara Alexander Vlaskamp, vicepresidente ejecutivo y responsable de Scania Trucks. “Junto con nuestros colegas de Scania Buses & Coaches, podemos demostrar claramente el empeño que ponemos para mantener nuestro liderazgo en soluciones y servicios sostenibles que se adaptan al ecosistema de la movilidad".

Iveco está haciendo historia en la edición número 67 de la IAA, la Exposición Internacional de Vehículos Comerciales, el evento internacional más importante en la industria de los vehículos comerciales. Iveco expone su oferta comercial completa de vehículos propulsados por energías alternativas, dentro de un pabellón 100% libre de diésel, creando de esta manera, dentro del evento, un Área con bajo nivel de emisiones. En el pabellón tienen lugar también una mesa redonda para reflexionar sobre “La Transición Energética hacia un futuro sostenible” y distintos talleres que se desarrollan en colaboración con expertos del Sector, clientes y socios técnicos, para analizar la transición energética.

Iveco suministró cinco camiones Stralis NP a Verbio Logistik GmbH (una filial de Verbio Vereinigte BioEnergie AG), que utilizará los nuevos vehículos con biometano generado a partir de paja, dando un paso significativo hacia el transporte con CO2 neutral en vehículos pesados. Este suministro también marca un hito importante para Iveco: la entrega de 1.000 unidades de Stralis NP. Los cinco Stralis NP serán alimentados por biometano producido en la propia planta de Verbio en Schwedt, consiguiendo una reducción de un 90% en CO2, así como también una disminución significativa de las emisiones de partículas sólidas y óxido de nitrógeno en comparación con los camiones diésel.

Todo el sector del Transporte tiene la misión de hacer sostenibles sus operaciones. Así, Iveco, la marca de vehículos comerciales de CNH Industrial, lleva más de 30 años invirtiendo en tecnologías de combustibles alternativos sostenibles. El gas natural ha sido una de sus principales áreas de interés, en la que la marca se ha convertido en un referente en el mercado, registrando recientemente un significante número de pedidos europeos. El gas natural destaca, a día de hoy, por ser el único combustible alternativo al diésel.

Mercedes-Benz Trucks aprueba el uso de combustibles alternativos de acuerdo con la norma prEN 15940, con efecto inmediato para las últimas generaciones de motores OM 470 y OM 471.

En el marco de la Semana Internacional del Transporte y la Logística (SITL), que se celebrará en el recinto ferial Paris Nord Villepinte, Renault Trucks presentará su oferta de vehículos propulsados por gas natural. Estos vehículos prácticamente no emiten partículas y no generan humos ni malos olores. Renault Trucks estará presente en la SITL en el stand de la Asociación Francesa de Gas Natural para Vehículos (AFGNV), para exhibir su oferta de vehículos.

La necesidad de reducir el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y la congestión del tráfico hacen del aumento de la productividad del transporte un tema de máxima actualidad. Iveco responde a este reto con una solución eficaz e innovadora, potenciar los motores de gas natural junto las ventajas del uso de vehículos articulados con una longitud de 18 m.