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    18 de mayo de 2022

cotizaciones

El 75% de los trabajadores por cuenta propia podrán hacerlo frente a un 25% ‘desprotegido’

Tres de cada cuatro autónomos pueden en estos momentos adecuar sus cotizaciones a sus ingresos reales. La legislación vigente permite a los trabajadores por cuenta propia realizar un cambio de base en dos momentos del año. Un período entre el uno de enero y el 30 de abril, con efectos el 1 de julio, y otro hasta el 1 de noviembre, con efectos del uno de enero del año siguiente. Los autónomos podrán elegir, en cualquiera de estos dos plazos, la base mínima de 919,80 euros mensuales y los 3.751,20 euros al mes de base máxima.

Los Tribunales resuelven de forma dispar las reclamaciones de devolución de las cotizaciones indebidamente ingresadas

El Sector reclama al Gobierno que revoque la subida de las cotizaciones sociales de los conductores profesionales.

Para comparativas debe tenerse en cuenta que los precios publicados corresponden a la media de la semana anterior

La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) ha emitido un comunicado para aclarar que los precios de los carburantes no tienen una relación directa con la cotización del barril de petróleo, sino que dependen de las cotizaciones de la gasolina y gasóleo en los mercados al por mayor, en el caso de España, del Mediterráneo y del Norte de Europa, todos ellos en dólares.

Fenebús ha pedido la retirada del Real Decreto-Ley 16/2013 de 20 de diciembre de medidas para favorecer la contratación estable y mejorar la empleabilidad de los trabajadores, uniéndose así a las múltiples organizaciones empresariales que han solicitado lo mismo.

La planta que Nikola gestiona en la localidad americana de Coolidge (Arizona) acaba de ponerse en marcha para la versión eléctrica

La última propuesta recorta un 30% las prestaciones de los autónomos con menos ingresos, dos millones de autónomos se verán afectados

Desde la Federación Nacional de Asociaciones Autónomos han llevado a cabo un análisis en relación a la última propuesta de cotizaciones para el colectivo de autónomos, sin dudarlo recharzaron dicha propuesta. En caso de aceptarla con ella, dos millones de autónomos podrían ver reducidas sus prestaciones e incluso su pensión.

Las desorbitadas cifras que está alcanzando el combustible repercute negativamente en 80.000 trabajadores que no pertenecen al Sector

Es una necesidad urgente la intervención del Gobierno para implantar medidas que palien esta situación que esta llevando a situaciones límites y agónicas al Sector del Transporte. La creación y posterior puesta en marcha de un plan de choque son acciones necesarias para contrarrestar los altos precios de los carburantes.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) advierte del gran problema, debido al desabastecimiento de todo tipo de bienes, a la que los españoles nos podríamos enfrentar si el Gobierno no adopta de forma inmediata medidas excepcionales para ayudar a las empresas de transporte de mercancías por carretera de nuestro país ante la descontrolada escalada de precios de los combustibles, tanto del gasóleo como del gas natural en modalidad comprimido (GNC) o licuado (GNL).

Real Decreto-ley 2/2022, de 22 de febrero, por el que se adoptan medidas urgentes para la protección de los trabajadores autónomos, para la transición hacia los mecanismos estructurales de defensa del empleo, y para la recuperación económica y social de la isla de La Palma, y se prorrogan determinadas medidas para hacer frente a situaciones de vulnerabilidad social y económica. La norma extiende los efectos de las medidas extraordinarias en materia de cotización y de protección por desempleo, incluidas las medidas para personas con contrato fijo discontinuo o que realicen trabajos fijos y periódicos que se repitan en fechas ciertas, así como las medidas complementarias asociadas a los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) relacionados con la Covid-19 y que forman parte del VI ASDE, hasta el 31 de marzo de 2022 facilitando, así, una transición a las medidas estructurales previstas en el Estatuto de los Trabajadores.

La prórroga de los ERTEs temporales hasta finales de marzo es insuficiente. Al menos, así se entiende desde Anetra, que se ha dirigido oficialmente al Ministerio de Trabajo y Economía Social para solicitar que dicha ampliación se extienda “hasta que exista una reactivación real del Sector”.

Las Pymes del transporte discrecional han sufrido una caída del 86 % en términos económicos por el Covid-19

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) considera que, la ampliación de los ERTEs temporales hasta finales del mes de marzo, anunciada por la ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz, y publicada hoy en el BOE es insuficiente, dado que el sector se ha visto fuertemente afectado por la crisis sanitaria, y se solicita que se mantenga en el tiempo hasta que exista una reactivación real del Sector.

El director del Departamento Téecnico de Astic, José Manuel Pardo, acaba de ser reelegido como vicepresidente de la Comisión de Asuntos Sociales de la IRU. De esta manera, Astic consolida su posición en la gran patronal internacional y en sus órganos de gobierno, puesto que hay que recordar que Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de la organización nacional, forma parte desde el 1 de enero de la Ejecutiva de IRU.

La Organización pone en el acento en el hecho de que quienes fueron pioneros para reducir las emisiones, ahora se ven perjudicados

Gasnam reclama al Gobierno un “decidido apoyo” para las “empresas pioneras” en el transporte sostenible ante el alza generalizada de precios del gas natural que se viene registrando en los últimos días, siguiendo la tendencia de lo sucedido antes en otros países de nuestro entorno.

El acuerdo alcanzado con el Ministerio incluye ésta y otras 19 medidas, satisfactorias para los profesionales, por lo que el paro previsto para hoy queda desconvocado

Hubo acuerdo. A última hora del pasado viernes, el Ministerio de Transportes y el Comité Nacional estrecharon sus manos tras un acuerdo “histórico” para el Sector, según la ministra Raquel Sánchez, y que “mejora gran medida las condiciones laborales” para empresas y conductores, según los representantes sectoriales.

Este máster de 250 horas cuenta con un equipo académico de 28 profesionales en activo de gran prestigio

ID Logistics, uno de los líderes europeos en contract logistics, acaba de anunciar sus resultados del primer semestre de 2021 con un aumento de los ingresos del 15%, hasta los 893,1 millones de euros, y un beneficio operativo del 38%, hasta los 27,7 millones de euros, lo que representa un margen de ganancia de 50 bps.

CETM rechaza las nuevas cuotas de autónomos que ha anunciado el Gobierno, una medida que se une a la subida de impuestos planteada en el Plan de Recuperación y que impedirá la salida de la crisis

Su vigencia será desde el 1 de enero del 2021 al 31 de diciembre del 2023, prorrogable por un año más

Ayer se reunieron en Madrid a las 10:00 horas, el Sindicato Libre de Transporte junto con las otras organizaciones sindicales y empresariales como Confebus . Madri, con presencia en el Sector para la firma del convenio colectivo de transporte regular de viajeros por carretera de la Comunidad de Madrid, su vigencia será desde el 1 de enero del 2021 al 31 de diciembre del 2023 prorrogable por un año más si no media denuncia por ninguna de las partes con los incrementos económicos y todas las condiciones establecidas en el último año de vigencia.

La cotización de un transporte de mercancía internacional implicaba entre 48 a 72 horas, con Freightol se reduce a 30 segundos

Freightol, la empresa española que simplifica, digitaliza y facilita la gestión de mercancías, es la primera empresa española capaz de cotizar transportes de mercancías internacionales de todo tipo (marítimo, aéreo, terrestre y courier) en segundos. Freightol acaba así con la ineficiencia logística que caracterizaba el Sector, ya que hasta el momento conseguir la cotización de un servicio de transporte de mercancía internacional en muchos casos implicaba esperar de entre 48 a 72 horas y una cadena de intermediarios interminable.

La Asociación intensifica su labor de ‘lobby’ para que este segmento forme parte del próximo plan de choque en apoyo al turismo, en elaboración

Amor: 'Se avecina un desastre para autónomos, empresas y trabajadores'

Desde el comienzo de la crisis sanitaria en España, la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus), ha realizado varias encuestas bajo el título “Barómetro impacto Covid-19”

La Federación ha iniciado una nueva etapa “para relanzar la entidad y prestigiar el trabajo que realiza el estratégico Sector del transporte de pasajeros y mercancías en nuestras comarcas”, indican sus responsables.

María Jesús Montero, Ministra de Hacienda, afirmó el pasado viernes que el Real Decreto-ley 24/2020, de 26 de junio, “daría respuesta a la gran parte de las demandas del sector”. Para CETM, no se ha respondido al Sector.

El Consejo de Ministros aprobó el pasado viernes la prolongación de las ayudas para los autónomos y de los ERTE, algo “necesario e importante para continuar protegiendo a los autónomos y especialmente a los que peor lo están pasando”, afirman desde ATA.

Para elaborar medidas que necesitan pymes y autónomos, del Sector de viajeros por carretera

La justificación de tales encuentros radica en la necesidad de trasladar a sus señorías aquellas medidas que realmente necesitan pymes y autónomos del sector discrecional y regular de uso especial de viajeros por carretera, para que les llegue liquidez para mantenerse tanto en fase de hibernación, cuando comience tímidamente la actividad, y cuando se vaya normalizando la variable oferta-demanda de servicios de transporte.

Rafael Barbadillo ha comparecido en el Congreso de los Diputados, como experto en la Comisión para la Reconstrucción Social y Económica

Convocado por la Comisión para la Reconstrucción Social y Económica del Congreso de los Diputados, el pasado 9 de junio, Rafael Barbadillo, como presidente del Departamento de Viajeros del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), ha comparecido en el Grupo de Trabajo de Reactivación Económica como experto en transporte, para explicar las graves consecuencias que ha provocado la crisis del Covid-19 en el transporte en autobús y las medidas excepcionales y urgentes que son necesarias para preservar la supervivencia de un sector esencial para la movilidad sostenible de las personas, así como generador de empleo estable y de calidad.

SEGÚN UNO LOGÍSTICA

Casi 140.000 trabajadores, el 15% de la fuerza la fuerza laboral, están afectados por ERTEs

UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha levantado la voz de alarma ante la situación laboral del Sector debido a los efectos económicos del coronavirus. Según los datos que maneja la patronal, el 20% del empleo ha sido afectado por esta crisis. En concreto, ya se ha recortado el número de afiliados en un 5%, es decir, algo más de 40.000 empleos han desaparecido. Pero, al mismo tiempo, hay más de 135.000 puestos de trabajo que están afectados por Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTEs), lo que significa que su futuro es incierto.

El ministro ha reiterado el agradecimiento a todas las empresas y trabajadores del sector, por la dedicación y profesionalidad durante la pandemia del Covid-19

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, se ha reunido con el Departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera, El ministro ha declarado que, se iniciará una mesa de negociación, para abordar los retos del transporte y la logística de la próxima década.

El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, participó la semana pasada en una reunión en la que transmitió las principales necesidades del Sector y el transporte.

Con este ya son siete los webinar organizados por Cafés Virtuales Bytemaster

Feteia-Oltra celebró ayer en un webinar, a las 10 de la mañana, respondiendo a las problemáticas más comunes que sufrirán los operadores logísticos post Covid-19. En este café, se ha contado con la participación de Enric Ticó, presidente de Feteia-Oltra y Martín Fernández y con el secretario técnico de la Federación Española de transitarios Martín Fernández.

Aplazar las cotizaciones a la Seguridad Social y los pagos de IRPF, además de nuevas líneas de financiación, entre las peticiones

Conversa con el presidente del Consejo del Transporte y la Logística de CEOE, y de Confebus, Rafael Barbadillo

El pasado sábado, 11 de abril, Su Majestad el Rey, Felipe VI, mantuvo una conversación telefónica con el presidente del Consejo del Transporte y la Logística de CEOE y de Confebus, Rafael Barbadillo, interesándose por la situación del transporte por carretera y por el impacto que está teniendo la crisis del Covid-19 en el Sector. Durante la entrevista, Su Majestad el Rey quiso mostrar su apoyo a este sector, reconociendo su gran contribución y aportación a la realidad del país en estos momentos de crisis. Asimismo, agradeció la labor tan importante que está desempeñando el transporte por carretera y mostró su compromiso de cara al futuro.

Miguel Ruiz, presidente de la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc), ha dedicado parte de su tiempo en esta difícil situación al periódico NEXOBÚS. ‘’El efecto de la pandemia ha sido devastador desde todos los puntos de vista, porque tenemos que prestar el servicio en unas condiciones muy difíciles. Por su parte, la demanda ha caído a niveles bajísimos, y nos encontramos tanto con exceso de personal como de vehículos. Y los ingresos son casi inexistentes, por lo que atender las obligaciones financieras está siendo muy complicado’’.

Lorenzo Amor, presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos, ha manifestado que 3,2 millones han visto cargada su cuota de marzo
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