Eiffage

Volvo Group ha empezado a entregar a los clientes productos totalmente eléctricos. La compañía ha informado de la primera entrega en Francia a la empresa constructora Eiffage, concretamente un camión Volvo FE Electric, con grúa de accionamiento eléctrico, y una excavadora compacta eléctrica Volvo ECR25.

Los movimientos de tierra y las actividades importantes de construcción requieren el uso de maquinaria capaz de transportar cargas pesadas en zonas en las que la conducción es complicada y un tiempo considerable. Los dúmperes Volvo A60H, equipados con transmisiones automáticas Allison, son perfectos para este tipo de trabajo.

El secretario de Estado de Infraestructura, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, ha participado en un desayuno informativo organizado por Executive Forum, con la colaboración de Eiffage Infraestructuras y Arriva. Durante el encuentro, que se ha celebrado en el Hotel Palace de Madrid, Saura ha presentado la propuesta del Ministerio de Fomento para vencer los grandes retos que afronta el sector de infraestructuras del transporte. Arriva ha incidido en la importancia de la colaboración público-privada y Eiffage Infraestructuras ha apostado por el mantenimiento de la red de transportes como prioridad.

La planta que Allison Transmission tiene en Szentgotthárd (Hungría) celebra el montaje de la caja de cambios completamente automática número 250.000 en sus instalaciones. Se trata de un modelo Torqmatic serie 4000, que se entregará en breve a Van Hool, fabricante puntero de autobuses, autocares y vehículos industriales belga.

Los dúmperes han aumentado tanto su tamaño en los últimos años que han acabado siendo demasiado grandes como para poder usar la red pública de carreteras. En Noruega, este problema se ha resuelto complementándolos con potentes camiones de construcción. Per A Øren AS, de Høyanger, es la última empresa de transporte que ha invertido en camiones Scania 6x6 G500 con cajas de cambio completamente automáticas Allison serie 4500 con retardador. Hasta el momento, cuenta con tres vehículos de este tipo y prevé adquirir aún más.

De esta forma, para garantizar a futuro la agilidad de los embarques en el enlace marítimo del Estrecho la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), han invertido más de tres millones de euros en un proyecto que afecta a un área de cuatro hectáreas. Este nuevo espacio garantiza la operatividad de la Terminal Ro-Ro del Puerto de Algeciras ante los crecientes intercambios comerciales entre la Unión Europea y Marruecos previstos para los próximos 15 años.

En la puerta oeste de la región Rhône-Alpes Auvergne, el parque multimodal LOGIPARC 03, concebido en el marco ISO 14 001, y SEVESO albergarán desde 2017 la primera plataforma SEVESO III en Francia para el almacenamiento de materias peligrosas clasificadas. Esta obra representa una inversión de 10 millones de euros.

Representantes de Cimalsa han efectuado una visita a las instalaciones de la concesionaria TP Ferro con el objetivo de conocer las potencialidades de esta infraestructura y analizar la futura incidencia que tendrá respecto al futuro Logis Intermodal el Far de Empordà-Vilamalla y las perspectivas de desarrollo del transporte ferroviario de mercancías.

Representantes de Cimalsa han efectuado una visita a las instalaciones de la concesionaria TP Ferro con el objetivo de conocer las potencialidades de esta infraestructura y analizar la futura incidencia que tendrá respecto al futuro Logis Intermodal el Far de Empordà-Vilamalla y las perspectivas de desarrollo del transporte ferroviario de mercancías.

Fomento ha anunciado el pasado viernes que destinará cerca de 800 millones de euros a la ejecución de distintas líneas de alta velocidad españolas. Por una parte, el Consejo de Ministros ha autorizado al ministerio a licitar cinco contratos pertenecientes al corredor de alta velocidad a Levante, a la línea Antequera-Granada, y al Corredor Norte-Noroeste que enlazará las regiones de León y Asturias.

Dentro de las actividades del segundo aniversario del Círculo por la Optimodalidad en Europa (COE) se celebrará su Asamblea General, mañana 30 de junio en París, a bordo del barco de la péniche ‘Le Zouave’ de la compañía Bateaux Mouche de París, que recorrerá parte del río Sena.

Continuando con la información relativa a la I Jornada Europea sobre valorización y reciclado de neumáticos fuera de uso (NFU), organizada por Signus Ecovalor, la segunda de las mesas redondas estuvo centrada en la ‘Aplicación del granulado de caucho procedente de los neumáticos fuera de uso en las mezclas bituminosas. Claves para su desarrollo’.