HVO100

Lodisna, operador logístico en Pamplona, ha consumido 2,34 millones de litros de HVO100 en 2025, un 105% más que el año anterior. Este biocombustible reduce las emisiones de CO₂ hasta en un 85%. La empresa busca ser un referente en sostenibilidad y ha acumulado 5,6 millones de litros desde 2023.

Lodisna ha fortalecido significativamente su flota con la incorporación de nuevos vehículos durante el tercer trimestre de este año, llegando a sumar un total de 440 tractoras. Este hito se ha alcanzado con la reciente adquisición de 10 nuevas unidades del modelo Volvo FH 460 Aero I-Save a su flota, decisión que forma parte de la estrategia de la compañía para mejorar la eficiencia de sus operaciones y garantizar la máxima comodidad y seguridad de sus conductores.

DB Schenker y Microsoft Cloud Logistics se han asociado para utilizar combustible de aviación sostenible y combustible marino sostenible, subrayando la ambición de ambas empresas de reducir significativamente el impacto medioambiental de sus prácticas de transporte. Esta alianza también incluye la construcción de almacenes logísticos de vanguardia y la implementación de camiones de energía alternativa, lo que representa un paso importante en la reducción de carbono asociada a la logística en comparación con el transporte que utiliza combustibles fósiles convencionales.

Eurowag ha comenzado a ofrecer gasóleo renovable HVO100 en su estación de servicio en Austria, con el objetivo de permitir a los transportistas reducir fácilmente las emisiones producidas por el transporte por carretera. Y es que, a diferencia de otras soluciones de bajas o nulas emisiones, el biocombustible HVO100 no requiere renovación de la flota, pues puede repostarse en los motores diésel Euro 6 y facilitar la implantación de soluciones de bajas emisiones.

La empresa bp ha firmado un acuerdo con Lodisna para el suministro de aceite vegetal hidrotratado HVO100 para su flota de vehículos pesados. La compañía navarra se convertirá así en uno de los primeros transportistas españoles en utilizar este combustible para sus rutas internacionales, demostrando su compromiso con la descarbonización de sus operaciones de transporte por carretera.

Eurowag ha lanzado la Red Eurowag Prime, una red de estaciones premium con servicios exclusivos para conductores profesionales. Esta está conformada por estaciones seleccionadas en ubicaciones estratégicas para el tráfico de las principales carreteras europeas, y están bien equipadas con instalaciones de servicio para camiones.

El Servicio Europeo de Recaudación de Telepeaje (SET) está ya disponible en Eslovaquia, aumentando a nueve el número de países en los que se emplea. Gracias a la solución EVA de Eurowag, que ya funcionaba en España, Portugal, República Checa, Hungría, Austria, Polonia, Alemania, Bélgica, así como en puentes y túneles concretos, los transportistas necesitan un único dispositivo a bordo para cruzar estos países, de modo que se simplifica su gestión y consiguen ahorrar tiempo en los trayectos.

La asociación ha firmado un acuerdo para ofrecer descuentos en combustible a sus asociados, aliviando así los altos costos del sector. El acuerdo durará un año y también beneficiará a Apetam con una comisión por cada nueva empresa que se beneficie de los descuentos.

Uno de los integrantes más longevos del segmento de los pick-up, el Hilux de Toyota, anuncia una importante para el año que viene

DHL y la Fórmula 1 han anunciado que la nueva flota de camiones propulsados por biocombustible ha logrado reducir las emisiones de carbono en una media del 83% en comparación con los camiones diésel. Estos vehículos realizaron su debut en la ronda europea del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2023. A lo largo de las nueve rondas europeas, los 18 nuevos camiones funcionaron con combustible HVO100 (aceite vegetal hidrotratado) y recorrieron más de 10.600 km, transportando una media de 300 toneladas de carga por carrera. Estos camiones fueron vitales para el desarrollo de las competiciones en Europa, que concluyeron el mes pasado con el Formula 1 Pirelli Gran Premio D'Italia 2023, en Monza.

El Volvo FH con I-Save recientemente actualizado, ha demostrado que consume casi un 18% menos de combustible en comparación con la misma prueba realizada hace cuatro años.

Sälen Buss se fundó en 1987 con un solo taxi; actualmente la empresa familiar de Sälen tiene 12 taxis y 35 autobuses en todas sus estaciones de esquí y gestiona el transporte público regional y los autobuses SkiStar. Desde 2013, la empresa familiar Sälen Buss ha firmado un acuerdo de gestión con SkiStar para conectar las pistas y los refugios de las cuatro estaciones de esquí de Sälen. Antes de la temporada 2021-2022, Sälen Buss compró dos nuevos autobuses Isuzu NovoCiti Life con transmisiones Allison para aumentar la capacidad y brindar a los conductores y pasajeros un viaje más cómodo.

Volvo está añadiendo mejoras basadas en reducir el consumo y optimizar el ahorro de emisiones al concepto I-Save de Volvo Trucks, a la vez que también introducen perfeccionamientos en cuanto a la conducción. Este concepto también engloba en sí la tecnología del motor así como su respectivo software y medidas de reducción de resistencia del aire, todo ello para lograr un objetivo común: conseguir un incremento de la eficiencia energética.