Propulsión

Se espera que los autobuses eléctricos de batería representen más del 50% de la flota en 2030

El desarrollo de la propulsión de hidrógeno cuenta con mayor velocidad en latitudes distintas a la europea

"El año 2023 ha sido un período lleno de desafíos significativos para el Sector, con un mercado que ha experimentado un crecimiento considerable, con cifras que nos remontan a años anteriores. Para Iveco, no ha sido diferente. De hecho, hemos mantenido nuestro liderazgo en la gama de vehículos ligeros, lo que calificamos como un año excelente con una cuota de mercado del 18%", según Andrés Redolar, director de la Business Line de Ligeros de Iveco.

La jornada ‘Las estrategias de descarbonización en los contratos de transporte urbano e interurbano de pasajeros’, organizada por KPMG, Gasnam Neutral-Transport y Confebus en Madrid, abordó la cuestión desde múltiples perspectivas.

En el primer trimestre de 2024, las ventas de furgonetas diésel aumentaron un 12,2% y representaron el 84,2% del mercado. Las furgonetas eléctricas tuvieron un crecimiento más modesto del 4,2%, mientras que las híbridas representaron el 2,2% del mercado. En el mercado de camiones, el diésel representó el 95,5% de las nuevas matriculaciones, mientras que los camiones eléctricos crecieron un 29,5%. Alemania fue responsable del 56% de las ventas de camiones eléctricos en la UE. Los autobuses eléctricos aumentaron un 10,3%, pero su cuota de mercado disminuyó ligeramente al 12,3%. Las ventas de autobuses híbridos-eléctricos descendieron un 1,9%, mientras que los autobuses diésel crecieron un 38,8% y representan el 70,7% del mercado.

Los nuevos autobuses térmicos adquiridos por el Ayuntamiento de Ourense para renovar el servicio de transporte urbano ya están en la ciudad. El pasado 5 de mayo tuvo lugar la entrega al Ayuntamiento de los 15 nuevos vehículos, que se han comenzado a incorporar de forma progresiva (uno o dos cada día) al servicio municipal.

FPT Industrial desempeñó el papel principal en el evento con Shahid Sylvain Blaise, director de Powertrain Business en Iveco Group y presidente de FPT Industrial Brand, quien dio una conferencia sobre sistemas de propulsión.

El Sistema de Accionamiento Eléctrico de Voith (VEDS) y el sistema de almacenamiento Plug & Drive H2 serán las novedades en su stand

TUA, la empresa que gestiona el transporte urbano de Oviedo, incorpora a su flota 19 nuevos autobuses Mercedes-Benz en una apuesta clara por la movilidad sostenible. Con la asistencia de Alfredo Canteli, Alcalde de Oviedo, Nacho Cuesta, concejal de Urbanismo y Medioambiente y Jacobo Cosmen, presidente de Alsa.

Bosch quiere jugar un papel importante en conseguir un transporte climáticamente neutro para toda clase de vehículos y, por esta razón, está desarrollando una completa gama de sistemas eficientes de propulsión, desde motores de combustión y modelos eléctricos a batería hasta pilas de combustible.

La empresa de transporte Disfrimur ha marcado un nuevo hito en la movilidad sostenible al convertirse en la primera compañía española en matricular y operar el nuevo Mercedes-Benz eActros 600, el camión 100% eléctrico diseñado para rutas de larga distancia.

Dachser, proveedor de servicios logísticos, ha recibido las primeras siete unidades del Mercedes-Benz eActros 600, parte de un pedido total de 15 camiones eléctricos de largo recorrido. Estos vehículos, entregados en la planta de Wörth am Rhein, se integrarán en rutas de larga distancia en su red de carga general, concretamente en los centros logísticos de Hamburgo, Karlsruhe, Dortmund y Friburgo. Las ocho unidades restantes se incorporarán progresivamente en los próximos meses.

La empresa pública de transporte De Lijn, operadora en la región flamenca de Bélgica, ha anunciado la compra de 100 nuevos autobuses articulados 100% eléctricos al fabricante Iveco Bus. Esta adquisición forma parte del acuerdo marco firmado en 2023 y se suma a los 141 vehículos E-WAY de 18 metros que ya están en fase de entrega.

Confebus ha elaborado un informe con propuestas concretas para la mejora del Observatorio de Costes del transporte discrecional de viajeros en autocar, tras haber recabado la opinión de sus organizaciones y empresas asociadas mediante un cuestionario específico. Este documento ya ha sido presentado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, con el objetivo de actualizar y adaptar esta herramienta a la realidad actual del sector.

Iveco Bus ha participado en la UITP 2025 con un stand de 400 metros cuadrados (pabellón A4) que refleja su compromiso con la movilidad eléctrica y sostenible, mostrando su enfoque integral para acompañar a los operadores de transporte en su transición energética. En el stand se ha presentado un modelo E-Way de 12 metros completamente eléctrico, junto a espacios dedicados a tecnología y servicios especializados.

La transición hacia una movilidad sin emisiones requiere no solo vehículos innovadores, sino también infraestructuras capaces de dar soporte técnico a las nuevas tecnologías. En esta línea, Daimler ha ampliado su centro de vehículos industriales de Mercedes-Benz en Würzburg, dotándolo de nuevas instalaciones específicamente diseñadas para el mantenimiento y reparación de camiones y autobuses eléctricos y de pila de combustible.

Tussam, la empresa municipal de transportes urbanos de Sevilla, ha cerrado el suministro de los 70 nuevos autobuses que renovarán su flota gracias a una inversión de 35 millones de euros. Tras varios meses desde la convocatoria de licitación, la compañía ha formalizado la adjudicación a través de acuerdos marco de tres años firmados con Solaris, la china BYD, la italiana Iveco y las alemanas Daimler y MAN Truck & Bus.

MAN Truck & Bus ha completado con éxito la ampliación de su centro logístico global en Salzgitter (Alemania), con el objetivo de fortalecer su capacidad de suministro de repuestos para vehículos de cero emisiones y preparar su red para el crecimiento futuro. Tras solo un año de obras, la nueva nave ya está operativa y permitirá atender de forma más eficiente a clientes y talleres de alrededor de 120 países.

La Compañía de Tranvías de La Coruña ha puesto en circulación un nuevo modelo de autobús eléctrico articulado, que rueda por las calles de la ciudad sin pasajeros. El objetivo de esta prueba es evaluar su autonomía y operatividad en condiciones reales, dentro de los trabajos periódicos que realiza la empresa para incorporar innovaciones tecnológicas a su flota.

Alexander Dennis ha entregado los primeros 12 autobuses eléctricos de doble piso Enviro400EV a Arriva London, dentro de un pedido total de 30 unidades. Estos vehículos representan los primeros modelos de nueva generación del fabricante que entran en servicio para Transport for London (TfL).

El Grupo ASP, formado por empresas andaluzas con más de medio siglo de experiencia en el transporte de viajeros como Autobuses Paco Pepe, Autotransportes San Sebastián y Autocares Barrero, ha incorporado recientemente 24 autobuses de última generación. La operación, que supone una inversión de 6 millones de euros, eleva la flota total del grupo a más de 180 vehículos.

El Gobierno de La Rioja ha dado un paso histórico al incluir por primera vez ayudas directas a la compra de vehículos para el transporte de servicio público en su Plan Estratégico de Subvenciones 2025. Estas ayudas, impulsadas a través de la Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja (ADER), contemplan una subvención a fondo perdido del 10% del valor del vehículo para unidades nuevas destinadas al transporte de mercancías por carretera, independientemente de su sistema de propulsión, incluido el diésel.

El uso de camiones eléctricos en DB Schenker en Finlandia ha demostrado su fiabilidad incluso en temperaturas bajas. Durante un año, dos camiones Fuso eCanter se utilizaron en operaciones con clientes y demostraron estar a la altura del desafío, incluso en los duros inviernos finlandeses. Esto demuestra que los sistemas de propulsión alternativa pueden funcionar eficazmente, incluso en condiciones de congelación. Se comprobó que los camiones son fiables a temperaturas de hasta -30°C, condiciones habituales en Laponia, cerca del Círculo Polar Ártico en el norte de Finlandia.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha iniciado las pruebas de un nuevo modelo de autobús de doble piso y propulsión 100% eléctrica, cedido por la empresa gallega UNVI. Este vehículo, que circula sin pasajeros durante esta semana, está siendo evaluado para comprobar su idoneidad en rutas urbanas y su posible incorporación al servicio del Barcelona Bus Turístic.

Las compañías de autobuses exigen que los vehículos eléctricos ofrezcan la misma fiabilidad que los tradicionales con motor diésel, incluso en condiciones climáticas adversas. Para garantizarlo, Mercedes-Benz ha realizado rigurosas pruebas de invierno con dos autobuses eIntouro en fase de preproducción en Rovaniemi, Finlandia. Estos vehículos fueron sometidos a temperaturas extremas de hasta -30°C, carreteras heladas y vientos gélidos con el objetivo de evaluar su rendimiento y detectar posibles mejoras.

La línea C5 de Tussam ha vuelto a operar con una importante novedad: la incorporación de microbuses de propulsión 100% eléctrica. Estos vehículos, diseñados para mejorar la accesibilidad y la sostenibilidad del transporte público en el centro de Sevilla, ofrecen una alternativa eficiente y respetuosa con el medio ambiente.