RATP

El proyecto empezará el próximo año con la entrega del primer lote de 225 autobuses. Además, incluye el suministro de autobuses y autocares, la creación de un depósito de autobuses, la construcción de paradas de autobús y carriles para el autobús, así como la formación de conductores y técnicos de mantenimiento. Junto con el Grupo Ratp, Scania garantizará una gestión eficaz de la flota.

La Compañía Arrendataria Autónoma de los Transportes Parisinos (Ratp por sus siglas en francés) e Iveco Bus están entrando en una nueva fase de su larga relación. Ratp acaba de adjudicar al fabricante uno de los lotes para su autobús Urbanway Natural Power. Este autobús funciona con gas natural comprimido o biometano y se fabrica en la planta Iveco Bus en Annonay (Ródano-Alpes, Francia).

Tras hacer pruebas exhaustivas de los autobuses, para comprobar sus emisiones, la RATP Dev London ha firmado una carta de intención para la adquisición del vehículo eléctrico Eviro200, de BYD y ADL. Aun se están negociando las condiciones para el suministro de estos autobuses, pero se prevé que la entrega será en la primavera de 2018

Daimler Buses ha entregado 20 nuevos vehículos a Casa Transports S.A., la autoridad de transporte del área metropolitana de Casablanca. Los vehículos, pertenecientes al modelo Mercedes-Benz Capacity L de 21 metros de longitud, serán operados por RATP Dev, y permitirán reforzar la recién implantada red de autobuses de tránsito rápido, que cuenta con carriles exclusivos y proporciona una movilidad urbana más rápida y cómoda.

Es posible que la propulsión mediante hidrógeno sea mayoritaria en el transporte en el futuro. Pero para ello queda un tiempo, a juicio de todos los expertos.

Este 2023 será un año importante para el segmento urbano de nuestro país. Los primeros días del mes de junio coincidirán en Barcelona el Congreso Nacional de Atuc y el Mundial de la UITP, nada menos.

El organismo ICCT ha elaborado una comparativa sobre la implantación de los autobuses sin emisiones en algunas de las principales ciudades del Continente.

La presencia de Fainsa contará con unidades de las distintas gamas que produce tanto para autobuses como para autocares, destacando en estas últimas el cinturón de tres puntos inventado por la marca.

Fainsa es una compañía fundada en el año 1935, y forma parte del Grupo Compin desde 2015. Este Grupo lleva en el mercado desde 1902.

Mercedes Benz y Volvo han contado a NEXOBÚS, cuáles son los riesgos de incendio de sus buses eléctricos y cuáles son sus sistemas de prevención en el caso de que esto ocurriese.

El pasado 29 de abril, a las 08:05 se produjo un incendio en un autobús eléctrico de la línea 71, en dirección a la parada Bibliothèque François Mitterrand (París, XIII). El conductor del autobús evacuó a los pasajeros de inmediato. No hubo heridos, y el maquinista fue atendido por su dirección. Sin embargo, con respecto al 2º incendio en un reciente autobús eléctrico de la misma serie Bluebus 5SE de la marca Bolloré en menos de un mes, RATP ha tomado la decisión como medida de precaución, junto con Ile-de-France Mobilités, de retirar temporalmente de la operación los 149 autobuses eléctricos de esta serie.

SBS Transit (SBST) es el operador de autobuses líder en Singapur y forma parte del Grupo ComfortDelGro. Su objetivo es proporcionar servicios de transporte público seguros, cómodos y confiables a millones de pasajeros transportados todos los días a través de una extensa red de más de 200 rutas.

En noviembre de 2020, Voith ganó la licitación para un contrato de servicio de cuatro años de la empresa operadora francesa RATP Dev. El contrato cubre la reparación de la caja de cambios y la entrega de cajas de cambio de repuesto para la flota de autobuses de la empresa de transporte municipal CTRL (Compagnie des Transports de la Région Lorientaise) en Lorient. Además de reparar y reemplazar sus propias transmisiones automáticas DIWA.5, Voith también suministrará cajas de cambio de reemplazo de otros fabricantes. El presupuesto del pedido es de 360.000 euros durante cuatro años.

Potentes, eficientes, silenciosos y respetuosos con el medio ambiente: los autobuses urbanos a gas natural de MAN Truck & Bus son una alternativa al diésel. Su tecnología de propulsión alternativa de última generación hace que sean cada vez más las ciudades europeas que se deciden a incorporarlos a sus flotas. La mayoría de los clientes optan por la combinación de motor de combustión y MAN EfficientHybrid, lo que hace que los autobuses urbanos sean aún más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.

La ciudad de Aranjuez incorporará a la flota del Consorcio Regional de Transportes de Madrid el innovador autobús eléctrico Aptis, desarrollado por Alstom.

Alstom ha entregado su primer autobús 100% eléctrico Aptis al operador urbano de transporte de Estrasburgo CTS (Communauté des Transports Strasbourgeois). Se trata de hito importante para Alstom en su objetivo estratégico de convertirse en el referente mundial e innovador para una movilidad sostenible e inteligente. Tras la entrega de esta solución innovadora y 100% eléctrica, el operador ha iniciado la formación de 150 conductores. En esta fase inicial, el autobús circulará ya con el diseño definitivo, el mismo que utilizará cuando opere en la futura línea H de alta intensidad. Con una longitud de 12 metros y equipado con tres puertas, los autobuses fueron diseñados en Hangenbieten Eurométropolis. Se trata de los primeros autobuses eléctricos en unirse a la flota de vehículos del operador de transporte urbano estrasburgués.

Altas cifras de ventas y un aumento de los pedidos de vehículos con cero emisiones, en 2020 Heuliez Bus espera producir 500 autobuses (como en el año récord 2013) en la planta de Rorthais (Francia). Más de un tercio de ellos estarán accionados eléctricamente y pertenecerán a la gama GX Elec (137, 347 o 437).

Open Tour Paris se ha unido al fabricante de autobuses Unvi para diseñar el primer vehículo de dos pisos con GNV. Este vehículo de 12 metros, completamente nuevo en el mercado, puede transportar alrededor de 70 pasajeros. Tiene un alcance diario de 500 kilómetros, lo que le permite hacer 250 paradas para que los pasajeros puedan subir y bajar a su antojo. Para 2024, toda la flota de Open Tour Paris, compuesta por 36 vehículos, se convertirá en fuentes de energía limpia.

Aptis, el innovador autobús eléctrico de Alstom, es el vehículo oficial del V Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico, que se celebra en Madrid los días 23 y 24 de octubre. Como vehículo oficial del Congreso, Aptis está expuesto en la entrada al Congreso y sirve, además, para el traslado de instituciones y asistentes. Aptis ha sido diseñado con el objetivo de ofrecer a las ciudades un nuevo sistema de transporte limpio y eficiente. Aplicando los conocimientos técnicos de Alstom sobre tranvías y vehículos sobre neumáticos, ejes, motores eléctricos y sistemas de tracción, Aptis incorpora las ventajas de un tranvía a un autobús, para mejorar la experiencia del pasajero y la operación. Es la primera vez que Alstom se diversifica con un producto no ferroviario, que complementa su cartera de soluciones para proporcionar a las ciudades toda una gama de sistemas de transporte urbano eléctricos y sostenibles.

Cuando se cumplen 20 años de su implantación en el Reino de Marruecos, la compañía española Alsa ha resultado adjudicataria de la gestión del transporte urbano de Casablanca, capital económica y comercial del país, tras imponerse a la oferta de la francesa RATP, que también optaba a la licitación convocada por el Establecimiento de Cooperación Intercomunal (ECI) de Casablanca. El nuevo contrato tiene una duración inicial de 10 años. Supondrá la incorporación de 700 nuevos autobuses para atender a 100 millones de pasajeros al año. Está prevista una facturación total de 729 millones de euros en los 10 años del contrato.

Three Hills Capital Partners y los socios fundadores de Goal, uno de los líderes globales en el campo del software para la optimización de la industria del transporte, han anunciado el cierre de una inversión de capital preferente por parte de THCP en la compañía.

Alexander Dennis Limited (ADL) y BYD Europe han anunciado que las ventas de autobuses eléctricos de dos pisos han superado las 100 unidades en Reino Unido.

Alstom, con su innovador modelo de autobús eléctrico Aptis, ha sido una de las tres compañías seleccionadas en la mayor licitación europea para la adquisición de autobuses eléctricos.

El cambio a los sistemas de propulsión eléctrica en autobuses urbanos es un tema complejo y requiere una preparación extensa. Mercedes-Benz apuesta por la opción más rápida y comparativamente menos costosa para implementar la tecnología intermedia respetuosa con el medio ambiente. El híbrido Mercedes Benz Citaro NGT con impulsor de gas natural.

El mayor evento de exposición de autobuses de Europa, Euro Bus Expo, se celebrará en el NEC Birmingham el martes 30 de octubre. Se espera la visita de más de 9.000 asistentes; unos 300 expositores, de los cuales 51 harán su debut en el show de este año; y más de 130 vehículos en exhibición. Además, el evento contará con presencias clave como Arriva, City Sightseeing, First, Go Ahead, National Express, Megabus, Metroline, RATP Dev y Transdev, entre otros.

Iveco ha ganado la adjudicación de 44 autobuses híbridos de sus marcas Iveco Bus y Heuliez, por parte del AMB (Área Metropolitana de Barcelona), a través de sus concesionarias Tusgsal y Baixbus. Tusgsal (Transportes Urbanos y Servicios Generales, Sociedad Anónima Laboral), ha confiado en Iveco con el pedido de 11 vehículos estándar y ocho articulados, todos ellos con motorización híbrida. El grupo Baixbus (constituido por las empresas Mohn, Oliveras y Rosanbus) recibirá de Iveco un total de 25 unidades híbridas, cinco en tipología estándar de 12 metros, y 20 articulados de 18 metros.

La asociación del transporte urbano colectivo Atuc reclama que, en la revisión de los ahora cuestionados impuestos medioambientales, se destine una parte para financiar e invertir en el transporte público, aportación que estima en 500 millones de euros anuales. Se pretende conseguir el objetivo de disminuir para 2050 los niveles de emisiones de gases de efecto invernadero en torno al 90%, en comparación con 1990.

Las compañías francesas Alstom, NTL y RTM han comenzado a probar el bus eléctrico Aptis que desarrollaron juntos. Mientras tanto, el vehículo se ha instalado en la línea 82 de la red Aix-Marseille Provence Méditerranée Metropole, en condiciones reales de funcionamiento. Aptis es una solución innovadora de movilidad desarrollada conjuntamente por Alstom y NTL, cuyos prototipos se fabrican en el sitio de NTL en Duppigheim (Bajo Rin).

Actualmente hay más de 6.000 autobuses Iveco alimentados con gas natural comprimido (GNC) que operan en toda Europa. Ahora, después de ganar un contrato con el operador estatal de transporte de París, RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens), otros 200 pronto comenzarán a circular.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), a través de su Dirección de Consultoría, ha superado con éxito la primera fase de la licitación del BRT de Dakar (Senegal).

La asociación de autobuses eléctricos de BYD ADL se ha asegurado un tercer pedido de Go-Ahead London, para un total de 30 de sus modelos BYD ADL Enviro200EV de 10.8 metros. 11 de los autobuses operarán en la ruta 153 de Transport for London (TfL) desde febrero de 2018. Otros 19 autobuses eléctricos operarán la ruta 214 a partir de agosto de 2019. Todos tendrán su base en el Go-Ahead London’s Northumberland Park, en el Norte de Londres, que estará equipado con el equipo de carga BYD.

El operador de autobuses saudita Saptco (empresa de transporte público saudita), empresa conjunta al transportista francés RATP-Dev (Régie Autonome des Transports Parisiens), ha ordenado 600 autobuses Mercedes-Benz Citaro.

No hay agenda política en la actualidad que no plantee cambios en la movilidad en las ciudades para conseguir la tan ansiada calidad urbana. Urbes como Barcelona o Madrid, que presentó el Plan A de calidad del aire este año, están precisamente reconsiderando la movilidad e incorporan iniciativas para promover el uso del transporte público. Pero ¿qué podría importar España de países como Francia o Reino Unido, ejemplos ambos en iniciativas innovadoras y disruptivas en movilidad? Una medida podría ser rebajar el IVA del transporte público al tipo superreducido (4%), dándole, por tanto, la consideración de bien de primera necesidad.

Transports Publics 2016, el Salón europeo de la movilidad que se celebrará del 14 al 16 de junio en París, ha anunciado los nominados a los “Trofeos de la Innovación del Transporte Público”, que recompensan las mejores innovaciones de los expositores del salón.

TMB participa en los proyectos ZeEUS, EBSF 2 y Eliptic, que están poniendo las bases del transporte público limpio, flexible y eficiente que las ciudades demandan.

El pasado 2 de diciembre, el Transporte de la Ciudad de París (Régie Autonome des Transports Parisiens, RATP) presentó el nuevo Solaris Urbino 12 eléctrico. Justo después del acto oficial, el autobús tranquilo y limpio de batería Solaris para comenzó sus pruebas de unidades en servicio regular de pasajeros en las calles de París. El vehículo será utilizado por la RATP por los próximos dos meses. El proyecto está estrechamente relacionado con el plan de la RATP para hacer su flota entera libre de emisiones para el año 2025.

El Irizar i2e, autobús eléctrico del Grupo Irizar, ha sido presentado en la ciudad de Paris por la RATP (el mayor Grupo de Transporte Público de Francia) en un acto oficial que se enmarca dentro de la Cumbre Bus COP21.

ADO Avanza acaba de rubricar el contrato para la gestión del Metro y Autobús Urbano de Lisboa. Esta subconcesión, que tendrá una duración de más de ocho años, supone el mayor contrato en materia de transporte del país y uno de los mayores contratos de transporte urbano en la Unión Europea.

José Manuel Orcasitas, director general de Irizar, ha participado esta semana en unas ponencias de la Asociación de Directivos y Profesionales de Euskadi (Adype) en Bilbao, donde anunció la inversión de 60 millones en los próximos cinco años en la creación de una nueva planta de producción en Aduna (Guipúcoa).

El Congreso y Exposición Mundial de la UITP (Unión Internacional del Transporte Público), que se celebrará en Milán los próximos 8 y 10 de junio, abordará un programa especial dedicado al autobús, con el objetivo de explorar los desafíos técnicos, operativos y financieros que se presentan en el futuro de este medio de transporte.