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El 14 de enero se clausuró el segundo Programa de Aceleración eDelivery de El Consorci de la Zona Franca de Barcelona y La Salle Campus Barcelona-URL a través de su parque de innovación.

MAN Truck & Bus está inmersa en un proceso de transición para pasar de ser un fabricante líder de vehículos industriales a convertirse en un proveedor de soluciones de transporte inteligentes y sostenibles. La colaboración con startups internacionales brinda un enorme potencial tanto para MAN como para las startups.

El Centro Español de Logística (CEL), en colaboración con everis Initiatives (Grupo everis-NTT Data) organiza la primera edición del Premio CEL Start-up

TrenLab, la aceleradora de Renfe que desarrolla Wayra, ya tiene cuatro integrantes

La startup GantaBI ha sido una de las nueve seleccionadas para participar en el programa eDelivery Accelerator. Esta aceleradora se dirige especialmente a empresas de reciente creación dedicadas al Sector de la Logística y ayuda en el contacto y posterior relación con otras compañías del Sector y con posibles inversores que financien su crecimiento.

MAN Truck & Bus ha completado con éxito el primer MAN Impact Accelerator. La idea principal del programa consiste en que los empleados de MAN apoyan a las nuevas empresas con su conocimiento especializado a medida que desarrollan sus modelos de negocio. El programa tuvo como objetivo identificar nuevos enfoques para aliviar la pobreza con la ayuda de soluciones innovadoras de transporte y logística, además de proporcionar apoyo específico a estos emprendedores sociales y sus proyectos.

Renault Trucks conoce lo exigente que es la actividad de la distribución y la necesidad de los clientes de optimizar los recursos para ser capaces de llegar a tiempo siempre. De este modo, la marca francesa quiere apoyar a los transportistas dedicados a la distribución, para que puedan ofrecer este servicio con la eficacia necesaria, a través de soluciones que favorezcan el desarrollo de su negocio.

Gefco ha anunciado su asociación con Techstars, una red mundial que ayuda a los emprendedores a alcanzar el éxito, con experiencia en más de 1.000 start-ups internacionales. La asociación, la primera de este tipo para Gefco, marca un importante hito en la estrategia del Grupo con el objetivo de impulsar la innovación en nuevos ecosistemas.

Marcedes Benz Vans lanzó en 2016 AdVANce, un proyecto para startups relacionadas con el sector de las furgonetas con el objetivo de generar nuevas ideas para la movilidad del futuro y transformarlas en soluciones concretas junto con startups de todo el mundo. Esta semana ha tenido lugar en la sede de Mercedes en Stuttgart la reunión final con las cinco empresas que han presentado sus prototipos.

Los tres proyectos ganadores, Livejourney, E-dentic y Cosling, iniciarán la implementación de una prueba piloto en una de las instalaciones del Grupo, y contarán con un presupuesto asignado.

MBE Worldwide SPA ha adquirido la participación mayoritaria de Eurocubia SrL. Esta start-up diseñó y creó el portal Spedingo.com, Marketplace italiano que permite a los clientes que necesitan mover mercancías conectar con transportistas que disponen de espacio libre en sus propios camiones.

MBE Worldwide SPA ha adquirido la participación mayoritaria de Eurocubia SrL. Esta start-up diseñó y creó el portal Spedingo.com, Marketplace italiano que permite a los clientes que necesitan mover mercancías conectar con transportistas que disponen de espacio libre en sus propios camiones.

TomTom presenta su nuevo portal de desarrolladores, completamente renovado. Las actualizaciones incluyen la mejora de su oferta de productos y un modelo de precios orientado a que pequeñas y medianas empresas puedan integrar fácilmente las APIs online de TomTom en sus aplicaciones.

Startup Autobahn es una plataforma de innovación en transporte y logística fundada por Daimler, Plug & Play y la Universidad de Stuttgart, con grandes socios corporativos muy importantes para el Sector. Para participar en su tercer encuentro, que empezará el 25 de septiembre en Stuttgart, fueron preseleccionadas más de 500 startups, de las que finalmente han sido elegidas 34.

Škoda DigiLab y Champion Motors, importador israelí de la marca, están involucrados en un proyecto conjunto relacionado con el panorama de las start-up digitales en Tel Aviv. Con ello, pretenden desarrollar nuevas soluciones de movilidad en la industria automovilística, como por ejemplo: sistemas de asistencia al conductor, sensores relacionados con la conectividad u otras áreas. El importador israelí y la marca checa están trabajando en el desarrollo de una plataforma conjunta de innovación para promover nuevas empresas en los ámbitos de la automoción y la movilidad inteligente. El proyecto ha recibido un amplio apoyo de la Cámara de Comercio e Industria Israelí-Checa.

En febrero, el mercado de turismos en España creció un 11%, impulsado por ventas excepcionales tras la DANA en la Comunidad Valenciana. Las matriculaciones de vehículos electrificados aumentaron un 38,9%. Sin embargo, la eliminación del Plan MOVES genera incertidumbre. El sector enfrenta retos para mantener el crecimiento sostenido.En el acumulado del año, las ventas suman 162.643 unidades, lo que representa un 8,4% más que en el mismo periodo de 2024, aunque todavía un 10% por debajo de los niveles prepandemia.

La Confederación Nacional de Pymes (Conpymes) se opone a la propuesta gubernamental de reducción de jornada laboral, argumentando que interfiere en la negociación colectiva y perjudica a las pymes. Durante una cumbre en Madrid, se destacó el impacto negativo en costos y competitividad, haciendo un llamado a la unidad para defender estos derechos. “Lo que pretende [la nueva normativa] es: reducir la jornada; crear un nuevo registro de jornada, que supone una vulneración del derecho a la libertad de empresa, a la privacidad y, al mismo tiempo, conlleva una presunción implícita de incumplimiento empresarial en materia de jornada que es inadmisible.”

El uso del transporte público en Segovia sigue en ascenso. Durante el mes de marzo, un total de 399.282 personas utilizaron el servicio de autobuses urbanos, lo que supone un incremento del 14% respecto al mismo periodo de 2024 y un 35% más que en 2019.

El Ministerio de Transportes reporta una recuperación del transporte de mercancías por carretera en el cuarto trimestre de 2024, con un crecimiento del 12,9% en toneladas-kilómetro. Sin embargo, los costes de explotación aumentan, especialmente por el gasóleo, mientras que los precios percibidos caen un 0,7%, afectando la rentabilidad del sector.Estos datos fueron analizados en la reunión del Grupo de Trabajo que agrupa a la Administración, asociaciones de transportistas y empresas cargadoras, con el objetivo de evaluar el estado del sector y su evolución.

El Observatorio de Morosidad en el Transporte por Carretera indica un aumento en los plazos de pago a transportistas, alcanzando 65 días en enero. El 56% de las empresas incumple la ley de morosidad. Los transportistas pequeños cobran más rápido que los grandes, y se espera vigilancia continua para proteger al sector. En cuanto a los métodos de pago más utilizados en el sector, la transferencia bancaria sigue siendo el más común, con un 73% de los pagos realizados mediante esta vía, seguido del confirming (23%), el pagaré (4%) y el cheque (<1%).

En marzo, el mercado de vehículos industriales en España cayó un 15,6%, con 2.220 unidades matriculadas, afectado por los tractocamiones y pesados. En contraste, los microbuses crecieron un 16,9%. En el primer trimestre, las matriculaciones totales descendieron un 10,9%, destacando la necesidad de renovar el parque vehicular.Entre las marcas, Iveco lidera el mercado con 554 unidades matriculadas en marzo (+2%), seguida de Renault Trucks, que destaca con un crecimiento del 15,8%, alcanzando 404 unidades. Volvo y MAN también se sitúan entre los principales fabricantes, aunque ambos registran caídas. Mercedes-Benz, con 324 unidades, cae un significativo 29,9%.

La IRU celebra un acuerdo provisional sobre la revisión de la Directiva del Permiso de Conducción de la UE, que mejora la seguridad vial y aborda la escasez de conductores. Destacan la reducción de la edad mínima para conducir camiones y la introducción de permisos digitales, facilitando el acceso a conductores de terceros países.La directora de IRU en la UE, Raluca Marian, ha valorado positivamente el acuerdo alcanzado:
“Este compromiso pragmático demuestra un apoyo real, a nivel europeo, para eliminar barreras en la profesión de conductor, algo crucial ante la escasez creciente”.

MAN Truck & Bus Iberia lanza la quinta edición de su programa de becas WoMAN para aumentar la presencia de mujeres en el transporte de mercancías, abordando la escasez de conductores en España. La iniciativa cubre costes de formación y permisos, promoviendo igualdad y sostenibilidad en el Sector.Desde su lanzamiento, 40 mujeres han participado en este programa de formación, al que ahora se sumarán otras 10 beneficiarias con el objetivo de ampliar la cantera de profesionales y promover la igualdad en el sector.

La escasez de conductores profesionales es una grave amenaza global para el transporte por carretera, con un déficit de 3,6 millones en 2024. El envejecimiento de la plantilla y la baja incorporación de jóvenes son preocupantes, especialmente en España. Se requieren medidas urgentes para atraer talento y mejorar las condiciones laborales.Entre ellos, destaca la caída del 5,8% en el número de conductores menores de 25 años, mientras que los mayores de 55 años aumentan un 1,6%, alcanzando ya el 31,6% del total. En España, el dato es aún más alarmante: la mitad de los conductores profesionales supera los 55 años y solo el 3% tiene menos de 25 años.

España se ha consolidado como uno de los referentes del sector retail a nivel europeo, impulsado por su capacidad de adaptación, la digitalización y la integración del modelo "phygital", que combina tiendas físicas con comercio electrónico. Actualmente, el sector da empleo a 3,1 millones de personas y representa el 12,5 % del total de empresas del país. Aunque el 95 % de las empresas tienen menos de 10 empleados, las grandes compañías generan el 33,9 % de la facturación del sector. Entre ellas, Mercadona, Amazon y Zara son las más valoradas por los profesionales.

La CETM rechaza la propuesta de la ACEA de obligar a los transportistas a adoptar vehículos pesados de cero emisiones, argumentando que limita la libertad empresarial y no reconoce sus esfuerzos en sostenibilidad. Abogan por combustibles renovables y un enfoque flexible que garantice viabilidad económica y diversas tecnologías.Para la Confederación, la propuesta de ACEA no solo es inviable, sino que limita la libertad de elección de las empresas. Por ello, solicita a las autoridades europeas que reconsideren su estrategia y opten por un enfoque más flexible y diverso

España se encuentra entre los diez países de la Unión Europea con menor tasa de mortalidad por siniestros viales, con 35 fallecidos por millón de habitantes, destacando por encima de países como Bélgica (37) o Italia (51). Este buen posicionamiento en seguridad vial tiene una razón fundamental: el uso del autobús, el medio de transporte más seguro de todos.

InPost ha dado un audaz salto en su expansión internacional con la adquisición de Yodel, una de las mayores empresas de paquetería del Reino Unido. Con esta operación, InPost se posiciona como la tercera empresa logística agnóstica del país, acelerando su crecimiento y redefiniendo el sector al combinar soluciones de envío a domicilio y a no domicilio bajo una única y potente marca.