Ulm

Alsa, la primera empresa cardiosegura de España reconocida por la Fundación Española del Corazón (FEC), ha instalado 151 desfibriladores en autobuses, estaciones de autobuses y centros de trabajo. Además, ha capacitado a 1.850 personas en técnicas de reanimación cardiopulmonar (RCP). Alsa se compromete con la seguridad y salud de sus empleados y pasajeros.

Eduardo Lasa, representante de Ulma Handling Systems, ha sido elegido nuevo presidente del Clúster de movilidad y logística de Euskadi. Así se ha decidido tras la XX Asamblea General celebrada el pasado 2 de junio, en la que medio centenar de las entidades asociadas han refrendado el relevo en la junta directiva.

En apenas dos años, la planta está lista para producir el Nikola Tre, tanto eléctrico como de pila de combustible. Tradición y modernidad. Estos son los ingredientes que Iveco, como fabricante de camiones con 150 años de historia, y Nikola, especialista en vehículos eléctricos, pretenden conjugar para obtener el éxito en un objetivo muy claro: tractoras eléctricas para la larga distancia.

IVECO y FPT Industrial, las marcas de vehículos comerciales y motores de CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI/ MI: CNHI), y Nikola Motor Company fabricarán, a través de su empresa conjunta europea, el Nikola TRE en Ulm, Alemania, en las instalaciones manufactureras de Iveco.

La gama de servicios Omniplus de Daimler Buses se está desarrollando continuamente, sin importar si se trata de servicios analógicos como el moderno Centro de Logística de Repuestos (ELC) en Neu-Ulm o la plataforma digital Omniplus On que ha estado agrupando todos los servicios digitales desde 2017. Con la introducción de SignalStore, nuevas funciones para el comercio y la impresión 3D, Omniplus ha alcanzado un nuevo nivel de rendimiento.

Magirus, la marca de vehículos contraincendios de CNH Industrial, acaba de inaugurar en la sede central de Ulm (Alemania) su nuevo Centro de Excelencia, que agrupa todas las áreas de I+D, las naves de producción y las áreas de ensayos, hasta las zonas de pruebas dinámicas y de control de calidad.

Las compañías de autobuses exigen que los vehículos eléctricos ofrezcan la misma fiabilidad que los tradicionales con motor diésel, incluso en condiciones climáticas adversas. Para garantizarlo, Mercedes-Benz ha realizado rigurosas pruebas de invierno con dos autobuses eIntouro en fase de preproducción en Rovaniemi, Finlandia. Estos vehículos fueron sometidos a temperaturas extremas de hasta -30°C, carreteras heladas y vientos gélidos con el objetivo de evaluar su rendimiento y detectar posibles mejoras.

Daimler Bus ha hecho entrega de dos autobuses eléctricos Mercedes-Benz eCitaro G en los municipios alemanes de Ulm y Neu-Ulm. Estos vehículos libres de emisiones son los primeros de un lote total de 14, de los cuales seis se entregarán en otoño de este mismo año y el resto durante 2025.

Todo comenzó en Neu-Ulm en 1934. El joven Franz Xaver Kögel se hizo cargo del negocio de las carretas de su maestro Georg Schmid. Gracias a su destreza y como emprendedor nato, Franz Xaver sacó más partido. Hasta la fecha, "nuestros empleados han producido más de medio millón de vehículos. Con esta experiencia, establecimos hitos repetidamente en el desarrollo y fabricación de soluciones modernas para remolques. A pesar de todos los desafíos, una cosa siempre ha permanecido igual: nuestra pasión por el transporte", indican desde Kogel.

La ciudad de Barcelona ha recibido el pasado día 15 de noviembre a más de 1.300 invitados de todo el mundo para celebrar el evento más importante del año para Iveco, en el que ha desgranado todas las novedades que presenta su gama de cara a 2024, así como las evoluciones en las que trabaja para el futuro.

La gala de los premios internacionales en el segmento de los camiones, celebrada en el marco de Solutrans, tuvo en MAN Truck & Bus a uno de sus protagonistas.

Tras las desavenencias que ha tenido en los últimos meses con Nikola, Iveco anuncia que producirá (en su planta de Ulm) y comercializará bajo su propia marca tanto sus dos eléctricos, el de batería y el de pila de combustible.

Los FCEV Nikola Tre serán de los primeros producidos por la empresa conjunta Nikola Iveco Europe

El fabricante de semirremolques destaca "juntos hacia los próximos 125 años" con nuevos vehículos, servicios y digitalización, ganando el 2º puesto en el Premio Trailer Innovation 2023.

Los alrededores de Lisboa fueron el escenario elegido por Setra para realizar el primer test dinámico de sus dos nuevas gamas de autocar: la TopClass y la ComfortClass.

Discurso de Francesco Tanzi, director financiero de Iveco Group, durante las jornadas ‘Beyond Iveco Grouo Days’, celebradas en Turín hace unos días.

ANITA (Autonomous Innovation in Terminal Operations), el proyecto de conducción autónoma de Man Truck & Bus, ha sido probado en la pista de pruebas de MAN en Múnich. El balance realizado por los desarrolladores en el medio plazo es positivo, que han anunciado la realización de distintas pruebas de conducción práctica en el depósito de contenedores de Ulm Dornstadt.

Setra ha comenzado las pruebas de sus nuevos modelos ComfortClass y TopClass. Las pruebas de resistencia para el Cleo, Leyla y Zera se centran en los innovadores sistemas de asistencia y su interacción, los nuevos componentes, los efectos de la humedad y la topografía extrema en distintos terrenos.

Como suele decir uno de los mejores narradores actuales de baloncesto cuando comienza un partido, “esto ya no hay quien lo pare”. Y es que Nikola acaba de poner en marcha la producción en serie del Nikola Tre BEV (vehículo de batería eléctrica) en Coolidge, Arizona.

La planta que Nikola gestiona en la localidad americana de Coolidge (Arizona) acaba de ponerse en marcha para la versión eléctrica

La empresa Transportes El Mosca, compañía murciana especializada en el transporte nacional e internacional y almacenaje de mercancías, transporte frigorífico congelado o refrigerado y de gran volumen, ha adquirido veinte unidades del IVECO S-WAY propulsado por gas natural licuado, de las cuales ya han sido entregadas diez, a través del concesionario oficial de IVECO Ginés Huertas en Murcia.

Con un total de seis series, la marca de tradicional de Ulm ha sido un referente en la construcción de autobuses en Europa durante las últimas siete décadas, desempeñando un papel decisivo en su configuración.El nacimiento se produjo en 1951, cuando la Kässbohrer Fahrzeugwerke de Ulm presentó el S 8 y le dio nombre a la marca, que sencillamente significa autoportante. El primer autobús fabricado en serie con carrocería autoportante, motor trasero y propulsión directa en el eje trasero se presentó con ocasión del «Salón internacional del automóvil» IAA de Fráncfort.

2021 es un año muy especial en Daimler Buses; hay dos aniversarios que celebrar. Hace 70 años, en 1951, Otto Kässbohrer presentó el primer autocar con una estructura autoportante el Setra. Y, en 1996, 25 años atrás, fue fundada Omniplus, la marca de servicios de Mercedes-Benz y Setra.

El total de 16 autocares Setra S 415 LE business nuevos de Medenbach se incorporarán a las redes de líneas del servicio de Weilburg y Weilburg-Este, sustituyendo así a los autocares de cercanías de la marca de Ulm que se utilizaban hasta ahora. Los nuevos autocares low entry están equipados con 42 plazas sentadas, pisos con un elegante efecto madera, superficies de uso especial para sillas de ruedas, carritos de bebé y bicicletas, así como sistemas que facilitan información en tiempo real.

Regiobus Mittelsachsen incorpora nueve autocares nuevos de cercanías de la Setra MultiClass a su servicio. Los siete S 415 LE ofrecen 45 plazas para pasajeros y los dos S 416 LE business 49 plazas sentadas. Las longitudes de 12,3 m y 13 m de los autocares Low Entry se utilizan en diferentes líneas del distrito de Mittelsachsen. Con la adquisición de los autocares Setra en el centro de clientes de Neu-Ulm, la empresa sajona está renovando parte de su flota de autocares.

Daimler Buses apoya la lucha contra el Covid-19 proporcionando un vehículo para la realización de pruebas a la ciudadanía.

En solo tres semanas, Daimler Buses convirtió un autobús interurbano en un vehículo especial para el traslado de pacientes con Covid-19 en su planta en Neu-Ulm. El Citaro de Mercedes-Benz, ahora la ambulancia de cuidados intensivos más grande de Alemania, será utilizado por DRK-Rettungsdienst Heidenheim-Ulm gGmbH (Servicios médicos de emergencia de la Cruz Roja Alemana Heidenheim-Ulm).

Hace diez años, la marca presentó esta generación de asientos confortables para la espalda. Desde entonces, los cuatro modelos: Setra Voyage, Plus, Supreme y Voyage Ambassador con su superficie de asiento extra ancha, han encontrado un gran favor entre los pasajeros, que disfrutan especialmente la sensación de viajar en asientos con cojines de asiento con muelles y respaldos de baja vibración.

Ha comenzado la temporada de competición 2020 con la presentación oficial de los nuevos camiones de carreras de los equipos Hahn Racing y Schwabentruck.

Entrada de Nikola Corporation en el NASDAQ Exchange, Nueva York, a través de su fusión con VectoIQ

Jaime Revilla Arroyo ha sido nombrado ‘Personaje Ilustre de la Automoción Española 2019’, designación que concede todos los años la Asociación Española de Profesionales de Automoción (Asepa). Jaime Revilla, nacido en Barcelona, es doctor en Ingeniería Industrial y Máster en Alta Dirección de Empresas por la Manchester Business School. Tiene una dilatada experiencia profesional, primero en Enasa (Pegaso) y después en el Grupo Iveco, habiendo ocupado posiciones de responsabilidad en las áreas de Ingeniería y Desarrollo de Producto, en las fábricas de Valladolid y Barcelona. Posteriormente pasó a Madrid como Director de Postventa y más tarde como Director de Marketing y Ventas para España. En 2001 fue nombrado Director General de Iveco Portugal y en 2003 Director General Comercial de Iveco España.

Dachser convierte Stuttgart (Alemania) en centro estratégico para la puesta en marcha de una solución integral de ecodistribución urbana. El inicio de las pruebas del operador logístico con el vehículo eActros, el primer camión 100% eléctrico de 18 toneladas de Mercedes-Benz, se suma a la implementación de otros vehículos con tecnologías alternativas en la ciudad alemana: bicicletas eléctricas y el camión Fuso eCanter de 7,5 toneladas.

Tradición y futuro: la planta de Daimler AG en Mannheim es la encarnación perfecta de ambas cosas. Inaugurada en 1908, en octubre de 2019 tendrá 111 años. Aquí es donde se crean los motores más avanzados para camiones y autobuses, y al mismo tiempo los chasis para todos los autobuses Mercedes-Benz y Setra de Mannheim y Neu-Ulm. Pero, sobre todo, Mannheim es el hogar de la gran familia del autobús urbano Mercedes-Benz Citaro. A partir del otoño de 2018, esto está coronado por el eCitaro totalmente eléctrico. Encaja perfectamente en la producción y se crea en las mismas líneas que el Citaro con un motor de combustión de bajas emisiones. Alrededor de 3.500 empleados trabajan en la producción de autobuses en Mannheim, con el apoyo de muchas máquinas y algunos robots, producen un autobús urbano de hasta 30.000 piezas.